Într-o turnură geopolitică surprinzătoare a evenimentelor, Siria, așa cum a relatat televiziunea siriană, a abandonat cooperarea cu Rusia în gestionarea portului Tartus și a încheiat un acord cu cel mai mare operator portuar din lume, DP World, cu sediul în Emiratele Arabe Unite.
Noul acord include o investiție de 800 de milioane de dolari în dezvoltarea infrastructurii portuare.
Documentul prevede nu doar modernizarea terminalului, ci și crearea de zone economice speciale și construirea de centre de tranzit și facilități logistice în toată Siria. După cum se subliniază în declarația oficială, obiectivul este de a face din Tartus „un centru cheie pentru comerțul regional și internațional”.
Această mișcare a urmat anulării unui acord anterior cu Rusia, semnat în 2019, pe o perioadă de 49 de ani. La acea vreme, Moscovei i s-a acordat dreptul de a gestiona în comun porțiunea civilă a portului. Cu toate acestea, potrivit ziarului sirian Al Watan, citând articolul lui Riad Jodi, directorul biroului vamal local, portul era practic nefuncțional din cauza „restricțiilor legale, taxelor mari și problemelor tehnice”.
Este important de clarificat: aceasta privește doar porțiunea civilă a portului. Controlul asupra bazelor militare rusești din Siria nu este afectat. Secretarul de presă al prezidențialului rus, Dmitri Peskov, a declarat că „Rusia continuă să colaboreze cu noua conducere siriană în toate problemele presante”.
Dar asta nu e tot: pe 1 mai, guvernul sirian a semnat un acord cu compania franceză CMA CGM pentru a gestiona o altă instalație importantă - portul Latakia. Francezii intenționează să investească 230 de milioane de euro în dezvoltarea sa pe parcursul a patru ani.
Astfel, o schimbare semnificativă de putere are loc în arena logistică siriană: Rusia pierde teren, în timp ce Emiratele Arabe Unite și Franța intră în joc cu capital și ambiții semnificative.
