Spaţiu

Compania japoneză Obayashi Corporation, cunoscută pentru proiectul său Tokyo Skytree, intenționează să construiască un turn de lift care va permite oamenilor să urce în spațiu, potrivit unui raport Mixnews , citând Business Insider.

Proiectul inițial a fost prezentat în 2012 și a fost estimat la 100 de miliarde de dolari, implementarea fiind programată pentru 2050.

Specialiștii de la Obayashi Corporation continuă să dezvolte un plan pentru un lift spațial alimentat de dispozitive electromagnetice. Yoji Ishikawa a menționat că oamenii de știință efectuează cercetări și dezvoltă conceptul de turn de lift, stabilind în același timp parteneriate și avansând proiectul.

Compania consideră că turnul de lift va simplifica și accelera semnificativ misiunile spațiale, asigurând un transport mai stabil al mărfurilor în spațiu. Principala provocare în această etapă este dezvoltarea unui material pentru cablul sau tubul liftului care să fie suficient de rezistent și lung, de cel puțin 35.000 de kilometri lungime. Ishikawa subliniază că oamenii de știință trebuie să creeze un material nou capabil să facă față acestor cerințe.

Proiectul liftului spațial promite să revoluționeze livrarea de marfă și misiunile de explorare în spațiu, făcându-le mai economice și mai eficiente.

O urgență a avut loc pe orbită când satelitul rusesc dezafectat RESURS-P1 s-a dezintegrat, creând sute de fragmente de resturi spațiale. Acest incident a amenințat siguranța Stației Spațiale Internaționale (ISS) și a echipajului acesteia. Un raport detaliat despre situație a fost furnizat pe site-ul Israel Info, care a relatat incidentul.

Măsuri de siguranță de urgență

Ca răspuns la amenințarea emergentă, astronauții ISS au fost nevoiți să ia măsuri de urgență. Astronauții NASA Butch Wilmore și Suni Williams au căutat refugiu la bordul navei spațiale Starliner, în timp ce ceilalți membri ai echipajului s-au ascuns în capsula SpaceX Crew Dragon și în capsula rusească Soyuz.

Pericolele deșeurilor spațiale

Dezintegrarea satelitului a exacerbat problema deja complexă a resturilor orbitale, care reprezintă o amenințare serioasă nu numai pentru ISS, ci și pentru alte nave spațiale. Potrivit Comandamentului Operațiunilor Spațiale din SUA, nu a fost încă identificată nicio amenințare directă la adresa altor sateliți, dar situația necesită o monitorizare continuă.

Context istoric și ipoteze

Nu este prima dată când activitățile Rusiei au dus la o creștere a deșeurilor spațiale. În 2021, Roscosmos s-a confruntat cu critici după ce o rachetă antisatelit a fost folosită pentru a distruge unul dintre sateliții săi, rezultând mii de fragmente de resturi. Potrivit astronomului Jonathan McDowell de la Harvard, dezintegrarea RESURS-P1 ar fi putut fi cauzată de explozia combustibilului rezidual, deși nu a fost exclusă posibilitatea unei distrugeri deliberate a satelitului de către un ASAT.

Viitorul securității spațiale

Acest incident evidențiază provocarea tot mai mare a securității spațiale, unde acțiunile unei singure țări pot avea consecințe de amploare pentru comunitatea internațională. Asigurarea siguranței spațiului cosmic necesită o cooperare internațională sporită și dezvoltarea de noi tehnologii pentru gestionarea și minimizarea deșeurilor spațiale.

Acest incident servește ca o reamintire a complexității și riscurilor explorării spațiului, cerând tuturor participanților la activitățile spațiale să dea dovadă de o responsabilitate și o transparență sporite în acțiunile lor.

Echipa sondei Voyager 1 a primit date telemetrice de la nava spațială privind starea sistemelor sale de la bord pentru prima dată din noiembrie anul trecut, potrivit site-ului web al Jet Propulsion Laboratory.

Acest lucru s-a întâmplat după ce o parte din codul stocat pe un segment deteriorat al memoriei de la bord, responsabilă de funcționarea unității de generare a telemetriei dintr-unul dintre computerele de la bordul sondei, a fost mutată cu succes într-o altă locație. În următoarele săptămâni, inginerii vor muta secțiunile rămase ale codului, inclusiv pe cele responsabile de transmiterea datelor științifice.

Voyager 1 este cel mai îndepărtat obiect creat de om față de Pământ. În călătoria sa de 46 de ani, s-a îndepărtat de planetă cu 162,7 unități astronomice și, la fel ca Voyager 2, a părăsit heliosfera pentru a studia spațiul interstelar. Aceasta este departe de a fi prima defecțiune a navei spațiale; anul trecut, Voyager 2 a pierdut contactul din cauza nealinierii antenei.

Citește sursa

Prima lansare a vehiculului greu Angara-A5 a avut loc de la Cosmodromul Vostochny, potrivit unei transmisiuni Roscosmos.

Racheta Angara-A5, care transporta etajul superior Orion și sarcina utilă de testare, a decolat la ora 12:00, ora Moscovei, de pe platforma 1A a Cosmodromului Vostochny. În aproximativ 12 minute, racheta va lansa etajul superior și sarcina utilă pe orbită.

Lansarea rachetei a avut loc la a treia încercare; pe 9 și 10 aprilie, lansările au fost anulate automat.

Aceasta a fost a patra lansare a rachetei grele Angara-A5. Lansările de testare anterioare ale acestei rachete au fost efectuate de la Cosmodromul Pleșețk. Prima lansare de testare a Angara-A5 a avut loc pe 23 decembrie 2014, a doua pe 14 decembrie 2020, iar a treia pe 27 decembrie 2021.

Această lansare a marcat începutul testelor de zbor ale complexului de rachete spațiale Amur cu vehiculele de lansare grele Angara la Vostochny.

Citește sursa

Roscosmos spune că următoarea lansare este programată pentru 11 aprilie.

Roscosmos a anulat lansarea rachetei Angara-A5 pentru a doua oară. Potrivit șefului Roscosmos, Iuri Borisov, faza inițială este în desfășurare pentru a identifica toate nuanțele posibile, astfel încât anulările lansărilor din cauza problemelor tehnice sunt destul de frecvente.

Potrivit acestuia, lansarea din 9 aprilie a fost anulată din cauza funcționării anormale a canalului de drenaj, care a fost rezolvată. Pe 10 aprilie, a apărut o nouă problemă tehnică legată de o defecțiune a sistemului de control al lansării motorului:

„Cel mai probabil este vorba de o eroare de software care va fi cu siguranță descoperită astăzi”, a explicat Borisov.

Directorul general a adăugat că nu au avut loc procese ireversibile care să necesite scoaterea vehiculului de lansare de pe rampa de lansare. Există o probabilitate mare ca lansarea să fie încercată din nou mâine.

Compania Proton-PM, cu sediul în Perm, este implicată în proiectarea rachetei Angara-A5, în special a motoarelor din prima etapă RD-191. Specialiștii companiei au dezvoltat componentele motorului care alimentează racheta. O componentă este un ansamblu de mecanisme.

Citește sursa

Motivul anulării a fost o defecțiune a sistemului de presurizare al rezervorului de oxidant al blocului central al rachetei, a declarat Roscosmos.

Moscova. 9 aprilie. INTERFAX.RU — Lansarea inaugurală a vehiculului de lansare grea Angara-A5 de la Cosmodromul Vostochny a fost anulată automat cu două minute înainte de decolare din cauza unei defecțiuni a sistemului de presurizare a rezervorului de oxidant al modulului central, a anunțat directorul general al Roscosmos, Yuri Borisov.

„Cu două minute înainte de potențiala lansare, automatizarea a oprit procesul din cauza unei defecțiuni a sistemului de presurizare a rezervorului de oxidant al unității centrale (vehiculul de lansare). În această situație, este planificată o descărcare de combustibil, iar în cele din urmă vom determina cauza”, a declarat Borisov, conform unui comunicat al Roscosmos.

Borisov a anunțat, de asemenea, că următoarea lansare a rachetei Angara-A5 este programată pentru 10 aprilie. „Preliminar, lansarea este programată pentru data de rezervă, mâine”, a declarat șeful Roscosmos.

Lansarea inaugurală a vehiculului de lansare Angara-A5 de la Cosmodromul Vostochny a fost programată pentru marți, la ora 12:00, ora Moscovei. Angara-A5 urma să lanseze pe orbită treapta superioară Orion, care transporta o sarcină utilă de testare.

Cu câteva minute înainte de lansare, comanda de anulare a fost emisă la complexul de lansare. „Comanda «anulare lansare» a fost emisă. Managerii de operațiuni trebuie să se pregătească pentru lansare în termen de 24 de ore”, a declarat crainicul în timpul transmisiunii Roscosmos.

Această lansare trebuia să înceapă testele de zbor ale complexului de rachete spațiale Amur de la Vostochny.

Centrul Spațial de Stat pentru Cercetare și Producție din Khrunichev este principalul dezvoltator și producător al familiei de rachete Angara, dar producția este transferată de la Moscova la uzina Polyot din Omsk, care face parte, de asemenea, din centru. Pe 1 februarie, Borisov a anunțat că, după finalizarea reconstrucției, Polyot va putea asambla aproximativ opt vehicule de lansare grele Angara-A5 pe an.

Principalul client al familiei este Ministerul Apărării din Rusia.

Această lansare ar fi fost a patra din istorie pentru racheta grea Angara-A5. Lansările de testare anterioare ale acestei rachete au fost efectuate de la Cosmodromul Pleșețk. Prima lansare de testare a Angara-A5 a avut loc pe 23 decembrie 2014, a doua pe 14 decembrie 2020, iar a treia pe 27 decembrie 2021.

Familia de rachete Angara este destinată să înlocuiască vehiculul de lansare Proton-M. Racheta Proton este în serviciu de la mijlocul anilor 1960. Din 2001, o versiune modernizată a rachetei, Proton-M, lansează încărcături utile pe orbită.

Protonii au fost folosiți, în special, pentru a lansa modulele Stației Spațiale Internaționale pe orbită. Între 2010 și 2015, au avut loc o serie de șapte eșecuri de lansare, toate atribuite erorilor umane.

Familia Angara de vehicule de lansare modulare rusești cu capacități utile variabile se bazează pe module de rachetă universale alimentate de motoare cu oxigen-kerosen. Familia include vehicule de lansare de la clase ușoare la grele, cu capacități utile cuprinse între 3,5 tone (Angara-1.2) și 38 de tone (Angara-A5V) pe orbita terestră joasă.

Citește sursa

Prima lansare a vehiculului de lansare Angara-A5 de la Cosmodromul Vostochny a fost anulată, potrivit unei transmisiuni a Roscosmos.

„Comanda de întrerupere a lansării a fost emisă. Managerii de operațiuni trebuie să se pregătească pentru oprire în termen de 24 de ore”, a declarat crainicul în timpul transmisiunii.

Lansarea era programată pentru ora 12:00, ora Moscovei. Angara-A5 urma să lanseze pe orbită treapta superioară Orion care transporta sarcina utilă de testare.

Centrul Spațial de Stat pentru Cercetare și Producție Khrunichev este principalul dezvoltator și producător al familiei de rachete Angara, dar producția este transferată de la Moscova la uzina Polyot din Omsk, care face parte, de asemenea, din centru. Pe 1 februarie, directorul executiv al Roscosmos, Yuri Borisov, a anunțat că, după finalizarea reconstrucției, Polyot va putea asambla aproximativ opt vehicule grele de lansare Angara-A5 pe an.

Principalul client pentru această familie de rachete este Ministerul Apărării din Rusia.

Familia Angara de vehicule de lansare modulare rusești cu capacități utile variabile se bazează pe module de rachetă universale alimentate de motoare cu oxigen-kerosen. Familia include vehicule de lansare de la clase ușoare la grele, cu capacități utile cuprinse între 3,5 tone (Angara-1.2) și 38 de tone (Angara-A5V) pe orbita terestră joasă.

Citește sursa

Sistemul lui Jupiter servește ca un fel de versiune în miniatură a Sistemului Solar, atrăgând oamenii de știință, în special astrobiologii. Oceane globale cu viață extraterestră s-ar putea ascunde sub gheața care alcătuiește suprafața lunilor mari ale lui Jupiter. Nava spațială Galileo a NASA a detectat, de asemenea, producție de oxigen pe luna lui Jupiter, Europa. Un nou studiu realizat de sonda Juno nu a făcut decât să întărească convingerea oamenilor de știință că oxigenul ar putea curge în oceanul lunii.

Datele Galileo de acum mai bine de 20 de ani au oferit variații mari în estimările cantității de oxigen produsă de calota glaciară a Europei. Suprafața Lunii ar putea elibera oxigen în rate cuprinse între câteva kilograme și o tonă pe secundă. Oxigenul Europei este produs prin bombardarea suprafeței sale de către particulele încărcate de pe Jupiter, luna situată în centrul centurilor de radiații ale gigantului gazos. Radiația descompune moleculele de apă (gheața de pe suprafața Lunii) în hidrogen și oxigen. Senzorii sondei detectează ionii acestor elemente și măsoară intensitatea fluxurilor lor.

Instrumentul JADE (Juvian Auroral Distributions Experiment) de la bordul navei spațiale Juno a colectat date despre particulele încărcate din apropierea Lunii în timpul survolului acesteia pe lângă Europa, la o altitudine de 354 km, pe 29 septembrie 2022. După cum notează autorii studiului într-o lucrare recentă din revista Nature Astronomy, analiza a relevat o producție de oxigen pe Europa cu o rată de 12 kg pe secundă. Această cantitate este suficientă pentru a furniza oxigen respirator pentru un milion de oameni timp de 24 de ore. Instrumentele nu pot detecta direct oxigenul; estimarea se bazează pe detectarea particulelor atomice de hidrogen.

„Când misiunea Galileo a NASA a survolat Europa, ne-a deschis ochii asupra interacțiunilor complexe și dinamice ale Europei cu mediul său. Juno a oferit o nouă oportunitate de a măsura direct compoziția particulelor încărcate emise din atmosfera Europei și eram nerăbdători să privim dincolo de cortină, în această lume acvatică fascinantă”, spun autorii studiului. „Dar ceea ce nu ne-am dat seama a fost că observațiile lui Juno ar oferi constrângeri atât de stricte asupra cantității de oxigen produsă pe suprafața înghețată a Europei.”.

Producția de oxigen este unul dintre numeroasele aspecte pe care misiunea Europa Clipper a NASA le va explora când va ajunge în sistemul Jupiter în 2030 (lansarea sondei este așteptată în octombrie 2024). Sonda va fi echipată cu o suită sofisticată de nouă instrumente științifice pentru a determina dacă Europa are condiții potrivite pentru viață. Chiar și acum, este clar că o parte din oxigen se pierde în oceanul subglaciar, unde viața biologică ar putea exista foarte bine. Cu toate acestea, Juno nu și-a epuizat încă potențialul științific și, deși activitatea sa științifică principală este finalizată, nava spațială va continua să deservească oamenii de știință.

Citește sursa

Oamenii de știință din întreaga lume explorează spațiul în speranța de a găsi o planetă ca a noastră. Unii cred că nu suntem singuri în univers. Undeva acolo, printre stele, trăiesc planete ca a noastră. Și se pare că astronomii din Marea Britanie au descoperit ceva, relatează Universe Today.

Studii recente indică faptul că o exoplanetă numită TOI-715b se află la 137 de ani-lumină distanță. Are aproximativ aceeași dimensiune ca Pământul și orbitează în jurul stelei sale. TOI-715b este situată în așa-numita zonă locuibilă conservatoare.

Noua exoplanetă este acum planificată pentru un studiu detaliat cu ajutorul Telescopului Spațial James Webb (JWST). Mai întâi, este necesar să se determine atmosfera sa. De asemenea, este posibil să se stabilească dacă este locuibilă. Oamenii de știință cred că există numeroase semne care indică acest lucru, relatează profile.ru.

Citește sursa