Ungaria, unul dintre ultimii clienți majori ai Gazprom din UE, a anunțat un contract pe termen lung cu compania britanică Shell. Acordul prevede furnizarea a 2 miliarde de metri cubi de gaze anual, timp de zece ani, începând cu 2026.
Ministrul ungar de externe, Péter Szijjártó, a declarat în discursul său: „Acesta va fi acordul nostru pe termen lung pentru achiziționarea de gaze din Occident. Ungaria a depus întotdeauna eforturi serioase pentru diversificare, iar cu cât achiziționăm mai mult gaz de pe mai multe rute, cu atât mai bine.”.
Conform termenilor acordului, gazele vor fi furnizate țării prin Germania și Republica Cehă. Ungaria rămâne obligată printr-un contract cu Gazprom până în 2036, care prevede achiziționarea a 4,5 miliarde de metri cubi pe an.
Conform estimărilor think tank-ului finlandez CREA, Budapesta plătește Rusiei aproximativ 500 de milioane de euro pe lună pentru energie. În iulie, achizițiile de gaze au totalizat 285 de milioane de euro, în timp ce achizițiile de petrol au totalizat 200 de milioane de euro. Prin comparație, Slovacia, unul dintre puținii cumpărători rămași de combustibil rusesc, cheltuiește aproximativ 50 de milioane de euro pe lună.
Livrările de gaze rusești către Ungaria prin Ucraina au fost suspendate în ianuarie, după ce Moscova și Kievul nu și-au reînnoit acordul de tranzit. Autoritățile de la Budapesta subliniaseră anterior că, în cazul în care importurile de combustibil rusesc vor fi interzise, vor căuta surse alternative, inclusiv potențiale achiziții din zăcământul Neptun Deep al României, programat să fie lansat în 2027.
Pentru Gazprom, pierderea volumelor maghiare va fi o lovitură semnificativă. Exporturile sale către Europa au scăzut deja la cel mai scăzut nivel din anii 1970 - doar 9,93 miliarde de metri cubi în ianuarie-iulie. Înainte de războiul din Ucraina, livrările ajungeau la 170-180 de miliarde de metri cubi.
Între timp, viceprim-ministrul rus Alexander Novak a afirmat anterior că țările europene nu vor putea găsi un „înlocuitor rezonabil” pentru gazul rusesc. El a subliniat că acest lucru este împiedicat de costurile ridicate, lipsa infrastructurii și problemele logistice.
