Putin a implementat decretul semnat în aprilie pentru a doua oară.
Rusia a preluat controlul asupra filialelor locale ale Danone SA din Franța și Carlsberg A/S din Danemarca în baza unui decret care vizează companii din țări „neprietenoase”.
Conform unui decret al președintelui Vladimir Putin, acțiunile fabricii de bere Baltika, deținute de Carlsberg și Danone Rusia JSC, vor fi transferate în „gestionarea temporară” a Agenției Federale de Administrare a Proprietății.
Acțiunile Danone și Carlsberg au scăzut cu peste 1% în primele sesiuni de tranzacționare de luni.
Danone și Carlsberg plănuiau să plece, dar nu au reușit să facă acest lucru. Potrivit analistului Goodbody, această mișcare servește drept avertisment pentru alte companii, cum ar fi Coca-Cola Co., care a anunțat în martie că a încetat operațiunile în Rusia, dar a reluat producția de băuturi carbogazoase sub o marcă locală.
Această decizie nu va afecta situația financiară a Danone, iar compania ia măsuri pentru a proteja drepturile acționarilor săi din Rusia, a declarat compania alimentară cu sediul la Paris într-un comunicat. Carlsberg a numit decizia „neașteptată” și a indicat că evaluează implicațiile juridice și operaționale, precum și orice consecințe financiare.
În aprilie, Putin a semnat un decret care permite controlul „temporar” al statului asupra activelor companiilor sau persoanelor din state „neprietenoase”, printre care se numără Statele Unite și aliații săi, ca răspuns la acțiuni sau amenințări similare din partea acestor țări.
Acțiunea de duminică marchează a doua oară când Kremlinul folosește decretul pentru a confisca active. Rusia a preluat anterior controlul asupra utilităților deținute de companiile finlandeze Fortum Oyj și germane Uniper SE.
Rusia a confiscat utilitățile deținute de străini în urma unor acțiuni similare ale autorităților UE
Danone, un producător de iaurt și alimente pentru bebeluși, plănuia să vândă cea mai mare parte a afacerii sale din Rusia, dar intenționa să păstreze o participație de 25% și să rămână în consiliul de administrație. Se aștepta ca vânzarea să ducă la o depreciere de până la 1 miliard de euro (1,1 miliarde de dolari).
Carlsberg a găsit un cumpărător pentru Baltika în iunie, a anunțat divizia sa rusă la acea vreme. „În urma decretului prezidențial, perspectivele acestei vânzări sunt în prezent foarte incerte”, a declarat Carlsberg într-un comunicat emis duminică.
Președintele sud-african Cyril Ramaphosa vrea să-l descurajeze pe președintele rus Vladimir Putin să participe la summitul BRICS de la Johannesburg, în august anul acesta, potrivit Financial Times.
„Cyril Ramaphosa va folosi summitul Rusiei cu liderii africani pentru a încerca să-l descurajeze pe Putin să participe la reuniunea BRICS de luna viitoare de la Johannesburg”, relatează FT. Articolul precizează că acest lucru se datorează faptului că o cameră a Curții Penale Internaționale (CPI) a emis anterior mandate de arestare pe numele lui Putin.
La începutul lunii martie, CPI de la Haga a emis un mandat de arestare pe numele lui Putin. Cu toate acestea, jurisdicția curții nu este recunoscută în Statele Unite, Rusia și alte țări. Kremlinul și Ministerul rus de Externe au numit decizia scandaloasă și invalidă din punct de vedere juridic. Publicista Anastasia Mironova consideră că emiterea mandatului va face doar să unească Rusia, relatează postul de televiziune 360.
Începând cu 10 iulie, Finlanda a introdus noi restricții privind călătoriile cetățenilor ruși către și dinspre restul spațiului Schengen. Aceste restricții înăsprite se aplică, de exemplu, călătoriilor de afaceri, care vor fi permise doar în Finlanda. Tranzitul către alte țări este interzis. În plus, călătoriile personale de afaceri trebuie să fie din motive întemeiate, a anunțat Ministerul finlandez de Externe.
Studenții care vin în Finlanda din Rusia vor putea participa doar la studii care conduc la obținerea unei diplome sau care sunt finalizate în cadrul acesteia, cum ar fi studiile de schimb. Cu toate acestea, rușii care dețin proprietăți în Finlanda trebuie să aibă o bază pentru prezența lor personală în țară. Documentele care dovedesc proprietatea nu sunt suficiente.
În mai 2023, presa finlandeză a relatat (linkul duce către un site web blocat în Rusia) că Rusia a început să revoce vizele finlandezilor care intră în țară pentru a cumpăra benzină. Serviciul de Frontieră rus nu a comentat oficial acest lucru.
Vama și avocații germani nu pot oferi o explicație definitivă pentru confiscarea mașinilor cu numere de înmatriculare rusești în Germania. Unii reușesc să scape din ghearele vameșilor fără pierderi, dar diplomații ruși recomandă altora să se abțină deocamdată de la călătoriile în UE. La urma urmei, aceștia riscă nu doar exproprierea, ci și cinci ani de închisoare, potrivit luiFontanka.
„În iulie, plănuiesc o călătorie prin Norvegia, Suedia, Danemarca, Germania, Franța, în Spania și înapoi ca turist, cu BMW-ul meu personal X7, achiziționat de la un dealer oficial BMW din Rusia în 2020. Mașina este gajată unei bănci, cumpărată pe credit, deci nu este o marfă, ci un vehicul personal. Pot să o conduc în Germania și, dacă da, am nevoie de documente care să dovedească acest lucru?”, a întrebat Oleg, un rus, la Centrul de Informații Vamale din Dresda. A primit un răspuns neașteptat (nici centrul, nici serviciul de presă vamal nu i-au răspuns încă lui Fontanka).
Mașinile din Rusia sunt confiscate în Germania
„Sancțiunile actuale împotriva Rusiei interzic importul de vehicule fabricate în Rusia sau exportate din Rusia, indiferent dacă importul este temporar sau privat. Nu există excepții”, a declarat centrul (redacția deține o copie a răspunsului).
Dar au clarificat imediat că acest lucru nu era sigur. „Întrucât acest răspuns conține declarații juridice, informațiile pot fi furnizate doar în limita cunoștințelor noastre și nu stabilesc nicio regulă juridică”, au spus germanii.
Oleg nu este îngrijorat de acest scenariu - i-a spus lui Fontanka că încă plănuiește să meargă în Europa și, dacă va fi necesar, va vizita Germania, urmărind situația deocamdată. Dar Oleg nu este singurul care se îngrijorează în acest sens. Rușii au apelat neîncetat la Centrul de Sprijin Juridic pentru Compatrioții din Germania, pe care diplomații ruși îl recomandă pe site-ul lor web.
Practic, toată lumea încearcă să-și dea seama dacă să meargă sau nu. După cum a relatat Fontanka, centrul a primit aproximativ 20 de apeluri doar de ieri. Deja ajută mai mulți ruși care și-au pierdut mașinile să depună plângeri la autoritățile germane, dar până acum, răspunsul a fost tăcerea. Cu toate acestea, avocații sunt siguri că germanii interpretează greșit decretul de sancțiuni.
Articolul 3 litera (i) din Regulamentul UE nr. 833/2014 prevede: „Se interzice achiziționarea, importul sau introducerea în Uniunea Europeană, direct sau indirect, a bunurilor enumerate în anexa XXI care generează venituri semnificative pentru Rusia, dacă aceste bunuri provin din Rusia sau sunt exportate din Rusia.”.
„Într-adevăr, Lista XXI, la numărul 8703, include vehicule destinate transportului a mai puțin de 10 persoane. Autoritățile vamale germane citează litera regulamentului: vehiculele au numere de înmatriculare rusești și intră pe teritoriul Uniunii Europene.”.
Dacă luăm drept ghid sensul și, în parte, litera decretului de sancțiuni — „...să limiteze veniturile Federației Ruse”, atunci vama îl interpretează greșit. „Intrarea și ieșirea cetățenilor în și din Uniunea Europeană cu mașini cu numere de înmatriculare rusești nu generează niciun venit, darămite venituri semnificative pentru Federația Rusă”, explică avocații centrului.
Însă aceștia recunosc că, în cele din urmă, doar o instanță germană poate interpreta în mod eficient articolul 3 i) din Legea nr. 833/2014. Pentru a face acest lucru, confiscarea trebuie contestată justificat, ceea ce fac și în prezent. Cu toate acestea, până în prezent, nu au fost emise astfel de hotărâri judecătorești. Deși unii ruși au reușit să își recupereze mașinile, acestea reprezintă excepția și nu regula.
„Pe 31 mai, am fost oprit în portul Travemünde împreună cu o altă mașină rusească. Mi-au verificat documentele și m-au lăsat să plec. I-am explicat pur și simplu vameșului în germană că eram repatriați târziu, veniserăm în Germania în cadrul unui program de rezidență permanentă, fuseserăm invitați de un minister german și că părăsisem Rusia și vom locui aici. Ne-au verificat documentele și ne-au urat călătorie plăcută. După cum am aflat mai târziu, cealaltă mașină fusese confiscată”, a declarat Yuri (nume schimbat) pentru Fontanka.
Yuri a cerut să-și schimbe numele deoarece: „...nu aș vrea ca vama germană să citească acest lucru, să-și dea seama că au greșit că m-au lăsat să plec și să vină la mine acasă să ia mașina.”.
Se pare că alți cititori Fontanka cu permise de ședere în Spania au reușit să-și recupereze mașina înainte de proces.
„Eu și soția mea ne-am confruntat cu o situație complet identică în octombrie anul trecut, dar am contestat cu succes acțiunile vamalei germane în afara instanței, prin intermediul unor avocați spanioli. Conduceam prin Travemunde, îndreptându-ne spre Spania. Ne-au oprit pe drum, ne-au dus pe un câmp și apoi ne-au plimbat cu mașina timp de aproximativ opt ore. Mai întâi, au depus o plângere penală pentru import ilegal și au amenințat că vor confisca mașina. Am refuzat să semnez documentele sau să predau mașina, dar în cele din urmă am semnat un formular care le permitea să comunice cu mine prin poștă. Am luat cheile și am plecat. O lună mai târziu, am primit o factură de 7.000 de euro, chipurile pentru taxe vamale. După ce am apelat la avocații noștri, am putut face apel. Este demn de menționat că locuim în Spania și, până când am depus apelul, deja vămuiserăm mașina în Spania, gratuit, în cadrul unui sistem preferențial”, a spus un cititor Fontanka.
Compania spaniolă care a oferit asistență juridică este specializată în litigii vamale. Fontanka a solicitat informații de la aceasta despre cazul rusesc.
Însă niciuna dintre aceste opțiuni nu va ajuta turiștii din Rusia, care nu pot trece nimic prin vamă, oricât de mult ar încerca. Prin urmare, deocamdată, diplomații ruși din Hamburg încă sfătuiesc împotriva călătoriilor în UE, sau cel puțin în Germania. Cel puțin până când vor fi emise primele hotărâri judecătorești pozitive.
„Consulatul General recomandă insistent abținerea de la intrarea în UE cu vehicule cu numere de înmatriculare de stat rusești”, se arată pe site-ul Consulatului General al Rusiei din Hamburg.
Cursul de schimb al dolarului a depășit 92 de ruble în timpul tranzacționării la Bursa din Moscova, în dimineața zilei de 6 iulie. Este prima dată când se întâmplă acest lucru din 28 martie 2022.
Cursul de schimb al euro a crescut la 100 de ruble, tot pentru prima dată din martie anul trecut.
Cursurile de schimb ale Băncii Centrale sunt de 90,3380 ruble pentru un dolar și 98,4144 ruble pentru un euro.
Cursurile de schimb nu au reușit să se stabilizeze de săptămâna trecută, când dolarul a crescut cu 6 ruble, iar euro cu 5,5 ruble. Pe fondul scăderii rublei, Banca Centrală intenționează să majoreze cursul pentru prima dată din septembrie 2022.
Guvernul georgian trebuie să ia măsuri de represalii împotriva Ucrainei, care a impus sancțiuni companiei aeriene Georgian Airways și fondatorului acesteia, Tamaz Gaiashvili. Acest lucru a fost declarat chiar de Gaiashvili, potrivit portalului local Primetime.
„Sper ca această decizie nedreaptă și nefondată a președintelui ucrainean să fie urmată de un răspuns imediat și reciproc din partea guvernului georgian”, a spus el.
Gaiashvili a explicat că sancțiunile ucrainene împotriva companiei sunt absurde și motivate politic, deoarece permisiunea de a zbura către Rusia a fost acordată de autoritatea de reglementare, nu de compania aeriană în sine. În plus, multe companii aeriene zboară către Rusia, inclusiv din Turcia, statele arabe, Israel, Armenia, Azerbaidjan și „toată Asia și Asia Centrală”. Cu toate acestea, Kievul nu impune sancțiuni împotriva lor.
„Nu sunt surprins de decizia de astăzi a președintelui ucrainean. Sunt surprins de aplauzele orchestrate ale grupurilor de opoziție din Georgia”, a adăugat el, exprimându-și dezamăgirea față de faptul că grupurile de opoziție din țară sărbătoresc impunerea de sancțiuni împotriva companiei aeriene naționale georgiene.
„În ceea ce mă privește, din 2003 nu am fost nici fondator, nici director executiv al companiei Georgian Airways; am deținut doar funcția de șef al operațiunilor de zbor”, a explicat el.
Anterior, pe 1 iulie, președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, a emis un decret prin care a impus sancțiuni împotriva a 192 de persoane, majoritatea cetățeni ruși. Persoanele juridice - 291 de companii în total - au fost, de asemenea, supuse restricțiilor. Printre altele, pe listă se afla și Georgian Airways, precum și Gaiashvili, care era trecut în funcția de președinte al consiliului de administrație al companiei.
Pe 10 mai, președintele rus Vladimir Putin a semnat un decret prin care se reia călătoriile aeriene cu Georgia, suspendate din vara anului 2019. În plus, printr-un decret separat, a renunțat la obligativitatea vizelor pentru cetățenii georgieni, începând cu 15 mai. Mai multe companii aeriene din ambele părți au primit deja permisiunea de a opera zboruri pe această rută. Pe 20 mai, Georgian Airways a decolat din capitala Georgiei spre Moscova pentru prima dată după mult timp.
Președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, a semnat un decret prin care se impun sancțiuni împotriva companiei aeriene Georgian Airways în urma reluării zborurilor către Rusia. Documentul a fost publicat pe site-ul președintelui.
Restricțiile l-au afectat și pe președintele consiliului de administrație al companiei aeriene, Tamaz Gaiashvili.
În plus, Zelenski a impus sancțiuni împotriva a sute de persoane juridice și fizice, inclusiv a celor din Rusia.
În luna mai, s-a anunțat că Georgian Airways va lansa zboruri de tranzit către Europa pentru ruși. Potrivit lui Gaiashvili, începând cu 15 iunie, cetățenii ruși vor putea zbura către cinci orașe europene cu o singură escală. Turiștii ruși vor putea zbura de la Tbilisi la Milano, Paris, Viena, Larnaca și Salonic.
Publicația rusă Lenta.ru a publicat un articol intitulat „Este pur și simplu Italia”, care explorează beneficiile unei vacanțe în această țară turbulentă din Orientul Mijlociu. Cititorii sunt asigurați că nu este atât de periculos pe cât se crede în mod obișnuit, iar după 12 ani de război civil sângeros, țara este „inundată de turiști”.
Articolul explorează istoria antică a țării, considerată leagănul mai multor civilizații și religii, precum și clima, marea și bucătăria sa. Țara a fost populară printre turiști până la războiul civil, dar apoi industria a încetat practic.
În ciuda recomandărilor din mass-media de a vizita Siria, nicio agenție de turism rusă nu poate oferi în prezent acest serviciu din cauza riscurilor de securitate. În schimb, ei sugerează să călătorească independent, „ca un călător nebun”, pur și simplu prin achiziționarea unui bilet de avion și planificarea propriului itinerariu în țară.
„Cea mai dificilă perioadă a fost 2015-2016, când luptele au făcut ravagii în toată țara, iar atacurile teroriste zilnice au devenit ceva obișnuit. Speriați de război, sirienii s-au revărsat în Europa.”.
Cursul ostilităților s-a schimbat abia după ce armata siriană, cu sprijinul trupelor rusești, a eliberat Alepul la sfârșitul anului 2016. De atunci, forțele guvernamentale au reușit să-i alunge pe militanții Statului Islamic de pe cea mai mare parte a teritoriului lor.
„Buzzele de rezistență militantă încă persistă în zone mici aflate sub controlul lor, în principal în Idlib, Siria, și în regiunea estică a Eufratului. Cu toate acestea, o mare parte din țara depopulată și devastată își revine treptat după tragedie și se deschide turiștilor”, afirmă autorii articolului, citând opiniile ghizilor turistici ruși.
Cetățenii ruși sunt îndemnați să viziteze fără teamă atracțiile din vestul țării, deoarece războiul de acolo s-a „practic încheiat deja”.
„Mass-media a creat o imagine a Siriei ca fiind asociată doar cu războiul, devastarea și refugiații. În realitate, războiul s-a încheiat de mult, aproape întreaga țară se află sub control guvernamental, iar statul asigură siguranța cetățenilor și a turiștilor. Viața aici este complet normală și sigură”, asigură ghidul turistic rus Anna Alekseyeva.
Potrivit acesteia, țara este deschisă turiștilor de câțiva ani, iar fluxul acestora crește treptat.
Jurnaliștii citează opinia bloggerului YouTube rus Gordey Denshchikov, care asigură și el siguranța zonelor controlate de guvernul sirian.
„Călătorii sunt adesea descurajați de faptul că războiul civil din țară este oficial în desfășurare, iar Siria ocupă încă doar locul 161 în clasamentul siguranței, fiind depășită doar de Yemen și Afganistan. (...) Per total, țara este destul de sigură. Mai ales în orașul turistic antic Damasc”, consideră bloggerul.
Materialul oferă, de asemenea, instrucțiuni despre rute turistice convenabile, unde să mergeți, costul unui bilet din Moscova, eventualele transferuri și vizele, documentele și asigurarea medicală necesare.
De la izbucnirea războiului la scară largă din Ucraina, opțiunile de vacanță în străinătate pentru cetățenii ruși s-au redus semnificativ. Vizele pentru o serie de destinații populare au devenit mai dificil de obținut, iar prețurile turismului au crescut. Drept urmare, autoritățile regionale ruse au cerut chiar dezvoltarea turismului intern, argumentând că acesta este „subevaluat”.
În prezent, nicio agenție de turism din Rusia nu oferă excursii de vacanță în Siria. Sunt disponibile doar excursii „personalizate” (deși greu de găsit). Acestea sunt mult mai scumpe, mai dificil de organizat și implică o declinare de răspundere pentru „furnizorul” excursiei. Simplu spus, chiar și printre agențiile de turism rusești, Siria rămâne clasificată drept „zonă de război”, unde aventurierii extremi călătoresc pe propriul risc.
Uniunea Europeană va face 14 excepții de la cel de-al 11-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei pentru a asigura aprovizionarea Ungariei cu bunuri necesare pentru deservirea metroului din Budapesta, relatează Bloomberg.
În special, anumite elemente ale echipamentelor rusești, inclusiv sticla de protecție, o serie de dispozitive și valve, precum și serviciile de întreținere, vor fi exceptate de la sancțiuni.
Anterior, s-a relatat că cel de-al 11-lea pachet de sancțiuni al UE împotriva Rusiei va include un instrument pentru a preveni eludarea restricțiilor. Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a anunțat acest lucru pe Twitter.
Anterior, delegația suedeză la Consiliul UE a anunțat că reprezentanții permanenți ai statelor membre ale UE au convenit să adopte un al 11-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei. Noile măsuri restrictive vor fi finalizate până pe 23 iunie, după care vor fi publicate oficial.
Sancțiunile UE împotriva Rusiei adoptate în februarie includ restricții pentru 87 de persoane fizice și 34 de entități juridice din Rusia.
Beglov a numit China drept principalul partener comercial al orașului.
La SPIEF, guvernatorul orașului Sankt Petersburg, Alexander Beglov, a discutat despre dezvoltarea cooperării dintre Sankt Petersburg și China cu Zhang Hanhui, ambasador extraordinar și plenipotențiar al Republicii Populare Chineze în Rusia. Despre aceasta a relatat serviciul de presă Smolny.
„Dezvoltarea relațiilor de prietenie cu regiunile Chinei este pe deplin în concordanță cu politicile urmărite de liderii țărilor noastre”, a subliniat Beglov. Primarul a numit, de asemenea, China drept principalul partener comercial al orașului. Sankt Petersburg are, de asemenea, cel mai mare număr de orașe partenere din China.
Forumul Economic Internațional de la Sankt Petersburg se va desfășura în perioada 14-17 iunie. Peste 150 de evenimente sunt planificate pentru forum. Peste 17.000 de persoane din 130 de țări și teritorii și-au confirmat participarea.
