Uniunea Europeană

Șofatul în Europa, în special în Germania, rămâne una dintre cele mai căutate profesii în 2024. Acest lucru se datorează cererii mari pentru transportul rutier și lipsei de specialiști calificați. După cum notează , șofatul de camioane este deosebit de atractiv în țări precum Germania, unde o economie dezvoltată și o infrastructură de transport oferă oportunități excelente de câștig.

Lucrul ca șofer de camion în Germania

Șoferii de camion din Germania nu trebuie doar să fie capabili să livreze marfă în siguranță din punctul A în punctul B, ci și să posede abilități în logistică, încărcarea și descărcarea mărfurilor, securizarea acestora și întreținerea vehiculului. De asemenea, trebuie să poată utiliza navigația prin satelit și să mențină contactul cu clienții la punctele de preluare și livrare.

Pentru a lucra ca șofer de camion în Germania, trebuie să dețineți permisul de conducere corespunzător. Există mai multe niveluri de permis de conducere:

1. Categoria C1: vă permite să conduceți camioane de până la 7,5 tone cu o remorcă de până la 750 kg.
2. Categoria C1E: permite conducerea de camioane de până la 7,5 tone cu remorci de peste 750 kg, în timp ce greutatea totală a trenului rutier nu trebuie să depășească 12 tone.
3. Categoria CE: permite conducerea de camioane grele de peste 7,5 tone cu remorci de peste 750 kg.

Pentru a obține acest permis, trebuie să finalizați un curs de pregătire la o școală de șoferi germană, precum și să prezentați un certificat medical de sănătate, o dovadă a unei bune vederi și un certificat de prim ajutor.

Condițiile de muncă ale șoferilor în Germania

Germania are reglementări stricte privind munca șoferilor. Timpul maxim de conducere zilnic este de nouă ore, cu o oră mai mult de două ori pe săptămână. Șoferii sunt obligați să ia o pauză de cel puțin 45 de minute la fiecare patru ore și jumătate. Șoferii au voie să petreacă până la 56 de ore la volan pe săptămână și nu mai mult de 90 de ore pe perioadă de două săptămâni. Șoferii au, de asemenea, dreptul la 11 ore de odihnă pe zi, care pot fi petrecute în cabină dacă este disponibil un loc de condus.

Șoferii de camion în Germania plătesc între 8 și 15 euro pe oră, tarifele fiind mai mari în sudul țării. Cu toate acestea, șoferii sunt strict monitorizați - fiecare cursă este înregistrată cu un tahograf, eliminând posibilitatea încălcării regulilor.

Țări alternative pentru a lucra ca șofer

Pe lângă Germania, posturile de șoferi sunt la mare căutare și în alte țări europene. De exemplu, Finlanda are o lipsă acută de șoferi de autobuz, iar pentru străini au fost create oportunități extinse de angajare. Salariul minim pentru un șofer de camion pe distanțe lungi este de 2.000 de euro pe lună, bazat pe o săptămână de lucru de 74 de ore. O bună stăpânire a limbii finlandeze și un permis de conducere categoria D sunt cerințe obligatorii.

În Polonia , șoferilor de camion li se acordă vize de muncă de 12 luni, după care sunt înregistrați oficial la Ministerul Transporturilor. Șoferii sunt obligați să se supună unui examen medical și unei cursuri de reîmprospătare a cunoștințelor înainte de a începe să lucreze.

Lucrul ca șofer în afara Europei

Există oportunități interesante pentru șoferi și în afara Europei. SUA se confruntă cu o lipsă de șoferi de camion, iar companiile sunt dispuse să plătească pentru instruire și oferă salarii începând de la 35.000 de dolari pe an. Cu toate acestea, profesia rămâne mai puțin populară în rândul tinerilor americani, ceea ce duce la o cerere crescută de specialiști străini.

Rezultate

Munca de șofer în Europa oferă nu doar un venit stabil, ci și oportunitatea de a primi beneficii sociale și dezvoltare profesională. Angajarea necesită un permis de conducere valabil, examene medicale și cerințe stricte privind timpul de conducere. Condițiile atractive, inclusiv salariile mari și sprijinul angajatorului cu documentele, fac ca această profesie să fie populară în rândul migranților.

Țările Uniunii Europene au emis peste 115.000 de permise de ședere (RP) rușilor pentru perioade de cel puțin trei luni în 2023. Aceste date au fost furnizate de Eurostat, citate de Kasparov.ru .

Anul trecut, în 2022, această cifră a atins un nivel record, ajungând la peste 116.000 de permise de ședere. În cei doi ani de război, rușii au primit aproape 232.000 de permise de ședere în țările UE, depășind cifrele din ultimii trei ani cu 5.000.

Germania a fost lider în UE în ceea ce privește numărul de permise de ședere emise, emitând aproape 22.000 de permise în 2023, față de aproximativ 20.000 în anul precedent. Între timp, Spania a demonstrat cea mai rapidă creștere a numărului de permise de ședere emise, ajungând la aproape 20.500 în 2023, comparativ cu 12.500 în 2022.

Și alte țări au înregistrat schimbări semnificative: Cipru a redus numărul permiselor de ședere emise de la 14.700 în 2022 la 12.000 în 2023, în timp ce Portugalia a înregistrat o creștere de 235%, numărul permiselor de ședere emise crescând de la 1.400 la 4.700 în aceeași perioadă. Între timp, Grecia și Estonia au redus numărul permiselor de ședere emise rușilor cu 57,9%, respectiv 54,8%.

Potrivit economiștilor ruși, peste un milion de ruși au părăsit țara în 2022, ceea ce a dus la o pierdere de aproximativ 1,5% din forța de muncă. Cu toate acestea, potrivit Bloomberg, aproximativ 40-45% dintre cei care au plecat s-au întors deja în Rusia până în 2024.

În ultimul an, o serie de companii din Emiratele Arabe Unite puțin cunoscute, despre care se presupune că au legături cu Rusia, au achiziționat zeci de nave-cisternă pentru transportul de gaze naturale lichefiate (GNL), relatează , citând surse din industria transporturilor maritime.

Noi jucători pe piața GNL

Companiile de tancuri, necunoscute anterior pe piață, au început să achiziționeze activ nave, atrăgând atenția analiștilor. Majoritatea acestor companii sunt înregistrate în Emiratele Arabe Unite, care a devenit un centru cheie pentru comerțul energetic rusesc de la invazia la scară largă a Ucrainei. Potrivit firmei de consultanță Windward, companiile din Emiratele Arabe Unite au achiziționat cel puțin 50 de nave din al doilea trimestru al anului 2023.

Rute și structura proprietății

Kpler, o companie de analiză a transporturilor maritime, a raportat că petrolierele achiziționate au început să navigheze pe rutele utilizate pentru transportul GNL-ului rusesc. Unele companii din Emiratele Arabe Unite au structuri complexe de proprietate care amintesc de cele folosite de Rusia pentru „flota sa din umbră”.

Creșterea prețurilor flotei de petroliere

Potrivit SSY, un important broker de transport maritim, creșterea cererii de petroliere a dus la creșterea prețurilor pentru transportatorii de GNL mai ieftini și mai puțin eficienți. Toby Dunipace, director general LNG la SSY, a remarcat: „Piața navelor GNL mai vechi, alimentate cu turbine cu abur, a scăzut din cauza reglementărilor de mediu mai stricte și a îmbunătățirilor semnificative ale tehnologiei motoarelor. Cu toate acestea, observăm acum o creștere a prețurilor pentru aceste nave. O posibilă explicație este că acestea intră în flota din umbră.”.

Sancțiuni și restricții ale UE

La sfârșitul lunii iunie, Consiliul European a adoptat cel de-al 14-lea pachet de sancțiuni economice și individuale împotriva Rusiei. UE va continua să achiziționeze GNL rusesc, dar va impune restricții asupra tranzitului acestuia prin porturile europene. Companiile UE sunt acum responsabile să se asigure că filialele lor din țările terțe nu eludează sancțiunile împotriva Rusiei. UE a impus, de asemenea, restricții asupra a 27 de nave din așa-numita „flotă din umbră” a Rusiei.

Rusia a anunțat restricții privind difuzarea a 81 de instituții media europene, ca răspuns la interdicția impusă de UE trei instituții media rusești.

Potrivit Vedomosti, sancțiunile au vizat publicații precum Politico, Der Spiegel și Agence France-Presse.

Răspunsul Rusiei

Ministerul Afacerilor Externe (MAE) rus a anunțat că restricțiile vor afecta resursele media din 25 de țări ale UE, inclusiv postul de televiziune austriac ORF, publicațiile germane Der Spiegel, Die Zeit și Frankfurter Allgemeine Zeitung, ziarul danez Berlingske, ziarele irlandeze The Irish Times și The Irish Independent, spaniolele El Mundo și EFE, italienele La Stampa și La Repubblica, canalul de televiziune leton Latvian Television, portalul lituanian LRT, canalul polonez Belsat, finlandezele Ilta-Sanomat și Helsingin Sanomat, francezele Le Monde, Liberation și Agence France-Presse, postul de televiziune suedez SVT, postul de televiziune național estonian ERR și resursa media Delfi.

Reacția la acțiunile UE

Partea rusă a avertizat în repetate rânduri că hărțuirea motivată politic a jurnaliștilor ruși și interdicțiile nejustificate impuse presei ruse nu vor rămâne fără răspuns. „Partea rusă a avertizat în repetate rânduri, la diferite niveluri, că hărțuirea motivată politic a jurnaliștilor ruși și interdicțiile nejustificate impuse presei ruse în UE nu vor rămâne fără răspuns”, a subliniat Ministerul rus de Externe.

Condiții pentru revizuirea deciziei

Ministerul rus de Externe a declarat că, dacă Uniunea Europeană ridică restricțiile impuse presei ruse, Rusia își va reconsidera sancțiunile. Interdicția UE impusă trei instituții media ruse, inclusiv RIA Novosti, Izvestia și Rossiyskaya Gazeta, a fost impusă pe 17 mai. Purtătoarea de cuvânt a Ministerului rus de Externe, Maria Zakharova, a declarat la acea vreme că Rusia nu va lăsa această decizie a UE fără răspuns.

Astfel, noile măsuri ale Rusiei vizează restabilirea echilibrului în spațiul informațional și protejarea mass-media rusă de restricțiile motivate politic.

Sandu a anunțat începerea oficială a negocierilor privind aderarea Republicii Moldova la UE.

Pe 25 iunie, președinta Republicii Moldova, Maia Sandu, a anunțat lansarea oficială a negocierilor de aderare dintre Republica Moldova și Ucraina la Uniunea Europeană. Acesta este un pas istoric pentru ambele țări pe calea integrării europene și a unei cooperări mai strânse cu UE.

Președintele a menționat că aderarea la Uniunea Europeană este un obiectiv cheie pentru Republica Moldova și Ucraina și a subliniat importanța acestui eveniment pentru viitorul țărilor.

„Viitorul nostru este în familia europeană”, a scris în H.

De asemenea, ea și-a exprimat profunda recunoștință pentru sprijinul continuu acordat președintelui Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, președintelui Consiliului European, Charles Michel, președintelui Parlamentului European, Roberta Metsola, și președinției belgiene a Consiliului UE în 2024.

„Suntem mai puternici împreună”, a subliniat Sandu, vorbind despre importanța cooperării cu partenerii europeni.

Reamintim că, pe 21 iunie, Maia Sandu a semnat decretul privind lansarea negocierilor de aderare a Republicii Moldova la UE, numind-o pe Cristina Gherasimov, viceprim-ministru pentru Integrare Europeană, în funcția de negociator-șef al Republicii Moldova.

Începerea negocierilor de aderare la UE este o etapă importantă în procesul de integrare europeană a Moldovei și Ucrainei.

Măsurile nu vor afecta tranzitul produselor prin UE către țări terțe.

Consiliul Uniunii Europene (UE) impune tarife prohibitive pentru cereale, semințe oleaginoase și derivate din acestea din Rusia și Belarus. Decizia relevantă a fost anunțată pe site-ul UE.

Anunțul precizează că taxele vamale pentru aceste produse vor fi majorate într-o asemenea măsură încât importul lor va înceta efectiv. Creșterea tarifelor de import va afecta, de asemenea, peletele de pulpă de sfeclă de zahăr și mazărea uscată din Rusia și Belarus. În plus, UE ia act de faptul că Rusiei și Belarusului li se va refuza accesul la contingentele tarifare ale UE.

Se specifică faptul că măsurile se vor aplica produselor din Rusia și Belarus care sunt exportate direct sau indirect către țările UE. Tarifele prohibitive nu vor afecta tranzitul prin UE din niciuna dintre țări către țări terțe. Modificările vor intra în vigoare la 1 iulie 2024.

Potrivit ministrului belgian de finanțe, Vincent Van Peteghem, noua măsură are scopul de a „preveni destabilizarea pieței cerealelor din UE” și de a opri exporturile rusești de cereale presupuse „însușite ilegal, produse în Ucraina”. Un alt scop al restricțiilor este de a împiedica Rusia să utilizeze veniturile din exporturile de cereale către UE pentru a-și finanța operațiunea specială din Ucraina.

„Aceasta este o altă modalitate prin care UE își demonstrează sprijinul continuu pentru Ucraina”, a declarat Peteghem.

Planurile Comisiei Europene (CE) de a impune taxe vamale asupra importurilor de cereale din Rusia și Belarus în UE au fost anunțate în martie. La acea vreme, se raportase că taxa ar putea ajunge la 95 de euro pe tonă. Alexander Shneiderman, șeful departamentului de vânzări și asistență clienți de la Alfa-Forex, a remarcat că discuția despre impunerea de taxe vamale asupra cerealelor rusești în UE ar putea fi explicată nu prin dorința de a dăuna Rusiei sau prin politica de sancțiuni, ci prin sprijinul acordat producătorilor interni.

În 2023, exporturile de cereale către UE au totalizat 1,5 milioane de tone, inclusiv 818.000 de tone de grâu (inclusiv făină), 495.000 de tone de porumb, 132.000 de tone de secară și 54.000 de tone de orz. Comentând situația de la Vedomosti, Eduard Zernin, președintele Uniunii Exportatorilor de Cereale din Rusia, a numit 1,5 milioane de tone de cereale un volum mic în comparație cu exporturile totale ale Rusiei pentru aceste culturi și a adăugat că marile companii rusești nu se implică în astfel de exporturi. Conform estimărilor Uniunii Exportatorilor de Cereale, exporturile totale de cereale ale Rusiei în actualul sezon agricol 2023/24 s-au ridicat la 47,7 milioane de tone până în martie, comparativ cu 60,8 milioane de tone în sezonul precedent 2022/23. Zernin a declarat că „niciun fermier rus nu va suferi pierderi semnificative din cauza interdicției planificate privind exporturile către UE”.

În ianuarie, ministrul leton al Agriculturii, Armands Krause, a cerut Consiliului Agricultură și Pescuit al UE să impună restricții „imediate”. În februarie, Letonia a interzis importul de produse agricole din Rusia și Belarus.

Pe 4 martie, prim-ministrul polonez Donald Tusk a solicitat UE să adopte o decizie comună privind interzicerea completă a importurilor de cereale din Rusia și Belarus. Pe 14 martie, Seimasul lituanian a adoptat o rezoluție prin care solicită CE să facă acest lucru. Pe 18 martie, ministrul ceh al Agriculturii, Marek Vyborny, s-a alăturat. Din 18 martie, Ministerul Agriculturii din Lituania a înăsprit controalele asupra cerealelor furajere importate din Rusia.

Citește sursa

Uniunea Europeană intenționează să intensifice presiunea sancțiunilor asupra Belarusului pentru a bloca capacitatea Rusiei de a eluda interdicția privind importurile occidentale, inclusiv mașinile de lux, relatează Financial Times , citând un proiect al noilor restricții.

„Oameni din cercul apropiat al [președintelui belarus Alexandr] Lukașenko, care aveau legături cu Rusia, au beneficiat enorm de acest lucru. S-au îmbogățit... Știm, de asemenea, cum intră bunurile de lux în Rusia - prin Belarus”, citează ziarul politologul. Articolul notează că, dacă vor fi adoptate noi sancțiuni, unul dintre principalele fluxuri care vor fi oprite de noile sancțiuni vor fi mașinile de lux.

Aceștia au adăugat că restricțiile actuale împotriva orașului Minsk sunt mai puțin stricte decât cele împotriva Rusiei. După cum scriu autorii, acest lucru a permis Rusiei să utilizeze teritoriul belarus pentru a importa bunuri, inclusiv cele utilizate în scopuri militare și articole de lux. Măsurile viitoare ale UE vizează reducerea la minimum a riscului de eludare a sancțiunilor, conchide articolul.

Aceste măsuri continuă o serie de sancțiuni care vizează presiunea asupra autorităților belaruse și a entităților aferente. SUA au impus anterior sancțiuni împotriva companiilor și oficialilor belarușiacuzați de încălcări ale drepturilor omului și de implicare în sprijinirea operațiunii rusești din Ucraina.

Citește sursa

Anul acesta, 90% din profituri vor fi transferate la Kiev pentru operațiuni militare.

Uniunea Europeană nu intenționează să transfere venituri din activele blocate către Rusia, chiar și după ridicarea sancțiunilor. Acest lucru a fost menționat în Jurnalul Oficial al Consiliului UE.

Consiliul UE a decis că veniturile din activele rusești „nu aparțin activelor suverane” și, prin urmare, normele de protecție relevante nu li se aplică.

Comisia Europeană a anunțat ieri că primele venituri din activele Băncii Centrale a Rusiei vor fi transferate către Ucraina în iulie. Anul acesta, Kievul intenționează să canalizeze 90% din profituri prin Fondul European pentru Pace „pentru a sprijini activități militare”.

Dmitri Peskov a numit acțiunile UE „expropriere” și a promis că acestea vor avea consecințe. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului a numit decizia Bruxelles-ului „o încălcare a tuturor regulilor și normelor sistemului financiar și economic internațional”.

Citește sursa

Ca măsură de represalii la confiscarea activelor rusești, documentul permite utilizarea proprietăților americane.

Președintele rus Vladimir Putin a semnat un decret care autorizează despăgubirea Rusiei și a Băncii Rusiei pentru daunele aduse Rusiei ca urmare a acțiunilor SUA „contrare dreptului internațional” prin confiscarea proprietăților americane. Documentul corespunzător a fost publicat pe portalul oficial de publicare a actelor juridice.

„Decizia de a constata faptul privării nejustificate a unui titular de drepturi de proprietate rus și de a compensa daunele prejudiciate prevede încetarea drepturilor de proprietate ale Statelor Unite sau ale unei persoane americane”, se arată în document.

Decretul stabilește că un deținător de drepturi de autor din Rusia poate intenta un proces în conformitate cu legislația rusă în cazul privării nejustificate a drepturilor sale de proprietate de către guvernul SUA sau autoritățile judiciare. Dacă instanța constată că SUA a confiscat ilegal proprietatea, comisia guvernamentală pentru controlul investițiilor străine din Federația Rusă va organiza identificarea activelor americane care pot fi utilizate pentru a compensa daunele în mod proporțional.

Decretul definește lista activelor care pot fi utilizate ca răspuns la acțiunile SUA. Aceasta include bunuri mobile și imobile ale Statelor Unite și ale persoanelor americane aflate în Rusia, precum și valorile mobiliare ale acestora în entități juridice rusești și drepturile de proprietate.

Guvernul trebuie să asigure cadrul legislativ pentru implementarea acestui decret în termen de patru luni de la publicarea sa. Decretul a intrat în vigoare în ziua publicării sale oficiale.

După începerea operațiunii speciale din Ucraina, țările occidentale au blocat activele rusești din străinătate, inclusiv rezervele Băncii Centrale și fondurile antreprenorilor ruși. Cea mai mare parte a acestor active sunt deținute la Euroclear, cel mai mare depozitar din Europa.

Pe 20 aprilie, Camera Reprezentanților SUA a adoptat un proiect de lege pentru confiscarea activelor rusești pentru Ucraina. 360 de membri ai Congresului au votat în favoarea proiectului de lege - 186 de republicani și 174 de democrați. 58 au votat împotrivă. Treisprezece membri s-au abținut. Pe 25 aprilie, secretarul de presă al prezidențialei ruse, Dmitri Peskov, a declarat că Rusia își va apăra interesele dacă activele sale vor fi confiscate, dar nu a prezentat măsuri specifice.

Vicepreședintele Consiliului de Securitate al Rusiei, Dmitri Medvedev, a declarat că răspunsul la confiscarea activelor rusești va fi asimetric, dar dureros. El a clarificat că Moscova nu deține „o cantitate semnificativă de proprietăți de stat americane”. Cu toate acestea, este posibilă executarea silită a proprietăților private aflate sub jurisdicția Rusiei.

Pe 22 mai, Consiliul UE a publicat un regulament privind confiscarea veniturilor din activele rusești pentru ajutor militar acordat Kievului. Documentul, în special, precizează că UE nu intenționează să transfere veniturile din activele sale către Rusia, chiar și după ridicarea sancțiunilor împotriva Rusiei. Această măsură va permite Kievului să primească aproximativ 3 miliarde de euro în 2024 (anul acesta, aceasta se referă la profitul net obținut după 15 februarie). De la începutul anului 2024, depozitarul Euroclear, unde sunt stocate activele, a câștigat 1,6 miliarde de euro.

Citește sursa