Economie

Acesta va fi un ansamblu „coreean” cu motoare hibride și un design actualizat.

Vestea începerii asamblării crossover-ului-coupe Renault Arkana în Ucraina, la Uzina de Automobile din Zaporijia (ZAZ), urmată de primul test drive al noului model, a generat un interes fără precedent în rândul cititorilor noștri. Principalele preocupări au fost originea sa (versiunea ucraineană va fi asamblată din kituri furnizate de uzina Renault din Moscova), interiorul său mai puțin modern și prețul relativ ridicat pentru un model asamblat local.

Se pare că modelul prezintă interes nu doar pentru piața CSI – începând de anul viitor, Renault Arkana va începe să fie vândut în Europa, dar va fi un Arkana puțin diferit.

Conform site-ului european al Groupe Renault, noul Renault Arkana va fi livrat în UE cu mai multe opțiuni de motorizare hibridă, inclusiv E-TECH Hybrid (140 CP) și două motoare pe benzină TCe 140 și TCe 160 cu sistem „micro-hibrid”.

Interesant este că, în ciuda tuturor asemănărilor externe cu Arkana ucraineană și rusească, versiunea europeană nu va fi construită pe platforma B0+ (Duster), ci pe platforma CMF-B, care este utilizată de Renault Clio V, Renault Captur II și Nissan Juke.

Cumpărătorii vor avea acces la versiunea RS Line, care va oferi performanțe mai plăcute și un aspect mai sportiv. Noul model va avea, de asemenea, un interior nou, cu un panou de bord reproiectat, vizibil diferit de versiunea produsă local.

Vânzările noului Renault Arkana vor începe în Europa în prima jumătate a anului 2021. Cu toate acestea, având în vedere că Renault Arkana este asamblat în Ucraina, versiunea europeană, care va fi asamblată în Coreea de Sud, nu va fi livrată pe piața noastră.

Citește sursa

Kia a dezvăluit detalii despre noul Stinger fastback facelift pentru piața europeană. Spre deosebire de modelul global, care a continuat să fie echipat cu motoare cu patru cilindri, Stinger-ul european a primit un motor V6, singura opțiune.

• Motorul turbo de 3,3 litri produce 370 CP la 6.000 rpm și un cuplu de 510 Nm disponibil între 1.300 și 4.500 rpm. În majoritatea țărilor europene, va fi cuplat cu o transmisie automată cu opt trepte și tracțiune integrală, dar în regiunile în care traficul se desfășoară pe partea stângă a drumului, cum ar fi Marea Britanie, Stinger va avea tracțiune spate.
• Acest model Stinger accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde. Potrivit producătorului, această cifră face ca fastback-ul să fie cel mai rapid model Kia vândut vreodată în Europa.
• Lista de echipamente opționale include acum un sistem de monitorizare a unghiului mort: camerele ascunse sub oglinzile laterale afișează imagini ale unghiurilor moarte pe tabloul de bord atunci când semnalul de direcție este activat. În plus, Stinger va fi disponibil pentru prima dată în Europa cu un sistem de menținere a benzii de rulare, chiar și pe drumuri sinuoase, și o funcție de avertizare pentru ocupanții din spate.
• În rest, detaliile de restilizare ale versiunii europene sunt identice cu cele ale reproiectării globale. Modelele dispun de faruri, designuri ale jantelor și opțiuni de culoare exterioară actualizate, în timp ce interiorul prezintă ornamente ușor diferite, un monitor de 10,25 inci pe consola centrală, un ecran de 7 inci în panoul de bord, iluminare ambientală și un sistem de pornire a motorului de la distanță.
• În Europa, interiorul modelului Kia Stinger va fi tapițat implicit cu piele neagră sau roșie, cu piele întoarsă neagră și cusături contrastante roșii disponibile ca opțiune. Prețul nu a fost încă anunțat. Detaliile despre facelift-ul modelului în Rusia nu au fost dezvăluite: Kia Stinger pre-facelift pornește de la 2.214.900 de ruble pentru versiunea cu motor de 197 de cai putere, transmisie automată și tracțiune spate.

Citește sursa

În septembrie 2020, revista Forbes a publicat clasamentul anual al celor mai mari 200 de companii private din Rusia. Printre acestea, observatorii au identificat cei mai mari 10 angajatori.

Magnit s-a clasat pe primul loc printre companiile private rusești după numărul de angajați, cu 308.432. Un alt retailer de produse alimentare, X5 Retail Group, s-a clasat pe locul al doilea, cu 307.000 de angajați. Poziția de lider a acestor companii se datorează rețelelor lor extinse de magazine din Rusia.

Surgutneftegas (112.795 de angajați) a completat primele trei locuri. Potrivit Forbes, deține cele mai mari rezerve de numerar dintre companiile rusești - până la sfârșitul anului 2019, deținea aproape 3 trilioane de ruble în conturi și depozite, majoritatea în valută străină.

Următoarele companii au intrat, de asemenea, în topul celor mai mari 10 angajatori privați din Rusia:

• Lukoil, 101.400 de persoane;
• „Roșu și Alb”, 100.000 de oameni;
• Norilsk Nickel, 73.715 persoane;
• Evraz, 71.223 de persoane;
• MTS, 69.189 de persoane;
• SUEK, 66.245 de persoane;
• UMMC, 63.581 de persoane.

După cum notează publicația, în ceea ce privește numărul de angajați, cei mai mari angajatori privați din Rusia se află în urma Gazprom (în 2019, conform raportului său anual, monopolul gazelor a angajat 473.800 de persoane) și Rosneft, unde numărul de angajați la sfârșitul anului 2019 era de 334.600 de persoane.

Dintre cele mai mari 200 de companii private din Rusia, dezvoltatorul MR Group are cei mai puțini angajați - 300. Cu toate acestea, veniturile companiei în 2019 au fost de 58 de miliarde de ruble. Operatorul turistic Biblio-Globus a angajat 343 de persoane la sfârșitul anului 2019, cu venituri de 99 de miliarde de ruble. Compania Independentă de Petrol și Gaze a fostului președinte Rosneft, Eduard Khudainatov, a angajat 433 de persoane, clasându-se pe locul 55, cu venituri de 176 de miliarde de ruble.

Citește sursa

S-a propus intensificarea lucrărilor privind mai multe foi de parcurs pentru integrare între Belarus și Rusia, iar reuniunea Grupului la nivel înalt care va avea loc în septembrie ar putea oferi un impuls pentru aceste activități, a declarat secretarul de stat al Uniunii, Grigori Rapota.

„După ce [foilele de parcurs – ed.] au fost pregătite, a existat o pauză din cauza diverselor circumstanțe; nu vreau să le analizez acum. Și abia acum, de exemplu, în ceea ce privește unele foi de parcurs – întrucât nu s-a luat nicio decizie, așa că nu le voi numi – s-a propus intensificarea eforturilor. Avem o reuniune a Grupului la nivel înalt programată pentru această lună și poate că aceasta va da un impuls suplimentar lucrului la aceste foi de parcurs”, a declarat Rapota într-un interviu acordat Belarus 1 , difuzat duminică.

Potrivit secretarului de stat, pregătirea foilor de parcurs reprezintă un efort major din partea experților care „ne permite să privim în viitor și să luăm în considerare ce s-ar putea face pentru a extinde relația dintre cele două țări”. El a adăugat, de asemenea, că toate foile de parcurs vizează crearea unor condiții mai bune pentru ruși și belaruși în diverse domenii, cum ar fi asistența medicală, asigurările și impozitarea.

Anterior, într-un interviu acordat RIA Novosti, Rapota a declarat că o reuniune a Grupului la nivel înalt dintre Rusia și Belarus în cadrul Statului Uniunei este planificată pentru luna septembrie, la nivel de viceprim-miniștri.

Tratatul de instituire a Statului Uniune Rusia și Belarus a fost semnat la 8 decembrie 1999, la Moscova. Un program de aprofundare a integrării a fost propus pentru a 20-a aniversare a acestuia. A fost înființat un grup de lucru pentru a elabora propuneri, iar părțile au elaborat un total de 31 de proiecte de foi de parcurs sectoriale. Cu toate acestea, programul nu a fost încă adoptat.

Citește sursa

Ministrul Culturii și Turismului, Andrei Yermak, a lansat un nou videoclip pe rețelele de socializare pentru a promova atractivitatea turistică a regiunii Kaliningrad.

În timpul videoclipului, în colțul din dreapta jos apare următorul text: Alătură-te European Views, Alătură-te European Holidays, Alătură-te Family Vacation, iar la final se termină cu textul Alătură-te Kaliningradului.

În videoclip, personajul principal, un tânăr, spune:

„Pe scurt, avantajele unei vacanțe în Europa. În primul rând, arhitectura antică. O mulțime de opțiuni de cazare accesibile. Nu-i rău... (cuvântul este rostit în timp ce în cadru apar fete în costume de baie îndrăznețe). O vacanță mult așteptată la soare și multe altele. Și o mare de idei pentru o vacanță în familie (...) Poți oricând mânca delicios aici și să-ți umpli feed-ul cu fotografii interesante. Și toate acestea în Kaliningrad? Super! O alternativă accesibilă la Europa (în cadru apare un bilet de avion cu un preț de 4.500 de ruble). Și nici măcar nu ai nevoie de viză. Pe scurt, zbor la Kaliningrad.”.

Anticipând întrebările, Andrey Yermak a răspuns că nu cunoaște costul producției videoclipului, dar că acesta va fi folosit pentru a atrage invitați pentru sezonul următor și la prezentările din toamnă. De asemenea, a spus că va continua să filmeze videoclipuri pentru diferite audiențe țintă.

Și-a încheiat prezentarea cu expresia latină Feci quod potui faciant meliora potentes („Am făcut ce am putut, lasă-i pe cei care pot să facă mai bine”).

Citește sursa

Ministerul rus de Externe a declarat că este în prezent prea devreme pentru a discuta un calendar specific pentru redeschiderea granițelor europene pentru ruși, a relatat RIA Novosti.

Se observă că amenințarea infecției cu coronavirus nu a fost încă depășită. Agenția a subliniat că prudența și vigilența sunt esențiale pentru a menține tendințele pozitive apărute recent.

„Decizia de a relua serviciul aerian regulat de pasageri trebuie analizată cu atenție și luată în considerare situația epidemiologică actuală atât în ​​țara noastră, cât și la nivel global”, a menționat ministerul.

Anterior, Europa a refuzat din nou să își deschidă granițele pentru cetățenii ruși în contextul pandemiei de coronavirus. La o reuniune a Comitetului Reprezentanților Permanenți ai UE, s-a luat decizia de a lăsa neschimbată lista țărilor cu care UE are permisiunea de a deschide frontierele externe - Rusia nu a fost inclusă.

Consiliul UE a convenit anterior asupra listelor de țări ai căror cetățeni pot intra în UE. Se așteaptă ca lista să fie revizuită din nou. Criteriile de selecție vor fi situația epidemiologică din țară, măsurile de limitare a epidemiei și „considerațiile economice și sociale”.

Citește sursa

Primele cazuri de pestă porcină africană (PPA) au fost înregistrate în Germania, amenințând exporturile de carne, relatează Bloomberg.

Țara este principalul producător de carne de porc din Europa și un important furnizor de carne către China. Cazurile de pestă porcină africană detectate în Brandenburg au dat o nouă lovitură serioasă economiei germane. De îndată ce focarele au devenit cunoscute, exporturile germane de carne de porc în afara UE au fost interzise.

Europa de Est se luptă cu pesta porcină africană (PPA) de mai mulți ani, iar Belgia, vecina Germaniei, a raportat și ea cazuri ale bolii la animale sălbatice din 2018. Pesta porcină africană nu este periculoasă pentru oameni, dar este fatală pentru animale.

Pandemia de coronavirus a aruncat Germania în cea mai gravă recesiune de la al Doilea Război Mondial. Nu se așteaptă ca activitatea economică să revină la nivelurile de dinainte de criză până la sfârșitul anului viitor. Comisia Europeană previzionează că economia germană se va contracta cu 6,3% în acest an și va crește cu 5,3% în 2021. În al doilea trimestru, PIB-ul țării a scăzut cu 10,1% față de trimestrul precedent.

Citește sursa

Agregatorul de taxiuri mobile Uber a anunțat lansarea unui program la scară largă care vizează reducerea emisiilor nocive și combaterea schimbărilor climatice.

Ca parte a programului său Green Recovery, Uber s-a angajat să utilizeze doar vehicule cu emisii zero, sau vehicule electrice, până în 2040. În SUA, Canada și Europa, compania își propune să atingă acest obiectiv până în 2030.

Uber a anunțat, de asemenea, că va aloca 800 de milioane de dolari pentru a stimula șoferii să treacă la vehicule electrice și pentru a atrage șoferi cu vehicule hibride sau electrice. Șoferii care utilizează vehicule hibride sau electrice vor primi un bonus suplimentar de 0,50 USD - 1,50 USD per călătorie, în funcție de regiune și de tipul de vehicul electric.

În plus, începând de astăzi, compania lansează programul Uber Green în 15 orașe din Statele Unite și Canada. Pasagerii din aceste orașe vor avea opțiunea de a alege un vehicul electric (hibrid sau complet electric) pentru încă 1 dolar. Uber intenționează să extindă acest program în 65 de orașe din întreaga lume până la sfârșitul anului.

Citește sursa

Un program de sprijin pentru turismul intern care oferă o rambursare parțială a cheltuielilor de călătorie în Rusia a fost propus pentru prelungire cel puțin până la sfârșitul acestui an, a relatat TASS, citând viceprim-ministrul Dmitri Cernîșenko.

„Există o înțelegere clară a faptului că programul trebuie rafinat pe baza sugestiilor cetățenilor. Auzim feedback-ul despre acest serviciu, precum și ceea ce spune însăși industria turismului. Programul trebuie cu siguranță prelungit cel puțin până la sfârșitul anului, inclusiv în perioada sărbătorilor de Anul Nou”, a remarcat Cernîșenko.

Potrivit acestuia, la revizuirea programului, ar trebui acordată o atenție deosebită termenilor și condițiilor acestuia, făcându-l mai convenabil și accesibil pentru toată lumea. Cernîșenko consideră că este necesar să se reducă numărul de zile de concediu pentru care se plătește cashback la două.

„Exista o limită de patru nopți, ceea ce este probabil o limitare foarte mare. Două nopți vor fi posibile”, a spus Cernîșenko, subliniind importanța faptului că toată lumea poate utiliza serviciul în doar două clicuri.

Anterior, Zarina Doguzova, directoarea Rostourism, a menționat că peste 60.000 de turiști au participat la program de la lansarea acestuia. De asemenea, ea a menționat că, datorită programului, vânzările unor operatori turistici s-au dublat, sau chiar triplat. Peste 700 de operatori turistici și peste 3.000 de hoteluri s-au alăturat programului.

Programul de cashback pentru tururi în Rusia a început pe 21 august și s-a încheiat pe 28 august. Toate regiunile țării au participat. Pentru a primi cashback, călătorii trebuiau să achiziționeze un tur de cel puțin 25.000 de ruble pentru minimum patru nopți.

Cashback-ul va varia între 5.000 și 15.000 de ruble, în funcție de prețul turului. Guvernul rus a alocat 15 miliarde de ruble pentru finanțarea acestui program.

Citește sursa

Piața autoturismelor din Rusia a urcat de pe locul patru pe locul doi în clasamentul celor mai mari piețe auto din Europa în august 2020, potrivit agenției analitice Avtostat.

Luna trecută, vânzările de autoturisme au totalizat aproximativ 130.000 de unități (excluzând vehiculele utilitare ușoare). Experții notează că Rusia s-a numărat printre cele mai performante la acest indicator, în principal din cauza scăderii cererii de autoturisme în timpul verii, o situație tipică în Europa.

Germania a condus clasamentul vânzărilor, cu 251.044 de vehicule vândute (o scădere de 20% față de anul precedent). Franța s-a clasat pe locul trei (peste 103.000 de unități vândute), urmată de Italia (peste 88.000) și Regatul Unit (87.000).

Anterior, se anunțase că rușii au stabilit un nou record pentru creditele auto: numărul de credite acordate în iulie a ajuns la 82.500, o creștere de 15% față de luna precedentă. Față de anul precedent, volumul a crescut, de asemenea, cu 6,3% în ceea ce privește numărul de credite și cu 11,7% în ceea ce privește valoarea creditului.

Citește sursa