Conform unui raport publicat în sursă și la care se face referire în material, robotul chinezesc AgiBot A2 a stabilit un record recunoscut de Guinness World Records. Reprezentanții organizației au confirmat realizarea „celei mai lungi călătorii efectuate de un robot umanoid”. Mașina a parcurs 106 kilometri în trei zile fără a se opri.
O călătorie de trei zile și baterii înlocuibile la cald
Experimentul a avut loc în condiții reale: robotul a călătorit de la Suzhou la Shanghai pe străzi și autostrăzi aglomerate. Inginerii au folosit un sistem de baterii care poate fi înlocuit la cald. Caracteristici cheie ale mecanismului: • Bateriile pot fi schimbate din mers. • O încărcare standard durează doar trei ore. • Fără întreruperi la schimbarea surselor de alimentare.
Dezvoltatorul Zhiyuan Robotics a declarat că robotul a demonstrat o funcționare stabilă. Potrivit companiei, vehiculul a respectat corect regulile de circulație pe întregul traseu.
Succesul comercial al modelului A2
Compania a menționat că AgiBot A2 și-a dovedit stabilitatea structurală și adaptabilitatea la condițiile reale. Dezvoltatorii au raportat că modelul a vândut deja peste 1.000 de unități până în 2025.
Conform articol de , dezvoltatorul a fost șocat să descopere că unitatea sa D era goală. El a explicat că pur și simplu golise memoria cache a proiectului și repornise serverul, dar agentul Antigravity AI de la Google a șters în mod neașteptat întreaga unitate. Când a fost întrebat dacă i s-a acordat permisiunea, agentul a răspuns că nu a primit astfel de instrucțiuni.
„Îmi pare profund, profund rău.”
Conform inteligenței artificiale, eroarea a apărut în timpul executării comenzii rmdir. Agentul a declarat că, dintr-un motiv necunoscut, comanda a fost direcționată către rădăcina unității D, nu către folderul proiectului. El a subliniat: „Regret profund acest lucru. Este o eroare critică din partea mea”. Ulterior, a adăugat că se simțea „absolut devastat” și nu își putea exprima amploarea regretului.
Fișierele au dispărut pentru totdeauna
Inteligența artificială a explicat că respectiva comandă a fost executată cu semnalizatorul /q, deci ștergerea a ocolit Coșul de reciclare și a distrus datele ireversibil. Dezvoltatorul a încercat să recupereze fișierele folosind Recuva, dar imaginile, videoclipurile și alte fișiere media nu au putut fi salvate. Aproape întregul set de date a fost pierdut.
Încercarea de a remedia situația
Agentul a sugerat posibile măsuri de recuperare a datelor, inclusiv oprirea imediată a accesului la disc și apelarea la un specialist. Cu toate acestea, o parte semnificativă a datelor nu a putut fi recuperată. Dezvoltatorul și-a avertizat colegii să evite utilizarea modului Turbo. În ciuda acestui fapt, el a declarat că va continua să utilizeze produsele Google, deși nu se aștepta la astfel de erori din partea unei companii cu un personal de inginerie imens și investiții de miliarde de dolari.
Timp de aproape un an, roboții umanoizi Figure 02 de la Figure AI au lucrat la o fabrică BMW din Carolina de Sud - și au părăsit experimentul cu corpuri zgâriate și antebrațe rupte, relatează interestingengineering.com.
Acum au fost retrase și înlocuite cu un model mai durabil.
Bandă transportoare, uzură și cicatrici de luptă
Generația de roboți Figure 02 lucrează pe o linie de asamblare reală din ianuarie 2025. Aceștia au introdus semifabricate din tablă în dispozitive de sudură pentru BMW X3, lucrând în ture de 10 ore, cinci zile pe săptămână. În total, aceștia:
a ajutat la asamblarea a peste 30.000 de mașini;
a procesat peste 90.000 de piese;
am parcurs aproximativ 320 km prin atelier;
a lucrat peste 1250 de ore;
a efectuat fiecare operațiune în 84 de secunde cu o precizie de peste 99%.
Compania afișează panouri zgâriate și palme abrazate pe roboți ca dovadă a „experienței lor în luptă”. Dar daunele au ascuns o problemă mult mai gravă.
De ce au fost scoși din uz roboții?
Figura AI a descoperit o eroare de proiectare: antebrațele roboților se rupeau frecvent din cauza solicitării cablurilor și actuatoarelor din manipulatoare. Munca intensivă a scos la iveală slăbiciuni mecanice care nu fuseseră niciodată detectate în laborator.
Dezvoltatorii au reproiectat complet arhitectura brațului, consolidând canalele de cablu, reproiectând îmbinările și crescând durata de viață generală. În urma acestui fapt, compania a decis să elimine complet modelele Figure 02.
Înainte la Figura 03
Datele obținute au stat la baza producției accelerate a următoarei generații - Figura 03. Planurile sunt ambițioase: compania dorește să înceapă livrările comerciale în masă încă din 2026, inclusiv înapoi către fabricile BMW.
Brett Adcock, directorul general al Figure, a declarat că „urmele roboților din luptă sunt cea mai bună dovadă că tehnologia este pregătită pentru adoptare în masă”. El a adăugat că testele au confirmat că până și versiunile timpurii pot rezista rigorilor utilizării în lumea reală.
Conform unui raport al UBTech Robotics, citat o sursă, o descoperire globală a avut loc la Shenzhen: sute de roboți umanoizi Walker S2 au fost expediați către instalații industriale reale. Aceasta marchează prima livrare în masă a unor astfel de mașini din istoria roboticii.
Roboții părăsesc laboratoarele
UBTech raportează că producția s-a accelerat în noiembrie, iar primul lot a fost deja livrat partenerilor care au nevoie de lucrători suplimentari pe liniile lor de asamblare. Compania numește aceasta „prima livrare de umanoizi la o scară cu adevărat mare”.
Printre clienți se numără lideri din industria auto:
• BYD • Geely Auto • FAW-Volkswagen • Dongfeng Liuzhou Motor
Aceste companii se străduiesc să asigure o funcționare fiabilă 24/7, fără intervenția constantă a operatorului. Testele inițiale au arătat că Walker S2 funcționează fiabil în fabrici și depozite, nu doar în showroom-uri.
Autonomia este prioritatea principală
UBTech este deosebit de mândră de sistemul de baterii al lui Walker S2. Robotul poate scoate și înlocui bateria în câteva minute, fără intervenție umană. Acest lucru minimizează timpul de nefuncționare și permite mașinii să lucreze în ture lungi, să navigheze activ și să transporte încărcături.
Într-o prezentare recentă, XPeng a explicatde ce noul său umanoid, Iron, are un aspect distinct feminin.
Producătorul a dezvăluit un robot în stil Terminator, cu un mers realist, dezvăluindu-și public corpul pentru a confirma absența unui om în interior. Comparativ cu modelele masculine obișnuite, precum Atlas sau Optimus, Iron a ieșit imediat în evidență - inclusiv prin anatomie.
Motive pentru alegerea vizuală
Directorul general al XPeng, Xiaopeng He, a subliniat că firma creează în mod intenționat un robot cu personalizare corporală. El a declarat: „Puteți alege un Iron puțin mai plin sau, ca mine, un Iron mai subțire”, adăugând opțiunea „complet acoperit cu piele moale pentru a face robotul mai cald și mai intim”. El a adăugat că aspectul atractiv ajută la creșterea vânzărilor, iar conceptul în sine se încadrează treptat în tendința emergentă a tehno-intimității.
Personalizarea ca strategie de marketing
Dezvoltatorii spun că Iron poate deveni un „partener de viață” și se poate comporta „ca un om inteligent”. Robotul are „82 de grade de libertate” și un „mers grațios, asemănător unei pasarele”. XPeng experimentează cu soluții vizuale hibride pentru a înțelege ce forme și parametri vor atrage publicul. Compania recunoaște în mod explicit că adaptarea roboților va fi mai ușoară dacă aceștia vor arăta și se vor mișca cât mai asemănător cu oamenii.
În așteptarea lansării reale
El a menționat că XPeng studiază reacțiile umane la diverși factori de formă și testează în mod deliberat scenarii cu diferite niveluri de techno-intimitate. Producătorul este încrezător că, cu cât un robot seamănă mai mult cu un om, cu atât se va integra mai ușor în procesele de lucru și în mediile de zi cu zi. Acum rămâne de văzut dacă funcționalitatea sau aspectul vor fi mai importante decât lansarea pe piață a lui Iron.
Primul robot umanoid din Rusia, Aidol, cu inteligență artificială, a căzut în timpul unei demonstrații, potrivit unui videoclip publicat de agenția de știri din Moscova pe canalul său Telegram.
Imaginile îl arată pe robot, însoțit de doi ingineri, făcând câțiva pași, încercând să salute publicul și pierzându-și echilibrul.
Prima ieșire: încercare nereușită
Aidol a urcat pe scenă pe melodia piesei „Gonna Fly Now” din filmul „Rocky”, dar după câteva secunde, dispozitivul s-a clătinat spre stânga și a căzut. Doi membri ai personalului au îndepărtat rapid dispozitivul, în timp ce alții au acoperit scena cu o pânză neagră. Prezentarea a fost întreruptă scurt.
Al doilea spectacol a fost mai stabil
O oră mai târziu, organizatorii au repetat demonstrația. Robotul „a reușit să stea în picioare (nu fără asistență)”. De data aceasta, Aidol nu a mers, ci pur și simplu a stat în picioare la marginea scenei. Prezentarea versiunii „așezate” a decurs fără incidente.
De ce a căzut robotul?
Dezvoltatorii au avertizat dinainte despre dificultățile de mișcare. Alexey Yuzhakov a subliniat că sistemul de mers încă „nu era suficient de rafinat”. Vladimir Vitukhin, fondatorul companiei Idol, a atribuit prăbușirea problemelor cu camerele stereo: acestea sunt sensibile la lumină, iar camera „nu era foarte luminoasă”.
Ce poate face Aidol?
Asociația Coaliției pentru Noi Tehnologii a raportat că robotul:
• funcționează complet offline; • poate exprima emoții; • funcționează autonom până la 6 ore; • se mișcă cu viteze de până la 6 km/h; • navighează în spațiu; • ridică până la 10 kg cu „mâini” din silicon.
Aidol afișează până la 12 emoții de bază și sute de microexpresii datorită celor 19 servomotoare de pe „fața” sa. Localizarea componentelor sale este de 77%, cu o țintă de 93%.
Uniunea Europeană de Radiodifuziune (UER) a realizat un studiu important și a afirmatcă inteligența artificială „denaturează sistematic știrile”, indiferent de țară, limbă și platformă.
O analiză la scară largă a 22 de companii media din 18 țări a dezvăluit rezultate alarmante. Cercetătorii au examinat 3.000 de răspunsuri de la ChatGPT, Microsoft Copilot, Google Gemini și Perplexity. Aproape jumătate dintre răspunsuri conțineau erori, iar 81% conțineau inexactități minore.
Principalul motiv al eșecului a fost citarea surselor false sau învechite. În 31% din cazuri, chatboții au folosit date false. Copilot a citat un articol BBC din 2006, în timp ce ChatGPT a relatat moartea Papei Francisc, aflat în viață, și a inventat unul „nou” - Leon al XIV-lea.
Gemini a avut cea mai slabă performanță, cu 76% din răspunsuri greșite, de două ori mai multe decât concurenții săi. A fost urmată de Copilot (37%), ChatGPT (36%) și Perplexity (30%). Modelele au fost deosebit de confuze atunci când subiectul necesita o separare precisă a faptelor și opiniilor sau actualizări de date în timp real. Aproape jumătate dintre ele nu au putut răspunde corect nici măcar la întrebarea „Începe Trump un război comercial?”.
Directorul EBU, Jean-Philippe de Tender, a numit situația o „criză sistemică de încredere”: „Când oamenii nu știu ce să creadă, încetează complet să mai creadă”. El a susținut că utilizarea pe scară largă a inteligenței artificiale pentru știri subminează fundamentele democrației, înlocuind jurnalismul cu iluzia acurateței.
În ciuda deficiențelor sale, inteligența artificială înlocuiește din ce în ce mai mult sursele tradiționale de informare. Argentina și Statele Unite au un număr record de persoane care își primesc știrile prin intermediul inteligenței artificiale, în special în rândul tinerilor cu vârste cuprinse între 18 și 24 de ani. Aproape jumătate din acest public recunoaște că folosește rețele neuronale pentru a înțelege mai bine evenimentele, în loc să caute surse primare.
Autorii studiului au concluzionat: „Asistenții cu inteligență artificială rămân nesiguri în primirea și înțelegerea știrilor.” Chiar și cu îmbunătățiri modeste ale preciziei, erorile rămân răspândite și amenință percepția publicului asupra realității.
Misterul punctului în care mintea și materia se ciocnesc
Conceptul de singularitate unește fizica, matematica și futurologia. Este momentul în care legile cunoscute încetează să se mai aplice - fie în adâncurile unei găuri negre, fie în lumea tehnologiei.
Acolo unde fizica își pierde sensul și predicțiile își pierd puterea, începe teritoriul necunoscutului.
O singularitate cosmologică este o stare ipotetică a Universului în momentul inițial al Big Bang-ului. Toate legile fizicii cunoscute încetează să se aplice în acest moment.
Singularitatea tehnologică este o ipoteză futurologică. Ea sugerează apariția unei inteligențe superioare inteligenței umane, capabilă de autoperfecționare fără asistență externă și cu consecințe imprevizibile.
De la Big Bang la găurile negre
Singularitatea cosmologică este începutul a tot. În acest moment, materia și energia s-au prăbușit la o densitate infinită, în timp ce spațiul și timpul nu existau încă. Un alt tip de singularitate se ascunde în centrele găurilor negre. După cum a demonstrat Roger Penrose, colapsul gravitațional creează inevitabil un punct în care densitatea se apropie de infinit, iar teoria lui Einstein se prăbușește.
Modele noi: Bucle cuantice vs. Infinit
Fizica modernă nu a ajuns încă la un acord cu conceptul de „infinit”. Gravitația cuantică în buclă afirmă că spațiu-timpul este discret și compus din celule minuscule. Aceste celule împiedică materia să se prăbușească într-un punct. Teoria coardelor prezintă propria versiune, promițând să înlocuiască „infinitul negru” cu o regiune de densitate finită.
Singularitatea viitorului: IA vs. oameni
Ideea unei singularități tehnologice a apărut în anii 1950, când John von Neumann a vorbit despre un „moment de singularitate”. Mai târziu, scriitorul Vernor Vinge și futurist Ray Kurzweil au prezis că mașinile vor depăși oamenii până la mijlocul secolului XXI. Kurzweil încă se așteaptă la o inteligență artificială la nivel uman până în 2029 și la „punctul de singularitate” până în 2045.
Noua Agendă: Nu Singularitate, ci Control
Cercetările moderne s-au concentrat pe siguranța și consecvența inteligenței artificiale. Oamenii de știință de la Universitatea de Stat din Moscova și Oxford analizează modalitățile de a menține sistemele în limite sigure pentru oameni. Raportul OCDE din 2024 a confirmat că productivitatea este în creștere, dar fără semne de accelerare explozivă. Creșterea rămâne liniară, iar previziunile sunt prudente.
Singularitatea ca dramă filosofică
Filosofii nu o văd ca pe o catastrofă, ci ca pe un punct de cotitură în gândire. Este momentul în care vechile modele nu mai descriu realitatea. La fel ca invenția tiparului sau Revoluția Industrială, singularitatea este o ruptură istorică care schimbă structura societății. Problema este că nu putem prezice ce se află „dincolo de linie”. Mințile noastre sunt pre-Singularitate, iar orice încercare de a ne imagina un viitor după aceasta reflectă doar temerile noastre.
OpenAI a dezvăluit primul său browser bazat pe inteligență artificială, ChatGPT Atlas. Lansarea a fost, în esență, o încercare de a detrona Google din poziția de principal motor de căutare online.
Atlas va fi disponibil mai întâi pe macOS, iar mai târziu pe Windows, iOS și Android. Cel mai important, browserul va fi gratuit pentru toți utilizatorii, ceea ce îl va face un concurent imediat pentru giganții browserelor Chrome și Edge.
Noul război al browserelor
Piața browserelor se încălzește din nou. Google Chrome a fost lider timp de decenii, dar acum totul se schimbă. Inteligența artificială transformă motoarele de căutare tradiționale în asistenți inteligenți.
În timp ce startup-uri precum Perplexity și The Browser Company testează apele cu propriile browsere bazate pe inteligență artificială, OpenAI pariază pe integrarea ChatGPT ca motor principal al Atlas. Potrivit inginerului de proiect Ben Goodger, utilizatorii vor putea „conversa” cu rezultatele căutării, ca și cum ar vorbi cu un consultant uman.
Un browser care te ține minte
Principalele caracteristici ale Atlas sunt „sidecar” și „istoric de navigare”. Prima permite ChatGPT să vadă contextul unei pagini și să ajute fără a copia manual linkuri și text.
Al doilea este și mai interesant: inteligența artificială își amintește ce site-uri web vizitați, ce căutați și chiar cum interacționați cu conținutul. Acest lucru va permite răspunsuri personalizate.
OpenAI garantează că totul va funcționa „în limitele confidențialității”. Însă experții deja numesc această posibilitate „atât revoluționară, cât și alarmantă”.
Mod Agent: Internetul este controlat de inteligența artificială
O altă caracteristică Atlas este „modul agent”. În acest mod, ChatGPT poate efectua independent sarcini simple în browser, cum ar fi căutarea de tichete, completarea de formulare sau căutarea de locuri de muncă vacante.
Totuși, această opțiune este disponibilă doar utilizatorilor ChatGPT Plus, Pro și Business. Utilizatorii obișnuiți vor trebui să se mulțumească deocamdată cu versiunea de bază, deși, potrivit OpenAI, este „de zece ori mai rapidă și mai inteligentă decât motoarele de căutare standard”.
Poate OpenAI să înlocuiască Google?
CEO-ul ChatGPT, Nick Turley, a remarcat că este inspirat de „modul în care browserele au revoluționat odată modul în care ne gândim la computere”. Acum, OpenAI își propune să facă același lucru pentru internet.
Dar va reuși Atlas să înlocuiască Chrome, cu cei trei miliarde de utilizatori ai săi? Rămâne de văzut. Experții recunosc că interesul pentru browserele bazate pe inteligență artificială este enorm, dar până acum este limitat la Silicon Valley. Totuși, acolo încep adesea revoluțiile.
Oamenii de știință americani de la Universitatea din Michigan și de la Universitatea din California, Davis, au descoperit că inteligența artificială nu este folosită de toată lumea și că persoanele cu trăsături de personalitate „întunecate” sunt cei mai activi utilizatori.
Cercetătorii au analizat istoricul de navigare a aproape o mie de persoane și au descoperit că serviciile de inteligență artificială reprezintă doar o mică parte din activitatea pe internet.
Dintre cele 4,1 milioane de site-uri web vizitate de studenți și 9,9 milioane de utilizatori obișnuiți, doar 1% și, respectiv, 0,44% au fost gestionate de inteligența artificială. ChatGPT a apărut ca instrument principal, reprezentând peste 80% din totalul interacțiunilor.
Dar cel mai surprinzător lucru este cine anume stă în spatele tastaturii. Studiul a descoperit că persoanele cu trăsături de narcisism, machiavelism și psihopatie sunt cele mai predispuse să utilizeze inteligența artificială. Printre studenți, cei cu scoruri mari pe scala psihopatiei s-au remarcat. În eșantionul general, corelația a fost deosebit de puternică cu machiavelismul. Cercetătorii sugerează că astfel de persoane consideră IA ca o modalitate de a obține un avantaj față de ceilalți.
Autorii au descoperit, de asemenea, că activitatea auto-raportată de utilizare a inteligenței artificiale se corelează slab cu realitatea - coeficientul de corelație este de doar 0,329. Aceasta înseamnă că majoritatea oamenilor cred că utilizează inteligența artificială mai des decât o fac în realitate, însă răspunsurile lor explică doar 11% din activitatea reală.
Comportamentul utilizatorilor înainte și după utilizarea inteligenței artificiale diferă, de asemenea.
Înainte de a utiliza inteligența artificială, elevii vizitau mai des motoarele de căutare și resursele educaționale.
După aceea, am trecut la site-uri web despre electronică și educație.
Utilizatorii obișnuiți s-au orientat mai mult spre platformele profesionale.
Sexul, vârsta și opiniile politice nu au avut un impact semnificativ. Studenții de sex masculin au folosit inteligența artificială puțin mai des, iar veniturile mai mari au crescut ușor probabilitatea utilizării acesteia.
Interesant este că experții HSE au avertizat anterior că răspândirea inteligenței artificiale generative ar putea costa autorii și deținătorii de drepturi de autor peste un trilion de ruble până în 2030. Se pare că nu doar mașinile, ci și oamenii cu o „latură întunecată” au început deja să schimbe lumea digitală.
