În lume

Liderul opoziției a subliniat că acum știe sigur că dragostea vindecă.

Politicianul opoziției ruse, Alexei Navalnîi, a vorbit despre primele sale amintiri după ce a ieșit din comă.

„Nu este deloc o «amintire», ci mai degrabă o colecție a primelor senzații și emoții”, a scris el pe Instagram.

Politicianul a împărtășit un detaliu personal cu urmăritorii săi: se pare că pe 26 august a fost cea de-a 20-a aniversare a căsătoriei sale și a soției sale, Iulia.

„M-au scos deja din comă, dar nu recunosc pe nimeni, nu înțeleg ce se întâmplă. Nu vorbesc și nu știu ce să spun. Și tot ce-mi petrec timpul este să aștept să vină. Cine este ea nu este clar. Cum arată - nici eu nu știu”, se arată în postarea lui Navalnîi.

Potrivit spuselor sale, soția sa, care o vizita, devenea invariabil „șefa în secție”, deși nu înțelegea pe deplin că era vorba de ea.

„Nu mă îndoiesc nici măcar o secundă că există o explicație științifică pentru asta. Adică, aș prinde timbrul vocii soției mele, creierul meu ar elibera dopamină și m-aș simți mai bine. Fiecare euforie era literalmente terapeutică, iar anticiparea a sporit recompensa dopaminei”, a remarcat el.

Liderul opoziției a subliniat că acum știe sigur că dragostea vindecă și i-a mulțumit soției sale pentru că l-a readus la viață.

Pe 7 septembrie, medicii germani au raportat că liderul opoziției ruse ieșise din comă. Sănătatea sa se îmbunătățise semnificativ și a început să răspundă solicitărilor celor din jur.

Ca o reamintire, Alexei Navalnîi este sub tratament în Germania din 22 august. Pe 20 august, s-a îmbolnăvit la bordul unui avion care zbura de la Tomsk la Moscova.

Citește sursa

S-a propus intensificarea lucrărilor privind mai multe foi de parcurs pentru integrare între Belarus și Rusia, iar reuniunea Grupului la nivel înalt care va avea loc în septembrie ar putea oferi un impuls pentru aceste activități, a declarat secretarul de stat al Uniunii, Grigori Rapota.

„După ce [foilele de parcurs – ed.] au fost pregătite, a existat o pauză din cauza diverselor circumstanțe; nu vreau să le analizez acum. Și abia acum, de exemplu, în ceea ce privește unele foi de parcurs – întrucât nu s-a luat nicio decizie, așa că nu le voi numi – s-a propus intensificarea eforturilor. Avem o reuniune a Grupului la nivel înalt programată pentru această lună și poate că aceasta va da un impuls suplimentar lucrului la aceste foi de parcurs”, a declarat Rapota într-un interviu acordatBelarus 1, difuzat duminică.

Potrivit secretarului de stat, pregătirea foilor de parcurs reprezintă un efort major din partea experților care „ne permite să privim în viitor și să luăm în considerare ce s-ar putea face pentru a extinde relația dintre cele două țări”. El a adăugat, de asemenea, că toate foile de parcurs vizează crearea unor condiții mai bune pentru ruși și belaruși în diverse domenii, cum ar fi asistența medicală, asigurările și impozitarea.

Anterior, într-un interviu acordat RIA Novosti, Rapota a declarat că o reuniune a Grupului la nivel înalt dintre Rusia și Belarus în cadrul Statului Uniunei este planificată pentru luna septembrie, la nivel de viceprim-miniștri.

Tratatul de instituire a Statului Uniune Rusia și Belarus a fost semnat la 8 decembrie 1999, la Moscova. Un program de aprofundare a integrării a fost propus pentru a 20-a aniversare a acestuia. A fost înființat un grup de lucru pentru a elabora propuneri, iar părțile au elaborat un total de 31 de proiecte de foi de parcurs sectoriale. Cu toate acestea, programul nu a fost încă adoptat.

Citește sursa

Rușii au raportat despre înăsprirea măsurilor din cauza celui de-al doilea val de COVID-19 în Europa.

Europa începe să introducă noi măsuri restrictive din cauza înrăutățirii situației epidemiologice, multe țări raportând o creștere semnificativă a noilor cazuri de coronavirus. În Anglia, de exemplu, șoferii de taxi pot refuza cursele dacă pasagerii nu poartă mască; în Germania, restaurantele permit din nou accesul a doar cinci persoane odată; iar în Republica Cehă, toți studenții au fost trimiși acasă pe termen nelimitat. Gazeta.Ru a discutat cu ruși care locuiesc în Europa despre modul în care Europa se pregătește pentru un al doilea val de COVID-19.

Organizația Mondială a Sănătății (OMS) a avertizat asupra unei creșteri alarmante a cazurilor de coronavirus în Europa. Peste jumătate dintre țările UE au raportat deja creșteri de peste 10% în ultimele două săptămâni, potrivit purtătorului de cuvânt al OMS, Hans Kluge.

„Creșterea săptămânală a numărului de cazuri a depășit cifrele raportate când pandemia a atins primul vârf în Europa, în martie. Săptămâna trecută, această cifră a depășit 300.000 de pacienți”, a spus el.

Mai mult, în timp ce în prima săptămână a lunii septembrie s-a înregistrat o creștere a incidenței bolii la grupele de vârstă mai înaintate, cu vârste cuprinse între 50 și 79 de ani, acum cea mai mare pondere a cazurilor noi ale bolii apare din nou în rândul persoanelor cu vârste cuprinse între 25 și 49 de ani.

Din cauza situației epidemiologice tensionate, multe țări au început să introducă noi restricții. Una dintre primele țări care au făcut acest lucru a fost Regatul Unit, unde 41.773 de persoane au murit din cauza virusului - cel mai mare număr de decese din Europa.

„Săptămâna aceasta a fost introdusă o restricție - adunările de grupuri mai mari de șase persoane sunt interzise. Sporturile sunt permise doar în aer liber. Toate universitățile practică învățământul la distanță, cu maximum o zi de prezență fizică. În plus, se intenționează să dezvolte un sistem special în cadrul instituțiilor de învățământ pentru a se asigura că oamenii se mișcă în cerc și nu se intersectează.”.

Taxiurile au introdus și o nouă măsură: șoferii pot afișa acum un semn special care indică faptul că insistă să purtați mască în timpul călătoriei. „Dacă nu o purtați, puteți refuza călătoria”, a declarat Polina, o femeie rusă care locuiește în prezent la Londra, pentru Gazeta.Ru.

Începând de vineri, în nord-estul Angliei vor fi introduse măsuri și mai stricte, a anunțat secretarul Sănătății, Matt Hancock. El a spus că acestea vor include interdicția de a socializa în afara locuințelor și închiderea obligatorie a tuturor barurilor, pub-urilor, restaurantelor și locurilor de divertisment la ora 22:00.

Autoritățile germane introduc treptat noi restricții în urma unui focar de coronavirus într-o populară stațiune de schi bavareză, cauzat de un cetățean american. Parchetul de la München investighează acum cazul.

„Per total, Münchenul este destul de calm. Poți să te plimbi fără mască - cel mult vei primi un avertisment, dar nimeni nu te va amenda”, a declarat Natasha, rezidentă în Rusia, pentru Gazeta.Ru.

Între timp, într-un alt oraș german, Düsseldorf, lucrurile stau cu totul altfel. Potrivit Dariei, o sursă Gazeta.Ru, autoritățile aplică același regim de purtare a măștii cu extremă strictețe.

„În cafenele poți sta doar purtând măști și le poți scoate doar atunci când trebuie să mănânci. Chiar și afară. În plus, tuturor vizitatorilor li se dau ecusoane, pe care trebuie să le returneze la plecare. Restaurantele sunt foarte strict controlate în ceea ce privește ocuparea. Pentru a intra, trebuie să te înregistrezi - să lași prenumele, numele de familie, numărul de telefon și adresa”, a remarcat ea.

Noile reguli vor afecta și orașul bavarez Garmisch-Partenkirchen: barurile locale se vor închide acum la ora 22:00, petrecerile vor fi limitate la 100 de persoane, iar restaurantele vor fi limitate la cinci persoane odată.

În Austria vecină, cancelarul Sebastian Kurz a avertizat, de asemenea, cetățenii cu privire la necesitatea nu doar de a respecta măsurile sanitare existente, ci și de a le înăspri pe măsură ce se apropie un al doilea val de coronavirus. „Suntem la începutul unui al doilea val. Ne așteaptă luni dificile de toamnă și iarnă. Numărul de infecții crește zi de zi”, a scris el pe Twitter.

„În Austria, lucrurile se înrăutățesc pe zi ce trece. Sunt atât de multe cazuri noi, toată lumea este în permanență în alertă, așteptând ca totul să se închidă din nou”, a declarat pentru Gazeta.Ru Daria, o femeie rusă care s-a mutat în țară cu mulți ani în urmă.

Situația din Republica Cehă nu este mai puțin tensionată. Potrivit lui Saodat, un cetățean rus care studiază în prezent la o universitate din Praga, țara se pregătește în mod clar pentru un al doilea val.

„Multe țări vecine, inclusiv Germania, și-au închis granițele cu noi. Călătoria oriunde necesită testare și carantină. Zborurile cu alte câteva țări au fost, de asemenea, anulate. Recent, obligativitatea purtării măștii a fost reintrodusă în toate formele de transport și în spații închise. Universitățile plănuiseră, de asemenea, să impună purtarea măștii și să reducă numărul de elevi din clase, dar săptămâna aceasta am primit vestea tristă că toți studenții și școlarii sunt transferați la învățământul la distanță. Toată lumea este foarte nemulțumită”, a remarcat ea.

Mai mult, nemulțumirea locuitorilor locali se transformă deja în proteste în toată regula - așa cum a explicat Saodat, populația țării refuză categoric să respecte măsurile de precauție, ceea ce face ca numărul de cazuri să crească literalmente în fiecare zi.

„Oamenii nu sunt speriați, sunt doar obosiți. Nimeni nu mai vrea să poarte măști sau să îndure restricții. Cehii nu se tem deloc de coronavirus - le este mai ușor să-și vadă de viața de zi cu zi decât să respecte măsurile. Nimeni nu se gândește să ajute omenirea; toată lumea trăiește de la o zi la alta. De aceea avem o situație atât de dificilă - între 1.500 și 2.000 de oameni se îmbolnăvesc în fiecare zi”, a remarcat tânăra.

Și oamenii din Olanda s-au săturat de măsurile restrictive, ba chiar au încetat să le mai aplice.

„În acest moment, singura regulă în vigoare este reducerea numărului de clienți în restaurante și magazine, dar nimeni nu o respectă. Același lucru este valabil și pentru măști și distanțarea socială. Se vorbește despre înăsprirea regulilor în curând - întâlnirile în grupuri de mai mult de șase persoane vor fi interzise. În caz contrar, vor exista amenzi usturătoare, dar deocamdată, nimănui nu pare să-i pese”, a declarat Anna, o rezidentă rusă, pentru Gazeta.Ru.

Citește sursa

În ultima săptămână, 3.181 de persoane din țară au contractat coronavirus.

Moldova este din nou lider în Europa la numărul de cazuri noi de COVID-19 la un milion de locuitori. Pentru a doua săptămână consecutiv, țara este lider și la numărul de decese cauzate de complicații ale coronavirusului.

Moldova a înregistrat 3.181 de cazuri noi de infecție cu coronavirus în ultima săptămână. Cu o rată medie de 909 cazuri noi la un milion de locuitori, țara a devenit liderul continentului săptămâna trecută, depășind Franța și Republica Cehă. Ultimele două țări au raportat un număr record de noi infecții, potrivit presei moldovenești.

Aceasta este a șaptea săptămână consecutiv în care Republica Moldova a devenit lider în Europa în ceea ce privește numărul de infecții cu COVID-19 raportat la populația sa.

Până în prezent, în Moldova au fost înregistrate 42.978 de cazuri de COVID-19. 30.437 de pacienți s-au vindecat, iar 1.123 au decedat.

Citește sursa

O creștere a numărului de decese asociate cu boala provocată de coronavirusul COVID-19 este așteptată în Europa spre sfârșitul toamnei

O creștere a numărului de decese cauzate de COVID-19 este așteptată în Europa în octombrie și noiembrie, a declarat directorul regional al OMS pentru Europa, Hans Kluge, potrivit AFP.

„Se va înrăutăți. Vom vedea o creștere a mortalității în octombrie și noiembrie”, a spus Kluge.

În ultimele 24 de ore, OMS a raportat cea mai mare creștere zilnică a numărului de noi infecții - 307.930. Ucraina a înregistrat 2.462 de cazuri noi de COVID-19 în ultimele 24 de ore.

Citește sursa

Ministrul Culturii și Turismului, Andrei Yermak, a lansat un nou videoclip pe rețelele de socializare pentru a promova atractivitatea turistică a regiunii Kaliningrad.

În timpul videoclipului, în colțul din dreapta jos apare următorul text: Alătură-te European Views, Alătură-te European Holidays, Alătură-te Family Vacation, iar la final se termină cu textul Alătură-te Kaliningradului.

În videoclip, personajul principal, un tânăr, spune:

„Pe scurt, avantajele unei vacanțe în Europa. În primul rând, arhitectura antică. O mulțime de opțiuni de cazare accesibile. Nu-i rău... (cuvântul este rostit în timp ce în cadru apar fete în costume de baie îndrăznețe). O vacanță mult așteptată la soare și multe altele. Și o mare de idei pentru o vacanță în familie (...) Poți oricând mânca delicios aici și să-ți umpli feed-ul cu fotografii interesante. Și toate acestea în Kaliningrad? Super! O alternativă accesibilă la Europa (în cadru apare un bilet de avion cu un preț de 4.500 de ruble). Și nici măcar nu ai nevoie de viză. Pe scurt, zbor la Kaliningrad.”.

Anticipând întrebările, Andrey Yermak a răspuns că nu cunoaște costul producției videoclipului, dar că acesta va fi folosit pentru a atrage invitați pentru sezonul următor și la prezentările din toamnă. De asemenea, a spus că va continua să filmeze videoclipuri pentru diferite audiențe țintă.

Și-a încheiat prezentarea cu expresia latină Feci quod potui faciant meliora potentes („Am făcut ce am putut, lasă-i pe cei care pot să facă mai bine”).

Citește sursa

Ministerul rus de Externe a declarat că este în prezent prea devreme pentru a discuta un calendar specific pentru redeschiderea granițelor europene pentru ruși, a relatat RIA Novosti.

Se observă că amenințarea infecției cu coronavirus nu a fost încă depășită. Agenția a subliniat că prudența și vigilența sunt esențiale pentru a menține tendințele pozitive apărute recent.

„Decizia de a relua serviciul aerian regulat de pasageri trebuie analizată cu atenție și luată în considerare situația epidemiologică actuală atât în ​​țara noastră, cât și la nivel global”, a menționat ministerul.

Anterior, Europa a refuzat din nou să își deschidă granițele pentru cetățenii ruși în contextul pandemiei de coronavirus. La o reuniune a Comitetului Reprezentanților Permanenți ai UE, s-a luat decizia de a lăsa neschimbată lista țărilor cu care UE are permisiunea de a deschide frontierele externe - Rusia nu a fost inclusă.

Consiliul UE a convenit anterior asupra listelor de țări ai căror cetățeni pot intra în UE. Se așteaptă ca lista să fie revizuită din nou. Criteriile de selecție vor fi situația epidemiologică din țară, măsurile de limitare a epidemiei și „considerațiile economice și sociale”.

Citește sursa

„Salut, sunt Navalnîi. Mi-e dor de tine. Încă nu știu prea multe despre nimic, dar ieri am putut respira toată ziua pe cont propriu. Total pe cont propriu. Fără ajutor extern, nici măcar o simplă valvă în gât. M-am bucurat foarte mult. Un proces uimitor, subestimat de mulți. Îl recomand”, se arată în postare. 

Navalnîi se află în prezent internat în spitalul german Charité, de unde a fost transportat din Omsk. Pe 20 august, zborul Tomsk-Moscova în care se afla liderul opoziției a aterizat de urgență în orașul respectiv după ce acesta s-a îmbolnăvit la bord.  

Guvernul german a anunțat că trei laboratoare independente au confirmat prezența unei substanțe din grupul Novichok în probele lui Navalnîi: un laborator militar german și laboratoare din Franța și Suedia. Președintele francez Emmanuel Macron l-a informat personal pe președintele rus Vladimir Putin despre concluziile experților francezi în timpul unei conversații telefonice din 14 septembrie. 

Între timp, autoritățile ruse neagă că Navalnîi ar fi fost otrăvit. Mai exact, Serghei Narîșkin, directorul Serviciului de Informații Externe, a declarat că politicianul nu avea substanțe toxice în organism în momentul plecării din țară și că toate stocurile de Novichok din Rusia au fost distruse, în conformitate cu protocoalele Organizației pentru Interzicerea Armelor Chimice. 

Citește sursa

Suzuki a introdus în Europa o versiune comercială cu două locuri a SUV-ului Jimny, acesta fiind acum singurul model disponibil. Versiunea cu patru locuri pentru pasageri a căzut victimă reglementărilor locale de mediu.

La începutul anului, am relatat că Suzuki pregătea să transforme noul Jimny într-un model comercial N1 pentru a nu elimina complet SUV-ul de pe piața europeană, iar iată rezultatul. Transformarea într-o dubă a fost floare la ureche: scaunele din spate au fost îndepărtate, o plasă despărțitoare a fost instalată în spatele scaunelor din față, iar geamurile spate și luneta hayonului au fost păstrate. Volumul compartimentului de bagaje este de 863 de litri, cu 33 de litri mai mult decât la Jimny-ul standard cu scaunele din spate rabatate. Capacitatea utilă este de 345 kg.

În ceea ce privește dotările, Jimny cargo nu este diferit de autoturismul de pasageri: este un SUV complet, cu o cutie de transfer cu turație joasă. Cu toate acestea, motorul pe benzină aspirat natural de 1,5 litri (102 CP, 130 Nm) este acum cuplat exclusiv la o transmisie manuală cu 5 trepte, ceea ce înseamnă că transmisia automată cu 4 trepte nu mai este disponibilă. Viteza maximă este de 145 km/h.

Prețurile și nivelurile de echipare nu au fost încă anunțate, dar camioneta Jimny a pierdut probabil unele dintre opțiunile autoturismului - de exemplu, este puțin probabil să primiți jante turnate în standard, în loc de jante ștanțate.

Autoturismul Jimny a dispărut complet de pe piața europeană în iulie. Prezența modelului pe unele site-uri web pentru consumatori (cum ar fi unul german) nu ar trebui să inducă în eroare - configuratorul nu funcționează, iar comanda nu este posibilă. Potrivit Autocar, producția versiunii comerciale va fi limitată în următorul an, ceea ce înseamnă că este posibil să nu fie suficiente unități pentru toată lumea.

Restricțiile sunt evident din nou legate de preocupările legate de mediu: camioneta Jimny emite 174 de grame de CO2_pe kilometru, comparativ cu standardul de 147 g/km pentru vehiculele utilitare ușoare. Pentru autoturisme, ca reamintire, limita va fi și mai strictă începând de anul viitor - 95 g/km. Totuși, aceasta este obiectivul general declarat de Uniunea Europeană, în timp ce emisiile specifice permise de CO2_sunt calculate individual pentru fiecare producător auto important folosind o formulă, pe care am discutat-o ​​în detaliu într-un articol separat.

Conform CarSalesBase, Suzuki a vândut 260.383 de vehicule în Europa anul trecut, ceea ce înseamnă că nu este considerat un producător major (ceea ce impune vânzarea a peste 300.000 de vehicule anual). Aceasta înseamnă că cerințele sale privind emisiile de CO2_sunt mai indulgente: acestea trebuie reduse cu 47% față de nivelurile din 2007. Aceasta înseamnă că, în ciuda lipsei de vehicule hibride plug-in și electrice din gama sa, Suzuki va rămâne pe piața europeană, dar trebuie să elimine cele mai toxice modele ale sale și să vândă maximum 300.000 de vehicule anual pentru a evita o amendă de 95 de euro per vehicul vândut pentru fiecare gram de CO2 în plus_per kilometru parcurs.

De altfel, un hibrid plug-in va apărea în curând în gama europeană a Suzuki - crossover-ul Across, o clonă a modelului Toyota RAV4. Deși încă nu se știe când va apărea primul vehicul electric de la Suzuki, probabil că va fi și o clonă a unui model „străin”.

În ceea ce privește Rusia, autoturismul Suzuki Jimny rămâne disponibil: în prima jumătate a acestui an, a găsit 323 de cumpărători. Prețurile actuale variază între 1.639.000 și 1.849.000 de ruble.

Citește sursa