2020 жылдың қыркүйегі

Ресейлік Кардашьян деген атпен танымал ресейлік модель Анастасия Квитко бикини киіп, сымбатты дене бітімін әрең сақтап қалды

Жұлдыз Instagram-да үнемі өзінің мінсіз дене бітімін көрсетеді. Кейінірек жанкүйерлер өз парақшаларына әдемі суреттерін жариялайды.

Осылайша, жұлдыздың қызыл бикини киіп түскен топтардың бірінде мұрағатталған фотосуреті пайда болды.

Кішкентай бюстгальтер оның кең кеудесіне тиіп тұрды. Үшбұрышты мата жіптері ең жақын жерлерін әрең жауып тұрды, бірақ «ең шырынды» жерлерін көруге мүмкіндік берді. Ең жұқа баулар мойнына созылып, терісіне сіңіп кетті.

Жұлдыз кішкентай галстук-бикини шалбарының жіңішке бауларын жамбасынан жоғары көтерді. Түрлі зергерлік бұйымдар бұл көріністі толықтырды.

Анастасия еңкейіп, аздап еңкейіп, бөксесін шығарды.

Сұлу шашын екі жаққа лақтырып жіберді, күлімсіреп, көзін жұмды.

Желі қолданушылары бұл әдемі суретке риза болып, сұлулықты мақтады. Екі сағат ішінде оқырмандар оған 2000-нан астам лайк басты.

Естеріңізге сала кетейік, Анастасия Квитко әдемі, жеңіл, әдепсіз жағалы көйлекпен көрінді.

Сұлу отырып, ойнақы киімін сәл көтеріп, жіңішке аяқтарын көрсетті. Ол аяқтарының үстіне әдемі шие түсті тізеден асатын етіктер киді. Бұл аяқ киімдер жұлдызға өте тартымды көрінді.

Біз бұған дейін Анастасия Квитконың Instagram-дағы қызықты суреті үшін купальник кигенін және оны ұстап тұрған сақина оның үлкен дене бітімін әрең ұстап тұрғанын хабарлаған едік.

Анастасия жүнді досын көрсету мүмкіндігін жіберіп алмады, бірақ жанкүйерлерінің назары сүйкімді итке аударылмағаны анық.

Дереккөзді оқыңыз

Мәдениет және туризм министрі Андрей Ермак әлеуметтік желілерде Калининград облысының туристік тартымдылығын насихаттау үшін жаңа бейнеролик жариялады.

Бейнежазба кезінде төменгі оң жақ бұрышта келесі мәтін пайда болады: Еуропалық көзқарастарға қосылыңыз, Еуропалық мерекелерге қосылыңыз, Отбасылық демалысқа қосылыңыз, ал соңында Калининградқа қосылыңыз деген мәтінмен аяқталады.

Бейнежазбада басты кейіпкер, жас жігіт, былай дейді:

«Қысқасы, Еуропадағы демалыстың артықшылықтары. Ең алдымен, ежелгі сәулет өнері. Қолжетімді тұру нұсқаларының көптігі. Жаман емес... (кадрда батыл шомылу киіміндегі қыздар пайда болған кезде осы сөз айтылады). Күн астында көптен күткен демалыс және тағы басқалар. Отбасылық демалысқа арналған идеялар теңізі (...) Сіз мұнда әрқашан дәмді тамақтанып, лентаңызды керемет фотосуреттермен толтыра аласыз. Ал мұның бәрі Калининградта ма? Керемет! Еуропаға қолжетімді балама (кадрда 4500 рубль тұратын ұшақ билеті пайда болады). Тіпті визаның қажеті жоқ. Қысқасы, мен Калининградқа ұшамын».

Сұрақтарды күте отырып, Андрей Ермак бейнероликті түсірудің құнын білмейтінін, бірақ ол келесі маусымға және күзде өтетін тұсаукесерлер кезінде қонақтарды тарту үшін пайдаланылатынын айтты. Сондай-ақ, ол әртүрлі мақсатты аудиторияларға арналған бейнероликтерді түсіруді жалғастыратынын айтты.

Ол өз баяндамасын латынның Feci quod potui faciant meliora potentes («Мен қолымнан келгенін жасадым, кім жақсы істей алады») деген тіркесімен аяқтады.

Дереккөзді оқыңыз

Ресей Сыртқы істер министрлігі Еуропа шекараларын ресейліктер үшін қайта ашудың нақты мерзімін талқылау әлі ерте екенін мәлімдеді, деп хабарлайды РИА Новости.

Коронавирус инфекциясының қаупі әлі еңсерілмегені атап өтілді. Агенттік соңғы кезде пайда болған оң үрдістерді сақтау үшін сақтық пен қырағылық өте маңызды екенін атап өтті.

«Тұрақты жолаушылар әуе қатынасын қалпына келтіру туралы шешім мұқият қарастырылып, еліміздегі де, әлемдегі де қазіргі эпидемиологиялық жағдайды ескеру қажет», - деп атап өтті министрлік.

Бұған дейін Еуропа коронавирус пандемиясы кезінде Ресей азаматтарына шекараларын ашудан тағы да бас тартты. ЕО Тұрақты өкілдер комитетінің отырысында ЕО-ға сыртқы шекараларды ашуға рұқсат етілген елдердің тізімін өзгеріссіз қалдыру туралы шешім қабылданды - Ресей тізімге енгізілмеді.

ЕО Кеңесі бұған дейін азаматтары ЕО-ға кіре алатын елдердің тізімдерін келіскен болатын. Тізім қайтадан қайта қаралады деп күтілуде. Іріктеу критерийлері елдегі эпидемиологиялық жағдай, эпидемияны тежеу ​​​​бойынша шаралар және «экономикалық және әлеуметтік мәселелер» болады.

Дереккөзді оқыңыз

Куәгерлердің айтуынша, өліммен аяқталған оқиға 15 қыркүйек күні кешке Пластунская көшесінде, Макаренко ауданына бұрылыс алдында болған. Mercedes жүргізушісі көшені заңсыз кесіп өтіп бара жатқан жаяу жүргіншіні қағып кеткен. Нәтижесінде жаяу жүргінші қаза тапқан. Алдын ала ақпарат бойынша, шетелдік көліктің жүргізушісі жас әйел болған. Апаттың мән-жайы тексерілуде

Дереккөзді оқыңыз

«Сәлеметсіз бе, бұл Навальный. Мен сізді сағындым. Мен әлі ештеңе білмеймін, бірақ кеше күні бойы өз бетіммен тыныс ала алдым. Толығымен өз бетіммен. Сыртқы көмек жоқ, тіпті тамағыма қарапайым клапан да тиген жоқ. Маған қатты ұнады. Көпшілік бағаламаған керемет процесс. Мен оны ұсынамын», - делінген жазбада. 

Навальный қазіргі уақытта Омбыдан ұшып келген неміс Шарите ауруханасында жатыр. 20 тамызда оппозиция жетекшісін тасымалдаған Томск-Мәскеу рейсі бортта ауырып қалғаннан кейін сол қалаға шұғыл қонды.  

Германия үкіметі Навальныйдың үлгілерінде Новичок тобынан алынған заттың бар екенін үш тәуелсіз зертхана растағанын хабарлады: неміс әскери зертханасы және Франция мен Швециядағы зертханалар. Франция президенті Эммануэль Макрон 14 қыркүйекте телефон арқылы сөйлескен кезде Ресей президенті Владимир Путинге француз сарапшыларының қорытындылары туралы жеке хабарлады. 

Сонымен қатар, Ресей билігі Навальныйдың уланғанын жоққа шығарады. Нақтырақ айтқанда, Сыртқы барлау қызметінің директоры Сергей Нарышкин саясаткердің елден кеткен кезде ағзасында улы заттар болмағанын және Ресейдегі барлық Новичок қорлары Химиялық қаруға тыйым салу ұйымының хаттамаларына сәйкес жойылғанын мәлімдеді. 

Дереккөзді оқыңыз

Suzuki Еуропада Jimny жол талғамайтын көлігінің екі орындық коммерциялық нұсқасын ұсынды, ол қазір жалғыз қолжетімді модель болып табылады. Төрт орындық жолаушыларға арналған нұсқасы жергілікті экологиялық ережелердің құрбаны болды.

Жылдың басында біз Suzuki компаниясының жол талғамайтын көлікті еуропалық нарықтан толығымен алып тастамау үшін жаңа Jimny көлігін коммерциялық N1 моделіне түрлендіруге дайындалып жатқанын хабарлаған едік, нәтижесі мынау. Фургонға айналдыру өте оңай болды: артқы орындықтар алынып тасталды, алдыңғы орындықтардың артына торлы аралық орнатылды, ал артқы терезелер мен артқы есіктің терезесі сақталды. Жүк бөлімінің көлемі 863 литрді құрайды, бұл артқы орындықтар бүктелген стандартты Jimny көлігінен 33 литрге артық. Жүк көтергіштігі 345 кг.

Құрал-жабдықтары жағынан Jimny жүк көлігі жеңіл көліктен еш айырмашылығы жоқ: ол төмен жылдамдықты беріліс қорабы бар толыққанды жол талғамайтын көлік. Дегенмен, 1,5 литрлік табиғи түрде сорылатын бензин қозғалтқышы (102 ат күші, 130 Нм) енді тек 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жұптастырылған, яғни 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы енді қолжетімді емес. Ең жоғары жылдамдық - сағатына 145 км.

Бағалар мен жинақтау деңгейлері әлі жарияланған жоқ, бірақ Jimny жүк көлігі жеңіл көліктің кейбір мүмкіндіктерін жоғалтқан болуы мүмкін — мысалы, стандартты түрде штампталған дөңгелектердің орнына құйылған дөңгелектерді алуыңыз екіталай.

Jimny жеңіл көлігі шілде айында Еуропада сатылымнан толығымен жоғалып кетті. Модельдің кейбір тұтынушылық веб-сайттарда (мысалы, неміс веб-сайтында) пайда болуы адастыруы керек емес - конфигуратор жұмыс істемейді және тапсырыс беру мүмкін емес. Autocar, коммерциялық нұсқаның өндірісі келесі жылы шектеулі болады, яғни барлығына жетпеуі мүмкін.

Шектеулер, әрине, тағы да экологиялық мәселелермен байланысты: Jimny жүк көлігі километрге 174 грамм CO2 шығарады_, ал жеңіл коммерциялық көліктер үшін стандартты 147 г/км. Жеңіл көліктер үшін келесі жылдан бастап шектеу одан да қатаң болады - 95 г/км. Дегенмен, бұл Еуропалық Одақ жариялаған жалпы мақсат, ал рұқсат етілген CO2 шығарындыларының нақты мөлшері_{есептеледі} , оны біз бөлек мақалада егжей-тегжейлі талқыладық.

CarSalesBase мәліметтері бойынша, Suzuki өткен жылы Еуропада 260 383 көлік сатқан, бұл оның ірі өндіруші болып саналмайтынын білдіреді (бұл үшін жылына 300 000-нан астам көлік сату қажет). Бұл оның CO2 шығарындыларына қойылатын талаптары_екенін : олар 2007 жылғы деңгеймен салыстырғанда 47%-ға азайтылуы керек. Бұл Suzuki өз қатарында гибридті және электр көліктерінің болмауына қарамастан, Еуропа нарығында қала береді, бірақ ол ең улы үлгілерін шығарып, жыл сайын 300 000-нан артық көлік сатпауы керек, бұл сатылған көлікке_бір шақырым жүрілген әрбір артық CO2 граммы үшін 95 еуро айыппұл төлеуден аулақ болуға мүмкіндік береді.

Айтпақшы, Suzuki компаниясының еуропалық үлгілер қатарында жақын арада қосылатын гибридті көлік пайда болады — Toyota RAV4 клоны Across кроссовері. Suzuki компаниясының алғашқы электр көлігі қашан шығатыны әлі белгісіз болса да, ол «шетелдік» үлгінің клоны болуы мүмкін.

Ресейге келетін болсақ, Suzuki Jimny жеңіл көлігі әлі де қолжетімді: осы жылдың бірінші жартысында оны 323 сатып алушы тапты. Ағымдағы бағалар 1 639 000-нан 1 849 000 рубльге дейін.

Дереккөзді оқыңыз

Шешенстан басшысы Рамзан Қадыровты сынағанымен танымал шешен блогері Муса Ломаевты өлтіруге оқталды деген күдікті Финляндияда ұсталды. Kavkaz.Realii сайтының хабарлауынша, бұл жыл басынан бері Еуропада шешен блогерлеріне қатысты төртінші оқиға.

Ломаев қазіргі уақытта тергеу жүріп жатқанын, оның барысында ол қамауда отырғанын және бейне блог жүргізу қызметі уақытша шектелгенін айтты. Ломаевтың айтуынша, қылмыскерлер оны өлтіргені үшін 500 000 доллар ұсынған.

Ломаев YouTube арнасын басқарады, онда ол Шешенстан билігін жиі сынға алады. Басылымның мәліметінше, 2004 жылы Грозныйда жүргенде блогерді полиция ұрлап, азаптаған. Ломаев құқық қорғау органдары қызметкерлеріне қарсы террористік шабуылдар жасады деп айыпталған.

Қаңтар айында Мансур Стары бүркеншік атымен танымал Имран Әлиев Францияда өлтірілді. Оның зорлық-зомбылықпен өлтірілген белгілері бар денесі қонақүйден табылды. Тергеумен таныс дереккөздер кісі өлтірушінің Шешенстан басшысымен байланысы болуы мүмкін деп болжады, бірақ бұл болжам ешқашан расталмады.

Ақпан айында Польшада Қадыровты сынағанымен танымал блогер Тумсо Абдурахмановқа шабуыл жасалғаны туралы жаңалықтар тарады. Полиция қызметкері болып танысқан шабуылдаушы Абдурахмановтың пәтеріне басып кіргені туралы хабарланды. Ол ұйықтап жатқан блогерді балғамен өлтірмек болған; шабуылдан кейін жәбірленуші ауруханаға жатқызылды. Шешенстан шабуылдың комедияға ұқсайтынын мәлімдеді.

Шілде айында блогер Мамихан (Анзор) Умаров Австрияда басынан атылып өлтірілді. Шешен диаспорасының мүшелері шешен көсемінің қылмысқа қатысы болуы мүмкін деп санайды, өйткені Умаров оны жиі сынаған. Алайда, Қадыров блогердің өліміне шетелдік барлау агенттіктерін кінәлап, олар оған және тұтастай алғанда Ресейге қарсы жұмыс істеп жатыр деп санады. Кейінірек Шешенстандағы Мескер-Юрт ауылынан келген туыстары Умаровтың өліміне жауапкершілікті өз мойындарына алды.

Дереккөзді оқыңыз

Еуропа ғалымдар ескертіп отырған жаңа миграциялық дағдарысқа дайын емес. Күтпеген «қонақтардың» ағыны Еуропадағы, әсіресе Балтық жағалауы елдеріндегі ұлтшыл және оңшыл күштердің билікті басып алуына көмектесуі мүмкін.

Әлемдегі ең кедей елдердегі аштық, су тапшылығы және соғыстар алдағы онжылдықтарда бір миллиардтан астам адамды қауіпсіздік пен баспана іздеп қашуға мәжбүр етеді. Беделді Экономика және бейбітшілік институтының қорқынышты болжамдары Балтық жағалауы елдерін қоса алғанда, Еуропалық Одақ үшін жаңа, ауқымды көші-қон дағдарысын болжайды.

Экономика және бейбітшілік институтының зерттеу авторларының есептеулері Африка мен Азияның ең нашар дамыған аймақтарындағы 30-дан астам ел алдағы онжылдықтарда азық-түлік пен су тапшылығына тап болатынын және негізгі ресурстардың жетіспеушілігінен туындаған этносаралық және мемлекетаралық әскери қақтығыстарға тап болатынын көрсетеді .

Егер демографиялық көрсеткіштер алдағы онжылдықта да төмендемей жалғаса берсе, 2050 жылға қарай әлемдік азық-түлікке деген сұраныс 50%-ға артады, бұл шамамен 3,5 миллиард адамды азық-түлік қауіпсіздігінің күрт жетіспеушілігіне ұшыратады, бұл бүгінгі аш адамдар санынан екі есеге жуық көп.

Климаттың өзгеруі су тасқыны мен құрғақшылық сияқты табиғи апаттардың көбеюіне әкеледі. Жалпы алғанда, шамамен 1,2 миллиард адам қауіпсіздік іздеп үйлерінен қашады.

Африка мен Азияның ең кедей елдеріндегі ондаған миллион адамның тамақ пен сусыз қалып, тапшылықтан туындаған соғыстардан қашып, гүлденген Еуропа шекараларына бет алатыны сөзсіз. Ал оларды онда қарсы алмайды.

«Жасыл идея» ұлтшылдықты жеңе алмайды

Төзімді Еуропалық Одақтың көптеген елдерінде бес жыл бұрынғы иммиграциялық дағдарыс, әлемнің қолайсыз аймақтарынан келген 1,5 миллион күтпеген босқынның келуі саяси ахуалды күрт өзгертті.

Германиядағы PEGIDA және Солтүстік Еуропа мен Балтық жағалауы елдеріндегі «Один сарбаздары» сияқты иммиграцияға қарсы агрессивті ұйымдар пайда болды. Еуропа елдерінде кенеттен танымал болып, үкіметке келген маргиналды ұлтшыл партияларды айтпағанда.

Айталық, ксенофобияға бейім ел Эстония халқы жаңа, әлдеқайда ауқымды иммиграциялық дағдарысқа қалай жауап береді? Жауап жергілікті ұлттық-консервативті EKRE партиясының күрт өсуінде жатыр, ол иммигранттарға, мұсылмандарға және түрлі-түсті адамдарға қарсы ашық түрде дұшпандық көзқарасты уағыздайды.

Ұлтшылдар Батыс Еуропадағы қалыптасқан саяси билікті, одақтың шығысындағы «жас» және аз дамыған саяси мәдениеті бар елдерді айтпағанда, оларды ескеруге мәжбүр етті.

Шығыс Еуропаның бірнеше елі ЕО квоталары бойынша иммигранттарды қабылдаудан ашық түрде бас тартты, ал басқалары мұндай квоталардың енгізілуіне үнсіз кедергі келтірді. ЕО иммиграциялық дағдарыстың салдарына байланысты Шығыс-Батыс шекаралары бойынша іс жүзінде бөлінді, жаһанданудың артықшылықтары туралы талқылаулардан аулақ болып, сыртқы шекараларын нығайтуға және Африкаға әскерлер жіберуге назар аударды.

Ол босқындардың жаңа, одан да үлкен толқынына қаржылық та, психологиялық та дайын емес және алдағы онжылдықта да дайын болмайды.

Еуропа астаналары жақындап келе жатқан көші-қон дағдарысын ескергісі де келмейтін сияқты. Ал пандемия мен «экономиканы жасылдандыру» олардың «үшінші әлемге» көмек көрсетуге қаржылық мүмкіндіктерін төмендетті.

Батыс Еуропа саясаттанушылары ұлтшылдықтың сайлаушылар арасындағы тартымдылығы уақыт өте келе төмендеп, «жасыл ойлауға» немесе тіпті социалистік идеологияларға жол береді деп санайды. Бірақ одақтың сыртқы шекаралары миллиондаған аш және ашулы иммигранттармен бұзылғаннан кейін, ұлтшылдық пен «шешуші шараларға» бейімділік сөзсіз қайта күшейеді.

Синоптиктер қандай шешім ұсынады?

Алдағы апаттың осы қорқынышты болжамының авторы - бейбіт даму мәселелерін зерттеумен және жаһандық және аймақтық ауқымда қақтығыс қаупі деңгейінің көрсеткіші - Жаһандық бейбітшілік индексін әзірлеумен танымал австралиялық филантроп Стив Киллелеа негізін қалаған беделді халықаралық экономика және бейбітшілік институтының авторы.

Ғалымдардың апокалиптикалық болжамдары жеке елдердегі демографиялық жағдайды, негізгі ресурстардың қолжетімділігін және ең алдымен ауыз су мен азық-түліктің қолжетімділігін талдауға негізделген.

Институт ғалымдары қиын жағдайды шешудің мүмкін жолдарына аса оптимистік көзқараспен қарамайды және алдағы апатты азайту құралы ретінде олар дамыған елдердің әлемнің онша табысты емес аймақтарына көрсететін көмек көлемін күрт және бірнеше есеге арттыруды ұсынады.

Институт соңғы екі онжылдықта жылдық көмек 1 миллиард доллардан 34 миллиард долларға дейін өскенін атап өтті, бірақ бұл қаражат дағдарысқа тап болған елдерге өсіп келе жатқан халықты азық-түлік пен сумен қамтамасыз ету мүмкіндігін жақсартуға көмектесу үшін ондаған есе көп болуы керек еді.

Дереккөзді оқыңыз

Еуропадағы әрбір сегізінші өлім ауаның ластануына, шуылға, судың сапасының нашарлығына және химиялық заттардың әсеріне байланысты.

Бұл туралы Еуропалық қоршаған ортаны қорғау агенттігінің (ЕЭА) жаңа есебінде айтылды

Онда Еуропадағы өлімнің 13%-ы қоршаған ортаның нашарлауымен байланысты болуы мүмкін екендігі атап өтілген. Кедей адамдар мен осал топтар ең көп зардап шегеді. Агенттік бұл адамдарды қорғау үшін қазір шешуші шаралар қажет екенін атап өтті.

«Қоршаған ортаның жай-күйі мен халқымыздың денсаулығы арасында айқын байланыс бар. Әркім өз планетамызға қамқорлық жасау арқылы біз тек экожүйелерді ғана емес, сонымен қатар өмірді де сақтайтынымызды түсінуі керек», - деп атап өтті ЕО қоршаған орта жөніндегі комиссары Вирджинюс Синкявичюс.

Есепте не делінген?

Зерттеушілер 2012 жылы ЕО-да 630 000 мезгілсіз өлімнің қоршаған орта факторларымен байланысты екенін анықтады. Бұл деректер қолжетімді болған ең соңғы жыл.

Ауаның ластануы жыл сайын 400 000 адамның өліміне, ал шудың ластануына 12 000 адамның өліміне себеп болады. Қалған өлім-жітім аптап ыстық сияқты экстремалды ауа райы жағдайларымен байланысты болды.

«Адамдар кез келген уақытта ауадан, судан, шу мен химиялық ластанудан көптеген қауіп-қатерге ұшырайды», - делінген есепте.

Кім ең көп зардап шегеді?

Ауаның ластануы және ауа райының қолайсыз жағдайлары (ыстық және қатты суық) кедей адамдарға ең үлкен әсер етеді. Бұл олардың тұратын жеріне, оқитын жеріне және жұмыс істейтін жеріне байланысты. Әдетте бұлар көлік қозғалысының көптігіне жақын орналасқан қалалық жерлер.

Шығыс Еуропа елдері қоршаған ортаның нашар жағдайынан ең көп зардап шегеді. Норвегия мен Исландияда өлім-жітім деңгейі 9% болса, Албанияда 23%-ға, ал Босния мен Герцеговинада 27%-ға жетеді. ЕО ішінде Румынияда ең жоғары көрсеткіш 19% құрайды.

Бәрі соншалықты жаман ба және не істеуге болады?

Есепте кейбір оң өзгерістер атап өтілген. Мысалы, ауаның ластануына байланысты мезгілсіз өлім саны 1990 жылы 1 миллионнан бүгінгі таңда 400 000-ға дейін азайды. Еуропаның көп бөлігінде судың сапасы да жақсарып, қазір жақсы деңгейге жетті.

«Шығыс Еуропа мен Оңтүстік-Шығыс Еуропа кедейрек және ластанған, себебі олар ғарышты жылыту және тамақ дайындау үшін қатты отынның жануынан шығатын шығарындыларға ұшырайды», - делінген есепте.

ЕО қоршаған ортаны жақсарту үшін елдер жол қозғалысын азайтып, қазба отынына субсидияларды алып тастауы керек дейді. Сондай-ақ, ол электромобильдерді пайдалануды ынталандыру шараларын енгізуді ұсынады.

Дереккөзді оқыңыз