export

În prima treime a anului 2026, economia Georgiei a demonstrat o expansiune constantă a relațiilor comerciale externe, însoțită de o creștere sistematică a datoriei publice în scopuri de infrastructură strategică.

Georgia Online raportează volumele tranzacțiilor comerciale pentru perioada ianuarie-aprilie , estimând valoarea totală a tranzacțiilor la 8,132 miliarde de dolari. Aceasta reprezintă o creștere de 1,7% față de aceeași perioadă a anului trecut, schimbările calitative în structura comerțului inspirând un optimism prudent în rândul analiștilor

Dinamica comerțului exterior și creșterea exporturilor

În ciuda deficitului persistent, tendința cheie la începutul anului a fost o creștere accentuată a producției interne pe piețele externe. În timp ce importurile de bunuri au înregistrat o scădere moderată, exporturile au demonstrat o creștere de două cifre, indicând consolidarea producătorilor locali.

Indicatori cheie ai balanței comerciale:

• Exporturile: au crescut cu 21,1%, ajungând la 2,439 miliarde de dolari.
• Importurile: au scăzut cu 4,9%, ajungând la 5,692 miliarde USD.
• Deficit comercial: înregistrat la 3,252 miliarde USD (aproximativ 40% din cifra de afaceri totală).

Dezvoltarea infrastructurii și povara datoriilor

Pe lângă succesele comerciale, Ministerul Finanțelor al țării înregistrează o creștere a datoriei externe, care până la mijlocul primăverii depășise 9,2 miliarde de dolari. Această creștere de 183 de milioane de dolari a pasivelor față de anul precedent se datorează acordării active de credite pentru proiecte de mare amploare. Mai exact, o parte semnificativă din fonduri este alocată pentru construcția autostrăzii și a tunelului Batumi-Sarpi în cadrul unui acord cu Banca Asiatică de Dezvoltare.

Cei mai mari creditori ai Georgiei în aprilie 2026:

1. Banca Asiatică de Dezvoltare (ADB): peste 2,5 miliarde de dolari.
2. Banca Mondială: aproximativ 2,3 miliarde de dolari.
3. Banca Europeană de Investiții (BEI): 1,2 miliarde de dolari.
4. Franța (AFD): 858 milioane de dolari.
5. Germania: aproximativ 600 de milioane de dolari.

Riscuri strategice și perspective de tranzit

Autoritățile economice subliniază că împrumuturile sunt specifice și menite să transforme Georgia într-un centru logistic cheie în regiune. Accentul principal se pune pe modernizarea rutelor internaționale. Poziția oficială a guvernului este că împrumuturile sunt destinate „drumurilor de-a lungul coridorului internațional Est-Vest, ceea ce ar trebui să crească potențialul de tranzit al țării și să accelereze creșterea economică”.

Cu toate acestea, experții independenți subliniază sensibilitatea crescută a bugetului la fluctuațiile ratelor dobânzilor globale și ale cursului de schimb al monedei naționale. Întrucât datoria este denominată în valută străină, orice volatilitate a lariului ar putea crește semnificativ costul onorării obligațiilor sale, transformând investițiile în dezvoltare într-un test serios pentru sistemul financiar al țării.

Pe fondul unei aprecieri semnificative a monedei naționale în aprilie, gospodăriile rusești au demonstrat un comportament atipic, crescând brusc volumul achizițiilor de valută străină.

Banca Rusiei raportează această tendință în cea mai recentă analiză a riscurilor pieței financiare. Potrivit autorității de reglementare, achizițiile nete de valută efectuate de persoanele fizice au ajuns la 108 miliarde de ruble, depășind semnificativ cifra din martie de 65,2 miliarde de ruble și aceleași perioade ale celor doi ani precedenți.

Pe lângă tranzacțiile pe piața spot, persoanele fizice au început să utilizeze activ instrumente financiare derivate. Creșterea pozițiilor lungi pe contracte futures valutare (61,9 miliarde de ruble în perechea CNY/RUB și 28,7 miliarde de ruble în perechea USD/RUB) indică faptul că unii investitori se așteaptă la o inversare rapidă a cursului de schimb după creșterea recentă. Între timp, băncile au fost principalele contrapărți de pe piață, achiziționând valută străină în valoare de 532 de miliarde de ruble, în timp ce sectorul corporativ a furnizat 702 miliarde de ruble.

Venituri din sectorul corporativ și din exporturi

Principalii exportatori ai țării și-au majorat vânzările nete în valută la 7,3 miliarde de dolari în aprilie, triplându-și cifrele din martie și marcând un maxim al ultimelor șase luni. Și companiile nefinanciare și-au dublat vânzările, ajungând la 29,8 miliarde de dolari. Banca Centrală atribuie această creștere a lichidității redresării veniturilor din exporturi și depășirii vârfului fiscal. Economistul de la Gazprombank, Yegor Susin, subliniază amploarea acestei evoluții: „În general, vânzările mari de valută sunt evidente, chiar dacă luăm în considerare că unele dintre ele sunt legate de achitarea obligațiilor în valută.”.

Factorul petrol și previziunile viitoare

Consolidarea cursului de schimb a fost alimentată și de condițiile pieței materiilor prime: prețul mediu al țițeiului Ural a crescut la 94,9 dolari pe baril în aprilie, cu 23% mai mare decât nivelurile din martie. În acest context, Ministerul Dezvoltării Economice și-a ajustat semnificativ așteptările, reducând prognoza cursului mediu anual al dolarului pentru 2026 de la 92,2 la 81,5 ruble.

Evaluând aceste schimbări, economistul Dmitri Polevoi a sugerat că un astfel de scenariu „ar putea fi realist doar dacă ieșirile de capital din contul financiar scad brusc; în caz contrar, este vorba pur și simplu de o corecție a erorii inițiale de prognoză la realitatea dură a unui curs de schimb puternic”. În luna mai, prețurile ridicate menținute la nivel energetic ar putea oferi un sprijin suplimentar pentru rublă.

Indicatori cheie ai pieței valutare (aprilie 2026):

• Achiziții nete ale populației: 108 miliarde de ruble (o creștere de 65% față de martie).
• Vânzări nete ale exportatorilor: 7,3 miliarde de dolari (maximum în șase luni).
• Prețul petrolului din Ural: 94,9 dolari pe baril (+23% față de martie).
• Noua prognoză a Ministerului Dezvoltării Economice pentru 2026: 81,5 ruble pe dolar.

Reuters a raportat o scădere bruscă a exporturilor chineze către Rusia – minus 21% în septembrie, cel mai scăzut nivel din februarie.

Țara a importat bunuri din China în valoare de doar 63,11 miliarde de yuani (8,85 miliarde de dolari), o scădere care a continuat pentru a treia lună consecutiv.

Conform datelor vamale chineze, scăderea importurilor chinezești s-a accelerat de la începutul anului: 8,6% în iulie, 16,4% în august, iar până la sfârșitul primelor nouă luni, importurile de bunuri din China scăzuseră cu 10,6%.

În acest context, Moscova încearcă cu disperare să stimuleze comerțul, deoarece componentele și tehnologiile chinezești sunt considerate vitale pentru sectoarele de apărare și industrie. Una dintre sursele agenției de la Kremlin a recunoscut: „China nu se comportă ca un aliat. Uneori ne dezamăgește și oprește plățile, alteori profită de pe urma noastră și alteori pur și simplu ne jefuiește.”.

O altă sursă a remarcat că, fără tehnologia chineză, complexul militar-industrial rus nu ar fi putut exista: „Fără ei, nu am fi putut fabrica o singură rachetă, o singură dronă, iar întreaga economie s-ar fi prăbușit de mult. Dacă ar fi vrut, războiul s-ar fi terminat.”.

Potrivit Reuters, creșterea comerțului cu China a fost principalul punct pe ordinea de zi în timpul vizitei președintelui rus la Beijing din septembrie. Însă, în loc de creștere, a existat un declin profund.

Situația este complicată și mai mult de noile bariere de la granița cu Kazahstanul: inspecțiile pentru mărfurile sancționate au provocat o congestie colosală - peste 7.000 de camioane și ambuteiaje de kilometri întregi. Funcționarii vamali kazahi returnează acum transporturile de microcipuri și mașini-unelte, forțând transportatorii să caute rute alternative prin Mongolia și Orientul Îndepărtat.

Potrivit publicației Vedomosti, guvernul rus a prelungit interdicția privind exportul de benzină pentru motoare până la 31 decembrie 2025.

Restricțiile se aplică tuturor exportatorilor și privesc nu numai benzina, ci și motorina, combustibilul marin și motorina.

Totuși, a fost făcută o excepție importantă: livrările directe de la producătorii de combustibil nu sunt supuse interdicției. Autoritățile au explicat că astfel de măsuri vor contribui la „stabilizarea situației pe piața internă și la asigurarea unor aprovizionări suficiente cu combustibil în țară”.

Încă din 25 septembrie, viceprim-ministrul Alexander Novak a recunoscut existența unei „mici penurii de aprovizionare pe piața cu amănuntul a combustibililor”. El a menționat că dezechilibrul a fost observat „atât în ​​septembrie, cât și în octombrie”, dar l-a considerat acceptabil.

Anterior, o interdicție completă fusese în vigoare din august și a fost prelungită până la sfârșitul lunii septembrie. Din octombrie, restricțiile au fost prelungite din nou, dar într-un format mai strict: acestea se aplică acum tuturor producătorilor care nu produc combustibili.

Situația s-a înrăutățit pe fondul creșterii prețurilor produselor petroliere. Pe 30 septembrie, Serviciul Federal Antimonopol a anunțat că va începe inspecțiile rețelelor de benzinării. Agenția a promis că va determina dacă au existat încălcări antitrust pe piață după analizarea datelor.

Guvernul rus a oprit din nou exporturile de benzină, a relatat canalul Telegram al Cabinetului de Miniștri pe 29 iulie.

Până pe 31 august, nici măcar producătorii nu vor putea exporta niciun litru de combustibil din țară. Anterior, embargoul se aplica doar comercianților, intermediarilor și depozitelor de petrol.

Decizia a fost luată pe fondul unei creșteri șocante a prețurilor: din aprilie, prețul benzinei AI-92 a crescut cu 29% la bursă, depășind 65.000 de ruble pe tonă, în timp ce prețul benzinei AI-95 a crescut cu 28%, depășind 73.000 de ruble. Aceasta este aproape aceeași valoare cu recordul din 2023. „Această măsură este necesară pentru a menține stabilitatea pe piața internă în timpul sezonului agricol”, a declarat guvernul.

Ministrul Energiei, Serghei Țivilev, a atribuit deficitul unei întreruperi a activității de întreținere a rafinăriei. El a declarat că echipamentele, care au făcut obiectul sancțiunilor europene din februarie 2022, nu sunt livrate la timp. „Perioada programată de întreținere este de patru luni, dar am avut unele întârzieri, iar unele livrări nu au fost finalizate”, a recunoscut ministrul.

Țivilev a adăugat că sancțiunile „încalcă termenele limită”, obligând autoritățile să compenseze aceste întârzieri. Aceasta este însoțită de închiderea unor uzine majore: în această vară, Uzina de Prelucrare a Gazelor din Astrahan, Uzina de Prelucrare a Gazelor din Surgut a Gazprom și Rafinăria de Petrol Kuibîșev a Rosneft au fost supuse unor reparații.

Anterior, restricțiile erau în vigoare din martie 2024, dar au fost suspendate din 20 mai până la sfârșitul lunii iulie. Din decembrie 2024, exporturile erau permise doar producătorilor. Acum, a fost impusă din nou o interdicție completă, pentru toată lumea.

Potrivit Reuters, exporturile de benzină din Rusia au crescut cu 25% din ianuarie până în mai 2025, ajungând la 2,51 milioane de tone. Acum, acest flux este brusc întrerupt. Rămâne o întrebare deschisă dacă va exista suficient combustibil pe plan intern sau dacă ne confruntăm cu o penurie.

Guvernul rus a decis să prelungească interdicția privind exporturile de benzină până pe 28 februarie, relatează Interfax

Se va face în continuare o excepție pentru producătorii care au procesat peste 1 milion de tone de petrol în 2022.

Interdicția a fost introdusă inițial între 1 martie și 31 august 2024, dar a fost suspendată între 20 mai și sfârșitul lunii iulie. Restricțiile au fost reintroduse între 1 septembrie și 31 decembrie 2024, iar în noiembrie au fost prelungite până în ianuarie 2025. Prelungirea a fost acum stabilită până la sfârșitul lunii februarie.

Scopul principal al acestor măsuri este stabilizarea pieței interne de combustibili și prevenirea penuriilor. O excepție pentru marii producători permite menținerea aprovizionării cu combustibili la export în baza acordurilor interguvernamentale.

Banca Centrală a publicat evaluarea balanței de plăți pentru primul trimestru.

Exporturile de bunuri au scăzut cu -35% față de anul precedent, exporturile de servicii au scăzut cu -34% față de anul precedent, iar
exporturile de bunuri și servicii au scăzut cu -35% față de anul precedent. Importurile de bunuri au crescut cu 0,4% față de anul precedent, importurile de servicii au scăzut cu -19% față de anul precedent, iar importurile de bunuri și servicii au scăzut cu -3% față de anul precedent.
Excedentul contului curent s-a ridicat la 18,6 miliarde de dolari (-73% față de anul precedent); comparativ cu rezultatele primelor două luni, rezultă că în martie excedentul contului curent s-a menținut la un nivel scăzut de 5,7 miliarde de dolari.

Cel mai surprinzător lucru legat de aceste cifre este importurile foarte mari. Având în vedere scăderea accentuată a rublei, acest lucru nu ar fi trebuit să se întâmple. Se pare că acestea sunt importuri critice pe care oamenii le cumpără fără a ține cont de prețuri, deoarece nu le putem produce singuri.

Aceste cifre explică în mare măsură tot ce se întâmplă cu rubla..

Citește sursa