În Rusia

Conform informațiilor dezvăluite de Izvestia, soarta singurului portavion al Rusiei, Amiralul Kuznețov, este în pericol.

După șapte ani de reparații continue, Ministerul Apărării ar putea abandona în sfârșit restaurarea crucișătorului. Lucrările de modernizare au fost înghețate, iar o decizie privind viitorul său este așteptată să fie luată în curând.

Fostul comandant-șef al Flotei Pacificului, amiralul Serghei Avakiants, a declarat deschis: „Portavionul este de domeniul trecutului”. El a numit decizia de a abandona reparațiile „absolut lucrul corect de făcut”, numind nava „o armă scumpă și ineficientă” care, a susținut el, nu își are locul în flota viitoare, având în vedere dezvoltarea tehnologiei fără pilot.

Cu toate acestea, documentele strategice oficiale rusești prevăd în continuare prezența forțelor de portavioane atât în ​​Flota de Nord, cât și în cea a Pacificului. Amiralul în retragere Mihail Cekmasov a reiterat acest lucru, dar a clarificat: „Cel mai important lucru acum este victoria în Districtul Militar de Nord, iar apoi vom vedea ce trebuie construit în continuare”.

Expertul militar Vasili Dandykin a subliniat că, chiar și cu noile tehnologii, acoperirea aeriană bazată pe portavioane în zona maritimă îndepărtată este indispensabilă. El a menționat că China și India dezvoltă activ programe de portavioane și a adăugat: „Necesitatea unor astfel de nave este evidentă”.

Expertul Ilya Kramnik consideră, de asemenea, că marina are nevoie de propriul aerodrom. El consideră că ar trebui construit un nou portavion, ținând cont de experiența acumulată. „Putem face asta; avem șantiere navale”, a remarcat el.

Nava a fost lansată la apă în 1985 și pusă în funcțiune în 1991. Este proiectată să atace ținte mari de suprafață, să protejeze formațiuni navale și să ofere sprijin aerian. Transportă 28 de aeronave și 24 de elicoptere. În urma campaniei din Siria, Kuznețov a fost ancorată pentru reparații majore, estimate inițial la 20 de miliarde de ruble. În 2019, un incendiu a izbucnit pe navă, ucigând două persoane și rănind alte 14. Revenirea în serviciu a navei a fost amânată în mod repetat.

Acum, șapte ani mai târziu, marina se confruntă cu o alegere: fie să încerce să reînvie simbolul sovietic, fie „să-l ia, să-l taie pentru fier vechi și să-l arunce”.

Baza relatează că au început verificări în masă ale camioanelor la căile de acces spre Moscova — ofițerii de poliție rutieră inspectează semiremorcile, Gazelele și alte camioane în căutarea vehiculelor fără pilot.

Șoferilor li se cere să prezinte documente, iar zonele de încărcare sunt inspectate deosebit de amănunțit. Au fost înființate puncte de control suplimentare de-a lungul autostrăzilor, iar poliția și serviciile de urgență sunt în alertă sporită. În ciuda căldurii sufocante, întregului personal de securitate i se interzice să își scoată vestele antiglonț - îngrijorările sunt prea mari.

Motivul a fost teama de o repetare a Operațiunii „Pânză de păianjen” a Ucrainei, condusă de SBU în iunie. La acea vreme, camioane care transportau drone erau parcate în apropierea aerodromurilor militare din regiunile Murmansk, Irkutsk, Riazan și Ivanovo. Dronele au decolat din camioane și au lovit aeronave strategice rusești. Potrivit Statului Major General al Forțelor Armate ale Ucrainei, 12 aeronave au fost distruse în atac, inclusiv aeronave Tu-22M și A-50, fiecare evaluată la 300 de milioane de dolari.

Washington Post relatează, citând o sursă din Kiev, că serviciile de informații ucrainene continuă să dezvolte „operațiuni complexe” pe teritoriul rus, în ciuda opoziției Statelor Unite. Mai exact, acestea plănuiesc un atac asupra Flotei Pacificului folosind drone navale deghizate în containere de marfă obișnuite.

Se ia în considerare și posibilitatea unor atacuri împotriva navelor aliate ale Moscovei în apele Orientului Îndepărtat. Ca răspuns, autoritățile din Primorsky Krai și Kamchatka au început să bruieze activ conexiunile mobile de internet și dezvoltă strategii de apărare împotriva sabotajului în apropierea danelor navelor militare.

Moscova este în mod clar alarmată - niciun camion nu va mai trece neobservat. Transportul de mărfuri este suspect, iar ritmul logistic obișnuit al capitalei a fost perturbat în așteptarea noului „Web”.

Autoritățile ruse ascund sistematic date demografice cheie, relatează cooperativa Bereg.

Din mai până în iulie, Rosstat a încetat să mai publice aproape toți indicatorii privind nașterile, decesele, căsătoriile și divorțurile, inclusiv defalcările regionale. Până la sfârșitul lunii iunie, pentru prima dată, totalurile anuale ale mortalității pentru 2024 nu erau disponibile, ceea ce făcea imposibile calcule independente ale excesului de mortalitate - așa cum făcuse anterior cercetătorul Dmitry Kobak.

Motivele pentru o astfel de cenzură la scară largă nu sunt explicate oficial. Rosstat a invocat o nouă lege, dar raționamentul specific a ieșit la iveală doar din corespondența lui Kobak cu agenția. Alte cazuri de blocare a datelor au fost însoțite de declarații bizare despre „erori” și „fluxul de documente”.

De fapt, din statisticile disponibile au rămas doar doi indicatori: rata natalității pentru toți copiii și rata natalității pentru al treilea copil și următorii – probabil pentru că sunt incluși în indicatorii cheie de performanță (KPI) ai guvernatorilor. Însă, fără posibilitatea de a-i verifica, chiar și aceste cifre sunt discutabile.

Închiderea datelor face dificilă:

• evaluarea consecințelor războiului și ale COVID-ului;
• planificarea infrastructurii sociale;
• analiza eficacității politicilor regionale, inclusiv a restricțiilor privind alcoolul și a promovării ratei natalității.

Acum, societatea este privată de oportunitatea de a evalua dacă politica demografică funcționează. Un exemplu este regiunea Vologda, unde guvernatorul a declarat „interdicția zilelor lucrătoare”, dar nu mai este posibil să se determine dacă mortalitatea a scăzut. De asemenea, se pierde șansa de a urmări eficacitatea programului de creștere a natalității în regiunea Nijni Novgorod.

Demograful observă că până și cele mai recente date oficiale arată că ratele natalității primului copil sunt în scădere, vârsta primei maternități este în creștere, iar numărul familiilor numeroase a început să scadă. Însă tocmai acest ultim factor a menținut mult timp rata la 1,4 - mai mare decât media europeană. Rusia a urcat 11 locuri în clasamentul global al fertilității nu datorită propriilor succese, ci pentru că alte țări au înregistrat declinuri și mai accentuate.

În ceea ce privește mortalitatea, perioada 2006-2020 a fost cea mai de succes din istoria modernă, datorită măsurilor de control al alcoolului. Dar apoi a venit COVID, și apoi războiul. Și acum, din cauza datelor indisponibile, este imposibil de determinat impactul ultimilor ani. Speranța de viață la bărbați, care a ajuns la 68 de ani, scade din nou - poate chiar până la 66 de ani.

Acum, statisticile clasificate vor fi disponibile doar câtorva persoane alese, clasificate, pentru rapoarte clasificate. Aceasta înseamnă că bunul simț și cifrele au fost complet eliminate din politică.

Începând cu 1 iulie, o serie de schimbări legislative îi așteaptă pe ruși și migranți, relatează .

Legile au afectat tarifele la utilități, cerințele de imigrare, restricțiile bancare și chiar persoanele care se ocupă de medicamente – figuri noi în lexicul criminal.

Cea mai importantă înăsprire a sancțiunilor penale este reprezentată de transferul de carduri bancare către terți. Președintele Dumei de Stat, Veaceslav Volodin, a declarat că persoanele care transferă carduri și accesează acestea către escroci riscă până la șase ani de închisoare. Modificările sunt consacrate în articolul 187 din Codul Penal al Federației Ruse. Acum, răspunderea se aplică dacă un cetățean știa că cardul va fi folosit pentru fraudă.

Începând cu 1 iulie, serviciul de telefonie mobilă a devenit indisponibil pentru cetățenii străini care nu au furnizat date biometrice. Ministerul Dezvoltării Digitale, Comunicațiilor și Mass-Media a clarificat faptul că operatorii semnează contracte doar cu persoane înregistrate în Sistemul Biometric Unic. De asemenea, a fost creat un registru pentru înregistrarea datelor amprentelor digitale ale migranților care stau în Rusia mai mult de 90 de zile.

Începând cu 10 iulie, formatul examenului de limba rusă pentru migranții care solicită un brevet sau un permis de ședere se va schimba. Rosobrnadzor a anunțat o creștere a numărului de teste de ascultare și o secțiune de Expresie Orală mai dificilă. Aceste măsuri, susține agenția, vor „crește obiectivitatea testării și vor încuraja învățarea limbilor străine”.

Tarifele la utilități au crescut în medie cu 11,9%, iar în regiunea Perm cu până la 21,1%. Avocatul Serghei Sergheev prevede că plățile vor crește cu 500-1.000 de ruble, iar pentru unii, până la 1.500 de ruble pe lună. Membrii parlamentului au cerut explicații din partea Serviciului Federal Antimonopol, dar nu au primit încă un răspuns.

Banca Centrală a introdus limite macroprudențiale la 1 iulie. Băncile vor restricționa acum acordarea de credite ipotecare la cei cu datorii mari și avansuri mici. Aceste măsuri vizează reducerea riscurilor atât pentru bănci, cât și pentru debitori.

Acum sunt disponibile depozite speciale pentru beneficiarii de asistență socială: până la 50.000 de ruble, fără comisioane de transfer pentru sume de până la 20.000. Rata dobânzii este de cel puțin jumătate din rata cheie, iar termenul este de un an cu opțiune de prelungire.

Alte măsuri includ creșterea plății Protocolului European la 200.000 de ruble, înăsprirea pedepselor pentru secret bancar, incitare la ură și permiterea urmăririi penale în lipsă a agenților străini. A fost menținută o amânare a pedepsei pentru femeile însărcinate și părinții singuri, dar numai pentru infracțiuni grave.

O inovație senzațională în Rusia: începând cu 1 iulie, comunicațiile mobile vor fi eliminate treptat pentru cetățenii străini care nu au furnizat date biometrice.

Ministerul Dezvoltării Digitale, Comunicațiilor și Mass-Media a anunțat acest lucru, subliniind că o cartelă SIM poate fi obținută acum doar dacă ești înregistrat în Sistemul Biometric Unic (UBS).

De la începutul anului 2024, în țară este în vigoare o nouă regulă: străinii au voie să dețină maximum 10 cartele SIM și numai dacă sunt supuși verificării biometrice. Potrivit agenției, peste 2 milioane de cetățeni străini au semnat deja contracte în conformitate cu noile cerințe.

Pentru cei care încalcă ordinul, este implementat un algoritm strict de închidere.

• Numerele care nu au fost utilizate mai mult de trei luni sunt deconectate imediat.
• Cartelele SIM active vor fi blocate în etape:
  1. În primul rând, comunicațiile internaționale și la distanță lungă vor fi întrerupte.
  2. Atunci viteza internetului va fi limitată.
  3. După 30 de zile, conexiunea va fi complet întreruptă.

Totuși, utilizatorilor li se oferă posibilitatea de a se „reabilita”: reînnoiesc contractul conform regulilor cu biometrie înainte de a fi complet blocați.

Ministerul Dezvoltării Digitale, Comunicațiilor și Mass-Media explică faptul că aceste măsuri vizează combaterea fraudei și răspândirea cartelelor SIM ilegale. Începând cu ianuarie 2025, aceste controale vor fi înăsprite și mai mult.

La începutul anului 2024, potrivit RBC , Roskomnadzor a blocat peste 9 milioane de cartele SIM ai căror proprietari nu le-au verificat informațiile personale. Șase milioane de persoane - cele cu aproximativ 13 milioane de numere de telefon - și-au verificat din nou identitatea.

Un scandal major a izbucnit în forțele de securitate: generalul-colonel Viktor Strigunov, fost prim-adjunct al directorului Gărzii Naționale Ruse, a fost arestat la Moscova. Potrivit TASS, citând o sursă din cadrul forțelor de ordine, generalul se confruntă cu două acuzații penale grave: abuz în serviciu și acceptare de mită la scară deosebit de mare.

Oficial, Garda Națională Rusă a declarat că cazul a fost legat de delapidarea în timpul construcției unui poligon de antrenament militar în districtul siberian. Cu toate acestea, Comitetul de Investigație a confirmat ulterior că a fost vorba de un incident mult mai amplu: construcția unui centru de antrenament în regiunea Kemerovo, în care Strigunov era implicat din 2014, când supraveghea un contract între Ministerul Afacerilor Interne și firma SU Remstroytorg.

Ancheta susține că instalația nu a fost niciodată pusă în funcțiune din cauza unor încălcări grave ale termenilor contractuali. Statul a suferit daune de peste 2 miliarde de ruble. În plus, potrivit Comitetului de Anchetă, generalul a primit mită în valoare totală de peste 66 de milioane de ruble pentru favorizarea companiilor în timpul lucrărilor.

Cariera lui Viktor Strigunov este impresionantă: din 2007 până în 2012, a condus Comandamentul Regional de Est al Trupelor Interne ale Ministerului Afacerilor Interne, apoi a condus Comandamentul Regional Siberian. În 2020, a devenit primul șef adjunct al Gărzii Naționale Ruse, dar a fost demis din funcție în 2023.

Nu este încă clar dacă și alți inculpați din dosar vor fi trași la răspundere, dar anchetatorii subliniază că este vorba de încălcări sistemice care au loc de-a lungul multor ani.

Rusia este în stare de șoc: fostul ministru al Transporturilor, Roman Starovoit, a fost găsit mort în mașina sa în districtul Odințovo.

Potrivit Comitetului de Anchetă, trupul oficialului în vârstă de 53 de ani, care suferea de o rană prin împușcare, a fost descoperit luni. Anchetatorii consideră sinuciderea drept principala cauză a decesului. Moartea sa a survenit la doar câteva ore după ce președintele rus a semnat un decret de demitere din funcția de ministru, fără explicații.

Starovoit a ocupat funcția de ministru al Transporturilor din mai 2024, iar înainte de aceasta, a condus regiunea Kursk timp de cinci ani. Succesorul său, Alexey Smirnov, nu a rezistat nici el mult timp la putere: a demisionat în decembrie, iar în aprilie 2025 a fost arestat într-un caz de mare amploare care implica delapidarea a un miliard de ruble alocate pentru construirea de fortificații.

Conform Forbes , Starovoit ar fi putut muri chiar sâmbătă noaptea și a fost găsit abia luni - mai întâi în spatele unui tufiș lângă mașina sa, apoi trupul său a fost dus la morgă. Anchetatorii lucrau într-o parcare din Odințovo, unde l-au găsit pe oficialul decedat. Între timp, surse susțin că este posibil să fi fost chemat la interogatoriu în cazul Smirnov și că un fost subordonat ar fi depus mărturie împotriva sa.

Un om de afaceri susține că Starovoit ar fi putut fi acuzat de delapidare în timpul construcției unor instalații defensive. Fondurile - aproape 20 de miliarde de ruble - au fost alocate regiunii Kursk în perioada 2022-2023, când Starovoit era guvernatorul acesteia. În același timp, în vara anului 2024, o parte a regiunii a intrat sub controlul Forțelor Armate Ucrainene.

Corespondentul BBC, Serghei Goryashko, notează că sinuciderile în rândul oficialilor de rang înalt sunt extrem de rare în Rusia lui Putin. Ultimul incident de acest gen a fost împușcarea ministrului sovietic Boris Pugo însuși în 1991. Cu toate acestea, povestea lui Starovoit este mai apropiată de moartea lui Nikolai Șcelokov, șeful Ministerului Afacerilor Interne al URSS, care s-a sinucis după ce a fost amenințat cu urmărirea penală.

Această moarte ar putea fi un moment de cotitură pentru elita rusă. După cum subliniază Goryashko, oficialii trăiesc din ce în ce mai mult într-o atmosferă de frică, iar amenințarea urmăririi penale devine nu o ipoteză, ci o realitate. Chiar și cei care nu sunt implicați în corupție înțeleg că instanțele nu justifică, iar închisorile sunt încălcate. Așadar, Starovoit ar fi putut pur și simplu să facă o alegere - înainte ca aceasta să fie făcută pentru el.

Parada Navală Principală, care are loc în mod tradițional de Ziua Marinei, a fost anulată la Sankt Petersburg.

Potrivit lui Fontanka, motivul oficial invocat a fost „măsurile de securitate”. Aceasta este prima dată din 2017 încoace când orașul nu va vedea o procesiune de nave pe Neva.

Mai multe surse au confirmat că pregătirile pentru paradă au fost oprite în această săptămână. Repetițiile pentru unitățile de infanterie care participă la festivitățile din Piața Senatului au fost suspendate. Potrivit publicației, nu vor fi nave ancorate în Kronstadt și nici avioane militare nu vor fi supravegheate.

Parada Navală Principală a fost înființată prin decret prezidențial și, din 2017, a devenit un punct de reper anual al orașului Sankt Petersburg, având loc în ultima duminică din iulie. În 2025, sărbătoarea urma să aibă loc pe 27 iulie, dar formatul a fost schimbat acum.

Potrivit lui Fontanka, autoritățile orașului vor reveni la sărbătorile Zilei Marinei de dinainte de reformă: o ceremonie de depunere de coroane, festivități publice și un concert în Piața Palatului.

Deși nu a fost încă publicată nicio explicație oficială detaliată pentru anulare, locuitorii se întreabă deja de ce anume se tem autoritățile - amenințări tehnice, provocări sau ceva mai grav?