Inteligenţă artificială

Revista australiană Cosmos Magazine și-a concediat brusc toți scriitorii, înlocuindu-i cu inteligență artificială, stârnind indignare în rândul foștilor angajați și cititorilor, relatează .

Disponibilizările au avut loc la începutul anului 2024 fără notificare prealabilă, iar în curând s-a aflat că articolele care continuau să fie publicate pe site erau generate de inteligență artificială antrenată pe baza conținutului provenit de la aceiași autori care fuseseră înlocuiți.

Potrivit unui fost autor, colaborarea sa cu revista a început ca o „relație fericită și profitabilă”, dar a fost întreruptă brusc după ce a trimis un alt articol spre publicare. S-a dovedit că revista primise o subvenție pentru a dezvolta o inteligență artificială specializată care generează acum conținut folosind articole publicate anterior de personalul concediat. Această decizie a fost luată exclusiv de conducerea revistei și a fost ținută secretă față de restul personalului.

Atât proprietarii revistei, cât și utilizarea inteligenței artificiale în jurnalism au fost criticate. Într-un interviu acordat publicației The Register, un fost autor a remarcat: „Nu am fost pur și simplu concediat și înlocuit de un robot. Acest robot a fost programat să fie surogatul meu.” Foștii angajați și cofondatori au condamnat această mișcare și și-au exprimat nemulțumirea față de organizația care a acordat grantul.

Centrul de Inteligență Artificială al T-Bank a prezentat cea mai recentă dezvoltare a sa, un model lingvistic la scară largă numit T-lite, conceput pentru a rezolva probleme de afaceri în limba rusă. Potrivit Hi -Tech Mail.ru, modelul a fost anunțat la prima conferință de învățare automată a T-Bank, Turbo ML Conf.

Modelul T-lite, cu 8 miliarde de parametri, a demonstrat rezultate remarcabile la testele industriale și interne, depășind omologii săi străini precum Chat-GPT 3.5 și Llama-3-8B-Instruct. O caracteristică notabilă a modelului este eficiența sa ridicată: a fost creat folosind doar 3% din resursele de calcul necesare în mod obișnuit pentru modele similare.

T-lite este un instrument puternic pentru crearea de aplicații LLM care pot fi utilizate fără a partaja date cu terțe părți. Modelul permite dezvoltarea de asistenți de asistență, motoare de căutare inteligente și instrumente pentru analiza și rezumarea unor volume mari de text. Datorită eficienței sale, T-lite oferă o calitate comparabilă cu modelele cu 20 de miliarde de parametri, rămânând în același timp rentabil.

T-lite face parte din familia Gen-T de modele lingvistice dezvoltate de T-Bank pentru a rezolva probleme specializate. Aceste modele sunt extrem de adaptabile și oferă un echilibru optim între putere și calitate. Dezvoltarea propriei familii de modele lingvistice a devenit necesară deoarece soluțiile existente nu acoperă toate sarcinile și nu sunt optime pentru companie.

Compania croată Rimac, cunoscută pentru hipermașinile sale electrice, a anunțat lansarea unui proiect revoluționar de taxi autonom numit Verne. Lansarea oficială a avut loc pe 26 iunie, potrivit Oxu.az, citând serviciul de presă al companiei. Lansarea noului serviciu este programată la Zagreb în 2026.

Design și tehnologie inovatoare

Construit pe o platformă complet nouă, modelul Verne este un hatchback compact cu uși glisante unice. Interiorul dispune de un ecran de 43 de inci și oferă confort maxim pentru doi pasageri, reflectând cea mai comună utilizare în taxi. În plus, modelul Verne este echipat cu un sistem audio cu 17 difuzoare și este finisat cu materiale durabile.

Condusul autonom al lui Verne este controlat de o combinație de senzori, radare și lidari. O caracteristică notabilă este absența ștergătoarelor de parbriz, evidențiind abordarea inovatoare a companiei în ceea ce privește designul. Pasagerii vor putea invoca un robotaxi prin intermediul unei aplicații mobile, îi vor putea urmări locația în timp real și chiar vor putea personaliza setările interioare, cum ar fi temperatura și parfumul.

Verne va fi lansat inițial în Zagreb, dar compania are deja planuri de a extinde serviciul în Germania, Marea Britanie și Orientul Mijlociu. Rimac a semnat acorduri cu 11 orașe pentru a oferi acest serviciu. Proiectul își propune nu doar să ofere un mod alternativ de transport, ci și să reducă nevoia unei a doua sau a treia mașini pentru familii, reducând astfel congestionarea traficului și îmbunătățind mediul înconjurător.

Compania chineză Unitree Robotics și-a supus câinii robotici Go2 și B2 unor teste riguroase, inclusiv lovituri cu un băț, lovituri cu piciorul și aruncări la pământ. Aceste experimente își propun să îmbunătățească algoritmii de recuperare a echilibrului roboților după impacturi fizice puternice.

Un videoclip publicat de companie arată angajații lovind roboții cu piciorul, cu bețe de lemn și aruncându-i la pământ. Videoclipul demonstrează, de asemenea, cum roboții sunt testați pe teren accidentat și cum pot efectua trei tumbe consecutive fără oprire. Descrierea videoclipului precizează că nivelul ridicat de adaptabilitate al roboților este posibil datorită unui algoritm de control prin învățare prin consolidare.

Unitree Robotics, fondată de Xingxing WangWo, este cunoscută ca fiind una dintre primele startup-uri care au comercializat public câini robotici. WangWo a dezvoltat primul câine robotic, XDog, în timp ce era la facultate în 2016, iar în septembrie 2017, compania a dezvăluit un nou patruped, LaikaGo, numit după câinele spațial Laika.

Recent, Televiziunea Centrală Chineză a relatat despre exercițiul militar comun „Dragonul de Aur 2024” al Armatei Populare de Eliberare (PLA) cu armata cambodgiană, în care s-au utilizat câini robotici Go2 de la Unitree Robotics. Exercițiul s-a concentrat pe aspectele practice ale utilizării câinilor robotici în situații de luptă, demonstrând potențialele aplicații militare ale acestor tehnologii.