Agenția Federală Rutieră „BUSINESS Online” relatează că reprezentantul Rosavtodor, Denis Kiryukhin, a declarat că întreaga rețea rutieră a țării ar putea trece la un sistem de taxare până în 2030.
Inițiativa sună ca o revoluție pentru milioane de șoferi.
Kiryuhin a recunoscut că „există constrângeri bugetare”, iar prețurile materialelor de construcție și ale întreținerii sunt în creștere. El a subliniat: „Când au fost adoptate legile fondului rutier, tendințele moderne, inclusiv vehiculele electrice, nu au fost luate în considerare”.
Planul este ca sistemul de taxare să acopere autostrăzile cheie până în 2027, iar până în 2030 va fi implementat un model unitar, în care utilizatorul plătește. Toate vehiculele vor fi echipate cu aceleași dispozitive, iar datele vor fi colectate într-o bază de date comună.
Inițiativa vine în contextul austerității. Numai între ianuarie și august 2025, cheltuielile pentru lucrările rutiere au scăzut cu 11%, ajungând la 1,02 trilioane de ruble, iar numărul contractelor a scăzut cu un sfert. Pe parcursul a trei ani, scăderea a fost de 32%. Între timp, aproximativ 40% din buget este alocat „apărării naționale”.
Duma de Stat a numit deja inițiativa „îndrăzneață, promițătoare și corectă”. Experții observă că modelul tradițional de finanțare a taxei pe combustibil este pe cale de dispariție. Mașinile devin mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, vehiculele electrice proliferează, iar vechile surse de venit eșuează.
În prezent, fondurile rutiere sunt alimentate prin accize la combustibil, taxă de transport și sistemul Platon. Tariful pentru camioane este stabilit la 3,34 ruble pe kilometru începând cu 1 februarie 2025. Dar în curând, toată lumea va trebui să plătească - chiar și proprietarii de mașini obișnuite.
