Deputatul Dumei de Stat din Moscova, Oleg Artemiev, a raportat că capitala Rusiei a intrat cu succes în era autobuzelor electrice, devenind lider în implementarea acestora în Europa, relateazădin Moscova.
Potrivit unui reprezentant al parlamentului orașului, flota de autobuze electrice a orașului este în prezent cea mai mare din Europa. În Londra, de exemplu, circulă doar 278 de vehicule, în Paris – 233, în Berlin – 107, iar în Amsterdam – în jur de 100.
Între timp, Moscova se pregătește să lanseze încă 100 de unități din acest tip progresiv de transport electric fără șine până la sfârșitul acestui an.
„Totul este pregătit pentru ca aceste vehicule să devină principalele vehicule din flota de transport terestru a orașului nostru”, a subliniat deputatul.
Artemiev a mai relatat că cel de-al 500-lea vehicul de acest tip a intrat recent în serviciu în capitală. Acesta va deservi ruta M4, care se întinde de-a lungul razei de sud-vest a orașului, de la stația de metrou Oktyabrskaya până la Ozernaya.
După cum a clarificat parlamentarul, începând cu 2021, achiziționarea de autobuze diesel pentru rutele Moscovei va înceta, iar în câțiva ani, orașul va trece complet la transportul public ecologic.
Autobuzele electrice sunt la fel de confortabile ca și mijloacele de transport tradiționale, deoarece acest mod de transport poate funcționa cu succes în oraș nu numai în lunile mai calde, ci și la temperaturi sub zero grade, a adăugat Oleg Artemiev.
Se menționează că producătorii din Moscova intenționează să înceapă propria producție de autobuze electrice anul viitor. Deputatul consideră această decizie extrem de importantă, deoarece va asigura orașului o ofertă suficientă de acest tip de vehicul de pasageri.
„Așa cum s-a întâmplat de multe ori în istoria transporturilor din Moscova, Uzina de Reparații de Vagoane Sokolniki (SVARZ) se va ocupa de producție, folosind tehnologia KAMAZ, care produce cu succes autobuze electrice”, a spus el.
În prezent, potrivit politicianului, flota de transport terestru a Moscovei este una dintre cele mai bune din lume.
„Aceasta este o consecință directă a politicii de transport a orașului: dacă vrem un aer mai curat și drumuri mai curate, transportul public pentru pasageri trebuie să fie mai confortabil, mai modern și mai ecologic decât mașinile”, a conchis deputatul.
