sancțiuni

  • Belarus va construi un port lângă Sankt Petersburg

    Belarus va construi un port lângă Sankt Petersburg

    Țara nu va reveni la transbordarea mărfurilor sale prin Lituania și Ucraina.

    Belarus intenționează să construiască un port lângă Sankt Petersburg, care va gestiona milioane de tone de marfă. Acest lucru a fost anunțat de președintele belarus, Alexander Lukașenko, în timpul unei întâlniri cu președintele rus Vladimir Putin, vineri, relatează RIA Novosti.

    Potrivit lui Lukașenko, „în timpul mandatului său s-au dat ordine pentru a începe construcția imediat”. De asemenea, el a subliniat că Belarus nu va reveni la transbordarea mărfurilor sale prin Lituania și Ucraina, care anterior interziceau Minskului să facă acest lucru.

    Citește sursa

  • Mașini din străinătate sunt importate în masă la Ekaterinburg

    Mașini din străinătate sunt importate în masă la Ekaterinburg

    În Ekaterinburg, numărul anunțurilor pentru mașini second-hand din străinătate a crescut cu 113%. Cererea a crescut și ea, dar cu 46%. Serviciul de presă al Avito Auto a declarat pentru URA.RU despre acest lucru.

    „Numărul de anunțuri pentru mașini second-hand din străinătate a crescut cu 113% în ianuarie-februarie 2023 față de aceeași perioadă a anului trecut. Cererea pentru astfel de mașini în Ekaterinburg a crescut cu 46% față de anul precedent. Prețul mediu pentru astfel de mașini a fost de 1,5 milioane de ruble. Primele cinci mașini cele mai populare la comandă au fost Toyota, Honda, Nissan, Kia și Hyundai”, se arată în raport.

    La începutul anului 2023, cota totală a mărcilor japoneze (23%) a depășit-o pentru prima dată pe piața mașinilor second-hand pe cea a producătorilor autohtoni (22,8%). „Mașinile second-hand din licitațiile japoneze sunt cel mai adesea vândute în Rusia. Acestea sunt adesea mașini cu o vechime de până la trei ani, cu un kilometraj relativ mic; mulți cumpărători consideră aceste mașini ca o alternativă directă la cele noi”, a declarat un expert Avito Auto.

    Cel mai mare număr de anunțuri pentru mașini second-hand din străinătate sunt postate la Moscova (5,8% din ofertă). Novosibirsk este pe locul al doilea (5,4%), iar Krasnoiarsk pe locul trei (4,9%). Sankt Petersburg (2,5%) este pe locul patru, iar Krasnodar ocupă locul trei cu 1,6%.

    URA.RU a relatat anterior că vânzările de mașini noi în regiunea Sverdlovsk au scăzut cu 62% în 2022 față de anul trecut. Locuitorii din regiune au achiziționat aproximativ 19.900 de mașini noi.

    Citește sursa

  • Echivalentul rusesc al Google Play a lansat o actualizare

    Echivalentul rusesc al Google Play a lansat o actualizare

    Magazinul de aplicații rusesc RuStore are acum o nouă secțiune „Interesant”.

    RuStore, magazinul de aplicații Android conceput să devină echivalentul rusesc al Google Play, a dezvăluit un catalog de aplicații actualizat. Acest lucru a fost anunțat într-un comunicat de presă, potrivit Lenta.ru.

    RuStore include acum o secțiune „Descoperă”. Această nouă secțiune reunește informații relevante pentru utilizatori: aici puteți găsi aplicații populare din diverse categorii, precum și colecții tematice și legate de evenimente.

    În plus, designul colecțiilor a fost actualizat. Acestea sunt acum mai vizibile datorită noilor coperți care prezintă ilustrații ale temei colecției. Dezvoltatorii consideră că editorii serviciilor selectate vor putea atrage mai mulți utilizatori și vor interacționa mai bine cu publicul lor.

    Anterior, serviciul de presă al VK a anunțat finalizarea testelor beta pentru magazinul de aplicații rusesc RuStore.

    Magazinul de aplicații rusesc a devenit disponibil utilizatorilor în mai 2022. RuStore a fost dezvoltat de VK în colaborare cu Ministerul Dezvoltării Digitale, Comunicațiilor și Mass-media, la cererea prim-ministrului rus Mihail Mișustin.

    Citește sursa

  • Aquarius a lansat producția de serie de PDA-uri care rulează sistemul de operare mobil rusesc Aurora

    Aquarius a lansat producția de serie de PDA-uri care rulează sistemul de operare mobil rusesc Aurora

    Unitățile de producție Aquarius din Tver și Shuya au început producția în masă a PDA-ului Aquarius NS M11, produs pe plan intern, pentru uz corporativ, în format smartphone, care rulează sistemul de operare mobil Aurora, a anunțat compania luni.

    Aquarius NS M12, un PDA robust (un „pocket PC” - un dispozitiv care este un smartphone fără funcția de telefon mobil) cu grad de protecție IP-68 (rezistent la praf și umiditate) și sistemul de operare Aurora pentru uz corporativ pe teren, va fi lansat în curând în producție de serie, se arată în comunicat.

    PDA „Vărsător” pe „Aurora”
    PDA „Vărsător” pe „Aurora”

    Citește sursa

  • Armenia promite să ajute Rusia să ocolească sancțiunile

    Armenia promite să ajute Rusia să ocolească sancțiunile

    Armenia a propus Indiei crearea unui coridor comercial prin Marea Neagră pentru a accelera fluxul de mărfuri indiene către Rusia și Europa. Acest plan ar oferi Rusiei o nouă rută comercială ocolind Canalul Suez, relatează The Economic Times.

    Noul coridor de transport este paralel cu Coridorul de Transport Nord-Sud. Acesta conectează Mumbai cu Europa prin Iran și Armenia, ocolind Azerbaidjanul, cu care India are relații tensionate datorită cooperării sale cu Turcia și Pakistanul.

    Pe 4 februarie 2023, India a anunțat că nu se va alătura sancțiunilor occidentale împotriva Federației Ruse, însă băncile și instituțiile financiare sunt precaute în privința plăților. India plătește pentru petrolul rusesc în moneda Emiratelor Arabe Unite, nu în dolari americani.

    În martie 2023, a devenit cunoscut faptul că reglementările valutare ale Indiei au restricționat decontările în afara țării. Autoritatea de reglementare indiană a împiedicat companiile rusești care primiseră plăți pentru petrolul rusesc în rupii să le tranzacționeze la Bursa de la Moscova sau să le convertească în ruble.

    Citește sursa

  • Binance a finalizat achiziția P2P de dolari și euro pentru ruși

    Binance a finalizat achiziția P2P de dolari și euro pentru ruși

    Cea mai mare bursă de criptomonede din lume, Binance, a închis posibilitatea pentru ruși și persoanele fizice care locuiesc în Rusia de a cumpăra și vinde dolari și euro prin intermediul serviciului său P2P. Binance a invocat restricțiile impuse de cea de-a zecea rundă de sancțiuni impuse de UE ca motiv pentru această decizie, a declarat un reprezentant al bursei pentru Forbes.

    „Pentru a continua să utilizeze Binance P2P, utilizatorii pot alege alte monede fiduciare disponibile”, a explicat un reprezentant al bursei. După cum a menționat revista Bitcoin Forklog, cetățenilor UE le este blocat să utilizeze Binance P2P în ruble. Atunci când încearcă să efectueze o tranzacție, bursa le solicită să schimbe moneda.

    Rușii au început să utilizeze activ serviciile de schimb cripto P2P în 2022, după ce transferurile SWIFT au fost restricționate. Serviciile P2P pot fi utilizate pentru a transfera bani între portofele cripto sau pentru a cumpăra criptomonede. Cererea rusească de criptomonede, și în special pentru stablecoin-ul USDT (o criptomonedă legată de dolarul american), a crescut brusc după anunțul mobilizării parțiale din 21 septembrie. Cel mai adesea, schimburile au avut loc prin P2P pe bursele Binance sau Garantex.

    În aprilie 2022, din cauza celei de-a cincea runde de sancțiuni UE împotriva Rusiei, Binance a restricționat accesul utilizatorilor din Rusia. Clienților cu solduri în portofel care depășeau 10.000 EUR li s-a permis doar retragerea de fonduri; depunerile sau tranzacționarea erau interzise.

    În luna mai, din cauza sancțiunilor UE, platforma de schimb de criptomonede Coinbase a impus restricții utilizatorilor ruși: bursa a închis accesul la conturi pentru clienții cu portofele în valoare totală de peste 10.000 EUR.

    Citește sursa

  • Apple a informat furnizorii de servicii că nu va mai oferi reparații în garanție pentru iPad-uri și Mac-uri în Rusia

    Apple a informat furnizorii de servicii că nu va mai oferi reparații în garanție pentru iPad-uri și Mac-uri în Rusia

    Încă nu refuză să repare iPhone-uri și ceasuri Apple.

    Centrul de service rus Fixed.one a anunțat sfârșitul service-ului în garanție pentru iPad-uri și Mac-uri. Apple a trimis o scrisoare în acest sens centrelor de service autorizate din Rusia.

    Clienții ale căror produse se strică în perioada de garanție sunt sfătuiți să contacteze magazinul și să solicite o rambursare.

    Garanția pentru iPhone și Apple Watch va rămâne în vigoare, dar nu este clar pentru cât timp. Există, de asemenea, întrebări cu privire la modul în care vor funcționa rambursările în magazin. De obicei, este necesară o returnare de la un centru de service autorizat, dar nu se știe cât timp vor putea centrele de service să continue să funcționeze fără posibilitatea de a repara dispozitivele.

    Serviciul menționează că, dacă situația nu se schimbă, se așteaptă ca multe centre autorizate să se închidă în următoarele săptămâni.

    Citește sursa

  • Nave sub pavilion rusesc transportă muniție din Iran în Rusia

    Nave sub pavilion rusesc transportă muniție din Iran în Rusia

    Iranul furnizează în secret Rusiei muniție, rachete și obuze de mortar pe mare, relatează Sky News, citând surse de informații.

    Sursa publicației susține că două nave de marfă sub pavilion rusesc, Musa Jalil și Begey, au trimis 200 de containere cu muniție în Rusia. Acestea au plecat dintr-un port iranian în ianuarie și au călătorit în Rusia prin Marea Caspică.

    „Rusia continuă să folosească Iranul drept «bază din spate»”, a declarat o sursă din domeniul securității pentru SkyNews, descriind legăturile militare strânse dintre țări.

    Serviciul de urmărire a navelor MarineTraffic a arătat ambele nave în portul iranian Amirabad din Marea Caspică pe 9 ianuarie. Imaginile din satelit din 10 ianuarie obținute de Sky News arată că cel puțin una dintre nave se afla încă în port.

    Nava Musa Jalil a părăsit portul în jurul orei 10:00, ora locală, pe 10 ianuarie, urmată mai târziu de Begey. Pe 12 ianuarie, ambele nave s-au oprit în largul coastei Turkmenistanului pentru câteva zile din motive necunoscute. Ambele nave au traversat apoi Marea Caspică, ajungând în Astrahan pe 27 ianuarie. Au rămas în port timp de câteva zile înainte de a pleca pe 3 februarie.

    Sursa a declarat că încărcătura suspectată constă în aproximativ 100 de milioane de gloanțe de diferite dimensiuni - 5,56 mm, 7,62 mm, 9 mm, 12,7 mm și 14,5 mm - destinate utilizării în arme precum pistoale, puști de asalt și mitraliere.

    Navele transportau și o gamă largă de alte muniții, inclusiv aproximativ 300.000 de cartușe, cum ar fi grenade propulsate cu rachetă de 40 mm, rachete antitanc de 107 mm și obuze de mortar de diferite dimensiuni - 60 mm, 81 mm și 120 mm - precum și rachete de artilerie (130 mm, 122 mm și 152 mm) și obuze blindate (115 mm și 125 mm), a declarat sursa.

    Sursa a mai relatat că la bord se aflau aproximativ 10.000 de veste antiglonț și căști. El a adăugat că Rusia plătea pentru muniție în numerar pentru a eluda sancțiunile.

    Citește sursa

  • De ce a călătorit Lukașenko în China?

    De ce a călătorit Lukașenko în China?

    Experții numesc vizita la Beijing cel mai mare succes de politică externă al liderului belarus din ultimii 2,5 ani.

    Joi, 2 martie, s-a încheiat vizita de trei zile a lui Alexandr Lukașenko în China. Acesta s-a întâlnit cu premierul chinez Li Keqiang și cu liderul chinez Xi Jinping și și-a promis sprijinul deplin pentru „planul de pace” al Chinei pentru Ucraina. Viceprim-ministrul belarus, Nikolai Snopkov, a declarat că impactul economic combinat al acordurilor belarus-chineze încheiate în timpul vizitei este estimat la peste 3,5 miliarde de dolari. Vizita la Beijing poate fi considerată un succes major pentru Lukașenko, care a petrecut ultimii doi ani în izolare internațională. Ce așteaptă el de la China și care este interesul acesteia față de Belarus, care se află sub sancțiuni occidentale? DW a discutat cu experți din diverse țări despre acest subiect.

    „Compensată pentru toxicitate prin control în Belarus”

    Fostul diplomat și analist politic belarus Pavel Sliunkin numește vizita în China principala realizare a lui Lukașenko în materie de politică externă din vara anului 2020. „Aceasta este una dintre principalele tendințe din ultimele trei luni - intensificarea politicii externe”, își amintește el. „Alexander Lukașenko a efectuat, de asemenea, o vizită oficială în Zimbabwe, a vizitat Emiratele Arabe Unite și intenționează să viziteze Iranul.”.

    Temur Umarov, membru al Carnegie Endowment, subliniază că vizita lui Lukașenko în China este importantă, având în vedere izolarea Belarusului: „Stabilitatea regimului politic s-a bazat pe sprijinul din partea Moscovei. Călătoria lui Lukașenko în China este o încercare de a demonstra că nu este atât de izolat pe cât ar putea crede unii din interiorul sau din afara Belarusului.”.

    Pavel Sliunkin adaugă că recentele vizite internaționale ale lui Lukașenko demonstrează că afirmațiile de ilegitimitate internațională sunt exagerate. „Putem vorbi despre ilegitimitate pentru țările occidentale, pentru lumea occidentală. Dar pentru restul lumii - la doi ani și jumătate de la începutul crizei politice - Lukașenko a reușit să-și compenseze toxicitatea cu controlul eficient pe care îl exercită în Belarus”, consideră el.

    Un analist politic explică faptul că Lukașenko conta pe vizita lui Xi Jinping la Minsk în 2020, dar aceasta a fost amânată din cauza pandemiei: „Atunci vizita era așteptată în 2021, dar a fost amânată din diverse motive - COVID-19 și situația instabilă din Belarus. În 2022, a început războiul, în care Belarus a devenit co-agresor, și nu a existat nicio dorință de a veni din China.”.

    Și astfel, în 2023, Lukașenko a fost primit la Beijing. „Este incontestabil că, după 2020, activitatea economică, comercială și de investiții din partea chineză a fost suspendată, în mare parte pentru că nu era clar cum se va dezvolta situația în continuare - atât în ​​Belarus, cât și în relațiile sale cu țările occidentale. Dar timpul trece, Lukașenko își păstrează puterea în țară, interesele chineze rămân, iar China se adaptează la situația actuală și își va urmări interesele în Belarus pe baza noilor condiții”, spune Pavel Sliunkin.

    Potasiul și granița dintre Belarus și Polonia

    Dmitri Kruk, cercetător senior la centrul de cercetare BEROC (Kiev), subliniază că semnificația economică a vizitei este semnificativ mai mică decât semnificația sa politică. Cu toate acestea, ea există. „Pentru Belarus, problema accesului la împrumuturi externe și capital comercial - nu doar în Rusia - este presantă. Acesta este probabil cel mai bun sprijin pentru reducerea dependenței politice de Rusia”, explică el.

    Economistul speculează că țara caută rute alternative pentru îngrășămintele cu potasiu, care sunt supuse sancțiunilor. „Cred că ideea de a căuta un anumit patronaj din partea Chinei pentru a stabili o logistică maritimă pentru transporturile de îngrășăminte cu potasiu prin Rusia s-ar putea să se fi maturizat”, spune Dmitri Kruk. „Lukașenko are nevoie disperată ca exporturile de potasiu să se revină. Pentru China, acest lucru, deși reprezintă o mică parte din volumul total, are încă o oarecare semnificație.”.

    O altă problemă despre care expertul sugerează că ar fi putut fi ridicată în timpul negocierilor este stabilitatea exporturilor feroviare chineze. „Acestea călătoresc pe calea ferată, în principal prin Brest. Prin urmare, se pune întrebarea: ar putea amenințările de închidere a frontierei poloneze să afecteze exporturile?”, speculează el.

    În plus, autoritățile belaruse ar fi interesate să revitalizeze Marea Piatră, o zonă economică din apropierea orașului Minsk care oferă scutiri de taxe companiilor chineze, pentru care aveau mari speranțe înainte de 2020. „Chinezii au văzut-o ca pe un loc pilot pentru o eventuală extindere în UE. Dar, din moment ce oportunitățile comerciale cu UE au dispărut practic, modelul anterior al Marii Pietre a devenit învechit”, explică Dmitri Kruk.

    Are vizita legătură cu războiul Rusiei în Ucraina?

    Markus Reisner, istoric militar și ofițer în Statul Major General al Armatei Austriece, sugerează că „Lukașenko ar putea încerca să-și țină țara în afara acestui conflict oferind un fel de explicație Beijingului”.

    „De obicei, presupunem că Lukașenko și Putin se înțeleg perfect. Cel puțin asta spun adesea analiștii. Întrebarea este dacă acesta este într-adevăr cazul. Vă amintiți protestele de masă din Belarus care au fost înăbușite. Și ce ar însemna asta dacă Belarusul ar fi forțat brusc să intre într-un război? Ar fi populația de acord sau ar protesta, așa cum am mai văzut? Cred că Lukașenko încearcă să-i explice situația Chinei și speră că China îl va sprijini în continuare în acest conflict”, consideră Reisner.

    Thomas Eder, expert la Institutul Austriac pentru Afaceri Internaționale, spune că China ar fi interesată să discute planurile Rusiei și modul în care războiul va continua cu Lukașenko. El își amintește refrenul popular: „China demonstrează neutralitate pro-rusă”. Dar adaugă: „Dacă citiți discuțiile dintre experții chinezi în politică externă, veți vedea că o escaladare radicală nu este în prezent în niciun caz în interesul Chinei”.

    Cu toate acestea, experții nu consideră vizita lui Lukașenko în China doar ca pe una a unui „ambasador rus”. „Independența sa nu ar trebui subestimată; este o persoană care știe cum să găsească un echilibru între Rusia și multe alte țări”, notează Temur Umarov. „A găsit un echilibru între Rusia și Europa de mai multe ori înainte de 2020, iar acum încearcă să găsească un echilibru între Rusia și alte țări, deși acest lucru este cu siguranță mult mai dificil astăzi.”.

    Citește sursa

  • AvtoVAZ va ​​produce mașini chinezești. Care dintre ele?

    AvtoVAZ va ​​produce mașini chinezești. Care dintre ele?

    Recent, a apărut vestea că AvtoVAZ a cumpărat fabrica Nissan de lângă Sankt Petersburg pentru un euro. Acum este clar ce va fi produs acolo.

    Crossoverul FAW Bestune T77 este așteptat să fie primul model care va ieși de pe linia de producție a fabricii, potrivit site-ului web „Chinese Cars”. Această mașină este produsă în Rusia din 2021.

    Această mașină este produsă în Rusia din 2021
    Această mașină este produsă în Rusia din 2021

    În Rusia, FAW Bestune T77 este echipat cu un motor turbo de 1,5 litri care produce 160 CP. Motorul este cuplat cu o transmisie manuală sau o transmisie manuală automatizată DCT7. Este disponibilă tracțiunea față. Sunt disponibile patru niveluri de echipare. Prețurile variază de la 21.000 USD la echivalentul a 23.700 USD.

    Citește sursa