testuser57431

Pe 13 mai, ziua deschiderii Festivalului de Film de la Cannes, Tribunalul Penal din Paris l-a condamnat pe actorul emblematic Gérard Depardieu la 18 luni de închisoare cu suspendare pentru agresiune sexuală.

Aceasta este prima hotărâre judecătorească împotriva vedetei, care a fost acuzată de hărțuire de către peste 20 de femei.

O instanță l-a găsit vinovat pe actorul în vârstă de 76 de ani de agresarea sexuală a două femei pe platourile de filmare ale filmului „Green Shutters” de Jean Becker, în 2021. Numele său este acum inclus în registrul național al infractorilor sexuali. Procurorii au luat în considerare vârsta, starea de sănătate și atitudinea inculpatului, „care, aparent, nu a înțeles conceptul de consimțământ”.

Victimele - scenografa Amelie, în vârstă de 54 de ani, și regizoarea adjunctă Sarah, în vârstă de 34 de ani - au susținut că actorul le-a atins fără permisiune și a făcut remarci obscene. Depardieu nu s-a prezentat în instanță, dar anterior insistase: „Vin din alte vremuri” și „nu cunoștea definiția legală a violenței sexualizate”.

Actrița Fanny Ardant i-a dat dreptate: „Nu l-am văzut niciodată făcând niciun gest care să mă fi șocat.” În prezent, ea îl regizează pe Depardieu într-un nou proiect. Între timp, avocatul său a anunțat deja un apel, iar avocatul lui Amélie a numit verdictul „o recunoaștere a victimelor” și un simbol al schimbării în industria cinematografică.

Le Monde a menționat că, pe lângă cele două reclamante, alte patru femei au depus mărturie în instanță, acuzând hărțuire din partea actorului între 2007 și 2015. Una dintre ele a recunoscut: „La 20 de ani, este dificil să mergi la poliție și să te plângi de domnul Depardieu”.

Și totuși, povestea nu se încheie aici. Actrița franceză Charlotte Arnoux, cu aproape 50 de ani mai tânără decât Depardieu, a depus o plângere împotriva acestuia pentru agresiune sexuală în 2018. Se așteaptă un nou proces.

161.RU relatează despre evadarea îndrăzneață a zece foști prizonieri de pe un teren de antrenament militar de lângă Rostov-pe-Don.

Acești bărbați, condamnați pentru infracțiuni grave, au semnat contracte cu Ministerul Apărării și urmau să fie trimiși în zona de război. Cu toate acestea, în noaptea de 9 mai, au ales libertatea - chiar cu riscul unor noi urmăriri penale.

Printre evadați se numără persoane cu trecuturi terifiante: criminali, violatori și traficanți de droguri. Aceștia nu s-au prezentat la unitatea lor pentru distribuirea uniformelor în acea dimineață. Un ofițer de securitate a declarat: „Nu aveau arme asupra lor. Toți zece sunt prizonieri.”.

Serviciile de urgență au reținut deja patru persoane. Celelalte șase sunt încă căutate, dar două au fost deja izolate - o operațiune de capturare a lor este în desfășurare. În ciuda amplorii situației de urgență, Ministerul Apărării, poliția militară și procuratura păstrează tăcerea.

Sursa clarifică faptul că printre cei care au scăpat se numără și cei condamnați pentru viol și vătămare corporală gravă. Acesta nu este primul incident de acest gen: în aprilie, aproximativ o sută de soldați au încercat să scape dintr-o bază militară din Teritoriul Krasnodar, dărâmând un gard. Potrivit canalului Telegram Baza, șapte au reușit să scape, dar patru au fost rapid prinși, iar trei au fost ulterior recapturați.

Incidentul a stârnit o furtună pe rețelele de socializare și a ridicat noi semne de întrebare cu privire la politica de recrutare a prizonierilor pentru luptă. Ministerul Afacerilor Interne din Krasnodar a confirmat o anchetă asupra informațiilor, dar Ministerul Apărării a declarat ulterior că implicarea recruților nu a fost confirmată.

Tăcerea oficialilor și evadările repetate provoacă îngrijorare în rândul cetățenilor.

Potrivit Izvestia , care citează un studiu realizat de Școala Superioară de Economie, în 2024 Rusia se va confrunta cu cea mai mare lipsă de personal din istoria sa modernă .

Țara are o lipsă de 2,6 milioane de lucrători — cu 17% mai mulți decât în ​​anul precedent. Practic, fiecare lucrător face munca a doi.

Cea mai mare foame se resimte în sectoare cheie:

• Industria prelucrătoare - 391 mii de locuri de muncă vacante
• comerț - 347 mii
• transport - 219 mii

Angajatorii din aceste domenii oferă salarii peste media rusească — peste 100.000 de ruble. Dar asta nu ajută.

Cauzele crizei sunt „o serie de șocuri economice”, inclusiv deprecierea rublei, scăderea migrației forței de muncă și urmările războiului. Personalul calificat este cel mai căutat: ingineri, medici, profesori și oameni de știință. Deși salariul nominal mediu a crescut cu 20%, ajungând la 88.000 de ruble, situația de pe piața muncii rămâne critică.

Expertul Universității RUDN, Serghei Zainullin, observă că industria suferă deosebit de grav din cauza plecării companiilor occidentale și a substituirii importurilor. Mobilizarea și emigrarea au dat o lovitură suplimentară pieței: numai de la începutul războiului, între 650.000 și 1,1 milioane de oameni au părăsit Rusia, peste 1 milion de bărbați apți de muncă mergând pe front.

În urma atacului terorist de la Primăria Crocus, autoritățile au înăsprit reglementările privind imigrația, ceea ce nu a făcut decât să exacerbeze exodul lucrătorilor din Asia Centrală. Între timp, mulți care își caută un loc de muncă se îndreaptă către domenii mai simple și mai profitabile, cum ar fi livrările, taxiurile sau industria de apărare, unde salariile sunt mai mari decât în ​​sectorul civil.

Nici demografia nu ajută: declinul natural al populației în 2024 a crescut cu 20%, ajungând la 596.200 de persoane. Rosstat preconizează că Rusia va pierde cel puțin o jumătate de milion de oameni anual. Kremlinul deja numește această situație „catastrofală”.

Conform informațiilor publicate de Vedomosti, Duma de Stat ar putea adopta controversatul proiect de lege privind localizarea flotelor de taxiuri în a doua lectură încă din 13 mai.

Documentul propus de Andrey Kutepov și Vladimir Gutenev a stârnit o furtună de indignare în rândul transportatorilor și un val de critici din partea comunității de afaceri. Cu toate acestea, Comisia pentru Transporturi a recomandat adoptarea acestuia, respingând toate amendamentele de atenuare ale guvernului.

Proiectul de lege prevede că, începând cu 2026, taxiurile trebuie să utilizeze doar vehicule fabricate în Rusia sau asamblate în baza unor contracte speciale de investiții. Acesta se bazează pe un sistem de localizare bazat pe puncte, similar cu cel utilizat pentru achizițiile guvernamentale. Sunt prevăzute unele concesii pentru Regiunea Kaliningrad (până în 2028) și Orientul Îndepărtat (până în 2030). După 2033, vehiculele care nu ating numărul necesar de puncte nu vor fi incluse în registrul de taxiuri.

Însă nu toată lumea este pregătită pentru astfel de schimbări. Institutul de Economie a Transporturilor HSE a estimat pierderile bugetare la 350 de miliarde de ruble pe parcursul a trei ani, din cauza reducerilor de impozite, a șoferilor care își desfășoară activitatea în clandestinitate și a scăderii veniturilor din taxe și impozite. Experții cred că șoferii de taxi independenți vor fi scoși în afara legii - nu își vor putea permite mașini noi, costurile de operare se vor dubla, iar piața se va confrunta cu un exod de până la 500.000 de șoferi.

O comisie a Dumei de Stat a respins propunerea guvernului de a abandona sistemul de puncte și de a permite regiunilor să stabilească independent cerințele privind nivelul de localizare și ponderea vehiculelor electrice. Aceste amendamente au fost introduse imediat după vizita președintelui în China, dar nu au fost incluse în versiunea finală a legii. Astfel, legea a rămas extrem de strictă.

Surse apropiate procesului consideră că sunt posibile discuții suplimentare înainte de a doua lectură: respingerea propunerilor guvernului necesită clarificări, fiind așteptat și un răspuns din partea administrației prezidențiale.

Consiliul Național al Taxiurilor, Uniunea Industriașilor și Antreprenorilor din Rusia (RSPP) și alte asociații și-au înaintat propunerile, dar, potrivit directoarei executive a consiliului, Natalia Lozinskaya, acestea nu au fost ascultate. Ea insistă asupra excluderii lucrătorilor independenți din cerințe, abandonării sistemului de puncte și delegării autorității către regiuni: „Introducerea legii trebuie să fie legată de măsuri de sprijin guvernamental”.

Yandex Taxi este, de asemenea, nemulțumită. Compania consideră că legea este dezechilibrată și necesită o revizuire: este necesară o amânare, cerințele pentru vehiculele mai vechi de cinci ani ar trebui eliminate, iar măsurile ar trebui coordonate cu producătorii auto. Un reprezentant al serviciului a avertizat: „Sute de mii de șoferi, în special cei cu mașini personale, și-ar putea pierde locurile de muncă și veniturile”.

Potrivit în ciuda unui puternic atac cu drone rusești în noaptea de 12 mai, președintele ucrainean Volodimir Zelenski și-a confirmat disponibilitatea de a se întâlni personal cu Vladimir Putin în Turcia, invocând 15 mai ca dată pentru o posibilă descoperire a situației. Aceasta vine pe fondul unui ultimatum din partea liderilor occidentali care cer Kremlinului un armistițiu de 30 de zile.

Noaptea trecută, 108 drone Shahed au lovit regiuni ucrainene, potrivit Comandamentului Forțelor Aeriene Ucrainene. Sirenele au continuat să sune în regiunile Donețk, Odesa, Mykolaiv și Jitomir. Între timp, luptele din estul țării au revenit la nivelul anterior de intensitate.

Între timp, Vladimir Putin a refuzat să se conformeze ultimatumului Occidentului, dar a oferit Kievului o întâlnire la Istanbul încă de joi, fără nicio condiție. Duminică seara, Donald Trump a intervenit în jocul diplomatic, cerându-i lui Zelenski să fie de acord imediat cu propunerea Moscovei: „Cel puțin vor putea stabili dacă un acord este posibil”.

Volodimir Zelenski, lăsând deoparte anumite condiții prealabile, a anunțat că îl va aștepta personal pe Putin în Turcia. El a declarat: „Sper că Putin nu va căuta scuze de data aceasta”. Cu toate acestea, Rusia rămâne tăcută. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a răspuns doar că „nu are nimic de adăugat în problema ucraineană”.

Liderii europeni, inclusiv noul cancelar german Friedrich Merz, continuă să insiste asupra unui armistițiu ca o condiție pentru negocieri. Reprezentantul special al SUA, Keith Kellogg, a subliniat, de asemenea, necesitatea unui armistițiu de 30 de zile înainte de începerea dialogului de pace. Președintele turc Recep Tayyip Erdoğan și-a declarat disponibilitatea de a accepta negocierile, dar a susținut și poziția Occidentului: mai întâi tăcere, apoi discuții.

După cum notează Jeremy Bowen, editor internațional la BBC, anunțul neașteptat al lui Trump a anulat efectiv eforturile liderilor europeni. Zelenski a fost rapid de acord cu inițiativa lui Trump, recunoscând că sprijinul militar american rămâne esențial, mai ales având în vedere că Trump și-a retras anterior un astfel de ajutor.

Politologul Tatyana Stanovaya consideră că nici Kievul, nici Moscova nu sunt pregătite pentru o pace durabilă. Ea notează: „Pentru a apărea un acord funcțional, trebuie să aibă loc fie schimbări interne, fie o descoperire militară.” Între timp, Europa așteaptă până la sfârșitul zilei de 12 mai și amenință cu noi sancțiuni dacă nu se ajunge la un armistițiu.

Mii de șoferi ruși cred în mitul benzinei „curate” cu cifră octanică ridicată.

Totuși, realitatea poate fi neplăcut de surprinzătoare: a plăti prea mult pentru AI-95 și AI-98 nu înseamnă neapărat că vă pasă de sănătatea motorului dumneavoastră. De fapt, este exact opusul.

S-ar părea că numărul de pe pompa de combustibil este o garanție a calității. Mulți cred că cu cât cifra octanică este mai mare, cu atât motorul va suferi mai puține daune. Însă experții avertizează că „cifra octanică ridicată” se obține prin intermediul aditivilor, iar acești aditivi sunt cei care pot cauza probleme. Simplu spus, cu cât cifra octanică este mai mare, cu atât benzina conține mai mulți agenți antidetonanți și, prin urmare, potențiali poluanți.

Combustibilul din majoritatea benzinăriilor este produs din aceeași benzină de bază cu cifră octanică redusă, în jur de 80 octani. Cantitatea necesară de aditivi este apoi adăugată pentru a aduce amestecul la nivelul dorit. Drept urmare, AI-92 „ieftin” poate conține mai puține substanțe chimice decât AI-98 „de elită”, devenind un fel de alternativă „verde”.

Concluzia contraintuitivă: AI-92 este potențial mai curat decât variantele sale mai scumpe. Dar asta nu înseamnă că îl poți turna oriunde. Adevărata cheie a curățeniei nu este cifra octanică, ci mai degrabă aditivii de curățare găsiți doar în benzinele de marcă. Acești aditivi previn acumularea de funingine și depuneri.

Și dacă încă mai crezi că AI-95 este sinonim cu „premium”, gândește-te din nou. În majoritatea cazurilor, este vorba doar de marketing și aditivi. Motorul tău ar putea suferi consecințe care nu vor deveni evidente decât peste câțiva ani, ceea ce va duce la reparații costisitoare.

Sonda spațială sovietică Cosmos-482, lansată spre Venus în 1972, și-a încheiat în sfârșit lunga și strania călătorie pe 10 mai, prăbușindu-se în Oceanul Indian.

Roscosmos a clarificat că dispozitivul a intrat în straturile dense ale atmosferei la ora 9:24, ora Moscovei, și a dispărut în apele aflate la aproximativ 560 km de insula Andaman Centrală, la vest de Jakarta.

Misiunea istorică, inițial destinată să se încheie pe Venus, s-a încheiat cu o zăpadă prelungită pe orbita extrem de eliptică a Pământului. Eșecul misiunii s-a datorat defecțiunii etapei superioare, care nu a reușit să propulseze stația pe o traiectorie interplanetară. Astfel, în loc de o misiune pe planeta fierbinte, nava spațială a plutit fără speranță pe orbită timp de peste 50 de ani.

Deorbita, potrivit corporației de stat, a fost monitorizată de Sistemul automat de avertizare a pericolelor spațiale din apropierea Pământului. Roscosmos a declarat că Cosmos-482 nu prezintă niciun pericol potențial, subliniind că nava spațială cântărește mai puțin de 500 kg, de aproape șase ori mai puțin decât modulul de coborâre Soiuz.

Agenția TASS a relatat că reprezentanții serviciului de presă au declarat că riscul de pagube în urma căderii a fost evaluat ca fiind „extrem de scăzut”. RIA Novosti, însă, a remarcat unicitatea situației: astfel de nave spațiale vechi nu se mai întorseseră niciodată pe Pământ în acest mod.

Matematicianul Pavel Shubin, cercetător la Institutul de Cercetări Spațiale al Academiei Ruse de Științe, a sugerat că Cosmos-482 ar putea rămâne intact în ciuda căderii sale. „Nava spațială este proiectată să funcționeze la o presiune de 100 de atmosfere; poate rezista la reintrarea în atmosferă și chiar la o scufundare la o adâncime de un kilometru”, a explicat el, adăugând că sigiliul va rămâne probabil intact.

Potrivit RTVI , Kievul a devenit epicentrul unor anunțuri politice de mare amploare: începând cu 12 mai, Ucraina și aliații săi occidentali sunt pregătiți să declare un „încetare a focului complet și necondiționat” pentru 30 de zile.

Anunțul a fost făcut de șeful Ministerului Afacerilor Externe al Ucrainei, Andriy Sybiha, care a subliniat că armistițiul va acoperi „terenul, aerul și marea”.

Pe fondul amenințărilor din partea Moscovei, liderii a patru țări - Franța, Germania, Marea Britanie și Polonia - au sosit în capitala Ucrainei. Emmanuel Macron, Friedrich Merz, Keir Starmer și Donald Tusk s-au întâlnit cu Volodimir Zelenski și au discutat situația cu Donald Trump prin legătură video. Sybiga a numit conversația „fructuoasă”.

Condițiile cheie pentru un armistițiu reușit, potrivit ministrului, sunt consimțământul Rusiei și „monitorizarea eficientă”. Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, sunt posibile „negocieri de pace pe termen lung” și măsuri de consolidare a încrederii între părți.

NBC News clarifică faptul că inițiativa face parte dintr-un plan de pace mai amplu, în 22 de puncte, pregătit de negociatori americani, europeni și ucraineni. Un oficial occidental a declarat că documentul ia în considerare cererea lui Vladimir Putin ca Ucraina să nu adere la NATO. Se așteaptă ca trimisul special al lui Trump, Steve Witkoff, să prezinte planul președintelui rus.

Cu toate acestea, liderii occidentali nu numai că au oferit pace, dar au avertizat și asupra consecințelor refuzului: dacă Moscova nu va accepta termenii armistițiului, vor fi impuse noi sancțiuni. Macron a promis „presiuni sporite în strânsă cooperare cu Statele Unite”, în timp ce Merz a reiterat continuarea „ajutorului militar la scară largă acordat Ucrainei”.

Între timp, Macron s-a oferit să medieze între Moscova și Kiev, iar Merz și-a exprimat disponibilitatea de a se întâlni personal cu Putin. Vicepreședintele Consiliului de Securitate al Rusiei, Dmitri Medvedev, a răspuns dur, acuzându-i pe liderii occidentali că „amenință Rusia” și numind acțiunile lor un ultimatum.

Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a intervenit și el: într-un interviu acordat ABC News, el a declarat că un armistițiu este posibil doar dacă livrările de arme occidentale către Ucraina sunt oprite. Într-o conversație cu Pavel Zarubin, Peskov a subliniat că Rusia nu se teme de sancțiuni: „A ne speria cu aceste sancțiuni este inutil”.

Este demn de remarcat faptul că Rusia a anunțat un armistițiu de trei zile pe 8 mai pentru a comemora cea de-a 80-a aniversare a Victoriei în Marele Război Patriotic. Cu toate acestea, Zelenski a numit-o „producție teatrală” și continuă să insiste asupra unui armistițiu mai lung.

Bugetul federal al Rusiei pentru primele patru luni ale anului 2025 s-a confruntat cu un deficit de 3,23 trilioane de ruble, ceea ce reprezintă 1,5% din PIB.

Aceasta reprezintă o creștere semnificativă față de aceeași perioadă a anului trecut, când deficitul se situa la 0,6% din PIB. Principalele motive au fost accelerarea finanțării cheltuielilor în ianuarie și scăderea veniturilor din petrol și gaze.

Ministrul Finanțelor, Anton Siluanov, a menționat că 447 de miliarde de ruble din Fondul Național de Bunăstare, reprezentând 14% din activele sale lichide, sunt planificate pentru a fi utilizate pentru acoperirea deficitului. Guvernul, însă, nu intenționează să majoreze impozitele sau să reducă cheltuielile în acest an.

Deficitul bugetar proiectat pentru 2025 a fost revizuit în scădere de la 0,5% la 1,7% din PIB, din cauza unei scăderi de 24% a veniturilor preconizate din petrol și gaze, cauzată de o perioadă prelungită de prețuri scăzute la petrol.

În ciuda dificultăților financiare, guvernul își menține prioritățile în ceea ce privește sprijinul social pentru cetățeni și finanțarea apărării și securității naționale. Cu toate acestea, analiștii avertizează că majorările de impozite sau creșterea împrumuturilor ar putea fi necesare în viitor pentru a echilibra bugetul fără a reduce cheltuielile pentru apărare.

Situația este agravată de cheltuielile militare continue, care au menținut deficitul bugetar la aproximativ 2% din PIB în ultimii trei ani și au contribuit la presiunile inflaționiste.

Astfel, Rusia se confruntă cu provocări financiare serioase, iar evoluțiile ulterioare vor depinde de capacitatea guvernului de a adapta politica fiscală la noile realități economice.