În Rusia

Un avion de pasageri An-24 al companiei Angara Airlines s-a prăbușit în regiunea Amur, Interfax . Avionul se afla în cursa de la Habarovsk la Blagoveșcenski și apoi la Tynda și a decolat conform programului, la ora locală 7:36. Echipajul nu a raportat niciun semnal de primejdie în timpul zborului. Cu toate acestea, la aterizarea în Tynda, avionul nu a reușit să aterizeze din prima încercare, a făcut o întoarcere și a pierdut contactul în scurt timp.

Epava avionului a fost găsită la 15 kilometri de Tynda. „Avionul este distrus”, a declarat un reprezentant al serviciilor de urgență, citat de agenție. Fuselajul a fost complet ars. Avionul An-24 a fost descoperit pe un versant de munte. O eroare a echipajului cauzată de vizibilitatea redusă din cauza stratului scăzut de nori este considerată o posibilă cauză a tragediei.

TASS relatează că la bord se aflau 49 de persoane: 43 de pasageri, inclusiv cinci copii, și șase membri ai echipajului. Conform rapoartelor preliminare, toți au murit. Canalul de Telegram al guvernatorului regiunii Amur, Vasili Orlov, a confirmat că nu au existat supraviețuitori.

Potrivit lui Shot, elicopterul de salvare nu a putut ateriza la locul accidentului, forțând salvatorii să meargă prin teren muntos dificil.

Vârsta aeronavei este deosebit de remarcabilă. An-24 care s-a prăbușit a fost fabricat în urmă cu aproape 50 de ani. Certificatul său de navigabilitate a fost prelungit până în 2036. The Insider a menționat anterior că, în ianuarie, directorul general al Angara a solicitat permisiunea de a continua operarea aeronavelor An-24 și An-26, invocând lipsa unor aeronave noi.

În luna mai a acestui an, Institutul de Stat pentru Cercetare a Aviației Civile a ordonat o prelungire a duratei de viață a acestor modele de la 50 la 60 de ani. Acest dezastru ar putea fi un punct de cotitură în dezbaterea despre costul real al unor astfel de „soluții temporare”.

În Duma de Stat a fost introdus care ar putea schimba pentru totdeauna viețile a milioane de recruți.

Potrivit TASS, inițiativa a venit de la Andrei Kartapolov, șeful Comitetului de Apărare al Dumei de Stat, și de la adjunctul său, Andrei Krasov. Conform planului lor, examenele medicale, testele psihologice și ședințele comitetului pot fi organizate acum în orice perioadă a anului - între 1 ianuarie și 31 decembrie.

Procedura actuală prevede două perioade de desfășurare: primăvara, între 1 aprilie și 15 iulie, și toamna, între 1 octombrie și 31 decembrie. Autorii asigură că aceste perioade vor rămâne pentru desfășurarea efectivă. Cu toate acestea, pregătirea pentru recrutare va fi continuă, fără zile libere sau vacanțe.

Nota explicativă precizează: „Proiectul de lege propune schimbarea abordării privind recrutarea cetățenilor pentru serviciul militar și stabilirea faptului că recrutarea are loc pe tot parcursul anului calendaristic.” Kartapolov și Krasov consideră că măsurile continue vor ajuta la „distribuirea uniformă a volumului de muncă între stațiile de recrutare” și la îmbunătățirea „calității selecției”.

Andrei Krasov a clarificat: „Evenimentele de recrutare vor avea loc pe tot parcursul anului, iar deplasarea, ca și înainte, va fi în două perioade.” Acest format, a spus el, va permite o abordare flexibilă a fiecărui caz și va reduce supraîncărcarea administrativă.

Kartapolov subliniase anterior că neprezentarea fără explicații ar avea consecințe. „Va trebui să explice de ce nu s-a prezentat. Asta dacă are circumstanțe care îi permit să evite recrutarea”, a declarat adjunctul. În același timp, el insistă că sistemul este dezvoltat „pentru oameni”: „Facem totul pentru oameni, astfel încât să aibă posibilitatea de a-și rezolva problemele și de a se înrola calm în armată, atunci când le convine, pe tot parcursul anului. Armata îi așteaptă mereu.”.

Reportajul descrie viața în Kedrovy, un oraș nordic din regiunea Tomsk, unde drumul spre continent se transformă într-o încercare de 36 de ore.

Porțiunea de 143 de kilometri de la Kedrovoye la Parbig este considerată cea mai proastă autostradă din țară. Un locuitor își amintește: „Au fost momente când trupul unei persoane decedate a fost transportat pe acoperișul unui vehicul de teren. Pasagerii erau în vehicul, așa că nu era loc. Nu exista altă cale.”.

Locuitorii din zonă trăiesc într-o izolare completă: vara, o mașină poate rămâne blocată în noroi timp de o zi, iar iarna, singura modalitate de a ajunge la Tomsk este pe drumul de iarnă sau, începând cu 2025, cu avionul - dacă există vreun zbor. Serviciul aerian este neregulat, iar reparațiile drumurilor costă 15 miliarde de ruble - autoritățile promit să repare doar 5 km în viitorul apropiat. Oamenii au învățat pe calea cea grea: „A te supăra din cauza tuturor lucrurilor este rău”.

Confruntați cu lipsa de perspective, tinerii pleacă fie la Tomsk, fie... la război. Centrul Comunitar local îi îngroapă pe cei care au murit în Ucraina, așa cum s-a întâmplat cu Serghei Ketrar, care a plecat pe front după ce a rămas șomer, sau cu Iuri Golovin, un supraviețuitor al orfelinatului care s-a oferit voluntar și i-a scris surorii sale înainte de moarte: „Totul îți va fi bine în viață”. Motivele pentru care merg la război sunt aceleași: sărăcia, singurătatea, un impas.

În ciuda producției de petrol și a conductelor de gaze din regiune, Kedrovy rămâne un oraș fantomă cu apartamente ieftine, fără locuri de muncă și fără acces la transport. Munca în ture în taiga este singura șansă reală de a-ți câștiga existența, dar chiar și acolo, nu toată lumea va fi angajată fără acreditările necesare. Cei care nu au plecat păstrează un profil discret: „Asta au decis superiorii deocamdată și nu putem face nimic în privința asta.”.

În Pudino și Kedrovy, unde odinioară cei reprimați erau exilați, acum parchează mașini în formă de Z și organizează festivaluri „Zarnitsa” (fulgere) pentru copii. Și din 2022, potrivit localnicilor, cel puțin zece bărbați nu s-au mai întors acasă de pe front. Drumul de aici a devenit un simbol: nu există ieșire din oraș - și nici întoarcere.

Peste 70 de drone ucrainene au fost interceptate deasupra Rusiei peste noapte, provocând perturbări semnificative aeroporturilor și căilor ferate.

relatează acest lucru , citând date de la Ministerul Apărării din Rusia și de la agențiile de transport.

Cel mai mare atac cu drone al verii

Între orele 23:20, pe 20 iulie, și 7:00, pe 21 iulie, mijloacele de apărare aeriană rusești au distrus 74 de drone cu aripi fixe. Ministerul Apărării rus a clarificat că:

• 23 de drone au fost doborâte deasupra regiunii Moscova (15 dintre ele se îndreptau spre capitală),
• 14 - peste regiunea Kursk,
• 12 - peste Rostovskaia,
• 10 - peste Briansk,
• 10 - peste Kaluga,
• 4 - peste Tulskaya,
• 1 - peste Lipetsk.

Din cauza amenințării cu atacul, a fost activat planul „Carpet”, ceea ce a dus la suspendarea temporară a operațiunilor pe aeroporturile Vnukovo, Sheremetyevo, Domodedovo și Jukovsky, precum și în Nijni Novgorod, Kaluga și Iaroslavl.

Pauză forțată: transport aerian și feroviar

Comentând situația, ministrul Transporturilor, Andrei Nikitin, a declarat pentru Interfax: „Nimeni nu va risca siguranța pasagerilor. Inconvenientul și disconfortul sunt de înțeles”.

Zborurile din Vladivostok, Habarovsk, Kamchatka și Sakhalin au fost întârziate în Orientul Îndepărtat, afectând peste 2.700 de pasageri.

Incendiu la gara din Kamenolomni

Simultan, au fost raportate probleme pe calea ferată. Resturi de dronă au căzut în gara Kamenolomnîi din regiunea Rostov. A izbucnit un incendiu, iar un tren de pompieri a fost chemat pentru a-l stinge. Drept urmare, trenurile circulă cu viteză redusă, iar peste 50 de trenuri FPC și Grand Service Express înregistrează întârzieri cuprinse între 13 minute și 4,5 ore.

Amploarea consecințelor de la începutul anului

După cum a relatat anterior Novaya Gazeta Evropa, din ianuarie până la mijlocul lunii mai 2025, aeroporturile rusești și-au suspendat operațiunile de cel puțin 217 ori. Prin comparație, au existat 58 de astfel de incidente în 2023 și 91 în 2024. Închiderea din mai a afectat peste 60.000 de pasageri.

Potrivit Izvestia și Kommersant, citând sursele lor, Ministerul Apărării rus a anulat în ultimul moment forumul internațional Armata-2025, programat să aibă loc între 11 și 14 august la Parcul Patriot de lângă Moscova. O sursă familiarizată cu situația a confirmat această informație pentru RTVI.

Nu au fost anunțate motive oficiale pentru anulare, dar canalul de Telegram „Bespilot” indică o suprapunere cu un alt eveniment - forumul „Sisteme fără pilot: Tehnologiile viitorului”, comandat personal de președinte. RTVI subliniază că forumul „Armata” a fost conceput pentru a prezenta arme care nu vor fi expuse la forumul „Sisteme fără pilot”.

În mod remarcabil, site-ul forumului este încă funcțional, dar datele au dispărut, în ciuda unei știri recente din 16 iulie care afirma: „Peste 800 de participanți și-au rezervat deja spațiu expozițional”, inclusiv parteneri internaționali. Cu toate acestea, în loc de pregătire, domnește tăcerea și incertitudinea.

Din 2015, Forumul Armatei a fost considerat evenimentul emblematic al Ministerului Apărării, dar în 2024, programul său a fost deja redus de la șapte la trei zile. În 2025, evenimentul era planificat să se desfășoare cu ușile închise, fără publicul larg. Acum, așa ceva nu mai există.

Organizatorul forumului „concurent” este Centrul Federal pentru Sisteme de Aeronave Fără Pilot. RTVI a trimis o solicitare oficială centrului, dar nu a primit încă un răspuns. Astfel, „Armata-2025” dispare de pe radar - cu milioane de dolari, exponate și aplicații confirmate pierdute.

Potrivit RBC , Elshan Ibragimov, șeful Autonomiei Culturale Naționale Azerbaidjanului din Regiunea Moscova, a fost deportat din Rusia după ce i-a fost retrasă cetățenia. Într-o înregistrare video de pe aeroportul Șeremetievo, el a confirmat că deportarea a fost o surpriză pentru el. El locuia în țară de peste 30 de ani.

Pretextul formal era o amenințare la adresa securității naționale. Surse din Mash au relatat anterior că Ibragimov a fost reținut pentru încălcarea regulamentului de ședere. Cu toate acestea, nici el, nici anturajul său nu au informații precise despre motivele unor astfel de măsuri dure.

Ibragimov a condus regiunea autonomă a Azerbaidjanului din 2018 și a făcut parte din consiliul consultativ al Camerei Publice a Regiunii Moscova. După ce i-a fost revocată cetățenia, orice mențiune despre statutul său a dispărut de pe site-ul oficial. Potrivit lui Tsargrad, el a aplicat anterior pentru premiul guvernatorului cu un proiect de strângere de ajutoare umanitare pentru participanții la SVO.

Deportarea are loc pe fondul tensiunilor diplomatice dintre Moscova și Baku. În iunie, peste 50 de cetățeni azeri au fost arestați la Ekaterinburg în legătură cu un grup de crimă organizată activ în anii 2000. Doi dintre cei arestați, frații Safarov, au murit. Baku susține că au fost „bătuți grav”, în timp ce Comitetul de Investigații Rus susține că au suferit de insuficiență cardiacă și că o anchetă este în curs de desfășurare.

Reacția Azerbaidjanului a fost rapidă: cetățeni ruși au fost reținuți la Baku sub acuzația de trafic de droguri și fraudă cibernetică. Doi jurnaliști de la Sputnik Azerbaidjan au fost, de asemenea, arestați, iar șeful diasporei locale azerbe din Ekaterinburg a fost eliberat ulterior.

În același timp, Kremlinul susține că Comitetul de Investigații al Rusiei și Procuratura Generală a Azerbaidjanului sunt în contact strâns. Cu toate acestea, în ciuda diplomației oficiale, acțiunile publice ale ambelor părți par a fi oglinda unor atacuri - asupra persoanelor, statutului și simbolurilor.

Povestea bloggeriței urale Maria Shalaeva, care a postat o înregistrare video cu zborul ei către aeroportul militar Platov din Rostov-pe-Don, care a fost închis, a stârnit o reacție furioasă, relatează . Nu numai că Shalaeva s-a lăudat cu zborul ei cu un avion militar, dar a postat și imagini cu o instalație a Ministerului Apărării. Acum, un deputat al Dumei de Stat cere o anchetă oficială.

Situația a escaladat după ce Shalayeva a declarat pe rețelele de socializare: „Cine spune că nu există zboruri către Rostov? Da. Pur și simplu nu toată lumea are zboruri.” Între timp, Aeroportul Platov este închis aviației civile de trei ani - este situat în apropierea unei zone de luptă și este folosit exclusiv în scopuri militare.

Deputatul Andrei Alshevskikh a subliniat că fata ar fi putut încălca legea, adăugând: „Internetul își amintește totul, indiferent cum îl ștergi”. El a menționat că filmările au stârnit deja agitație în rândul corespondenților de război, bloggerilor și politicienilor și și-a exprimat încrederea că agențiile de aplicare a legii ar trebui să intervină.

Potrivit lui Alshevskikh, orice zboruri către zona apropiată liniei de contact sunt posibile doar cu aprobarea Ministerului Apărării. Nu există informații oficiale cu privire la permisiunea pentru zborul bloggeriței. Ea a refuzat să comenteze pentru RTVI și a încheiat apelul.

Femeia este cunoscută ca locuind în Ekaterinburg, are 17 ani și un fiu de trei ani. Ea a postat pe rețelele de socializare că a zburat la Rostov „pentru a merge la restaurant”. Judecând după publicații, zborul a fost aranjat cu un avion militar.

Rămâne neclar cum a reușit minora să se îmbarce în zborul militar și cine i-a permis accesul în zona restricționată. Forțele de ordine vor căuta probabil acum răspunsuri la aceste întrebări.

Rusia strânge din nou șuruburile imigrației.

Potrivit RBC, citând o declarație a președintelui Dumei de Stat, Veaceslav Volodin, în următoarele zile, camera inferioară va examina un pachet de proiecte de lege care vizează introducerea unor taxe de stat suplimentare pentru lucrătorii migranți. Raționamentul este de a alimenta bugetul și de a consolida controalele asupra străinilor.

În prezent, străinii din țări fără vize plătesc între 8.000 și 10.000 de ruble pe lună pentru un permis de muncă în Rusia. Acest document este valabil un an, după care trebuie reînnoit. Migranții din țările cu vize trebuie să obțină un permis de muncă. Pentru aceste proceduri sunt planificate noi taxe.

Conform proiectelor, se propune colectarea:

• 4200 de ruble - pentru emiterea sau reemiterea unui brevet;
• 4200 de ruble – pentru prelungirea permisului de muncă;
• 2.100 de ruble – pentru un brevet sau permis duplicat, precum și pentru efectuarea de modificări.

Dar asta nu e tot. Se aplică taxe suplimentare pentru înregistrarea rezidenței temporare, înregistrarea rezidenței, prelungirea rezidenței temporare și înmatricularea vehiculelor.

În același timp, Ministerul Muncii a încercat să destindă tensiunea: agenția a negat zvonurile despre presupusul plan de a importa un milion de migranți din India pentru a acoperi deficitul de forță de muncă calificată. Cota oficială pentru 2025 este de doar 71.817 indieni.

Tribunalul Districtual Sovietic din Celiabinsk a confirmat cererea Procuraturii Generale a Rusiei de a confisca activele miliardarului Konstantin Strukov, inclusiv toate acțiunile sale la cea mai mare companie minieră de aur din țară, Yuzhuralzoloto.

Vedomosti relatează acest lucru

Procesul cu ușile închise a implicat nu doar omul de afaceri însuși, ci și alți șapte inculpați, inclusiv fiicele lui Strukov. Potrivit Parchetului General, au fost confiscate acțiuni și participații la 11 companii, inclusiv la compania de administrare a UGC. Concomitent, au fost efectuate percheziții la sediile Yuzhuralzoloto și ale filialelor sale, pe baza suspiciunilor de încălcare a reglementărilor de mediu și de siguranță industrială.

Pe fondul scandalului aflat în desfășurare, unii brokeri, inclusiv VTB, Alfa-Bank și Sberbank, au confiscat acțiunile companiei. Cu toate acestea, pe 11 iulie, un broker Sberbank a ridicat restricțiile privind tranzacționarea valorilor mobiliare Yuzhuralzoloto, indicând posibil o încercare de stabilizare a situației în urma naționalizării.

Pe lângă interesele sale comerciale, Konstantin Strukov este vicepreședinte al Adunării Legislative Regionale din Celiabinsk. Potrivit Forbes , averea sa netă a fost estimată la 1,9 miliarde de dolari în aprilie, plasându-l pe locul 78 în topul celor mai bogați ruși.

Acum, că cea mai mare companie minieră de aur din țară este în mâinile statului, industria se confruntă cu o întrebare: va fi acesta sfârșitul aurului privat în Rusia sau doar începutul unei redistribuiri?

Autoritățile ruse au lansat o „represiune împotriva fructelor” în Azerbaidjan, a relatat TV Krasnodar , anunțând că ofițerii Rospotrebnadzor au confiscat 18 tone de piersici și nectarine din Azerbaidjan după ce le-au găsit contaminate cu „agenți de carantină” - tripsii florilor din vest. Aceasta vine în urma unui conflict misterios dintre Moscova și Baku, care a izbucnit după moartea membrilor diasporei azere din Ekaterinburg.

Potrivit Minval.az , Bashir Guliyev, șeful Asociației Producătorilor și Exportatorilor de Fructe și Legume din Azerbaidjan, notează că problemele de aprovizionare au început încă din iunie, afectând mai întâi roșiile, iar acum fructele. Cauzele includ dăunători, etichetarea necorespunzătoare, ambalarea și chiar paleții. Cu toate acestea, Guliyev este sigur că acest lucru nu se datorează preocupărilor legate de salubritate, ci presiunilor politice.

Rosselkhoznadzor a interzis, de asemenea, produsele lactate din două fabrici din Azerbaidjan, acuzându-le că refuză să fie supuse inspecțiilor. Aceasta a coincis cu o criză diplomatică izbucnită după un tragic atac aerian: apărarea aeriană rusească a doborât un zbor al Azerbaijan Airlines, ucigând 38 de persoane. Vladimir Putin nu și-a cerut niciodată scuze.

Apoi a avut loc un raid de mare amploare în Ekaterinburg: membri ai diasporei azerbe au fost reținuți, dintre care doi, frații Safarov, au murit. Potrivit Baku, aceștia au murit din cauza bătăilor. Autopsia a confirmat moartea violentă, potrivit unor surse azere.

Reacția Azerbaidjanului a fost rapidă. Agenția de știri rusă Sputnik a fost închisă la Baku, iar doi dintre directorii acesteia au fost acuzați de spionaj. De asemenea, opt cetățeni ruși au fost arestați, fiind acuzați de contrabandă cu droguri și criminalitate cibernetică.

Blocada fructelor și legumelor este doar partea vizibilă a unui război diplomatic care pare abia începe. Kremlinul se joacă cu piersici, iar Baku răspunde cu spionaj. În acest context, chiar și tripsii florilor din vest par o chestiune delicată.