Бренд Ford представил заряженную модификацию компактного вседорожника Puma, которая получила индекс ST. Новинка с силовым агрегатом от Fiesta ST стала первым кроссовером серии ST в Европе: разгон до 100 км/ч занимает у него 6,7 секунды.
- Полуторалитровый трёхцилиндровый мотор Фиесты для кроссовера слегка доработали: он развивает те же 200 л.с., но количество крутящего момента выросло с 290 до 320 Нм. Работает «турботройка» с безальтернативной шестиступенчатой «механикой».
- Дополнительная тяга призвана компенсировать увеличенный по сравнению с Fiesta ST вес: время разгона до сотни у обоих спорткаров идентичное. А вот по максимальной скорости кроссовер всё же проигрывает: он способен набрать лишь 220 км/ч, тогда как «потолок» Фиесты — 237 км/ч.
- Как и Fiesta ST, кроссовер оснащён системой выбора режимов работы ездовой электроники, но в случае с Puma к традиционным Normal, Sport и Track добавился ещё и экологичный Eco. Ходовую часть вседорожника доработали, усилив подвеску (задняя стала на 50% жёстче), перенастроив рулевое управление и снабдив более мощными тормозами. Кроме того, на кроссовер установили альтернативную выхлопную систему с более сочным звучанием.
- Отличить Puma ST можно по 19-дюймовым дискам с шинами Michelin Pilot Sport 4S и новым аэродинамическим деталям с контрастным решением: вне зависимости от цвета кузова крыша, молдинги, боковые зеркала и спойлер будут чёрными. В интерьере появились спортивные кресла и руль, а также фирменная рукоятка рычага КПП.
- Кроссовер Puma, разработанный на платформе Fiesta, компания Ford представила в июне прошлого года. Ранее под этим названием Ford продавал в Европе небольшое спорткупе.
