Compania chineză Huawei Technologies va construi prima sa unitate de producție din Europa, alegând ca locație un parc de afaceri din Brumath, în nord-estul Franței.
Conform Report, compania a anunțat acest lucru într-un comunicat de presă. Investiția în fabrică se va ridica la 200 de milioane de euro, creând 300 de locuri de muncă în faza inițială și 500 pe termen lung.
Compania va produce soluții tehnologice pentru rețele mobile în valoare de 1 miliard de euro pe an pentru clienții europeni ai Huawei.
În prezent, compania are 23 de centre de cercetare, peste 100 de universități partenere și peste 3.100 de furnizori în Europa.
Huawei a anunțat anul trecut planuri de a construi prima sa fabrică europeană în Franța. Europa este cea mai mare piață externă a companiei, în contextul presiunilor sancțiunilor din partea guvernului SUA.
Producătorul auto japonez Toyota Motor Corp. a decis să suspende operațiunile la două dintre fabricile sale din Marea Britanie și o fabrică din Franța din cauza răspândirii unei noi variante a infecției cu coronavirus.
Potrivit televiziunii NHK, lucrătorii de la aceste întreprinderi vor fi trimiși în vacanța de Crăciun mai devreme.
Fabricile se închid în principal din cauza problemelor de transport, care afectează serios transportul produselor finite și furnizarea de piese și componente. În special, traficul feroviar și auto prin Tunelul Canalului Mânecii a fost suspendat. Potrivit NHK, acest lucru a avut un impact semnificativ asupra operațiunilor Toyota Motor.
Pe 14 decembrie, secretarul britanic al Sănătății, Matt Hancock, a anunțat că o nouă variantă a coronavirusului a fost identificată în țară. Se pare că se răspândește mai repede decât tulpinile cunoscute. Într-o conferință de presă din 19 decembrie, prim-ministrul britanic Boris Johnson a anunțat că noua variantă ar putea fi cu 70% mai infecțioasă. El a adăugat că experții britanici nu au găsit încă dovezi că virusul mutant este mai predispus la deces.
Lanțul de supermarketuri Scarlet Sails, unul dintre cei mai vechi jucători de pe piața de retail din Rusia, își închide magazinele, relatează Kommersant
Mai multe locații ocupate anterior de Alye Parusa vor fi ocupate de Perekrestok (parte a X5 Retail Group). X5 a confirmat că firma a închiriat trei astfel de locații în nord-vestul Moscovei și în regiunea Moscova.
Lanțul de magazine premium „Alye Parusa” (Scarlet Sails) a fost fondat în 1999 de Olga Blazhko, mama lui Maxim Blazhko, fondatorul companiei de dezvoltare „Don-Stroy” (principalele active ale dezvoltatorului au fost achiziționate de structurile VTB încă din 2009). La apogeul său, lanțul „Scarlet Sails” avea 18 magazine, potrivit Kommersant. În prezent, site-ul lanțului listează opt magazine, inclusiv magazinul „Eliseevsky” de pe strada Tverskaia din Moscova.
Lanțul premium Globus Gourmet, care anul acesta a intrat sub controlul proprietarului Novikov Group, Arkady Novikov, și al lui Anton Pinsky (care administrează clubul Gipsy, lanțul Todase și altele), ar putea fi interesat să gestioneze magazinul Yeliseyevsky, potrivit uneia dintre sursele ziarului. Evgeniya Khakberdieva, directoarea departamentului imobiliar de retail de la Knight Frank, a declarat publicației că Azbuka Vkusa și X5 s-au oferit deja să gestioneze magazinul, dar au refuzat.
Potrivit lui Khakberdieva, lanțul de restaurante Alye Parusa a început să întâmpine probleme serioase în 2014, din cauza prăbușirii rublei și a impunerii unui embargou asupra alimentelor. Mikhail Burmistrov, CEO al InfoLine-Analytics, atribuie prăbușirea Alye Parusa problemelor din afacerea principală de dezvoltare a lui Maxim Blazhko. Burmistrov recunoaște, de asemenea, că lanțul ar fi putut să nu fie capabil să facă față concurenței sporite din partea Azbuka Vkusa, a lanțului îmbunătățit Perekrestok și a lanțului Spar, care a preluat unele dintre punctele de vânzare ale renunțatului Seventh Continent.
Autoritățile mexicane propun modificări la legislația țărilor UEEA.
Ambasadoarea Mexicului, Norma Pensado, i-a scris viceprim-ministrului rus, Alexey Overchuk, solicitându-i să sprijine amendamentele la reglementările tehnice ale Uniunii Economice Eurasiatice (UEEA; care include Rusia, Armenia, Belarus, Kazahstan și Kârgâzstan). Conform scrisorii sale, guvernul mexican și Consiliul local de Supraveghere a Tequilei (CRT) propun includerea termenilor tequila și mezcal - băuturile alcoolice tradiționale ale țării - în document.
Acest lucru va preveni dispariția lor de pe piețele Uniunii după intrarea în vigoare a regulamentului tehnic. Acesta stabilește o cerință privind conținutul de metanol din băuturile alcoolice: convertit în alcool anhidru, acesta nu trebuie să depășească 0,05%, explică Dmitry Petrov, director de relații corporative pentru Diageo Eastern Europe (ale cărui mărci de tequila includ Don Julio și Casamigos).
Potrivit acestuia, de exemplu, documentul nu menționează în mod specific termenul „tequila”. El subliniază că, conform standardului mexican utilizat pentru producerea acestei băuturi, conținutul admis de metanol poate fi mai mare: acesta variază între 0,03 și 0,3%. Prin urmare, reglementările tehnice actuale restricționează vânzarea acestei băuturi în Rusia, conchide Petrov. Conform standardelor actuale, însă, acest indicator nu este reglementat pentru unele băuturi, inclusiv pentru tequila, subliniază el.
Guvernul mexican este îngrijorat de lipsa reglementărilor tehnice privind tequila și mezcalul, i-a scris Pensado lui Overchuk. Un reprezentant al Ministerului Finanțelor a confirmat primirea scrisorii, care este în prezent în curs de examinare. Un reprezentant al Ambasadei Mexicului a refuzat să comenteze, iar o solicitare adresată guvernului a rămas fără răspuns. Un reprezentant al Ministerului Afacerilor Externe nu a răspuns în mod consistent.
Preocupările Mexicului au fost deja transmise partenerilor Rusiei din UEEA, spune reprezentantul lui Overchuk. El a reamintit că, la o reuniune din 3 noiembrie, membrii Consiliului Comisiei Economice Eurasiatice (CEE) au convenit să amâne intrarea în vigoare a regulamentului tehnic cu un an, până la 1 ianuarie 2022. El a adăugat că Rusia a fost instruită să prezinte proiecte de amendamente la document până la 30 aprilie anul viitor. Proiectele de amendamente nu au fost încă prezentate CEE, a menționat reprezentantul comisiei.
Igor Nevzorov, partener la firma de avocatură Claims, subliniază că tehnologia de producție a tequilei și mezcalului în Mexic este strict reglementată. El spune că, pentru ca acești termeni să fie încorporați în legislația țărilor UEEA, formularea trebuie convenită cu autoritățile mexicane. Petrov observă că conținutul de metanol din tequila oferă băuturii aroma și gustul caracteristice și unice, fiind sigură pentru consumatori. Elena Novozhilova, director general adjunct pentru afaceri de reglementare în cadrul Comitetului Producătorilor de Alcool, este de acord: concentrația este sigură, dar formal nu îndeplinește noile cerințe. Pentru a evita acest lucru, susține ea, acești termeni trebuie incluși în noile reglementări și trebuie stabilite cerințe pentru tequila și mezcal care să îndeplinească standardele țării de producție.
Conform datelor CRT, Mexicul a produs 352 de milioane de litri din această băutură în 2019, dintre care 246,7 milioane de litri au fost exportați. Cele mai bine vândute mărci de tequila din lume sunt Patron, Sauza și Olmeca Altos, potrivit revistei Drinks International. Importurile în Rusia au crescut anul trecut cu 6%, ajungând la 3,3 milioane de litri, potrivit Centrului pentru Cercetarea Piețelor Federale și Regionale de Alcool (CIFRRA). Vânzările cu amănuntul de tequila și mezcal în Rusia s-au ridicat anul trecut la 6,1 miliarde de ruble, potrivit Euromonitor International. Aceasta este o categorie de alcool de nișă, iar consumatorii acesteia sunt un cerc restrâns de cunoscători, spune directorul CIFRRA, Vadim Drobiz. De exemplu, importurile de coniac și brandy au totalizat anul trecut 48 de milioane de litri, în timp ce importurile de whisky au totalizat 39 de milioane de litri.
Cererea de tequila în Rusia a fost stabilă timp de mulți ani, spune Leonid Rafailov, coproprietar al importatorului AST (care importă și distribuie mărcile El Jimador, Jose Cuervo, Herradura și Pepe Lopez în Rusia). El susține amânarea datei de intrare în vigoare a regulamentului tehnic, ceea ce va permite modificările necesare. Atunci, importatorii vor putea continua să numească băutura „tequila” pe eticheta din spate, în timp ce, conform versiunii actuale, ar trebui redenumită „băutură spirituoasă”, ceea ce ar fi înșelător pentru consumatori, spune Rafailov.
Reglementările tehnice au fost discutate timp de mai mulți ani, dar adoptarea lor în 2018 a fost o surpriză pentru mulți participanți la piață, au declarat anterior reprezentanții companiilor de alcool pentru Vedomosti. Cea mai mare dezbatere după adoptarea lor a apărut în rândul berarilor: reglementările au redus conținutul admis de malț pentru bere de la 80% la 50%. Berarii mici și mijlocii credeau că acest lucru va reduce calitatea băuturii, în timp ce marile companii multinaționale au văzut în asta o oportunitate de a experimenta rețete.
Cumpărătorii asiatici achiziționează încărcături de petrol din Rusia, SUA și Orientul Mijlociu la prețuri peste cotațiile pieței, plătind prime. Aprovizionarea este constrânsă de reducerile de producție, în timp ce cererea este în creștere.
Cele mai mari prime sunt pentru țițeiul rusesc ESPO, care este popular printre rafinăriile chineze și japoneze, relatează Bloomberg. Agenția clarifică faptul că diferența de preț spot dintre ESPO și țițeiul Sokol din Dubai a ajuns la 1 dolar pe baril.
Între timp, cumpărătorii chinezi plătesc și ei prime pentru țițeiul Das din Orientul Mijlociu, adaugă agenția. Conform datelor sale, creșterea cererii se datorează faptului că rafinăriile primesc mai puțin țiței din Arabia Saudită și Irak decât de obicei.
În plus, Beijingul a majorat cu 20% cotele de import de petrol ale rafinăriilor private, iar cumpărătorii chinezi achiziționează activ țiței din țările africane și Brazilia. Rongsheng intenționează singură să-și dubleze capacitatea de rafinare în viitorul apropiat și i-a surprins pe traderi luna trecută achiziționând milioane de barili.
Între timp, rafinăriile din Coreea de Sud și Japonia achiziționează activ materii prime din Qatar și chiar din Statele Unite. Asia devine o piață de echilibrare pe fondul cererii instabile din Europa și cele două Americi, notează Bloomberg.
Probleme cu vânzările de tequila în Rusia ar putea apărea după intrarea în vigoare a reglementărilor tehnice ale UEEA, care impun ca un conținut de metanol să nu depășească 0,05% - în tequila, acesta variază între 0,03% și 0,3%, relatează Vedomosti.
Ambasadoarea Mexicului în Rusia, Norma Pensado, a făcut deja apel la viceprim-ministrul Alexey Overchuk pentru a sprijini modificarea reglementărilor tehnice ale Uniunii Economice Eurasiatice (UEEA).
Guvernul mexican și Consiliul pentru Resurse de Tequila (CRT) propun includerea termenilor tequila și mezcal în document, ceea ce va preveni dispariția lor de pe piețele UEEA după intrarea în vigoare a regulamentului tehnic.
În prezent, conținutul de metanol din alcool nu este reglementat. Noile reglementări tehnice ale UEEA prevăd că băuturile alcoolice din conținutul de metanol, calculat ca alcool anhidru, nu trebuie să depășească 0,05%. Conform standardelor mexicane, conținutul de metanol din tequila variază între 0,03 și 0,3%.
Potrivit Euromonitor International, vânzările cu amănuntul de tequila și mezcal în Rusia în 2019 s-au ridicat la 6,1 miliarde de ruble. Reglementările tehnice ale UEEA urmează să intre în vigoare la 1 ianuarie 2022.
Fiind unul dintre cei mai mari șapte exportatori de petrol din lume, Norvegia pune un accent semnificativ pe convertirea tuturor modurilor de transport la energie electrică, inclusiv transportul aerian. Panasonic a semnat un acord de cooperare cu doi parteneri norvegieni pentru a stabili producția de baterii litiu-ion în Norvegia.
Corporația japoneză intenționează să colaboreze cu compania energetică Equinor și cu compania industrială Norsk Hydro. În lunile următoare, partenerii vor evalua capacitatea pieței bateriilor litiu-ion din Europa pentru a determina fezabilitatea producerii acestora în Norvegia. Pe lângă unitatea de producție Panasonic, în apropiere ar putea fi amplasate și alte afaceri conexe. Panasonic este deja un partener strategic al Tesla și Toyota în furnizarea de baterii de tracțiune pentru vehicule electrice și hibride.
Dincolo de vehiculele electrice, bateriile litiu-ion ar putea fi utilizate în sistemele staționare de stocare a energiei. Reprezentanții companiei energetice norvegiene Equinor au sugerat acest lucru. Se știe că Tesla produce baterii de tracțiune de noua dimensiune 4680 pentru uz propriu, la o instalație aflată în construcție lângă Berlin. Elon Musk a declarat în repetate rânduri că dezvoltarea propriei producții de baterii în următorii ani nu va elimina nevoia Tesla de a se aproviziona cu baterii din surse externe, așa că înființarea unei instalații de producție dedicate a Panasonic în Norvegia ar putea fi, de asemenea, benefică pentru acest producător de vehicule electrice.
Reformele vor începe în ministerele federale și în organismele executive regionale în ianuarie, a anunțat premierul Mihail Mișustin.
Prim-ministrul Mihail Mișustin a anunțat începerea unui program de optimizare a personalului din cadrul puterii executive. Numărul posturilor de funcționari publici va fi redus, a anunțat el la o întâlnire cu viceprim-miniștrii.
Reforma va începe la 1 ianuarie și va dura trei luni. „Nu mai putem amâna reforma; este esențial să ajustăm rapid și eficient sistemul de administrație publică, așa cum a dispus președintele. Prin urmare, propun să începem optimizarea sistemului de guvernare la 1 ianuarie și, în loc să o prelungim, să o finalizăm în termen de trei luni, până la 1 aprilie”, a declarat prim-ministrul.
Ministerele și regiunile intenționează să reducă cu 5-10% posturile funcționarilor publici. Reducerile vor include și posturile vacante. „În birourile centrale, unde aproximativ 20% din posturi sunt vacante, personalul ar trebui redus cu 5%. În departamentele regionale, rata medie de neocupare este în prezent de aproximativ 18%. S-a luat decizia de a reduce personalul cu 10%”, a declarat prim-ministrul.
Potrivit lui Mishustin, acest lucru are ca scop îmbunătățirea eficienței puterii executive. În acest scop, va fi extinsă posibilitatea de a contacta agențiile guvernamentale prin intermediul portalului „Gosuslugi”. Din contul personal de pe portal, utilizatorii vor putea depune cereri către Ministerul Sănătății, Ministerul Educației, Fondul de Asigurare Obligatorie de Sănătate, precum și către orice agenție guvernamentală regională sau locală.
În această toamnă, a devenit cunoscut faptul că Ministerul Finanțelor insista, de asemenea, asupra optimizării personalului din agențiile de securitate ale Rusiei. Ministerul a propus o reducere cu 10% a personalului. La mijlocul lunii octombrie, ministerul a propus Consiliului de Securitate un plan de reducere a dimensiunii armatei ruse. Planul era de a optimiza forțele armate prin crearea de posturi vacante și transferul celor care nu erau implicați în misiuni de luptă - personal medical, ofițeri de personal, avocați, specialiști financiari, profesori și personal logistic - în serviciul civil. Ministerul Finanțelor a propus, de asemenea, o reducere similară a dimensiunii Ministerului Afacerilor Interne.
Ministerul Apărării a numit propunerile Ministerului Finanțelor inacceptabile, iar Ministerul Afacerilor Interne le-a respins și el. Cu toate acestea, la începutul lunii noiembrie, s-a aflat că Comitetul de Anchetă pregătea un program de optimizare a personalului. Ca parte a optimizării, departamentele regionale trebuie să pregătească propuneri pentru reducerea cu 10% a personalului de sprijin. Printre cei afectați se vor număra cei care sprijină ancheta - specialiști în departamentele de resurse umane, finanțe și logistică, a declarat pentru RBC o sursă din biroul central al Comitetului de Anchetă.
GAC Motor ar putea stabili producția vehiculelor sale în Rusia. Compania a început deja să exploreze această posibilitate, dar încă nu au fost luate decizii concrete.
„Desfășurăm cercetări preliminare privind localizarea producției [în Rusia]. Cercetarea se află în prezent în stadii incipiente”, a declarat Ren Hongbin, reprezentant de relații publice al GAC Motor, pentru portalul Chinese Automobiles
Aceeași sursă l-a citat pe Andrey Dorofeev, director general adjunct al GAK Motor Rus. La prezentarea online a monovolumului GN8, acesta a menționat că, înainte de a căuta un loc de producție, tânărul brand „trebuie mai întâi să-și dezvolte rețeaua și vânzările și să înțeleagă ce vehicul va impulsiona aceste vânzări”, astfel încât să poată lua în considerare apoi producția „în Rusia și în țările vecine”.
Reamintim că posibilitatea ca GAC Motor să înființeze o fabrică în Rusia a fost semnalată pentru prima dată în 2019, când compania și-a anunțat intrarea pe piața rusă. La acea vreme, presa a relatat că marca ar putea fi interesată de achiziționarea unei unități de producție pe care Ford o închidea în regiunea Leningrad. Cu toate acestea, acesta s-a dovedit a fi doar un zvon.
Totuși, la Forumul Auto de la Sankt Petersburg, directorul general al GAC Motor, Yu Jun, a declarat că unul dintre obiectivele companiei în următorii cinci ani va fi nu doar vânzarea de mașini în Rusia, ci și localizarea acestora. El a adăugat că acest proces ar putea fi realizat în cooperare cu companii rusești.
GAC Motor oferă în prezent trei modele în Rusia: minivanul GN8, cea mai scumpă mașină chinezească din Rusia (2,7-3,5 milioane de ruble), și crossoverele GAC GS5 și GS8. Potrivit Avtostat Info, vânzările mărcii din ianuarie până în septembrie 2020 au totalizat 141 de vehicule.
În prezent, singura fabrică auto chineză din Rusia aparține Great Wall Motors, care produce crossover-e și SUV-uri Haval în apropiere de Tula. În septembrie, Ministerul Industriei și Comerțului a semnat un Contract Special de Investiții cu producătorul, care prevede o investiție suplimentară de 42,4 miliarde de ruble. Acești bani vor fi folosiți și pentru construirea acolo a unei fabrici de motoare și transmisii.
Auchan a pierdut pentru prima dată conducerea în fața Renault. Veniturile totale ale celor mai mari 50 de companii străine din Rusia în 2019 s-au ridicat la 7,1 trilioane de ruble.
Forbes a publicat clasamentul anual al celor mai mari 50 de companii străine din Rusia. Lista este condusă de producătorul auto francez Renault, ale cărui venituri în Rusia în 2019 au ajuns la 435,5 miliarde de ruble.
Auchan din Franța s-a clasat pe locul cinci - compania deținea primul loc de la publicarea primului clasament în 2016. În 2019, veniturile Auchan au crescut în nouă țări, dar au scăzut cu 6,6% în Rusia, la 306 miliarde de ruble.
Producătorul elvețian de tutun Philip Morris International și-a majorat veniturile cu 12,4%, ajungând la 333,3 miliarde de ruble. Această mișcare a propulsat compania de pe locul patru pe locul doi în clasamentul rusesc. Grupul Volkswagen ocupă locul trei, cu venituri în creștere cu 14,4%, ajungând la 330,9 miliarde de ruble. Retailerul francez Leroy Merlin s-a clasat pe locul patru, cu venituri în creștere cu 12,9%, ajungând la 311,5 miliarde de ruble.
Trei companii franceze au intrat în top cinci. SUA și Germania au avut cel mai mare număr de companii pe listă, cu câte nouă fiecare. Cele mai mari companii străine din Rusia sunt implicate în principal în industria auto, 12 dintre ele fiind incluse pe listă. Acestea sunt urmate de producătorii de alimente (8) și de companiile comerciale (7).
Companiile străine cu cea mai rapidă creștere în Rusia au fost companiile americane Google și Mars, cu venituri în creștere de 25,3%, respectiv 25,1% în 2019. Acestea au fost urmate de compania olandeză Royal Dutch Shell (22,2%), compania germană BMW Group (20,2%) și compania elvețiană Novartis (19,2%).
Veniturile totale ale celor mai mari 50 de companii străine din Rusia au crescut cu 3,9% în 2019, ajungând la 7,1 trilioane de ruble. În 2018, creșterea veniturilor a fost de 10,2%.
Cincisprezece dintre cele 50 de companii din clasament au înregistrat o scădere a veniturilor. Compania japoneză Nissan a avut cel mai mult de suferit, cu o scădere a veniturilor de 9,7%. McDonald's din SUA s-a clasat pe locul al doilea, cu o scădere de 8,5%, iar compania austriacă de prelucrare a lemnului Mondi Group s-a clasat pe locul trei, cu o scădere de 7,8%.
Forbes a identificat, de asemenea, companii ale căror filiale rusești reprezintă cea mai mare parte din veniturile companiei-mamă. Leroy Merlin din Franța se află pe primul loc (23,6%). Gigantul japonez al tutunului Japan Tobacco International se află pe locul al doilea (22,3%), iar compania energetică finlandeză Fortum se află pe locul trei (19,4%).
Forbes și-a bazat estimările de venituri pe informații furnizate oficial de companii, rapoartele lor anuale cu venituri consolidate din activele rusești și date din sistemul SPARK.
