ზეთი

რუსეთს, ალჟირის, ყაზახეთისა და ომანის მსგავსად, არ შეეძლო ნავთობის წარმოების მნიშვნელოვნად გაზრდა, როდესაც OPEC+-მა გლობალურ ბაზარზე მიწოდების გაზრდა გადაწყვიტა.

ამის შესახებ ინფორმაციას „როიტერი“ ანალიტიკური კომპანია „კპლერის“ მონაცემებზე დაყრდნობით ავრცელებს.

Kpler-ის ანალიტიკოსმა ჰომაიუნ ფალაკშაჰიმ პირდაპირ განაცხადა, რომ ეს ქვეყნები „თითქმის თავიანთი შესაძლებლობების ზღვარზე აწარმოებენ“. OPEC+-ის ერთ-ერთმა დელეგატმა, რომელმაც ანონიმურად დარჩენა ისურვა, აღნიშნა, რომ მსგავსი პრობლემები ალიანსის წევრების უმეტესობაში შეინიშნება.

OPEC+ ოფიციალურად გეგმავდა წარმოების სექტემბერში 547 000 ბარელით, ხოლო ოქტომბერში კიდევ 137 000 ბარელით გაზრდას დღეში. თუმცა, ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ ფაქტობრივი ზრდა ამ მაჩვენებლების მხოლოდ ნახევარი იქნება.

ფალაკშაჰის თქმით, ალიანსს რეალურად შეუძლია წარმოების გაზრდა მაქსიმუმ 700,000–800,000 ბარელით დღეში, თუ ის მთლიანად გააუქმებს მეორე დონის შემცირებას, რომელიც 1.65 მილიონ ბარელს ეხება. თუმცა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეს ზომებიც კი მიაღწევს დასახულ მიზნებს.

საუდის არაბეთი კვლავ მთავარ მამოძრავებელ ძალად რჩება: მხოლოდ მასზე მოდის აპრილიდან აგვისტომდე OPEC+-ის ერთობლივი წარმოების ზრდის ნახევარზე მეტი - ზრდა დღეში 747 000 ბარელით. სხვა მონაწილეები, მათ შორის რუსეთი, თითქმის ამოწურავენ სათადარიგო სიმძლავრეს.

„ბარკლეისი“ პროგნოზირებს, რომ OPEC-ის სარეზერვო სიმძლავრე 2026 წლის სექტემბრისთვის დღეში 2 მილიონ ბარელამდე შემცირდება. შემცირების მესამე დონე, დღეში 2 მილიონი ბარელით, 2026 წლის ბოლომდე ძალაში დარჩება.

საერთაშორისო ენერგეტიკული სააგენტოს მონაცემებით, აგვისტოში OPEC+-ს დღეში 4.1 მილიონი ბარელი სარეზერვო სიმძლავრე ჰქონდა, თუმცა ამ რაოდენობის თითქმის მთლიანად საუდის არაბეთსა და არაბთა გაერთიანებულ საემიროებს ეკუთვნოდათ.

შედეგად, OPEC+ უკვე თითქმის 500 000 ბარელით ნაკლებს ამარაგებს, ვიდრე მისი მიზანია. გლობალური მოთხოვნის ეს 0.5%-იანი სხვაობა ნავთობის ფასებს სტაბილურს ხდის, ჭარბი მიწოდების პროგნოზების მიუხედავად.

სააგენტომ გააანალიზა რუსეთის უმსხვილესი ნავთობკომპანიების ფინანსური ანგარიშგებები 2025 წლის პირველი ნახევრისთვის და მოგების მკვეთრი ვარდნა დააფიქსირა.

„ბლუმბერგის“ ცნობით, „როსნეფტის“ შედეგები სამჯერ შემცირდა, 773-დან 245 მილიარდ რუბლამდე, „ლუკოილმა“ ნახევარი დაკარგა, „გაზპრომნეფტმა“ ნახევარზე მეტი, „ტატნეფტმა“ მესამედი დაკარგა, ხოლო „რუსნეფტმა“ მესამედი.

„სურგუტნეფტეგაზი“ აბსოლუტურად ყველაზე ცუდი შედეგის მქონე კომპანია იყო. კომპანიამ უცხოური ვალუტის აქტივების გადაფასების გამო 452 მილიარდი რუბლის ზარალი დააფიქსირა. ეს მაჩვენებელი „ლუკოილის“ იმავე პერიოდში მიღებულ მოგებაზე მეტია. 70 მილიარდი დოლარის დაგროვების შემდეგ, კომპანიამ მოულოდნელად აღმოაჩინა, რომ ზარალის მთავარი წყარო უცხოური ვალუტა აღმოჩნდა.

„როსსტატის“ მონაცემებით, ზარალმა სექტორის თითქმის ნახევარი დააზარალა: ნავთობისა და გაზის კომპანიების 45%-მა იანვარ-ივნისში უარყოფითი შედეგები აჩვენა, მათი ჯამური ზარალი 750 მილიარდ რუბლს აჭარბებდა.

„როსნეფტის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა, იგორ სეჩინმა, შემცირება OPEC-ის გადაწყვეტილებებით გამოწვეულ გლობალურ ჭარბ წარმოებას, ფასების ვარდნას და სანქციების გამო „რუსულ ნავთობზე მზარდ ფასდაკლებას“ მიაწერა. თუმცა, მან აღნიშნა, რომ შიდა ფაქტორები, როგორიცაა „ტრანსნეფტის“, „რუსეთის რკინიგზის“, „გაზპრომისა“ და ენერგოსისტემების კომპანიებისთვის ტარიფების ზრდა, გაცილებით მნიშვნელოვანი ფაქტორია.

სეჩინი ამტკიცებს, რომ ტრანსპორტირებისა და რესურსების ხარჯების ზრდა არა მხოლოდ მოგებას ამცირებს, არამედ „აჩქარებს ხარჯების ინფლაციას“, რაც ცენტრალურ ბანკს აიძულებს, მაღალი საპროცენტო განაკვეთი შეინარჩუნოს. შედეგად, რუბლი ზედმეტად მყარდება, ბიუჯეტი და ექსპორტიორები ფულს კარგავენ, კომპანიები კი ვალის მომსახურების დამატებით ხარჯებს გაწევენ.

პუბლიკაციის ავტორები აღნიშნავენ, რომ კრიზისის ძირითადი მიზეზი უფრო ღრმად უნდა ვეძებოთ — 2022 წლის თებერვლიდან, როდესაც ეკონომიკა „საომარ რეჟიმზე“ გადავიდა. ინდუსტრიაში, სადაც კომპანიების თითქმის ნახევარი წამგებიანია, უკვე ისმის გაფრთხილებები მოსალოდნელი გაკოტრების და მთავრობის მხარდაჭერის მოთხოვნის შესახებ.

სტატიაში ხაზგასმულია, რომ ამ ვითარებაში რუბლის დევალვაცია ინდუსტრიისა და ბიუჯეტის გადარჩენის ერთადერთ რეალისტურ ვარიანტად გვევლინება. თუმცა, ასეთი ნაბიჯი გარდაუვლად გამოიწვევს ინფლაციის ზრდას და „ინფლაციის გადასახადს“ მოსახლეობა დაფარავს.

„როიტერის“ ცნობით, ოთხმა სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულმა ინდურმა ნავთობგადამამუშავებელმა ქარხანამ - „ინდიურმა ნავთობგადამამუშავებელმა კომპანიამ“, „ჰინდუსტან პეტროლეუმმა“, „ბჰარატ პეტროლეუმმა“ და „მანგალორეს რეფინერი პეტროქიმიკალ ლიმიტედმა“ - რუსული ნავთობის შესყიდვა შეწყვიტეს.

ბოლო კვირის განმავლობაში მათ რუსეთიდან მომარაგების მოთხოვნა არ გაუკეთებიათ, თუმცა ახლო აღმოსავლეთისა და დასავლეთ აფრიკის ქვეყნებიდან ნავთობის ადგილზე შესყიდვებზე გადავიდნენ.

ეს გადაწყვეტილება ორ ძირითად ფაქტორს დაემთხვა: რუსულ ნავთობზე ფასების ფასდაკლების შემცირებას და შეერთებული შტატების მხრიდან პოლიტიკურ ზეწოლას. სააგენტო აღნიშნავს, რომ აშშ-ის პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა რუსული ნავთობის ყველა მყიდველს 100%-იანი ტარიფებით დაემუქრა, თუ მოსკოვი უკრაინაში ცეცხლის შეწყვეტის შესახებ შეთანხმებას 50 დღის განმავლობაში არ მიაღწევდა. მოგვიანებით ტრამპმა გაამკაცრა თავისი პოზიცია და ეს ვადა 10 დღემდე შეამცირა.

თეთრმა სახლმა მოგვიანებით განმარტა, რომ ეს კონკრეტულად იმ ქვეყნებს ეხებოდა, რომლებიც რუსული ნავთობის შეძენას აგრძელებენ და არა მხოლოდ თავად რუსეთს. გაფრთხილებიდან ორი კვირის შემდეგ, ტრამპმა გამოაცხადა, რომ 1 აგვისტოდან აშშ ინდოეთს რუსული სამხედრო აღჭურვილობისა და ენერგორესურსების შეძენის გამო ეკონომიკურ სანქციებს დაუწესებდა.

სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული კომპანიების წასვლის მიუხედავად, კერძო გიგანტები Reliance Industries და Nayara Energy კვლავაც აგრძელებენ რუსული ნავთობის შესყიდვას. ამრიგად, ინდოეთს რუსეთიდან მომარაგებაზე სრულად არ უთქვამს უარი, მაგრამ პოლიტიკური მიმართულება აშკარად იცვლება.

INTERFAX- ის ცნობით , 7 აპრილის დილა მოსკოვის ბირჟაზე რუბლის ჩინური იუანის მიმართ მკვეთრი შესუსტებით დაიწყო.

ნავთობის ფასების მკვეთრი ვარდნის ფონზე, იუანის კურსი 11.834 რუბლამდე გაიზარდა, რაც წინა დახურვასთან შედარებით 11.45 კაპიკით მეტია, ხოლო ოფიციალურ გაცვლით კურსზე 22.96 კაპიკით მეტი.

რუბლის კურსის ვარდნა პირდაპირ კავშირშია ნავთობის ფასების კრახთან. აშშ-ის პრეზიდენტ დონალდ ტრამპის ახალი საგარეო ეკონომიკური პოლიტიკის შემდეგ, ბრენტის მარკის ნავთობის ფასი 3.38%-ით დაეცა და ბარელზე 63.38 აშშ დოლარს მიაღწია, ხოლო მაისის მიწოდების WTI მარკის ნავთობის ფიუჩერსები 3.5%-ით დაეცა და ბარელზე 59.81 აშშ დოლარს მიაღწია. გასულ კვირას ბრენტის მარკის ნავთობის ფასი 10.9%-ით, ხოლო WTI მარკის ნავთობის ფასი 10.6%-ით დაეცა.

სიტუაცია კიდევ უფრო გაამწვავა Saudi Aramco-ს გადაწყვეტილებამ, აზიელი მყიდველებისთვის ყველა სახის ნავთობის ფასი ბარელზე 2.30 დოლარით შეემცირებინა, რაც 2022 წლის ოქტომბრის შემდეგ ყველაზე დიდი შემცირებაა. აშშ-ში ნავთობის ფასები ბარელზე 0.20 დოლარით, ხოლო ევროპისთვის - 0.50 დოლარით შემცირდა.

ფედერალური რეზერვის თავმჯდომარემ, ჯერომ პაუელმა, აღნიშნა, რომ აშშ-ის პრეზიდენტის მიერ გამოცხადებული ტარიფები „მნიშვნელოვნად დიდი იყო, ვიდრე მოსალოდნელი იყო“, რაც, მისი თქმით, „ინფლაციის ზრდას და ეკონომიკური ზრდის შენელებას“ გამოიწვევდა. ინვესტორები შეშფოთებულნი არიან სავაჭრო ზომების გავლენით და ნავთობზე სამომავლო მოთხოვნით, რაც ბაზარზე დამატებით ზეწოლას ახდენს.

ამასობაში, RDIF-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა კირილ დმიტრიევმა პირველ არხზე განაცხადა, რომ ამ კვირაში რუსეთ-ამერიკის ახალი კონტაქტები იგეგმება. დმიტრიევი ცოტა ხნის წინ ვაშინგტონს ეწვია, სადაც რუსეთ-ამერიკის ურთიერთობების აღდგენა ეკონომიკურ და საინვესტიციო სფეროებში განიხილა. მან ფრთხილი ოპტიმიზმი გამოთქვა და აღნიშნა, რომ ქვეყნებს შორის დიალოგი კვლავ გააქტიურდა.

Interfax.ru იუწყება, რომ კრასნოდარის მხარის კავკაზსკის რაიონში, ცეცხლმოკიდებულ ნავთობის საწყობში ძლიერი აფეთქება მოხდა, რის შედეგადაც ორი მეხანძრე დაშავდა.

ხანძრის ფართობი უკვე 10 000 კვადრატულ მეტრს შეადგენს და მაშველები ცეცხლის ჩაქრობას გაძლიერებული მზადყოფნის რეჟიმში აგრძელებენ.

კავკაზსკაიას სოფელთან ახლოს მდებარე ნავთობის საწყობში ხანძარი 19 მარტის ღამეს გაჩნდა. რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ განაცხადა, რომ უკრაინამ კრასნოდარის ტერიტორიაზე ნავთობის ინფრასტრუქტურის ობიექტზე სამი დრონის გამოყენებით „განზრახ თავდასხმა განახორციელა“.

საგანგებო სიტუაციების რეაგირების ჯგუფის განცხადებაში ნათქვამია: „ხანძრის ჩაქრობის პროცესში, ცეცხლმოკიდებული ავზის დეპრესიზაციამ გამოიწვია ნავთობპროდუქტების აფეთქება და ცეცხლმოკიდებული ნავთობის გამოყოფა. შედეგად, დაზიანდა სამი ერთეული ტექნიკა და დაშავდა ორი მეხანძრე“. დაშავებულებს პირველადი დახმარება გაეწიათ და მსუბუქი დამწვრობებითა და კვამლის შესუნთქვით საავადმყოფოში გადაიყვანეს; მათი დაზიანებები სიცოცხლისთვის საშიში არ არის.

მეხანძრეებმა განმარტეს: „ამჟამად, ამჟამად იწვის ორი საცავი ავზი, გამორთვის სარქველები, ავზების გარშემო არსებული ნავთობპროდუქტები და აფეთქების შედეგად ავზის საზღვრებს გარეთ გამოტყორცნილი ნავთობპროდუქტების ნაწილი“. ხანძრის ჩაქრობაში 456 ადამიანი და 181 ერთეული ტექნიკაა ჩართული. ხანძრის გამო სტავროპოლში ნოვოალექსანდროვსკი-კროპოტკინის გზატკეცილი (0-21 კმ) დაკეტილია. შემოვლითი გზები ხელმისაწვდომია:

• ნოვოალექსანდროვსკი - გრიგოროპოლისკაია - არმავირი
• ნოვოალექსანდროვსკი - გორკოვსკი - შტურმი

ნავთობსაწყობი, სადაც ხანძარი გაჩნდა, რკინიგზის ვაგონებიდან ნავთობს კასპიის მილსადენის კონსორციუმის სისტემაში გადაიტანს. საგანგებო სიტუაციების რეაგირების ცენტრის ცნობით, ხანძარი 19 მარტის ღამეს უკრაინული დრონის თავდასხმის შედეგად გაჩნდა, რამაც 30 თანამშრომლის ევაკუაცია და ოპერაციების შეჩერება გამოიწვია.

რუსეთის რამდენიმე რეგიონში ნავთობის საწყობებსა და ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე თავდასხმები განხორციელდა.

როსტოვისა და სამარის რეგიონებში, ასევე უფაში აფეთქებებისა და ხანძრების შესახებ ინფორმაცია დაფიქსირდა. წინასწარი ინფორმაციით, დარტყმები დრონებით განხორციელდა.

ნავთობის საწყობი როსტოვის რეგიონში

4 მარტის ღამეს, ჩერტკოვსკის რაიონში ნავთობსაწყობზე თავდასხმა განხორციელდა. თვითმხილველების ცნობით, აფეთქებები მოხდა, ხოლო მოვალეობის შემსრულებელმა გუბერნატორმა იური სლიუსარმა თავდასხმა დაადასტურა, Astra. თავდასხმამ ნავთობსადენს ცეცხლი გაუხსნა, პერსონალი ევაკუირებული იქნა და არავინ დაშავებულა.

სამარის ოლქში ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში აფეთქებები მოხდა

დაახლოებით ღამის 1:45 საათზე, სიზრანში ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანას დრონები დაესხნენ თავს. ადგილობრივმა მაცხოვრებლებმა კაშკაშა ციმციმებისა და ძლიერი აფეთქებების შესახებ განაცხადეს. SHOT-, დარტყმა შესაძლოა უკრაინულმა PD-2 დრონებმა განახორციელეს, რომელთა მოქმედების რადიუსი 1100 კმ-ია. ამჟამად საგანგებო სიტუაციების სამსახურები ხანძრის შედეგების ლიკვიდაციაზე მუშაობენ.

ხანძარი უფას ბაშნეფტის კომპლექსში

ბაშნეფტის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში მოხდა . უკრაინელმა OSINT-ის ანალიტიკოსებმა L-24-7 ბლოკისა და ნავთობპროდუქტების შესანახი ავზების დაზიანების შესახებ განაცხადეს. რეგიონის საგანგებო სიტუაციების სამინისტრომ დაადასტურა ხანძრის ფაქტი, მაგრამ გამომწვევი მიზეზი არ დაუკონკრეტებია.

შესაძლო შედეგები

ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ თავდასხმებმა შესაძლოა გავლენა მოახდინოს სამხრეთ და ცენტრალური რეგიონების საწვავის მიწოდების ლოჯისტიკაზე. ოფიციალური პირები ამჟამად თავს იკავებენ უკრაინული დრონების მონაწილეობასთან დაკავშირებით კომენტარის გაკეთებისგან.

რას ფიქრობთ?

14 თებერვლის საღამოს, იტალიის სავონას პორტში, მალტის დროშით ალჟირიდან შემოსულ ნავთობტანკერ Seajewel-ზე ორი აფეთქება მოხდა, იტყობინება .

ფატო კუოტიდიანოს თქმით, ინციდენტი ნავთობის გადმოტვირთვის დროს მოხდა. საბედნიეროდ, ნავთობის დაღვრის ან დაშავების შესახებ ინფორმაცია არ დაფიქსირებულა. თუმცა, წყლის ხაზის ქვემოთ გემის კორპუსზე აღმოაჩინეს ხვრელი, რომელსაც გარე ზემოქმედების კვალი აჩნდა.

სავონას პროკურატურა ინციდენტთან დაკავშირებით სხვადასხვა თეორიას იძიებს, მათ შორის ტექნიკურ გაუმართაობას, შეჯახებას ან ასაფეთქებელი მოწყობილობის აფეთქებას. IVG-ის ცნობით, დაზიანების ხასიათი გემზე ასაფეთქებელი მოწყობილობების შესაძლო განთავსებაზე მიუთითებს. პორტის ხელისუფლებამ ნავთობის გადმოტვირთვის დროს „ანომალიების“ შესახებ განაცხადა და ამჟამად გემზე ტექნიკური შემოწმება მიმდინარეობს.

მანამდე, 9 თებერვალს, ლენინგრადის ოლქის უსტ-ლუგას პორტში, ძრავის ჩართვისას, ტანკერ „კოალას“ ძრავის ოთახში აფეთქება მოხდა. გემს 130 000 ტონა მაზუთი გადაჰქონდა. რეგიონის გუბერნატორმა ალექსანდრე დროზდენკომ განაცხადა, რომ ინციდენტი ტექნოგენური იყო. ეკიპაჟი ევაკუირებული იყო, არავინ დაშავებულა და ნავთობის გაჟონვა არ დაფიქსირებულა. გამოცემა „ვერსტკას“ ცნობით, ტანკერი „კოალა“ ლატვიის მოქალაქე ალექსეი ხალიავინთან არის დაკავშირებული, რომლის კომპანიებიც სანქციების დარღვევის მიუხედავად რუსული ნავთობის ტრანსპორტირებით არიან დაკავებულნი.

ორივე ინციდენტმა საზოგადოებისა და მთავრობის ყურადღება მიიპყრო, რამაც კითხვები გააჩინა ნავთობის ტრანსპორტირების უსაფრთხოებისა და „ჩრდილოვანი ფლოტის“ საქმიანობასთან დაკავშირებული პოტენციური საფრთხეების შესახებ.

როგორც იუწყება , 9 თებერვლის დილით, უსტ-ლუგის პორტში საგანგებო სიტუაცია მოხდა.

ტანკერი „კოალა“, რომელიც 130 000 ტონა საწვავით იყო დატვირთული, ძრავის ოთახში ძლიერი აფეთქებების შემდეგ ჩაძირვა დაიწყო. ანტიგუა და ბარბუდას დროშის ქვეშ მცურავ გემზე ეკიპაჟის 24 წევრი იმყოფებოდა. წყაროების ცნობით, ნაოსნობისთვის მომზადებისას ძრავის ოთახში სამი ძლიერი აფეთქება მოხდა. ამან გამოიწვია ტანკერის დატბორვა და ის ჩაიძირა. საბედნიეროდ, ეკიპაჟმა ევაკუაცია მოახერხა და არავინ დაშავებულა. ადგილზე მაშველები მუშაობენ და ნავთობის დაღვრის თავიდან ასაცილებლად გემის გარშემო დამონტაჟებულია ბუმები. „როსმორეხფლოტმა“ დაადასტურა ინციდენტი და აღნიშნა, რომ გემის სატვირთო ავზები არ დაზიანებულა და მასშტაბური ეკოლოგიური კატასტროფის საფრთხე არ არსებობს. თუმცა, აფეთქებების მიზეზი უცნობია და სიტუაცია დეტალურ გამოძიებას მოითხოვს. მყვინთავები გემის შესამოწმებლად ემზადებიან. საინტერესოა, რომ ეს ბოლო დროს დიდი გემების მონაწილეობით პირველი საგანგებო შემთხვევა არ არის. ჩინური ნაყარი ტვირთმზიდი „ანგ იანგ-2“ ცოტა ხნის წინ სახალინში ჩაიძირა, რომელსაც ტონობით საწვავი და ნახშირი გადაჰქონდა. მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის გაჟონვის საფრთხე არ დაფიქსირებულა, საზღვაო ინციდენტების სერია სერიოზულ კითხვებს ბადებს ტვირთის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით. გამომძიებლებმა საქმე საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების წესების დარღვევის ფაქტზე აღძრეს და ექსპერტები აგრძელებენ აფეთქებების გამომწვევი მიზეზების გამოძიებას. ავარიის მიზეზი ტექნიკური გაუმართაობა იყო თუ ადამიანური შეცდომა? შესაძლოა, პასუხები მალე გაირკვეს, მაგრამ ჯერჯერობით მხოლოდ საიდუმლოებები რჩება.

„მოსკოვ თაიმსის“ ცნობით , 29 იანვარს უკრაინული დრონის მიერ განხორციელებულმა თავდასხმამ პარალიზება მოახდინა უსტ-ლუგის პორტში, რომელიც რუსეთის ერთ-ერთი უდიდესი ნავთობცენტრია.

ამან გამოიწვია ნავთობის ექსპორტის შეჩერება პორტიდან, საიდანაც რუსული ნავთობის ყოველი მეხუთე ბარელი გადის ექსპორტზე.

ნავთობის სატუმბი სადგური, რომელიც ბალტიის მილსადენების სისტემა II-ის ნაწილია, დრონებით დაბომბეს. ამან გამოიწვია ნედლი ნავთობის ტრანსპორტირების შეჩერება. შედეგად, პორტმა შეწყვიტა ნავთობის გადაზიდვა ტანკერებით. ბოლო ტანკერი უსტ-ლუგადან 29 იანვრის დილით გავიდა, რის შემდეგაც ოპერაციები შეჩერდა.

რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ცნობით, თავდასხმაში სულ მცირე 104 დრონი მონაწილეობდა. უსტ-ლუგას გარდა, დარტყმები განხორციელდა სხვა რეგიონებში, მათ შორის სმოლენსკის და ნიჟნი ნოვგოროდის ოლქებში ნავთობის ობიექტებზეც. ამ ქმედებებმა მნიშვნელოვნად დაარღვია ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურა.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ეს თავდასხმა წელს სიდიდით მეორე იყო. მან გლობალურ ნავთობის ბაზრებზე დაძაბულობა გაამწვავა და რუსეთის ძირითადი ენერგეტიკული ობიექტების დაუცველობა გამოავლინა.