Invazia Rusiei în Ucraina

Prim-ministrul polonez Donald Tusk s-a adresat Sejmului, avertizând asupra riscului ridicat al unor atacuri hibride cu rachete și drone împotriva țărilor care susțin Ucraina.

Potrivit internațional de televiziune Euronews, premierul polonez le-a prezentat membrilor parlamentului „cel mai probabil scenariu pentru următoarele luni”, acoperind perioada până la începutul primăverii. Potrivit liderului polonez, sfârșitul toamnei și iarna care urmează vor fi cea mai critică fază a actualului conflict armat. Premierul a subliniat că societatea se va confrunta cu încercări complexe: „Acest scenariu presupune evenimente grave și necesită concentrarea, seriozitatea și, mai presus de toate, pregătirea internă pentru a face față provocărilor dificile”.

Dronele cu reacție și distrugerea infrastructurii

Donald Tusk a evidențiat o nouă amenințare: desfășurarea masivă de către Rusia a unor drone cu reacție de mare viteză, care operează la altitudini mari înainte de a se arunca în aer spre ținte. Pentru a discuta contramăsurile în cadrul coaliției antirachetă emergente și pentru a împărtăși cele mai bune practici, prim-ministrul a programat o vizită în Ucraina pentru discuții cu președintele Volodimir Zelenski. Prim-ministrul polonez a menționat că așteptările pentru un „încetare a focului energetic”, anunțat anterior de președintele SUA Donald Trump, nu s-au materializat, iar atacurile asupra energiei și logisticii continuă în imediata apropiere a frontierei cu Polonia.

Principalele zone ale atacurilor asupra infrastructurii pe teritoriul Ucrainei includ:

• efectuarea regulată de atacuri masive asupra a șase orașe cheie;
• distrugerea complexelor de depozitare care conțineau produse de apărare și a nodurilor feroviare (inclusiv scoaterea din funcțiune a peste 300 de locomotive ale Căilor Ferate Ucrainene);
• lovind lanțurile logistice care leagă Ucraina de punctele de trecere a frontierei.

Partea poloneză subliniază că scopul final al atacurilor este distrugerea maximă a economiei, însoțind această teză cu remarca: „Deocamdată, Ucraina”.

Riscul unor atacuri „accidentale” asupra țărilor NATO și testarea Articolului 5

Cel mai periculos aspect, potrivit serviciilor secrete poloneze, este pregătirea unor atacuri hibride împotriva țărilor de pe flancul estic al Alianței Nord-Atlantice. Prim-ministrul a avertizat că atacurile cu rachete sau drone pe teritoriul NATO ar putea fi deghizate în incidente neintenționate pentru a bloca activarea mecanismelor de apărare colectivă: „Există un risc real ca dronele sau alte tipuri de rachete să zboare pe teritoriul uneia sau mai multor țări NATO de pe flancul estic, provocând chiar distrugeri efective. Iar linia oficială va fi că acesta este un accident și nu există niciun motiv să credem că NATO ar trebui să răspundă”.

Scopul acestei tactici este de a demonstra că articolul 5 din Tratatul de la Washington este doar teoretic. În acest sens, Tusk a cerut tuturor forțelor politice din Polonia, inclusiv opoziției, să mențină unitatea, să evite incitarea la ostilitate față de aliați și să nu ofere partenerilor europeni un pretext pentru a se eschiva de la angajamentele lor de alianță. Șeful guvernului și-a rezumat poziția astfel: „Articolul 5, loialitatea față de alianță și respectarea angajamentelor trebuie să devină semnul nostru distinctiv”.

Guvernul ucrainean a primit o tranșă financiară de 3,3 miliarde de euro de la Uniunea Europeană în cadrul programului de împrumuturi de sprijin pentru Ucraina.

Potrivit agenției de știri DW, premierul Serghei Koretski a anunțat primirea fondurilor în dimineața zilei de vineri, 18 septembrie, pe canalul său de Telegram. Prim-ministrul a clarificat că fondurile alocate vor fi utilizate prompt pentru nevoi prioritare de apărare, inclusiv achiziționarea de rachete și vehicule aeriene fără pilot.

Consolidarea sistemului de apărare aeriană înainte de perioada de iarnă

Pachetul financiar oferit face parte dintr-un set mai amplu de măsuri de sprijin. Anterior, pe 11 septembrie, Comisia Europeană a aprobat o finanțare suplimentară de 6,1 miliarde de euro pentru achiziționarea de sisteme de apărare aeriană și antirachetă, inclusiv interceptoare PAC-3 pentru sistemele de rachete Patriot, precum și muniții, drone și sisteme de război electronic. Aceste alocări sunt incluse în programul de împrumuturi al UE pentru perioada 2026-2027, ceea ce aduce valoarea totală a asistenței militare aprobate de UE în cadrul Împrumutului de Sprijin pentru Ucraina pentru anul 2026 la 28,3 miliarde de euro.

Comisarul european pentru apărare, Andrius Kubilius, a subliniat că prioritatea principală este livrarea numărului maxim de rachete interceptoare înainte de începerea iernii. Se elaborează un mecanism temporar pentru a accelera livrările:

• Țările partenere vor transfera rachetele necesare din propriile arsenale operaționale;
• Rambursarea și reaprovizionarea stocurilor aliate se vor face prin livrări programate viitoare.

Deficit de interceptori și dinamica ofertei

Nevoia urgentă de a crește aprovizionarea se datorează unei lipse grave de muniție pentru sistemul de apărare aeriană Patriot. O penurie severă de rachete PAC-3 și PAC-2 a apărut pe piața globală în primăvară, din cauza utilizării lor extensive în timpul conflictului care a implicat Statele Unite, Israel și Iran. Resursele limitate de apărare aeriană afectează eficacitatea contracarării atacurilor: de exemplu, pe 5 august, Forțele Armate Ucrainene nu au reușit să intercepteze nicio rachetă balistică dintre cele 28 lansate la Kiev.

Problema lipsei de muniție a fost confirmată și de președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, care a declarat pe 13 august că numărul actual de rachete interceptoare disponibile a scăzut de 2,5 ori față de nivelurile din 2025, pe fondul creșterii producției de rachete balistice în Rusia. Prin comparație, distribuția transferurilor de rachete PAC-3 și PAC-2 pe ani a fost următoarea:

• 2023 - 675 de unități (la momentul livrării primelor baterii Patriot);
• 2025 - 364 unități;
• 2026 – este planificat transferul a 264 de rachete.

Până la mijlocul lunii septembrie, penuria de combustibil la benzinăriile rusești se agravase semnificativ, aproape jumătate dintre benzinăriile din țară fiind raportate pompe goale.

Conform unui studiu realizat de Novaya Gazeta Evropa, bazat pe date de la serviciul specializat gdebenzin, disponibilitatea benzinei la vânzarea cu amănuntul a scăzut sub nivelurile din iulie, în ciuda unei stabilizări temporare în luna precedentă. Creșterea problemelor este legată de atacurile asupra infrastructurii interne de rafinare a petrolului: în august 2026, Forțele Armate Ucrainene au efectuat 23 de atacuri reușite asupra rafinăriilor rusești (aproape de două ori mai multe decât în ​​iulie). La sfârșitul lunii august și septembrie, principalii producători au fost atacați: Slavneft-YANOS din Iaroslavl, NORSI din Nijni Novgorod, KINEF din Kirishi, Rafinăria de Petrol din Perm, complexul TANECO din Tatarstan, precum și instalații din Riazan, Sîzran, Saratov și Ținutul Krasnodar.

Dinamica penuriei de combustibili la mărcile populare

Impactul atacurilor cu drone asupra rafinăriilor a afectat piața cu amănuntul câteva săptămâni mai târziu. În timp ce doar 8% dintre benzinării nu mai aveau benzină AI-92 pe 21 iulie, până pe 20 august, această cifră ajunsese la 52%. După o scurtă scădere la 33% pe 29 august, deficitul a crescut din nou, iar până pe 15 septembrie, 45% dintre benzinării nu mai aveau benzină AI-92.

Tendințe similare sunt demonstrate de dinamica disponibilității mărcii AI-95, care este mai scumpă:

• Pe 21 iulie, nu exista combustibil la 32% din benzinării, iar pe 1 august, la 38%;
• până la 20 august, ponderea stațiilor fără AI-95 a crescut la 55%;
• După ce a scăzut la 38% pe 29 august, cifra a crescut din nou până pe 15 septembrie, ajungând la 53%.

În același timp, a crescut ponderea stațiilor cu cozi lungi (cifra a rămas la 20-27% între 19 august și 14 septembrie), iar restricțiile privind vânzarea de combustibil au crescut (ajungând la 11-12% din stații). Situația este cea mai acută în Sankt Petersburg și regiunea Leningrad, unde șoferii petrec peste două ore așteptând, iar autoritățile regionale se pregătesc să introducă restricții temporare. Probleme grave legate de disponibilitatea benzinei au fost raportate și în Krasnodar, Novorossiisk, Irkutsk, Perm, Surgut, regiunile Rostov și Arhanghelsk, precum și în districtele autonome Hanty-Mansiisk și Yamalo-Nenets.

Situația motorinei și previziunile experților

Situația motorinei la vânzare cu amănuntul pare mai stabilă, deși, conform estimărilor Reuters, rafinăria de petrol Kirishi este complet închisă, iar rafinăriile din Volgograd și Nijni Novgorod funcționează la doar un sfert din capacitate. Având în vedere că producția de motorină din Rusia este de două ori mai mare decât cererea internă, iar exporturile sunt reduse, deficitul a scăzut de la 55-85% din stațiile de alimentare la sfârșitul lunii iulie la 10-20% până la sfârșitul lunii august.

Agenția Internațională pentru Energie și-a redus previziunile pe termen lung privind rafinarea petrolului în Rusia în următoarele 18 luni la 4 milioane de barili pe zi (cu 30% sub nivelul de dinainte de război), invocând sancțiunile ca factor cheie în prevenirea reparării rapide a instalațiilor avariate.

Analiștii avertizează asupra unor creșteri inevitabile ale prețurilor la combustibili, adăugând că, conform datelor Rosstat din 15 septembrie, prețurile la benzină au crescut deja cu 21% din decembrie 2025, în timp ce prețurile la motorină au crescut cu 15,5%. Andrey Dyachenko, analist șef macroeconomie și produse petroliere la Proleum, explică schimbările viitoare astfel: „Aceste costuri ar trebui transferate treptat către consumatorii finali. În opinia mea, asta vedem acum.” Potrivit expertului, costurile rafinăriilor de petrol sunt în creștere, iar bugetul federal nu mai este capabil să compenseze integral rafinăriile pentru pierderile lor de a reduce inflația din cauza poverii generale mari asupra trezoreriei.

Vehiculul aerian fără pilot doborât de avioane de vânătoare NATO deasupra teritoriului Lituaniei în noaptea de 15 septembrie a fost o dronă rusească Gerbera.

Potrivit publicației online Meduza, președintele Gitanas Nausėda a făcut anunțul în urma unei reuniuni a Consiliului de Apărare a Statului. Conform informațiilor preliminare furnizate de liderul lituanian, aeronava urma inițial să atace teritoriul ucrainean, dar a fost deviată de la ruta prevăzută din cauza interferențelor sistemelor de război electronic ucrainene și a ajuns în spațiul aerian lituanian.

Probleme de răspuns și factorul geografic

Descriind situația actuală și riscurile repetării unui scenariu similar, Nausėda a declarat următoarele: „Din păcate, ar putea exista mai multe astfel de incidente în viitor. Cel mai important lucru este să le putem detecta prompt, de preferință în timp ce ne aflăm încă deasupra țărilor vecine, astfel încât să putem reacționa mai rapid, deoarece avem într-adevăr puțin timp de pregătire. Datorită locației noastre geografice, Vilnius este aproape de graniță și, bineînțeles, după detectarea unor astfel de obiecte, am putea și ar trebui să avem mijloacele de a distruge drone sau alte aeronave.”.

Prima ucidere a unei drone și detalii despre operațiune

Distrugerea unui vehicul aerian fără pilot de către avioane de vânătoare NATO în noaptea de 15 septembrie a marcat prima astfel de distrugere a unui intrus din istoria Lituaniei. Interceptarea și distrugerea obiectului au avut loc în partea centrală a republicii:

• zona afectată era situată între orașele Kaunas și Kaisiadorys;
• Locul accidentului este situat la aproximativ 100 de kilometri nord-vest de capitala țării, Vilnius.

Ulterior, ministrul lituanian al Apărării, Robertas Kaunas, a informat publicul că drona doborâtă conținea un dispozitiv exploziv activ, care a fost dezamorsat cu succes de către specialiști.

Pe cerul de deasupra centrului Lituaniei, avioane de vânătoare NATO au interceptat și doborât un vehicul aerian fără pilot care intrase în spațiul aerian al țării.

Potrivit DW , conducerea Lituaniei a anunțat închiderea instalației în dimineața zilei de marți, 15 septembrie. Președintele Gitanas Nausėda a subliniat: „Având în vedere escaladarea agresivității Rusiei împotriva Ucrainei, o astfel de pregătire de luptă este crucială pentru regiunea noastră”. Între timp, ministrul lituanian de externe, Kęstutis Budrys, și-a exprimat recunoștința față de aliați pentru răspunsul lor rapid, adăugând că incidentul „servește drept cel mai bun exemplu de unitate și hotărâre a aliaților în acțiune și transmite un semnal clar că NATO rămâne vigilentă, angajată în îndeplinirea obligațiilor sale și pregătită să acționeze”.

Ruta și răspunsul dronelor în regiune

Potrivit Centrului de Management al Crizelor, administrat de stat, citat de postul public de radio lituanian LRT, aeronava a intrat din Belarus. Directorul centrului, Vilmantas Vitkauskas, a clarificat că drona a rămas în spațiul aerian lituanian timp de aproximativ 30 de minute înainte de a fi distrusă. Resturile și rămășițele aeronavei au căzut într-o zonă rurală din apropierea rezervorului Kaunas.

Pe fondul atacurilor rusești în curs în Ucraina, Polonia a luat, de asemenea, măsuri preventive de securitate. Autoritățile de la Varșovia au anunțat lansarea unor „operațiuni aeriene” și mobilizarea avioanelor de vânătoare din cauza activității dronelor rusești în apropierea granițelor sale, menționând că aceste acțiuni „vizează asigurarea securității spațiului aerian, în special în zonele care se învecinează cu zonele cu risc ridicat”.

Contextul de securitate de pe flancul estic al NATO

De la izbucnirea războiului de amploare al Rusiei împotriva Ucrainei, statele baltice au detectat în mod regulat persoane care încalcă regulile de frontieră în aerul lor. Primul caz în care NATO a doborât o dronă străină în regiunea baltică a avut loc la mijlocul lunii mai, când un avion de vânătoare cu baza lituaniană a doborât un dron ucrainean rătăcit deasupra Estoniei. Oficialii de la Kiev susțin că Moscova deturnează în mod deliberat dronele ucrainene și le direcționează către statele baltice, o afirmație cu care UE și NATO sunt de acord.

Incidentele regulate au și consecințe politice grave în interiorul țărilor: de exemplu, incidentul cu drona din Letonia din mai a dus la o criză guvernamentală și la demisia prim-ministrului Evika Silina. În acest context, alianța continuă consolidarea sistematică a frontierelor sale estice. Mai exact, Germania desfășoară o brigadă permanentă Bundeswehr în Lituania, care se așteaptă să ajungă la 4.800 de militari și 200 de specialiști civili până la sfârșitul anului 2027.

Ministrul polonez de Externe, Radosław Sikorski, a propus ca țările NATO să distrugă rachetele și dronele rusești cât timp acestea se află încă în spațiul aerian ucrainean. Acest lucru a fost relatat , citând un interviu cu ministrul polonez de Externe la BBC Radio 4.

În argumentarea poziției sale, diplomatul a subliniat necesitatea apărării preventive. El a subliniat: „Când o rachetă de croazieră zboară spre noi - și acum doar o lună, una dintre ele a explodat în Polonia - este mult mai bine să o doborâm în autoapărare cât timp se află încă în spațiul aerian ucrainean, decât să permitem ca aceasta să fie doborâtă și ca resturile sale să cadă peste cineva de această parte a frontierei.”.

Beneficii strategice și discuții actuale

Potrivit lui Sikorski, implementarea unui astfel de plan ar fi în beneficiul ambelor țări. În special, securitatea NATO asupra Ucrainei de Vest ar putea deschide calea pentru redeschiderea aeroportului din Lviv. Această problemă este în prezent dezbătută activ atât în ​​Polonia, cât și în cadrul Alianței, deoarece rachetele și dronele au încălcat în mod repetat granițele poloneze din cauza bombardamentelor regulate rusești.

Escaladarea situației în zona de frontieră

Riscurile au fost confirmate în continuare în dimineața zilei de 13 septembrie, când forțele rusești au lansat un atac în imediata apropiere a granițelor Poloniei. Cronologia și consecințele incidentului includ următoarele:

• O benzinărie și un tren de pasageri din gara Yagodin din regiunea Volîn au fost atacate.
• O dronă a lovit locomotiva unui tren care călătorea de la Kiev la Varșovia (această linie de cale ferată este folosită în mod tradițional de liderii străini pentru a ajunge în capitala Ucrainei).
• Ca răspuns la amenințare, Forțele Armate Poloneze au mobilizat urgent avioane de vânătoare.
• Serviciile de securitate au emis avertismente oficiale pentru locuitorii comunităților de frontieră.

În acest context, prim-ministrul polonez Donald Tusk a organizat o întâlnire urgentă cu miniștri, comandanți militari și oficiali din serviciile de informații. Evaluând nivelul de amenințare, șeful guvernului a declarat: „Următoarele săptămâni și luni vor fi o perioadă de activitate foarte intensă din partea Rusiei și, din păcate, nu putem exclude faptul că această escaladare va afecta și teritoriul nostru.” Tusk a concluzionat, de asemenea, că Varșovia și aliații săi „trebuie să fie pregătiți pentru un răspuns comun, dacă este necesar”.

Spațiul aerian moldovenesc a fost supus de două ori intruziunilor neautorizate ale dronelor în ultimele 24 de ore. Ministerul Apărării al țării a raportat acest lucru pe 14 septembrie , specificând că incidentele au avut loc în timpul unui atac masiv asupra Ucrainei vecine.

Cronologia zborului

Departamentul militar a documentat următoarele cazuri de trecere ilegală a frontierei:

• La ora 10:33, prima dronă a intrat din direcția satului ucrainean Mayaki, a parcurs aproximativ 500 de metri în apropiere de Palanka și a părăsit republica până la ora 10:34. Acest obiect a fost observat în comun de grănicerii moldoveni și ucraineni.
• La ora 11:09, a doua aeronavă a trecut granița în apropierea satului Chobruchi. A continuat spre Pervomaisk din Transnistria și a părăsit țara în apropierea lui Kuchurgan, îndreptându-se spre satul ucrainean Stepovo.

Poziția oficială

Comentând situația actuală, reprezentanții ministerului au subliniat o legătură directă între evenimente și operațiunile militare din regiunile de frontieră. Ministerul a concluzionat: „Dronele au intrat aparent pe teritoriul moldovenesc în contextul unui atac aerian rusesc masiv asupra Ucrainei, care a afectat și regiunea Odessa.”.

Balanța comercială externă negativă a Ucrainei pentru primele opt luni ale anului 2026 a ajuns la 39,7 miliarde de dolari.

Conform portalului online finance.mail.ru, scăderea exporturilor este direct legată de blocada și stagnarea porturilor din zona metropolitană Odessa. În această perioadă, importurile au crescut cu aproape 26% față de anul precedent, ajungând la 66,3 miliarde de dolari, în timp ce exporturile au înregistrat o creștere simbolică de doar 1,1%, ajungând la 26,6 miliarde de dolari .

Structura cifrei de afaceri și scăderea din august

Mașinile, echipamentele, vehiculele și combustibilii, produsele energetice și chimice reprezintă în mod tradițional cea mai mare parte a bunurilor importate în țară. Între timp, potențialul de export se bazează pe produse alimentare, metale și produse metalice.

Cu toate acestea, în august, situația exporturilor s-a deteriorat brusc. Din cauza închiderii porturilor cheie (Odesa, Izmail și Iujni), care manipulau cea mai mare parte a cerealelor și produselor metalurgice, exporturile au scăzut cu 19,4% față de nivelurile din iulie. În ultima lună de vară, în țară au fost importate bunuri în valoare de 8,2 miliarde de dolari, în timp ce au fost exportate doar 2,5 miliarde de dolari.

Criza logistică și contextul istoric

Jurnaliștii subliniază provocările logistice serioase din sectorul agricol, invocând următoarele aspecte cheie:

• În august, au fost exportate doar 981 de mii de tone de cereale - de 2,5 ori mai puțin decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut.
• Livrările de cereale către porturile din zona metropolitană Odessa au scăzut cu 94,9% în aceeași lună.
• Volumul transportului feroviar de produse către porturile dunărene a crescut de aproape trei ori față de luna iulie, însă capacitatea limitată a acestora nu a putut compensa pierderile din principalele noduri de la Marea Neagră.

Articolul evidențiază, de asemenea, tendințele din anii precedenți. În timp ce soldul negativ al comerțului exterior se ridica la 29,1 miliarde de dolari la sfârșitul anului 2024 (considerat un nivel record la acea vreme), până în 2025 această cifră depășise deja 44 de miliarde de dolari. Statisticile actuale indică o continuă tendință negativă în comerțul exterior al țării.

Chestiunea dacă armata NATO este capabilă să apere statele baltice de Rusia și dacă alianța ar intra măcar în război în cazul unei invazii rămâne una dintre cele mai presante probleme de securitate europeană.

Îngrijorarea cu privire la o posibilă agresiune rusă împotriva statelor baltice este împărtășită de aliații occidentali, care iau măsuri preventive la nivel diplomatic și de informații, așa cum a remarcat Important Stories. Agențiile de informații occidentale consideră regiunea baltică drept cel mai probabil loc pentru un posibil atac. În acest context, experții fac evaluări dure: de exemplu, Robert Brovdi, comandantul Forțelor de Sisteme fără Pilot ale Forțelor Armate Ucrainene, a declarat într-un interviu acordat publicației că „nu va mai exista niciodată un «Kiev în trei zile». Dar dacă va exista un «Baltic în trei zile» - nu sunt sigur”.

Experții sunt de acord că obiectivul principal al Rusiei nu va fi o ocupație la scară largă, ci mai degrabă provocarea unei diviziuni în cadrul NATO prin ocuparea unei mici zone de frontieră cu forțe de până la un regiment. Mai exact, analiștii iau în considerare mai multe scenarii cheie:

• Cucerirea orașului de frontieră Narva din Estonia, cu o înaintare suplimentară spre Tallinn și un atac de sprijin din regiunea Pskov spre Tartu.
• O descoperire avansată în Coridorul Suwalki — o porțiune de 65 de kilometri între regiunea Kaliningrad și Belarus — va izola statele baltice de aprovizionarea terestră.
• Desfășurarea unei operațiuni locale bazate pe principiul „capturare și reținere” pentru a crea o criză politică și militară profundă în cadrul blocului occidental.

Strategia și inițiativele de apărare ale NATO

În ultimii ani, Alianța și-a revizuit semnificativ abordarea privind securitatea pe flancul său estic. În timp ce strategia adoptată anterior permitea ocuparea temporară a teritoriilor, urmată de eliberarea acestora în termen de 180 de zile, la summitul de la Vilnius din 2023 a fost adoptată o nouă politică strictă pentru a preveni ocuparea încă din primele zile ale unui conflict. Dimensiunea forței de reacție rapidă a NATO a fost mărită la un număr impresionant de 300.000 de militari, iar în statele baltice, contingentele permanente au crescut la 3.000-5.000 de soldați pe țară pentru a asigura o prezență avansată robustă.

Măsurile defensive independente ale țărilor din regiune includ următoarele etape la scară largă:

• Construcția unei singure linii de fortificații, a obstacolelor antitanc numite „dinți de dragon” și a sutelor de buncăre din beton armat la granițele cu Rusia și Belarus, inițiată de Lituania, Letonia și Estonia cu sprijinul și participarea activă a Poloniei.
• Construirea unui nou oraș militar în orașul de frontieră Narva până în 2028 și crearea unui teren de antrenament specializat în Coridorul Suwalki, de importanță strategică, până la aceeași dată.
• Elaborarea de planuri detaliate pentru închiderea operațională a principalelor autostrăzi, căi ferate și căi navigabile din zonele de frontieră pentru a încetini posibila înaintare a inamicului.

Probleme de coeziune a alianței și de pregătire pentru luptă

Principala incertitudine rămâne modul în care va fi aplicat articolul 5 din Carta NATO, privind apărarea colectivă, deoarece documentul este redactat astfel încât fiecare membru al alianței este obligat să ofere doar asistența pe care „o consideră necesară”. Poziția SUA joacă un rol decisiv și, în multe privințe, determinant aici.

Printre principalele provocări tehnologice și strategice cu care se confruntă forțele NATO, experții evidențiază adaptarea extrem de dificilă a infanteriei la utilizarea masivă a dronelor, precum și o lipsă critică de muniție, în special de rachete scumpe pentru sistemele moderne de apărare aeriană, precum racheta americană Patriot. După cum notează un analist militar occidental, „războiul actual demonstrează că sistemele de rachete și apărare aeriană se vor dovedi probabil insuficiente dacă conflictul se prelungește mai mult de câteva zile”. Cu toate acestea, în cazul unor ostilități prelungite, timpul, echipamentul tehnic și superioritatea colosală în materie de informații a forțelor comune vor juca inevitabil în favoarea NATO.