economie

Un raport afirmă că, potrivit surselor publicației, înalți oficiali ai Kremlinului au participat la o întâlnire în cadrul căreia au discutat despre cum să explice creșterile de taxe prin transferarea vinovăției către alte țări. Între timp, așa cum subliniază Reuters, veniturile Rusiei din petrol și gaze sunt în scădere rapidă.

De ce crește Moscova taxele?

Ministrul adjunct al Finanțelor, Vladimir Kolychev, a declarat că rezervele bugetare au fost epuizate. El a spus că statul a folosit Fondul Național de Bunăstare și „soldurile libere” ale trezoreriei, care anterior erau considerate sacrosancte. Discountul la țițeiul Ural pentru India a crescut la 7 dolari pe baril, reducând semnificativ veniturile.

După cum notează Financial Times, autoritățile discută despre cum să prezinte creșterea taxelor ca o măsură necesară din cauza acțiunilor occidentale. Taxa de reciclare a crescut din decembrie, iar TVA de la 20% la 22% din ianuarie, alături de noi taxe pentru întreprinderi și cumpărătorii de echipamente importate.

Un economist despre situație: „Guvernul s-a prins în capcană.”

Economistul Veaceslav Șiriaev a explicat pentru Radio Liberty că autoritățile „și-au distrus propriile narațiuni” despre beneficiile economice ale războiului. El a subliniat:

• „Toate rezervele financiare ale statului au fost epuizate.”.
• „Poate fi colectat doar de la populație.”.
• „Sistemul se prăbușește, sistemul financiar este în pragul colapsului.”.

Potrivit lui Șiriaev, creșterea impozitelor nu va face decât să exacerbeze declinul economic. Întreprinderile, susține el, nu își mai pot împărți profiturile - marjele lor au dispărut.

Șiriaev adaugă că până în 2026, statul va putea doar „să mulgă populația”. El este încrezător că nu vor exista proteste, dar o scădere a veniturilor cetățenilor va fi inevitabilă.

Rolul Chinei și cuvintele de recunoaștere ale lui Sechin

Reuters raportează o scădere a veniturilor din petrol, iar pe fondul sancțiunilor americane, directorul executiv al Rosneft, Igor Sechin, a declarat la un forum Rusia-China că Rusia este capabilă să asigure securitatea energetică a Chinei. Șiriaev interpretează acest lucru astfel:

• „Sechin a recunoscut Rusia ca apendice al Chinei în materie de materii prime.”.
• „Aceasta este o încercare de a negocia pentru a obține un spațiu de manevră.”.

Un economist preconizează că, după noile sancțiuni, veniturile Rusiei din petrol ar putea scădea cu 50%. El susține că, în cazul costurilor de aprovizionare și al reducerilor, țara a primit „puțin peste 30 de dolari” pe baril de țiței de Ural, la un preț de 56 de dolari, ceea ce nu mai acoperă nevoile bugetare.

Conform unei publicații de pe canalul Telegram „Reporter”, introducerea unui fus orar unic în Kazahstan a fost un eșec, chiar și statul având de suferit. Autorul susține că decizia este incompatibilă atât cu geografia, cât și cu normele internaționale, iar consecințele au fost devastatoare.

Geografie vs. Guvernare

După cum subliniază canalul, planeta este împărțită în zone la fiecare 15°, iar Kazahstanul, prin amplasarea sa, este obligat să aibă cel puțin trei fusuri orare. Regiunile vestice aparțin zonei +4, regiunile estice zonei +6, iar regiunile centrale zonei +5. „Inițiatorii schimbării orei nu cunosc nici geografie, nici matematică”, se arată în text. Locuitorii din regiunea Kazahstanului de Est, potrivit autorului, trăiesc în prezent practic „în întuneric”: iarna, apusul soarelui are loc în jurul orei 16:00.

Eșecurile financiare ale reformei unificate

Potrivit specialistului în energie Marat Abdurakhmanov, citat canal, darea ceasului înapoi cu o oră a crescut consumul de energie electrică cu 2-5 miliarde kWh pe an. Aceasta duce la pierderi:

• 40–100 de miliarde de tenge doar pentru electricitate;
• până la 12 miliarde de dolari în pierderi economice totale, dacă se ia în considerare impactul asupra sănătății și pierderea productivității.

El a declarat: „Decizia guvernului cauzează pierderi statului și cetățenilor și ar trebui anulată.” Abdurakhmanov a adăugat că în regiunea Kazahstanului de Est, oamenii au fost „uimiți de facturile la electricitate care li s-au perceput” încă din octombrie.

Protestul public și răspunsul guvernului

În ciuda lunilor de indignare din partea locuitorilor din regiunile estice, autoritățile insistă că un singur fus orar este „adecvat”. Reforma, care a intrat în vigoare la 1 martie 2024, a avut ca scop simplificarea proceselor administrative, dar în schimb a cauzat dezechilibre energetice și sociale. Expertul consideră că „calitatea administrației publice este afectată de funcționarii care nu cunosc geografie și matematică” și că aceștia poartă responsabilitatea pentru consecințe.

Guvernul, potrivit unui studiu realizat de Centrul pentru Analiză Macroeconomică și Prognoză pe Termen Scurt (CMASF), nu a reușit încă o dată să îndeplinească obiectivele fiscale: experții raportează că bugetul federal va pierde 5 trilioane de ruble din venituri la șapte taxe majore.

Experții au ajuns la concluzii dezamăgitoare atunci când au calculat amploarea deficitului pe baza datelor obținute din material.

Scăderea producției de petrol și gaze și a comerțului exterior

Conform analizei, taxele pe petrol și gaze au fost ratate cu 2,28 trilioane de ruble. TVA-ul la import a fost sub nivelul planificat cu 1,316 trilioane. Deficiențe au fost înregistrate și la alte posturi cheie:
• taxe de import — minus 269 de miliarde;
• accize la import — minus 59 de miliarde;
• impozit pe venit — minus 160 de miliarde;
• impozit pe venitul persoanelor fizice — minus 36 de miliarde;
• un eșec record — taxa de reciclare (minus 888 de miliarde).

Expertul Emil Ablaev explică faptul că „înrăutățirea condițiilor economice” a dus la o scădere a veniturilor companiilor și la o prăbușire a câștigurilor din comerțul exterior. El subliniază că „scăderea prețurilor la materii prime” și sancțiunile au accelerat scăderea veniturilor.

Reformele nu au salvat bugetul

În 2025, autoritățile au înăsprit politica fiscală, majorând impozitul pe profit și introducând un impozit diferențiat pe venitul persoanelor fizice. Impozitul pe extracția mineralelor a fost, de asemenea, majorat pentru producătorii de minereu de fier și îngrășăminte. Ministerul Finanțelor spera să genereze imediat venituri suplimentare de 3,6 trilioane de ruble și aproape 17 trilioane de ruble pe parcursul a șase ani. Cu toate acestea, potrivit lui Ablaev, deficitul va ajunge la 5,7 trilioane de ruble în loc de 1,2 trilioane planificate.

Noi creșteri - noi riscuri

Începând de anul viitor, TVA-ul va crește la 22%, iar sute de mii de întreprinderi mici își vor pierde sistemul fiscal simplificat. Ministerul Finanțelor se așteaptă să crească veniturile bugetare cu 3,2 trilioane de ruble. Cu toate acestea, Ablaev avertizează că majorarea TVA-ului va „crește costurile fixe ale afacerilor” și ar putea împinge companiile „în economia subterană”, reducând veniturile din sectorul non-petrol și gaze.

Expertul mai observă că deficitul va scădea la 3,7 trilioane de ruble, dar „sistemul bugetar rămâne vulnerabil” din cauza decalajului dintre obligațiile regionale și veniturile acestora. Sprijinul federal în scădere s-ar putea dovedi insuficient dacă veniturile regionale scad.

Nemulțumire în masă

Conform unui studiu , două treimi dintre cetățeni consideră ideea limitării reducerilor de pe piețele comerciale ca fiind nedreaptă. Oamenii cred că intervenția băncilor îi va priva de beneficiile lor obișnuite și va face achizițiile mai scumpe.

Cumpărătorii au văzut o amenințare la adresa portofelelor lor

Piețele comerciale au devenit o parte a vieții de zi cu zi, iar aproape 70% dintre ruși le folosesc în mod regulat. Respondenții se tem de creșterea prețurilor și de înrăutățirea condițiilor de viață pentru milioane de familii. Jumătate dintre respondenții la sondaj au declarat că pierderea reducerilor le-ar afecta bugetele personale.

Bănci vs. Cumpărători

Cetățenii sunt convinși că inițiativa aduce beneficii în primul rând băncilor. Aceștia consideră că restricțiile vor perturba echilibrul în comerțul online și vor îngreuna funcționarea micilor afaceri. Între timp, pe 20 noiembrie, reprezentanții marilor bănci au propus interzicerea piețelor online de a oferi reduceri și bonusuri directe, lăsând excepții doar pentru bunurile sociale și produsele proprii ale platformelor.

Conform datelor publicate într- un articol de energyprom.kz, prețurile biletelor de avion în Kazahstan au crescut vertiginos cu aproape un sfert.

Raportul citat de sursă a indicat că indicele tarifelor aeriene din octombrie a atins cel mai înalt nivel din ultimul an.

Creștere record a prețurilor

Conform datelor furnizate prin intermediul sistemului Taldau al Biroului Național de Statistică, prețurile biletelor de avion la clasa economică au crescut cu 23,5%. Analiștii notează că o astfel de creștere nu a mai fost observată din noiembrie 2023. Anterior, fluctuațiile se încadrau între 7 și 17%.

În timp ce creșterea medie la nivel național a fost de aproximativ 20%, unele regiuni au înregistrat o creștere mult mai semnificativă. În regiunile Atyrau și Mangystau, creșterile biletelor de avion au depășit 44%. Între timp, regiunea Abay a fost singura regiune în care prețurile au scăzut, cu 7,5%, potrivit raportului.

Tăcere din partea industriei și indicii din partea autorităților

Companiile aeriene nu explică motivele creșterii. Site-urile lor web menționează doar reînnoirea flotei, extinderea rutelor și îmbunătățirea serviciilor. Aceste schimbări ar putea sugera o creștere a propriilor costuri. Viceprim-ministrul Roman Sklyar a avertizat anterior că sunt posibile creșteri de prețuri. El a menționat prețuri mai mari la combustibil și piese, precum și o majorare a TVA-ului, dar a subliniat că creșterea va fi moderată.

Mai mulți pasageri, venituri mai mari

În ciuda creșterii prețurilor, industria înregistrează o creștere. Din ianuarie până în octombrie 2025, transportatorii au deservit 13,1 milioane de pasageri, în creștere cu 6,1% față de anul precedent. Conform datelor, veniturile din transport au ajuns la 756,7 miliarde de tenge, o creștere de 9,1%.

Reuters relatează că autoritățile discută un sprijin la scară largă pentru Căile Ferate Ruse.

Compania se afla într-una dintre cele mai severe crize din ultimii ani: datoriile ajunseseră la 4 trilioane de ruble, traficul de marfă era în scădere pentru al patrulea an consecutiv, iar rezerva sa financiară aproape dispăruse. Pe măsură ce situația se înrăutățea, problema a fost adusă în discuție într-o ședință la care a participat Mihail Mișustin.

Datorii, criză și bugetul ruinat al Căilor Ferate Ruse

Căile Ferate Ruse se îneacă în pasive: chiar în această vară, datoria sa se ridica la 3,3 trilioane de ruble, dar acum a crescut la 4 trilioane. Creșterea ratelor dobânzilor a afectat cel mai puternic compania - numai serviciul de plată a creditelor va costa 686 de miliarde de ruble. Între timp, principala sa sursă de venit se prăbușește: volumele de transport scad vertiginos an de an, iar declinul continuă nestingherit.

Pierderea pe nouă luni s-a ridicat la 4,4 miliarde de ruble - prima din ultimii cinci ani. Între timp, rezervele de numerar s-au topit aproape complet: anul a început cu 251,6 miliarde de ruble, iar până în toamnă mai rămâneau doar 21,7 miliarde. În acest context, Căile Ferate Ruse își reduc investițiile, trimit angajații în concediu fără plată și declanșează concedieri. Monopolul își pierde vizibil stabilitatea.

Ce sunt dispuse să facă autoritățile?

Reuters citează surse care spun că oficialii discută despre creșteri de tarife, subvenții, scutiri de taxe și fonduri din Fondul Național de Bunăstare. Se discută chiar și plafonarea ratelor dobânzilor la datorii la 9% pentru a stopa povara tot mai mare. O altă opțiune este convertirea a aproximativ 400 de miliarde de ruble din datorii în acțiuni, ceea ce ar face ca băncile de stat să devină acționari direcți ai companiei.

Guvernul caută soluții rapide: o suprataxă de 1% pentru „siguranța transporturilor”, indexări tarifare în momente diferite, creșterea costului transportului vagoanelor goale și amânarea primelor de asigurare pentru anul viitor. Aceste măsuri vor genera zeci și sute de miliarde, dar nici măcar ele nu vor elimina problema.

Unde duce toată această situație?

Căile Ferate Ruse au ajuns într-un punct în care fiecare greșeală devine fatală. Scăderea traficului afectează veniturile, tarifele pun presiune pe datorii, iar cheltuielile cresc mai repede decât pot fi acoperite. Autoritățile încearcă să oprească criza înainte ca aceasta să devină sistemică. O decizie ar putea fi luată încă din 11 decembrie și aceasta va determina dacă cea mai mare arteră de transport a țării poate rămâne pe linia de plutire.

Potrivit Interfax , un raport al unei reuniuni a Comitetului pentru Impozite al Dumei de Stat a precizat că o nouă „taxă tehnologică” pentru smartphone-uri, laptopuri și dispozitive electronice va începe să fie percepută în septembrie 2026.

Viceministrul Finanțelor, Alexey Sazanov, a declarat că statul se așteaptă să primească 218 miliarde de ruble pe parcursul a trei ani.

Cum va funcționa noua taxă?

Inițial, taxa se va aplica electronicelor de larg consum. Cota maximă va fi de 5.000 de ruble pe unitate. Mecanismul va fi apoi extins pentru a acoperi componentele - modulele și piesele utilizate pentru asamblarea electronicelor.

Potrivit lui Sazanov, veniturile vor fi distribuite după cum urmează:

• 2026 – aproximativ 20 de miliarde de ruble;
• 2027 - aproximativ 88 de miliarde;
• 2028 – aproximativ 110 miliarde.

Cine va plăti cu adevărat?

Oficial, taxa va fi plătită de producători și importatori. Cu toate acestea, așa cum avertizează Mihail Burmistrov, CEO al INFOline-Analytics, „în fața unui deficit bugetar în creștere, autoritățile transferă costurile asupra consumatorilor”. El a subliniat că firmele vor crește prețurile pur și simplu cu valoarea taxei.

Potrivit expertului, prețul echipamentelor va crește cel puțin cu suma noii taxe, iar eficacitatea măsurii pentru microelectronica rusească „rămâne o întrebare deschisă”.

De ce ai nevoie urgentă de bani?

Bugetul federal se confruntă cu un deficit: aproximativ 40 de trilioane de ruble vor fi cheltuite pentru armată și achiziționarea de arme în următorii trei ani. Între timp, veniturile din petrol și gaze au scăzut cu peste 20%, iar veniturile din resurse neutilizate au început să scadă pentru prima dată în ultimele luni.

Deficitul bugetar din 2025 este estimat la un nivel record de 5,7 trilioane de ruble, de cinci ori mai mare decât previziunile Ministerului Finanțelor. Chiar și creșterea TVA-ului la 22%, estimată la un cost de 1,4 trilioane de ruble, nu elimină decalajul din bugetul din 2026, care este deja în scădere cu 3,8 trilioane de ruble.

Potrivit Fondului Monetar Internațional, citat de organizație în declarația sa, rata de creștere a prețurilor în Kazahstan va scădea în următorii doi ani.

Șeful misiunii FMI pentru țară, Ali Al-Eida, a declarat într-o conferință de presă la Astana că inflația se va menține în jurul valorii de 13% până la sfârșitul acestui an și va ajunge la 11% până la sfârșitul anului 2026.

Încetinesc, dar nu mă opresc

Al-Eida a subliniat că reducerea va fi graduală. El a menționat că dinamica prețurilor depinde de o cerere internă robustă și de prețuri mai mari la import. Acești factori au un impact semnificativ asupra ratei generale a inflației țării.

Tarife și taxe pentru utilități

Conform misiunii, inflația este, de asemenea, alimentată de factori temporari. Printre aceștia se numără:

• creșterea tarifelor la utilități;
• modificările fiscale planificate care afectează costul bunurilor și serviciilor.

Economiștii FMI consideră că aceste măsuri ar putea menține creșterea prețurilor peste nivelurile țintă mai mult decât se aștepta.

SFÂRȘITUL UNEI ISTORII DE 232 DE ANI

SUA a finalizat baterea monedelor de un cent, potrivit presei americane.

Ultima monedă a ieșit de pe tipar pe 12 noiembrie, la Philadelphia. Producția a fost considerată neprofitabilă: costul unei singure monede depășise trei cenți și nu mai era suficient pentru a cumpăra nici măcar o ciocolată.

Banul a devenit victima propriei inutilități și a creșterii rapide a prețului materiilor prime metalice.

DE LA HAMILTON LA LINCOLN

Penny-ul a fost introdus în 1793. A fost creat de Alexander Hamilton, primul secretar al Trezoreriei și autorul Legii Monedelor. Inițial, pe avers figura Doamna Libertății. În 1999, ea a fost înlocuită de Abraham Lincoln.

Inversul s-a schimbat mai frecvent în ultimele două secole:

• zale de lanț,
• coroană,
• spice de grâu,
• Scutul Uniunii.

Și metalul a evoluat. Inițial, moneda era din cupru. În 1943, era fabricată din oțel zincat. Din 1982, are un conținut de 97,5% zinc și doar 2,5% cupru.

SIMBOL, SEMN ȘI POSIBILĂ AMENINȚARE LA ADRESA NICHELULUI

Moneda de un ban a trăit mai mult decât moneda canadiană cu 15 ani, dar a devenit prea scumpă pentru a fi emisă. Istoria sa este reflectată în proverbe, cântece și superstiții: se credea că ridicarea unei monede aduce noroc pentru o zi.

În ciuda sfârșitului bătelii de monede, aproximativ 250 de miliarde de penny vor rămâne în circulație. Cu toate acestea, următoarea monedă amenințată este nichelul. Producția sa costă peste zece cenți, iar puterea sa de cumpărare este aproape zero.

Potrivit BelTA, Aleksandr Lukașenko l-a numit pe Taras Murog în funcția de director general al MTZ și i-a încredințat imediat o misiune de profil înalt.

Președintele a declarat că firma are nevoie de un „super tractor, cel mai bun din lume”.

Sarcină: „cel mai bun din lume” și puțin mai scump

Potrivit BelTA, Lukașenko a cerut noului lider să lanseze un model care ar putea fi vândut „puțin mai scump” pentru a schimba „status quo-ul”.
El a subliniat că Murog trebuie să raporteze cifrele de vânzări încă din ianuarie 2026. Președintele a numit acest lucru o „încălzire”.

Lukașenko le-a reamintit: „Întreaga lume are nevoie de tractoarele noastre. Vindeți-le.” El a adăugat că problemele legate de calitate trebuie abordate imediat.

Fabrica și noua echipă

Uzina de tractoare din Minsk funcționează din 1946. Compania are 15.000 de angajați și a produs aproximativ 4 milioane de tractoare. Acestea sunt furnizate în peste 100 de țări.
Murog, care anterior a condus holdingul Belkommunmash, l-a înlocuit acum pe Sergei Avramenko în funcția de șef al MTZ.

Lukașenko a declarat: „Taras, lucrurile nu ar trebui să meargă rău la MTZ. Este brandul țării noastre.” El a subliniat că Murog „știe încotro se îndreaptă”.

Context: Noua linie de personal

BelTA relatează că Lukașenko a vorbit și despre migranții din Ucraina. El a declarat că Belarus este pregătit să-i primească și să le ofere o viață decentă. De asemenea, el a spus că ucrainenii lucrează deja în țară și sunt o „binecuvântare”.