proiecta

  • Sfârșitul unei cariere de 16 ani: prezentarea mașinii electrice Luce a dus la demisia șefului de marketing al Ferrari

    Sfârșitul unei cariere de 16 ani: prezentarea mașinii electrice Luce a dus la demisia șefului de marketing al Ferrari

    Producătorul auto italian Ferrari s-a aflat în centrul unui scandal major de management, după ce și-a înlocuit directorul de marketing și comercial la doar câteva săptămâni după debutul primei sale mașini electrice, Luce.

    Portalul industrial iPhones.ru relateazăcă în culisele remanierii se ascund acuzații la adresa echipei de marketing, care se presupune că nu a reușit să transmită în mod corespunzător designul distinctiv al noului model de 640.000 de dolari al renumitului Jony Ive. Ca urmare a schimbărilor de personal, Enrico Galliera, care a condus strategia comercială a mărcii în ultimii ani, își părăsește funcția. Ferrari a anunțat rapid că managerul de top, care a dedicat mai mult de 16 ani companiei, pleacă voluntar pentru a începe un „nou capitol” în cariera sa. Cu toate acestea, observatorii independenți atribuie această decizie reacției puternice a publicului față de aspectul noului model.

    Noua conducere și secretul de presă

    Începând cu 1 iulie, Massimiliano Di Silvestre, fostul șef al diviziei italiene a BMW, va conduce departamentul comercial al Ferrari. Noul director se va confrunta cu sarcina dificilă de a repara reputația lui Luce. Situația media este agravată și mai mult de natura secretoasă a companiei: Ferrari nu le-a permis încă jurnaliștilor din industria auto să testeze complet prima sa mașină electrică.

    Indicatori cheie ai crizei Luce

    Dezacordurile dintre producător, presă și fanii mărcii pot fi reduse la câțiva factori cheie:

    • Recenzii negative despre designul exterior al mașinii, creat de un designer invitat;
    • Dând vina pe departamentul de marketing pentru că nu a reușit să comunice conceptul publicului;
    • Lipsa testării deschise și independente a performanței noului model pentru reprezentanții mass-media.

    În ciuda valului de scepticism, producătorul auto continuă să-și apere cu încăpățânare creația. Compania insistă că Luce rămâne un „adevărat Ferrari”, în ciuda sistemului său de propulsie electric, deși presa nu a confirmat încă acest lucru.

  • Tehnologii viitoare accesibile: Meta dezvăluie o linie de ochelari inteligenți accesibili, cu inteligență artificială

    Tehnologii viitoare accesibile: Meta dezvăluie o linie de ochelari inteligenți accesibili, cu inteligență artificială

    Meta Platforms, în parteneriat cu concernul franco-italian EssilorLuxottica, a lansat o nouă linie de ochelari inteligenți Meta Glasses cu inteligență artificială integrată, reducând semnificativ bariera de intrare în categoria tehnologiilor purtabile.

    Acest lucru a fost raportat de experții Investing.com, iar recenzorii de la GaGadget au detaliat și ei știrea . Prețul de bază al noilor modele începe de la 299 de dolari, cu 80 de dolari mai ieftin decât cel al modelului Ray-Ban Meta Wayfarer de a doua generație de anul trecut. Alex Himel, șeful diviziei de dispozitive portabile Meta, a explicat că noua abordare satisface cererea pentru un „preț mai accesibil”, motiv pentru care marca internă a companiei a fost poziționată sub mărcile premium Ray-Ban și Oakley.

    Gama de modele și caracteristici de design

    Noua serie este dezvoltată sub marca Meta Glasses fără implicarea directă a Ray-Ban, deși EssilorLuxottica este producătorul direct, marca sa apărând pe interiorul brațelor și pe ambalaj. La lansare, clienților li se vor oferi trei modele cheie, cuprinzând un total de 26 de stiluri diferite, compatibile cu lentile de prescripție medicală și reglarea manuală a pernuțelor nazale în trei poziții:

    • Meta Adventurer (299 USD) - Pahare dreptunghiulare simple cu margini subțiri, disponibile în dimensiuni normale și mari;
    • Meta Fury (299 USD) - o versiune similară cu Adventurer, dar cu un cadru mai masiv și mai robust;
    • Ochelarii Meta Glasses de la Kylie (399 USD) sunt o ediție limitată, cu un design subțire și oval, creată în colaborare cu Kylie Jenner pentru un public mai tânăr.
    Tehnologii accesibile ale viitorului

    Specificații tehnice și inteligență artificială multimodală

    În ciuda lipsei unui ecran încorporat, dispozitivul se mândrește cu hardware avansat, inclusiv o cameră de 12 megapixeli pentru fotografiere hands-free, difuzoare expuse și un sistem cu șase microfoane cu anulare a zgomotului. Dispozitivul se mândrește cu o autonomie a bateriei de peste 8 ore cu o singură încărcare, iar carcasa inclusă oferă până la 40 de ore de utilizare suplimentară. Inovația software cheie este integrarea modelului Muse Spark AI de la Meta Superintelligence Labs, care poate fi accesat rapid prin intermediul unui buton fizic. Datorită versiunii actualizate a Meta AI, ochelarii pot înțelege mai bine ceea ce vede utilizatorul și pot oferi răspunsuri precise la o gamă largă de întrebări, de la scoruri sportive la recomandări de restaurante locale.

    Actualizări planificate și geografia vânzărilor

    Dezvoltatorii intenționează să extindă semnificativ funcționalitatea de bază a dispozitivelor în curând prin actualizări software regulate. Printre caracteristicile așteptate se numără:

    • Mod foto dinamic pentru fotografiere continuă automată cu selectarea ulterioară a celor mai bune cadre;
    • Navigație pietonală pas cu pas, adaptată pentru orientare în spațiu fără utilizarea unui ecran;
    • Traducere simultană în direct cu suport suplimentar pentru încă 14 limbi, inclusiv chineză, japoneză, coreeană și hindi.

    Noul produs a fost deja lansat oficial în SUA, Canada, Marea Britanie, Australia și mai multe țări europene, înainte de debutul planificat al ochelarilor inteligenți Apple anul viitor. Compania ia în considerare, de asemenea, lansarea unei versiuni și mai accesibile, fără cameră încorporată, care se va concentra exclusiv pe funcțiile audio și interacțiunea cu inteligența artificială.

  • Ferrari a dezvăluit designul revoluționarului său crossover electric Luce înainte de termenul stabilit

    Ferrari a dezvăluit designul revoluționarului său crossover electric Luce înainte de termenul stabilit

    Producătorul auto italian Ferrari a surprins publicul global dezvăluind în mod neașteptat primul său crossover complet electric, Luce 2027, al cărui debut oficial era planificat abia pentru mijlocul toamnei.

    Dezvăluirea senzațională timpurie a exteriorului noului model a fost relatată de publicația auto Auto Mail.ru, menționând că producătorul cu sediul în Maranello s-a limitat la publicarea primelor fotografii oficiale fără a organiza un eveniment de prezentare complet. Modelul Luce prezintă un stil complet unic pentru marca italiană, pe care experții îl atribuie implicării unui fost designer al gigantului tehnologic Apple în designul caroseriei. Vizual, mașina electrică prezintă o asemănare neașteptată cu mașinile muscle americane, în special cu Dodge Charger, evidentă cel mai clar în partea frontală, cu admisia de aer masivă și splitterul distinctiv. Între timp, panourile laterale păstrează contururile line și grațioase tradiționale supermașinilor Ferrari, iar arcadele roților au jante de 23 și 24 de inch, recorduri pentru un Ferrari de serie.

    Soluții de inginerie și design la fel de radicale au fost aplicate și în partea din spate și în interiorul noului model. Luneta este articulată direct de hayon, permițând întregii secțiuni spate să se ridice atunci când este deschisă, dezvăluind sistemul emblematic de faruri cu patru cercuri. În interior, șoferul modelului Luce este întâmpinat de un volan din aluminiu cu un panou de instrumente digital integrat care se rotește odată cu volanul, precum și de un sistem multimedia central sofisticat cu două ecrane integrate. În timp ce dezvoltatorii au menținut numărul de butoane fizice la minimum, butonul Launch Mode a fost mutat ingenios pe panoul de deasupra șoferului, completând ambianța premium cu scaune cu masaj și un sistem audio cu 21 de difuzoare.

    Din punct de vedere tehnic, primul crossover electric al mărcii este un adevărat flagship tehnologic. Grupul motopropulsor al lui Luce este format din patru motoare electrice independente cu o putere combinată de 1.050 de cai putere, iar bateria de tracțiune este integrată cât mai jos posibil în șasiu pentru a obține o stabilitate ideală și un centru de greutate jos. Inginerii au dezvoltat un sistem unic de distribuție și comutare a cuplului special pentru acest model, simulând caracteristica clasică de frânare a motorului a supermașinilor tradiționale Ferrari pe benzină. Precomenzile pentru crossover-ul electric vor începe la sfârșitul anului 2026, iar prețul estimat al acestui nou model exclusiv va fi de aproximativ 600.000 de dolari.

  • Lumea modei este în doliu: lumea își ia rămas bun de la fondatorul Diesel, Adriano Goldschmidt

    Lumea modei este în doliu: lumea își ia rămas bun de la fondatorul Diesel, Adriano Goldschmidt

    Legendarul designer italian Adriano Goldschmidt, care a revoluționat lumea modei din denim, a murit la vârsta de 83 de ani.

    Fontanka relatează despre pierderea din industria modei , citând informații din publicația WWD. Moartea tragică a avut loc pe 5 aprilie, iar cauza morții a fost cancerul

    Calea de la Trieste către podiumurile lumii

    Adriano Goldschmidt s-a născut în 1944 la Trieste, într-o familie evreiască a cărei istorie a fost marcată de evenimentele celui de-al Doilea Război Mondial. În 1942, proprietatea familiei sale a fost confiscată, iar abia mai târziu au fost recuperate unele dintre obiectele de valoare confiscate. Designerul și-a început cariera în anii 1970, concentrându-se pe denim, ceea ce a dus la crearea primului său brand de denim, Daily Blue, în 1974.

    Imperiul denimului premium

    Cariera lui Goldschmidt a înflorit cu adevărat în anii 1980 și 1990, când a început să unească industria în jurul ideilor sale. Printre realizările sale cheie se numără:

    • Crearea Genious Group: La mijlocul anilor '80, designerul a fondat un grup de companii sub auspiciile cărora s-au născut și s-au dezvoltat branduri emblematice precum Diesel și Replay.
    • Agolde: În 1993, Goldschmidt a co-fondat această companie, continuându-și expansiunea pe piață.
    • AG Adriano Goldschmied: Lansat în 2000 la Los Angeles, proiectul, în colaborare cu Yul Koo, a consolidat în sfârșit statutul blugilor ca produs premium.

    Moștenirea „Nașului blugilor”

    Influența lui Adriano asupra modei contemporane este greu de supraestimat. Potrivit experților din industrie, Goldschmidt a lăsat o moștenire semnificativă, „transformând blugii din hainele de zi cu zi într-un articol de modă de înaltă calitate”. Talentul său a fost căutat și de alți giganți ai industriei: designerul a fost consultant pentru casa de modă Chloé pe tema reciclării sustenabile a denimului și a creat linia exclusivă Gap 1969 pentru retailerul american Gap.

  • Ferrari a dezvăluit interiorul mașinii sale electrice Luce, proiectată de un fost designer Apple

    Ferrari a dezvăluit interiorul mașinii sale electrice Luce, proiectată de un fost designer Apple

    Ferrari a dezvăluit primele imagini cu interiorul noii sale mașini electrice Luce. Proiectul a fost dezvoltat de LoveFrom, un studio fondat de fostul designer Apple Jony Ive și Marc Newson.

    Conform IXBT , designerii au evitat în mod deliberat soluțiile moderne cu ecrane tactile. În schimb, s-au inspirat din Ferrari-urile clasice de la mijlocul secolului al XX-lea. Principala caracteristică a interiorului a fost accentul pus pe interacțiunea fizică. Luce folosește butoane și comutatoare basculante din aluminiu în loc de touchpad-uri. Această decizie a fost un răspuns la criticile aduse comenzilor touchscreen din modelele anterioare. Interiorul este proiectat într-un stil retro, cu accent pe senzațiile tactile.

    Fotografie Ferrari
    Fotografie Ferrari

    Design retro cu tehnologie viitoare

    Volanul amintește de modelele clasice Nardi. Cu toate acestea, designul său a fost modernizat. După cum notează Ars Technica, butoanele claxonului sunt integrate în butuc, iar comenzile sunt amplasate pe spițe. Acest lucru permite șoferului să țină mâinile pe volan.

    Volanul este fabricat în întregime din aluminiu reciclat, reducându-i greutatea cu 400 de grame. Panoul de instrumente dispune de două afișaje OLED, dintre care unul imită indicatoarele analogice ale modelelor Veglia, Smiths și Jaeger prin decupaje fizice.

    Ecranul multimedia este montat pe o balama și poate fi rotit spre șofer sau pasager. Consola centrală și telecomanda folosesc sticlă Corning Fusion5, care prezintă micro-găuri tăiate cu laser pentru aplicații grafice.

    Noul design Ferrari
    Noul design Ferrari

    Peste 1.100 de cai putere și o accelerație de 2,5 secunde

    Ferrari Luce este echipat cu patru motoare electrice. Puterea lor combinată este de 1.113 cai putere. Două motoare sunt montate în față și două în spate. Fiecare motor are propriul invertor. O baterie de 122 kWh permite accelerația de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde. Viteza maximă atinge 310 km/h. Mașina dispune și de un sistem inteligent de control al șasiului. O tehnologie similară cu cea a dozelor chitarei electrice este utilizată pentru a crea sunetul caracteristic.

  • iOS, macOS, iPadOS: Un singur stil pentru toți

    iOS, macOS, iPadOS: Un singur stil pentru toți

    Jurnalistul Mark Gurman scrie că iOS 19 va fi cea mai amplă actualizare de interfață din ultimii 11 ani, relatează , citând Bloomberg.

    Pe lângă iOS, reproiectarea va afecta macOS și iPadOS, estompând granițele vizuale dintre platforme.

    Reproiectarea tuturor sistemelor de operare cheie

    Potrivit lui Gurman, Apple pregătește o actualizare majoră de design care va schimba stilul pictogramelor, meniurilor și ferestrelor aplicațiilor. Aceasta va face interfețele mai unificate, iar dispozitivele mai similare din punct de vedere vizual.

    Inspirație de la visionOS?

    Conform surselor, noul design va semăna cu visionOS, sistemul de operare folosit de casca Vision Pro de la Apple. Cu toate acestea, modificările specifice sunt momentan ținute secrete.

    Cea mai mare actualizare din ultimul deceniu

    Gurman observă că aceasta este cea mai mare reproiectare pentru iOS din 2013 și pentru macOS de la Big Sur. Lansarea actualizărilor - iOS 19, iPadOS 19 și macOS 16 - este așteptată la sfârșitul acestui an.

  • Artemy Lebedev a criticat proiectarea noilor semafoare din Moscova

    Artemy Lebedev a criticat proiectarea noilor semafoare din Moscova

    Artemy Lebedev, designer și director de design pentru rețeaua de socializare VKontakte, a criticat aspru noul design al semafoarelor din Moscova, relatează Pravda.ru.

    Pe contul său de Instagram, Lebedev a postat un videoclip cu un exemplu de semafor, menționând că, în ciuda conceptului bun, execuția designului este rușinoasă. El a subliniat că prețul unui design bun nu este diferit de cel al unui design slab și și-a exprimat indignarea față de acest lucru.

    Abonații din comentarii au remarcat cu umor că bărbații de la semafor ar putea avea părul albastru, ca însuși Lebedev, adăugând o notă de ironie discuției.

  • Aglaya Tarasova și-a etalat apartamentul luxos: nici măcar nu a fost condamnată pentru lăudăroșenie

    Aglaya Tarasova și-a etalat apartamentul luxos: nici măcar nu a fost condamnată pentru lăudăroșenie

    Acțiunile actriței nu au fost apreciate.

    Aglaya Tarasova este acum o actriță foarte căutată. Printre unii telespectatori, ea chiar o depășește în popularitate pe mama ei, Ksenia Rappoport. Programul ei încărcat a întărit situația financiară a vedetei.

    Chiar recent, actrița a etalat renovarea luxoasă pentru care a plătit în apartamentul ei de pe Patriarch's Ponds. Rețelele de socializare au prezentat o canapea verde unică, un otoman moale, rafturi de cărți și alte etajere, picturi neobișnuite pe pereți și bibelouri fermecătoare.

    Cu toate acestea, cei care o urau nu au fost încântați de renovarea apartamentului Tarasovei. Au criticat-o pentru mai mult decât simpla lăudăroșenie. Au remarcat că majoritatea detaliilor interioare puteau fi găsite pe piețe, așa că locuinței îi lipsea orice stil individual.

    În plus, utilizatorii au fost surprinși că actrița nu deține apartamentul în care locuiește. Îl închiriază doar. Prețurile locuințelor în zonă variază între 300.000 și 500.000 de ruble pe lună. Comentatorii cred că, în loc să renoveze, actrița ar fi trebuit să cheltuiască banii pe cumpărarea propriei proprietăți.

    Interiorul Tarasovei
    Interiorul Tarasovei

    „Trebuie să se gândească la viitor, dar doar se preface că are succes”, au concluzionat utilizatorii.

    Citește sursa

  • Un italian a adus înapoi din Rusia în patria sa 50 de cutii de lemn: oamenii au rămas cu sufletul la gură când au văzut la ce servesc

    Un italian a adus înapoi din Rusia în patria sa 50 de cutii de lemn: oamenii au rămas cu sufletul la gură când au văzut la ce servesc

    Se crede pe scară largă că Italia are o legătură specială cu Rusia. Străinii simpatizau cu URSS, invidiind construirea unui stat socialist. Aceste idei nu s-au materializat în țara europeană. Cu toate acestea, în multe orașe mari italiene, există încă cartiere guvernate efectiv de socialiști anarhiști.

    De obicei, acolo locuiesc oameni creativi - scriitori, artiști, sculptori sau muzicieni. Un astfel de artist și-a făcut un nume deosebit de distins. Un italian pe nume Mario Ceroli a devenit faimos în anii 1990 pentru sculpturile sale neobișnuite. Toate erau realizate din sticlă și lemn și erau obiecte monumentale.

    Mario Ceroli
    Mario Ceroli

    Pentru una dintre cele mai contemporane instalații ale lui Ceroli, a avut nevoie de materiale din Rusia. A importat 50 de lăzi din lemn de pin netratat. Această bază din placaj a servit drept bază pentru panouri mari, pe care sculptorul le-a transformat apoi în stele cu cinci colțuri de diferite dimensiuni. Această instalație, intitulată „Rusia”, a ocupat un loc de onoare într-o sală de expoziții din orașul său.

    Citește sursa

  • Photoshop are acum o rețea neuronală încorporată pentru editarea imaginilor

    Photoshop are acum o rețea neuronală încorporată pentru editarea imaginilor

    Adobe a lansat Firefly, o rețea neuronală integrată în Photoshop pentru editarea fotografiilor

    Adobe a anunțat începerea testării beta deschise pentru funcția Generative Fill din Photoshop, susținută de Firefly, o platformă de inteligență artificială generativă, potrivit Engadget.

    Funcția Generative Fill vă permite să editați fotografii folosind interogări de text. De exemplu, puteți solicita rețelei neuronale să adauge sau să elimine un obiect dintr-o fotografie sau să îi modifice forma, culoarea și multe altele.

    Adobe dezvoltă Generative Fill având în vedere problemele legate de drepturile de autor care apar odată cu avansul inteligenței artificiale. Compania susține că Firefly este instruit exclusiv pe baza imaginilor încărcate în biblioteca sa foto Adobe Stock.

    Fotografiile editate folosind o rețea neuronală sunt marcate cu o „semnătură digitală invizibilă”. Această semnătură permite determinarea dacă s-a folosit inteligența artificială în crearea imaginii, analizând atributele acesteia.

    Citește sursa