În lume

Deși „zoomerii” sunt încă foarte tineri și abia încep să cucerească lumea, sociologii și futurologii încearcă deja să determine cum va fi generația care va înlocui tinerii de astăzi. Au venit chiar și cu un nume pentru aceasta: Generația Alfa. Să aflăm ce știm despre ea.

Teoria generațională dezvoltată de William Strauss și Neil Howe nu este universal acceptată. Criticii săi subliniază adesea că valorile și temerile diferitelor grupuri de oameni pot fi influențate de mai mult decât simpla vârstă. Traumele istorice și mentalitatea, de exemplu, joacă și ele un rol, iar acestea vor fi evident specifice multor țări individuale. Cu toate acestea, cu cât lumea devine mai globală - în parte datorită dezvoltării internetului - cu atât mai universale pot fi luate în considerare caracteristicile generațiilor.

Utilizatorii de Zoom din Rusia, Europa și China diferă semnificativ mai puțin unii de alții decât membrii Generației X sau ai Millennials, deoarece au oportunitatea de a face schimb activ de idei pe rețelele de socializare și de a viziona aceleași videoclipuri pe YouTube. Copiii moderni, aproape oriunde în lume, folosesc gadgeturi încă de la naștere, iar înțelegerea unui videoclip TikTok postat de un utilizator care locuiește la mii de kilometri distanță adesea nu necesită nici măcar cunoașterea unei limbi străine.

Oamenii viitorului

Termenul „Generația Alfa”, care se referă la cei care frecventează în prezent grădinița sau școala primară, a fost inventat pentru prima dată în 2015 de demograful australian Mark McCrindle. El a definit Generația Alfa ca fiind copiii născuți sau despre care se așteaptă să se nască între 2010 și 2025.

Este important de reținut, totuși, că nu există un consens clar cu privire la linia de demarcație dintre generații, iar estimările diferiților cercetători diferă uneori ușor.

S-ar putea pune o întrebare rezonabilă: are rost să analizăm preferințele persoanelor care, practic, încă nu au niciun cuvânt de spus? Mulți „zoomeri” sunt în proces de învățare a profesiilor lor sau au început deja să lucreze și este de înțeles de ce specialiștii în marketing, psihologii, sociologii și recrutorii trebuie să-i studieze și să știe ce să aștepte de la ei. Dar ce rol joacă copiii mici în societate? La urma urmei, ei fac în mare parte ceea ce părinții lor consideră că este corect, nu-i așa?

Această logică era perfect valabilă în urmă cu câteva decenii, dar tehnologia s-a schimbat mult și aici. De exemplu, în timp ce copiii obișnuiau să urmărească desene animate și emisiuni difuzate la televizor ca parte a unui program prestabilit, acum își aleg propriile videoclipuri pe YouTube. Drept urmare, canalul Cocomelon, care prezintă videoclipuri 3D educative, luminoase și amuzante, cu cântece pentru copii, este al treilea cel mai popular canal din lume, cu peste 87 de milioane de abonați.

Prin urmare, membrii Generației Alfa constituie deja o parte semnificativă a publicului internetului, iar preferințele lor au o greutate economică, ceea ce face ca analiza tiparelor lor comportamentale să fie utilă, chiar și numai din motive pragmatice. Cu toate acestea, interesul pentru cercetare este, de asemenea, un argument convingător în favoarea identificării caracteristicilor Generației Alfa și a încercării de a prezice ce fel de viitor vor construi.

La fel ca „zoomere”?

Să începem cu faptul că „alfa” au o vârstă apropiată de „zed”, au crescut în condiții oarecum similare, ceea ce înseamnă că ar trebui să aibă multe în comun.

• În primul rând, ambele generații nu trasează granițe clare între viața reală și cea virtuală. Interacțiunile pe rețelele de socializare sunt la fel de importante pentru ei ca și interacțiunile în persoană. Pot întâlni cu ușurință pe cineva pe Instagram și, bazându-se exclusiv pe mesaje și fotografii, să-l considere prieten fără a-l întâlni vreodată în persoană.
• În al doilea rând, atât pentru Generația Z, cât și pentru Generația Alpha, una dintre cheile succesului este capacitatea de a se adapta rapid la circumstanțe în schimbare , inclusiv în ceea ce privește dezvoltarea carierei. Se credecă până în 2030, zeci de profesii familiare vor dispărea. De exemplu, aproape jumătate dintre lucrătorii care aprovizionează rafturile magazinelor ar putea fi înlocuiți de roboți. Până atunci, atât Generația Z, cât și Generația Alpha vor fi la vârsta activă și este posibil să fie nevoiți să concureze pentru locuri de muncă și să învețe noi abilități împreună.
• al treilea rând, indiferent dacă un copil modern este în clasa întâi sau a unsprezecea, există o probabilitate mare ca acesta să aibă probleme de concentrare. Internetul este supraîncărcat cu informații și stimuli vizuali, iar aceștia vor fi și mai mulți mai târziu. Pe de o parte, acest lucru încurajează multitasking-ul: este esențial atunci când vrei să vizionezi simultan un videoclip nou de pe YouTube și să derulezi prin feed-ul tău de Instagram. Pe de altă parte, în astfel de condiții, capacitatea unei persoane de a se concentra asupra oricărui subiect pentru perioade lungi de timp scade inevitabil.
• În cele din urmă, în al patrulea rând, atât copiii mici, cât și adolescenții de astăzi au standarde morale înalte față de ei înșiși și față de ceilalți. Este adevărat, copiii de cinci ani nu au încă o dorință fermă și formată de a face lumea un loc mai bun, dar ei prețuiesc onestitatea și responsabilitatea, învață să-și controleze emoțiile devreme și înțeleg de la o vârstă fragedă importanța reciclării.

Prima literă a alfabetului

Totuși, în ciuda tuturor acestor asemănări, este deja clar că, deși „alfa” vor putea cu siguranță să găsească un limbaj comun cu „zoomerii”, generația lor va fi totuși complet diferită, iar pentru aceasta există mai multe motive convingătoare:

• Generația Alfa — copiii milenialilor — abordează de obicei creșterea copiilor în mod responsabil și atent. Ei citesc cărți despre psihologia parentală, învață să nu fie „toxici” și se străduiesc să respecte dorințele fiicelor și fiilor lor. Prin urmare, „Generația Alfa” este mai predispusă să aibă relații mai apropiate și mai încrezătoare cu părinții lor decât predecesorii lor. Iar un sentiment de pace și securitate în familie este, de fapt, cheia sănătății mintale

• Astăzi, multe reforme educaționale sunt în curs de desfășurare în țările dezvoltate, în timp ce în țările în curs de dezvoltare, tot mai mulți copii au acces la educație, în parte datorită introducerii noilor tehnologii și activității organizațiilor caritabile. Aceasta înseamnă că Generația Alfa va fi probabil, în general, mai educată decât Zeds și Millennials
• Dacă „toleranța” este considerată unul dintre conceptele cheie care dezvăluie modul în care utilizatorii Zoomei percep lumea, atunci pentru „Generația Alfa” va fi probabil „alegere”. Cercetătorii spuncă, până la vârsta de un an, copiii moderni știu deja cum să folosească o tabletă, iar până la vârsta de doi ani, pot modifica setările astfel încât YouTube să afișeze doar videoclipurile care le plac, în loc de orice videoclip. Generația Alfa valorizează deja o abordare individualizată, iar în timp, cerințele lor ca mediul să se adapteze la nevoile fiecărui individ vor crește probabil.
• În cele din urmă, generațiile alfa ar putea deveni cea mai controversată generație din istorie. Judecă singur: nivelul de prosperitate din lume este în creștere, dar decalajul dintre bogați și săraci devine din ce în ce mai dramatic. Speranța de viață este în creștere, dar alergiile alimentare, obezitatea și bolile autoimune devin tot mai răspândite. Și așa mai departe.

Desigur, astfel de paradoxuri pot fi găsite în portretul colectiv al oricărei generații. Cu toate acestea, lumea în care „alfa” vor trebui să trăiască va fi deosebit de ambiguă: ușurarea vieții de zi cu zi prin noi tehnologii și progrese în medicină versus o potențială catastrofă climatică. Nu este însă o coincidență faptul că alfa este prima literă a alfabetului. Este foarte posibil ca membrii acestei generații să poată într-adevăr să deschidă un nou capitol în istoria omenirii. Iar „zoomerii” îi vor ajuta cu siguranță să facă acest lucru.

Citește sursa

Un crocodil a ucis o fetiță de 15 ani în statul indian Gujarat, potrivit publicației The Indian Express.

Atacul a avut loc în timp ce spăla vasele în râul din apropierea satului ei, situat în Rezervația Forestieră Gir. O altă femeie a privit cum prădătorul a tras-o sub apă. Ea a dat alarma, dar nu a reușit să o salveze. Corpul ei a fost găsit câteva ore mai târziu.

Satul găzduiește tribul Maldhari, care își păștește vitele în pădurea Gir din cele mai vechi timpuri. Deși există apă curgătoare, femeile locale sunt obligate să respecte un obicei care impune spălarea vaselor într-un râu infestat cu crocodili.

Autoritățile au amplasat capcane pentru crocodili la fața locului. Dacă o reptilă este prinsă, aceasta va fi transportată într-o locație îndepărtată și eliberată.

În septembrie, s-a raportat că un crocodil de apă sărată a mușcat un bărbat de cap în statul australian Queensland. Reptila l-a atacat pe bărbatul în vârstă de 33 de ani în timp ce acesta făcea snorkeling.

Citește sursa

Spațiul Schengen este în pericol. Liderii europeni solicită controale mai stricte la frontiere nu doar la nivel extern, ci și la nivel intern.

Franța, reprezentată de Emmanuel Macron, a propus reformarea spațiului Schengen. O serie de atacuri teroriste l-au bântuit pe liderul francez, forțându-l să discute măsuri radicale.

Cancelarul austriac Sebastian Kurz, a cărui țară s-a confruntat și ea cu atacuri teroriste în trecutul recent, este de acord cu el. Cancelarul german Angela Merkel este mai puțin radicală, dar este de acord cu o securitate sporită la frontiere.

În cadrul unui summit la distanță, Macron, Kurz, cancelarul german Angela Merkel și președintele Consiliului European, Charles Michel, au discutat despre securitatea frontierelor europene. Această problemă a rămas nerezolvată timp de 35 de ani de la înființarea spațiului Schengen. Macron a inițiat discuțiile, iar participanții la summit și-au prezentat propunerile.

„Vulnerabilitatea frontierelor externe ale UE reprezintă o amenințare pentru întreaga comunitate și pune sub semnul întrebării principiul liberei circulații peste frontierele interne”, a declarat el în timpul summitului.

Potrivit lui Macron, măsurile de control trebuie înăsprite nu doar pe plan extern. În cadrul UE, trebuie monitorizate îndeaproape și mișcările celor care profită de statutul de refugiat pentru a comite atacuri teroriste pe teritoriul european. Aceasta nu este o problemă pentru Franța; este o problemă comună.

„Amenințarea terorismului planează asupra întregii Europe. Trebuie să răspundem”, a declarat Macron.

Kurz l-a susținut pe omologul său francez și a scris pe Twitter că atacurile teroriste necesită un răspuns rapid. Europa nu mai trebuie să aștepte. Măsurile de securitate mai stricte nu pot aștepta. A venit momentul să protejăm granițele Europei și să „luptăm decisiv împotriva ideologilor islamiști și a radicalizării, precum și împotriva islamului politic”. Acest lucru va face din Europa o regiune locuibilă și sigură.

Primul lucru pe care Kurz îl propune este crearea unei strategii de contracarare a terorismului înaintat, cu participarea tuturor membrilor UE: „Printre noi se numără mii de teroriști străini care au luptat de partea Statului Islamic (o organizație teroristă interzisă în Rusia) în Siria și Irak. Și acestea sunt bombe cu ceas”, a declarat .

Cancelarul german Merkel, așa cum era de așteptat, a luat partea celorlalți doi lideri europeni. Noile condiții impun controalele la frontieră consolidate. „Având în vedere recentele atacuri teroriste, Europa are nevoie urgentă de o reformă a sistemului de frontiere deschise în spațiul Schengen”, a declarat Merkel.

Cancelarul a propus inițierea unui proces de înregistrare a circulației persoanelor. Toți cei care trec granițele UE trebuie urmăriți, indiferent dacă intră sau ies.

Merkel a declarat că condamnă toate formele de radicalism religios. Nu este vorba despre opoziția lumii creștine împotriva islamului, ci despre lupta împotriva terorismului și radicalismului: „Pe care o facem cu onoare și putere”.

De asemenea, ea a pledat pentru necesitatea dialogului între reprezentanții diferitelor culturi și a subliniat că autoritățile germane lucrează activ în această direcție. Dialogul ar trebui urmărit nu doar la nivel național. Cooperarea internațională cu țările musulmane în lupta împotriva terorismului joacă un rol important. Aceste legături trebuie dezvoltate.

Următoarea discuție pe această temă este programată pentru decembrie. Se așteaptă un summit al UE, în cadrul căruia vor fi prezentate măsuri specifice de combatere a terorismului. Agențiile media, citând surse anonime, au raportat intenții de a îmbunătăți schimbul de informații și de a consolida agenția UE pentru securitatea frontierelor externe, Frontex.

Dezbaterea despre înăsprirea luptei împotriva terorismului a reapărut pe fondul unei serii de atacuri armate în Europa. În dimineața zilei de 29 octombrie, la Nisa, Franța, un atacator necunoscut a atacat enoriașii de la Catedrala Notre Dame cu un cuțit. Trei persoane au fost ucise, iar alte câteva au fost rănite. Conform relatărilor din mass-media, atacatorul a strigat „Allahu Akbar”. În prezent, el se află în arest. Președintele francez Emmanuel Macron și primarul orașului Nisa, Christian Estrosi, au numit incidentul un atac terorist.

Câteva ore mai târziu, au avut loc alte două tentative de atac la Avignon și Lyon. Tragedia de la Nisa a urmat uciderii de mare amploare a profesorului Samuel Paty la Conflans-Sainte-Honorine, petrecută cu două săptămâni mai devreme.

Un bărbat a fost decapitat în fața școlii unde preda. Cu puțin timp înainte, le arătase clasei caricaturi cu profetul Mahomed din Charlie Hebdo.

În seara târziu a zilei de 2 noiembrie, o serie de atacuri teroriste au avut loc și în capitala Austriei. Împușcăturile au început pe Seitenstettengasse, lângă o sinagogă. Patru persoane au fost ucise și cel puțin 18 rănite.

Citește sursa

Sonydin nou data lansării noii adaptări cinematografice a filmului Monster Hunter, cu Milla Jovovich în rol principal. Acum este așteptată în Rusia pe 14 ianuarie 2021. Filmul era inițial programat pentru lansare la începutul lunii septembrie, dar pandemia de coronavirus a amânat acest lucru. Apoi a fost amânată pentru aprilie 2021, iar mai târziu pentru decembrie 2020. Iar acum, a avut loc o altă amânare și în țara noastră. Nu este clar dacă această dată de lansare va fi definitivă, deoarece cinematografele ar putea rămâne închise până atunci. Regizat de Paul W.S. Anderson (Resident Evil), filmul urmărește o echipă militară care se găsește într-o lume plină de monștri.

Citește sursa

Un șofer în vârstă de 72 de ani a provocat un accident rutier în Tașkent. A murit pe loc.   

„Pe 4 septembrie, în jurul orei 8:20, la intersecția străzilor Obi Khayot și Fayzli din cartierul Sergeli, Leliy K., în vârstă de 72 de ani, conducând un Matiz (număr de înmatriculare 01 P 685 KV), în timp ce vira la stânga, nu a acordat prioritate unui Spark (număr de înmatriculare 01 R 546 BB), care se deplasa drept înainte pe drumul de intersecție și avea prioritate, condus de Shukurzhon M., în vârstă de 27 de ani”, a menționat Direcția Principală de Afaceri Interne.

Accidentul a avut loc. Mașina Matiz, care continua să se deplaseze în gol, s-a ciocnit cu un Cobalt (număr de înmatriculare 01 F 233 JB) parcat pe marginea drumului, condus de Alexey K., în vârstă de 39 de ani.

În urma accidentului, șoferul Matiz-ului a decedat pe loc din cauza rănilor suferite.

Se efectuează o verificare prealabilă a anchetei cu privire la acest fapt.

Citește sursa

Pe insula Spitsbergen de Vest, un urs polar a ucis un cetățean olandez neînarmat.

Incidentul a avut loc în dimineața zilei de 28 august, la un camping turistic din apropierea orașului Longyearbyen. Un urs a atacat un bărbat în vârstă de 38 de ani, care lucra ca administrator al taberei. Olandezul a murit din cauza rănilor suferite.

Animalul a fost ulterior împușcat de locuitorii locali care se aflau întâmplător în apropiere în momentul atacului. Se observă că, pe lângă decedat, în tabără se aflau șase persoane care nu aveau arme de foc, deoarece deținerea lor este interzisă de regulamentul taberei.

Pe 20 iulie, revista Nature Climate Change a publicat rezultatele unui studiu care prezice că, până în 2100, majoritatea subpopulațiilor de urși polari din Arctica vor fi în pericol de dispariție din cauza pierderii gheții marine induse de încălzirea globală. Oamenii de știință observă că urșii polari folosesc gheața marină pentru a vâna foci. Urșii sunt forțați să petreacă din ce în ce mai mult timp pe continent în fiecare an din cauza sezonului cald mai lung din Arctica și a gheții marine în scădere.

Citește sursa

Georgia, un stat cheie, va fi supusă unei renumărări complete a voturilor în alegerile prezidențiale din SUA, a relatat CNBC, citând secretarul de stat Brad Raffensperger.

Potrivit acestuia, această decizie a fost luată deoarece diferența dintre candidați era minimă.

„Deoarece diferența este atât de mică, va fi necesară o numărătoare manuală completă a voturilor în fiecare județ”, a spus Raffensperger.

El a adăugat că renumărarea voturilor va fi finalizată până pe 20 noiembrie.

Conform Fox News, 99% din buletinele de vot au fost procesate în Georgia. Democratul Joe Biden conduce la o marjă mică, cu 49,5% din voturi exprimate. Actualul președinte Donald Trump are 49,2%.

O victorie în Georgia i-ar oferi candidatului 16 voturi electorale.

Citește sursa

În vară, unul dintre cablurile de susținere s-a rupt și a căzut pe placă.

Unul dintre cele mai mari radiotelescoape din lume, telescopul Arecibo, continuă să se deterioreze. Vara trecută, unul dintre cablurile de susținere s-a rupt, prăbușindu-se pe antena telescopului și creând o gaură. Vineri, 6 noiembrie, a avut loc o altă defecțiune: cablul principal s-a rupt, iar structura telescopului este acum suspendată de 16 cabluri, relatează Naked Science.

Lucrările de restaurare a structurii erau programate să înceapă pe 10 noiembrie. Inginerii cred că este posibil ca cablul principal să se fi rupt din cauza solicitării crescute. Dacă se întâmplă acest lucru, alte cabluri ar putea începe să cedeze unul după altul, creând riscul unei defecțiuni în cascadă.

Nimeni nu a fost rănit în accident, dar cauza exactă este încă investigată. Conform unei teorii, lanțul de defecțiuni ar fi putut fi declanșat de modul în care cablurile au fost atașate la catarge. Când telescopul a fost construit în anii 1960, puțini se așteptau ca acesta să rămână în serviciu activ mai mult de o jumătate de secol. Prin urmare, la crearea bucșelor speciale de fixare a cablurilor, s-a luat în considerare o marjă de siguranță de doar 50 de ani.

În viitorul apropiat, specialiștii observatorului, oamenii de știință de la Universitatea Cornell (operatorul telescopului de la construcția sa până în 2011) și inginerii contractori vor trebui să găsească urgent o modalitate de a preveni căderea a 900 de tone de la o înălțime de 150 de metri.

Arecibo a fost cel mai mare radiotelescop cu o singură antenă din lume timp de câteva decenii, până când China a construit un telescop sferic de 500 de metri în 2016.

Anterior, oamenii de știință de la Observatorul Arecibo au propus o nouă modalitate de a proteja Pământul de asteroizii potențial periculoși. Cercetătorii propun devierea acestora prin direcționarea lor către alte corpuri cerești.

Citește sursa

Începem să cunoaștem vehiculele pompierilor, care seamănă cu rovere lunare, transformatoare, extratereștri din viitor și echipament militar.

Focul... Un element furios, aducând distrugere și creație, anihilare și purificare. De-a lungul istoriei, a fost venerat și s-au făcut încercări de a-l îmblânzi în slujba umanității. Slavii antici, de exemplu, vedeau flacăra ca pe o ființă vie și credeau că trebuie hrănită în mod regulat pentru a fi de folos. O viziune frumoasă, romantică și, într-un fel, precisă, nu-i așa? Cu toate acestea, sute de ani de evoluție umană au demonstrat clar că este imposibil să supui complet focul. Odată dezlănțuit și devorând tot ce-i stă în cale, monstrul trebuie distrus cu ajutorul unui echipament formidabil, specializat. Vă prezentăm câțiva membri ai echipei de pompieri, cu înfățișări izbitoare și abilități uimitoare.

Pantera Rosenbauer

Nu este o coincidență faptul că firma austriacă Rosenbauer International AG, unul dintre specialiștii de top la nivel mondial în echipamente de stingere a incendiilor, și-a numit creația spectaculoasă „Panther” - aceasta emană cu adevărat puterea unui prădător. Panther este un tip de vehicul de aerodrom care, prin natura sa, se presupune că este printre cele mai puternice și dinamice de acest gen.

Urgențele aeriene accelerează trecerea timpului, fiecare secundă contând. Echipamentele extrem de puternice și relativ rapide sunt esențiale, având în vedere imensitatea aeroporturilor și potențialul ca aeronavele să fie amplasate mult dincolo de limitele pistei. Natura specifică a intervenției în caz de accidente aeriene a impus formularea unui număr de cerințe tehnice pentru aeronavele aeroportuare - acestea trebuie să accelereze până la 80 km/h (50 mph) în maximum 30 de secunde și să atingă o viteză de cel puțin 115 km/h (75 mph).

Garda de aerodrom de renume mondial a lui Rosenbauer seamănă mai mult cu un moonwalker decât cu o mașină de pompieri în sensul tradițional - nu este o coincidență faptul că a jucat rolul lui Sentinel Prime în al treilea film Transformers. Construit folosind un design modular, vehiculul se bazează pe șasiul unui camion militar MAN SX. Motorul diesel Volvo este montat în spate, iar echipamentul de stingere a incendiilor este amplasat în mijloc.

Modelele 4x4 și 6x6 dezvoltă până la 700–750 CP, în timp ce monștrii cu opt roți, înarmați cu două motoare, pot produce până la 1.450 CP. Această hipermașină, printre „autospecialele de pompieri” cu o greutate totală admisă de peste 50 de tone, accelerează până la 80 km/h în mai puțin de 25 de secunde și ajunge la locul unei urgențe cu o viteză maximă de 135 km/h.

În ceea ce privește capacitățile de stingere a incendiilor, să luăm ca exemplu vehiculul de stingere 8x8 care funcționează pe aeroportul din Hanovra. Rezervoarele sale conțin 12.500 de litri de apă, 1.500 de litri de concentrat de spumă și 500 de litri de pulbere.

Amestecul este livrat printr-o turelă din partea din față a camionului sau printr-un monitor de pe acoperiș. „Tunele” au o capacitate de până la 9.000, respectiv 6.000 de litri pe minut.

Rosenbauer Tigon

O altă creație austriacă remarcabilă este Tigonul, care evocă inevitabil imagini ale transportului fantastic al colonizatorilor de pe Marte. Numele mașinii, la fel ca și Pantera, provine din lumea pisicilor sălbatice. Tigonul, cunoscut și sub numele de tigon-leu, este un hibrid între un tigru mascul și o leoaică, deși în acest caz avem o încrucișare între un Tatra ceh și o inginerie Rosenbauer.

Pompierul seamănă cu un vehicul de salvare de pe aerodrom, dar, de fapt, nu este unul. Producătorul îl comercializează pentru aplicații industriale și off-road. Se bazează pe șasiul cu patru și cinci axe al camioanelor militare Tatra Force 8x8 și Force 10x10, având un cadru principal brevetat și suspensie independentă. Grupul motopropulsor este același ca cel al modelului Panther - un motor Volvo D16 de 700 de cai putere, cuplat la o transmisie automată Allison. Această combinație permite o accelerație până la 80 km/h în 35 de secunde și o viteză maximă de 120 km/h.

Capacitatea de stocare a lichidelor este pe măsura dimensiunilor vehiculului: un Tigon standard poate transporta 9.000 de litri de apă și 3.500 de litri de concentrat de spumă. „Prădătorul” este, în toate sensurile, un prieten apropiat al focului. O turelă montată pe bara de protecție poate declanșa 2.000 de litri de agent de stingere pe minut, ajungând la o rază de acțiune de până la 70 de metri. Dacă asta nu este suficient, un monitor montat pe acoperiș poate declanșa 9.500 de litri pe minut, ajungând la o rază de acțiune de 100 de metri.

NAFFCO Falcon

Două motoare de 1.400 de cai putere, accelerație până la 80 km/h în mai puțin de 25 de secunde, opt roți motrice și o caroserie din fibră de sticlă de altă lume - aceasta nu este o mașină dintr-o continuare a filmului Prometheus, ci monstrul Falcon 8×8, dezvăluit de NAFFCO (National Fire Fighting Manufacturing FZCO), cu sediul în Dubai, la începutul anului 2020. Într-adevăr, această frumusețe ar trebui să fie într-un film, transportând astronauți prin pustiurile unor planete misterioase și amenințătoare, dar scopul său este destul de pământesc. Una dintre cele mai mari „autospeciale de pompieri” de aerodrom din lume, transportă peste 18.000 de litri de apă și este concepută pentru a combate diverse incendii, inclusiv cele cauzate de lichide inflamabile.

Celelalte Falcon-uri ale NAFFCO, construite tot pe un șasiu personalizat, nu comercial, sunt mai modeste. Acestea sunt disponibile în versiuni cu patru și șase roți (aproximativ 500, respectiv 700 CP), precum și într-o versiune cu patru axe, cu un motor care produce aproximativ 900 CP. Performanța modelului de top nu este impresionantă în comparație cu „hipermașina de stingere a incendiilor” Rosenbauer Panther, dar stocul de fluide de stingere a incendiilor de la bord este impresionant. Acest monstru din Orientul Mijlociu, un Falcon-8 cu o greutate brută de 52 de tone, transportă 16.000 de litri de apă și 1.920 de litri de spumă, alimentându-le la o presiune de 10 bari, cu o capacitate de până la 10.000 de litri pe minut.

Atacantul Oshkosh

Corporația Oshkosh, cu sediul în orașul omonim Wisconsin, este cunoscută pentru vehiculele sale cu scop special și echipamentele militare interesante, demne de o poveste separată. Autospecialele de pompieri fac parte și ele din portofoliul său și există de ceva vreme. Merită menționată colaborarea sa cu producătorul de autospeciale de pompieri Pierce, pe care Oshkosh l-a achiziționat în 1996, dar asta e pentru altă dată, altfel povestea noastră nu ar fi nimic mai puțin decât „Război și Pace”.

În anii 1960, Oshkosh a început să producă echipament militar, iar în 1977 a dezvăluit un gigant aerodromic uimitor - P15 8x8, cu o lungime de 13,8 metri și o înălțime de 4,2 metri. Propulsat de două motoare Detroit Diesel cu o putere combinată de puțin sub 1.000 de cai putere, acest gigant avea aspectul unui adevărat „câine de război”, dar servea scopuri civile - putea transporta aproximativ 23.000 de litri de apă și 1.950 kg de spumă. Rosenbauer a construit ulterior un vehicul aerodromic unic, bazat pe camionul cu cabină Oshkosh DA-3838, cu un șasiu articulat cu patru axe. În versiunea sa militară, a fost denumit DA-1500, în timp ce pentru uz civil, purta numele rezonant Viper.

Unul dintre cele mai faimoase vehicule de stingere a incendiilor din Oshkosh este Striker-ul civil, care deservește numeroase aeroporturi din întreaga lume. La fel ca vehiculele menționate anterior, acesta este disponibil în configurații cu două, trei și patru axe.

Cel mai mare Stryker este propulsat de o pereche de motoare Scania DC16 care produc 550–770 de cai putere, în funcție de versiune. Poate atinge viteza de referință de 80 km/h (50 mph) în doar 20 de secunde și o viteză maximă de 125 km/h (77 mph) indiferent de suprafața drumului. Suspensia sa complet independentă și cursa roților de 40,64 centimetri îl fac neafectat de nicio suprafață. Sistemul de stingere a incendiilor de la bord include până la 17.029 litri de apă și 2.384 litri de concentrat de spumă.

Bronto Skylift F 112 HLA

Platformele aeriene de stingere a incendiilor arată destul de obișnuit în comparație cu „roverele lunare” de pe aerodromuri din imaginea de mai sus. Acestea sunt cele mai strâns asociate cu mașinile de pompieri emblematice - mari și roșii, cu scări pliabile enorme care se extind pe acoperiș. În ciuda aparentei lor banalități, aceste platforme aeriene sunt sofisticate din punct de vedere tehnic, unice și capabile să ridice oameni la înălțimi amețitoare. De exemplu, un vehicul specializat de la compania rusă Vitand, pe un șasiu Volvo 10x4 și cu un braț de 72 de metri, este în patrulă la o uzină petrochimică din Kazan.

Desigur, acesta nu este cel mai gigantic telescaun existent, deși, să zicem, la mijlocul anilor 1990, o astfel de structură era considerată de neimaginat de înaltă. În prezent, una dintre cele mai remarcabile realizări aparține sistemului finlandez Bronto Skylift F 112 HLA (High Level Articulated), gata să transporte pompierii spre nori la o înălțime record de 112 metri și, atunci când este desfășurat, creând o impresie suprarealistă, de neșters. Nu era aceasta „scara spre rai” despre care cântau Led Zeppelin?

O altă realizare a platformei aeriene „Țara celor o mie de lacuri” este capacitatea sa de a se îndoi la 90 de grade și de a atinge o rază de acțiune laterală de 26 de metri. În fotografiile și videoclipurile prezentate, purtătorul „scării” record este un „centiped” cu șapte axe - un șasiu Mercedes-Benz Actros 7660 cu o configurație a roților de 14x8, modificat de Paul Nutzfahrzeuge.

Vânt mare

Nu o să vă vină să credeți, dar acesta nu este un super-aruncător de flăcări pe șasiu de tanc sau o armă mobilă de distrugere în masă, ci una dintre cele mai incredibile mașini de pompieri imaginabile. A fost creată ca o soluție de ultimă instanță la o situație extrem de complexă și dificilă. După Războiul din Golf, Kuweitul semăna în unele locuri cu un infern arzător - trupele irakiene, fugind din țară, au aruncat în aer sute de puțuri de petrol, declanșând incendii de proporții biblice. Conform unor rapoarte, peste șapte sute de puțuri de petrol erau în flăcări, iar alte zeci degajau hidrocarburi, afectând mediul înconjurător.

Pentru a stinge flăcările, a fost chemat în acțiune monstruosul tanc de stingere a incendiilor Big Wind, proiectat și construit pe parcursul unui an de compania maghiară MB Drilling. Dacă focul ar fi o creatură vie cu rudimente de inteligență și instinct, cu siguranță ar fi îngrozit de simpla vedere a unei supermașini care utiliza principiul stingerii gaz-apă, în care un amestec de aer și apă întrerupe oxigenul din combustibil. Big Wind se baza pe tancul sovietic T-34. Enormele „tunuri” de pe platforma rotativă nu erau altele decât motoarele cu reacție RD-25-300 de la avionul de vânătoare MiG-21 cu postcombustoare. Două centrale electrice, fiecare producând 7.100 kgf de tracțiune, au jucat un rol neobișnuit - au creat un jet de aer care se îndrepta spre gaura de sondă în flăcări la viteză transonică. Apa era furnizată din gropi special săpate către trei duze deasupra fiecărui orificiu de evacuare. Amestecată cu fluxul de aer al jetului, aceasta întrerupea literalmente coloana de flacără chiar de la început - la o înălțime de câțiva metri, unde se aprindea petrolul.

Performanța navei Big Wind, surprinsă pe video, este cu adevărat epică și stranie. Lupta acestei mașini extravagante cu flăcările urlatoare care erup din pământ seamănă cu o ciocnire între un monstru mecanic și o forță primordială înfuriată, în care mașina invincibilă iese victorioasă. Motoarele turboreactoare sting flăcările nu doar cu un jet de gaz și apă, ci, ca și cum le-ar suprima cu sunet, le exorcizează precum un demon. Conform unor relatări, după stingerea incendiilor din Golful Persic, Big Wind a fost modernizată - șasiul său T-34 a fost înlocuit cu vehiculul blindat de recuperare VT-55A. Se zvonește că este încă în serviciu și apare ocazional în timpul exercițiilor de antrenament.

Citește sursa

Președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, a fost testat pozitiv pentru coronavirus. Politicianul a anunțat acest lucru pe Facebook.

„Nu există oameni norocoși în lume pentru care COVID-19 să nu reprezinte o amenințare. În ciuda tuturor măsurilor de carantină, am obținut și un rezultat pozitiv. Am 37,5 și le doresc tuturor 36,6!”, a scris el.

Președintele a menționat că se simte încă bine și va continua să lucreze de la distanță. La începutul verii, soția lui Zelenski, Olena, a contractat coronavirusul. Prima Doamnă a Ucrainei s-a autoizolat la timp, iar soțul și copiii ei au rămas neinfectați.

Printre liderii mondiali care s-au recuperat deja după COVID-19 se numără președintele american Donald Trump, prim-ministrul britanic Boris Johnson, președintele brazilian Jair Bolsonaro, președintele polonez Andrzej Duda, Alexander Lukașenko și prim-ministrul rus Mihail Mișustin.

Până în prezent, au fost înregistrate , soldate cu peste 8.500 de decese. Președintele ucrainean a susținut propunerea Ministerului Sănătății de a introduce o „carantină de weekend” în țară. Se așteaptă ca, în viitorul apropiat, doar magazinele alimentare, benzinăriile, clinicile veterinare și farmaciile să aibă permisiunea de a funcționa sâmbăta și duminica.

Citește sursa