Potrivit lui Alexander Belsky, președintele Adunării Legislative din Sankt Petersburg, introducerea unei taxe pentru vehiculele care intră în centrul orașului este doar o chestiune de timp. El a afirmat că Sankt Petersburg ar trebui să fie printre primele orașe care experimentează cu introducerea taxei.
Potrivit lui Belsky, traficul intens de vehicule accelerează deteriorarea clădirilor istorice. Acesta crește cheltuielile bugetare și concentrația de substanțe nocive. De asemenea, el a subliniat eficiența din punct de vedere al costurilor a parcărilor cu plată în centrul orașului.
Centrul sub presiunea mașinilor
În prezent, zona de parcare cu plată acoperă:
- Districtul Central
- Districtul Amiralității
- Districtul Petrogradski
- Districtul Vasileostrovsky
- Insula Krestovsky
Costurile parcării ajung la 360 de ruble pe oră. Aceste măsuri, potrivit autorităților, generează deja venituri semnificative la buget.
Moscova și Sirius merg în aceeași direcție
Discuția despre zonele cu taxă nu se limitează la Sankt Petersburg. Duma de Stat a adoptat amendamente care permit astfel de zone în Moscova și pe teritoriul federal Sirius. La Moscova, orașele Moscova și Skolkovo sunt considerate site-uri pilot.
Tarifele specifice și limitele zonelor urmează să fie anunțate până la 1 martie 2026. Legea va intra în vigoare atunci. O taxă de tranzit pentru linia feroviară de mare viteză din Moscova a fost introdusă deja în 2025.
Mașina devine un lux
„Strategia de transport a Federației Ruse până în 2030” numește restricțiile privind vehiculele private „singura alternativă”. Deținerea de mașini va deveni doar mai scumpă.
Șeful Avtodor, Veaceslav Petushenko, a declarat că tarifele pentru drumurile cu taxă ar putea crește în 2026. El a atribuit acest lucru inflației și creșterii costurilor. De asemenea, el a afirmat că tarifele actuale nu mai oferă beneficiul economic dorit.
