Экономика

  • «Дефицит вошел в норму»: запрет на вывоз бензина продлен

    «Дефицит вошел в норму»: запрет на вывоз бензина продлен

    Как сообщает издание «Ведомости», правительство России продлило запрет на экспорт автомобильного бензина до 31 декабря 2025 года.

    Ограничения распространяются на всех экспортеров и касаются не только бензина, но и дизельного топлива, судового топлива и газойлей.

    При этом оговорено важное исключение: прямые поставки от производителей топлива под запрет не попадают. Власти пояснили, что такие меры помогут «стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке и обеспечить достаточные объемы топлива внутри страны».

    Еще 25 сентября вице-премьер Александр Новак признавал наличие «небольшого дефицита предложения на рынке топлива при розничной продаже». Он отмечал, что дисбаланс наблюдается «и по сентябрю, и по октябрю», однако считает его допустимым.

    До этого полный запрет действовал с августа и был продлен до конца сентября. С октября ограничения вновь продлены, но уже в более жестком формате: теперь они касаются всех непроизводителей топлива.

    Ситуация усугубилась на фоне подорожания нефтепродуктов. 30 сентября Федеральная антимонопольная служба объявила о начале проверок сетей АЗС. Ведомство обещало после анализа данных решить, есть ли на рынке нарушения антимонопольного законодательства.

  • Россия будет тратить на долг больше, чем на школы и больницы

    Россия будет тратить на долг больше, чем на школы и больницы

    Расходы России на обслуживание госдолга стремительно растут и вскоре превысят траты на образование и здравоохранение вместе взятые.

    В 2026 году доля выплат по процентам достигнет 8,8% всех бюджетных расходов, а к 2028 году вырастет до 9,1%.

    Еще в 2021 году эта цифра была в два раза меньше — 4,4%. Но теперь прогноз Минфина выглядит пугающе: в 2028 году выплаты по госдолгу составят 4,52 триллиона рублей. Для сравнения, в 2025 году они оценены в 3,18 триллиона, а в 2021-м были всего 1,08 триллиона.

    Рост нагрузки связан с ключевой ставкой Центробанка. В ведомстве подсчитали: каждый базисный пункт по флоатерам на 10 триллионов рублей добавляет государству 100 миллиардов расходов в год. Из-за повышения ставки на 5 пунктов в 2024 году платежи увеличились на 500 миллиардов, пояснил глава долгового департамента Минфина Денис Мамонов.

    Правительство уже планирует новые заимствования. Минфин заложил в проект бюджета выпуск облигаций федерального займа: 5,51 триллиона рублей в 2026 году, 5,39 триллиона — в 2027-м и 6,18 триллиона — в 2028-м. Это лишь немного больше нынешних планов, но в условиях дефицита каждое увеличение означает рост долговой зависимости.

    Ситуацию усугубляет бюджетный дефицит. В 2024 году он оказался почти в пять раз выше первоначального прогноза. Чтобы закрыть дыру, ведомство собирается занять внутри страны дополнительно более 2 триллионов рублей, доведя общий объем до 6,85 триллиона.

    По расчетам Минфина, общий госдолг РФ увеличится с нынешних 29 триллионов рублей (14,4% ВВП) до 53,8 триллиона (19,5% ВВП) в 2028 году. Таким образом, расходы на обслуживание долга превращаются в одну из крупнейших статей федерального бюджета, оставляя позади даже социальные приоритеты.

  • Минфин готов снять с вкладов россиян рекордные миллиарды

    Минфин готов снять с вкладов россиян рекордные миллиарды

    Минфин России планирует собрать почти 600 млрд рублей налога на проценты по вкладам граждан в 2025 году. Это вдвое больше, чем в 2024-м, и составит 1,4% доходов бюджета.

    Рост сбережений и высокие процентные ставки обеспечили бюджету двойную выгоду. На 1 сентября 2024 года объем вкладов достиг 61,2 трлн рублей, причём две трети из них размещены на срочных депозитах. По словам ЦБ, ежемесячно банки начисляют более 500 млрд рублей процентов.

    Налог вводится на процентный доход свыше определённого вычета. Россияне впервые заплатили его только в 2024 году — с процентов за 2023-й. Тогда в бюджет поступило 110,7 млрд рублей, а в 2025-м ожидается уже 568 млрд.

    Однако ситуация меняется: ставки снижаются, а рост вкладов замедлился. В августе прирост составил всего 67 млрд рублей — минимум за два года. ЦБ объясняет это сезонными тратами на отпуск и подготовку к учебному году, но эксперты отмечают и влияние снижения ставок.

    Экономист Егор Сусин считает, что в августе деньги ушли на счета компаний, а население потратило часть сбережений: «Это отражает летнюю сезонность… хотя и эффект от быстрого снижения ставок тоже, вероятно, присутствовал».

    По прогнозам, после пика 2026 года налоговые поступления резко сократятся. В 2027-м Минфин ждёт возврат на уровень 305 млрд рублей, а к 2028-му — падение до 235 млрд. Таким образом, нынешний налоговый рекорд может оказаться краткосрочным.

  • Набиуллина о ставке: «может разогнать инфляцию»

    Набиуллина о ставке: «может разогнать инфляцию»

    Глава Центробанка Эльвира Набиуллина заявила на международном банковском форуме, что регулятор будет принимать дальнейшие решения по ключевой ставке максимально осторожно.

    По её словам, поспешное снижение способно «разогнать маховик инфляции».

    Она отметила, что бурный рост кредитования, зафиксированный в июле и августе, если сохранится ещё несколько месяцев, будет означать «заметное смягчение денежно-кредитных условий». Однако слишком быстрое ослабление несёт серьёзные риски.

    Набиуллина подчеркнула, что Россия впервые проходит полный экономический цикл и сейчас выходит из состояния перегрева. При этом снижение ставки вовсе не является «абсолютной неизбежностью».

    Глава ЦБ отдельно отметила отличие текущей ситуации от кризисов 2008 и 2014 годов. Тогда, по её словам, происходила «резкая остановка экономики, причём практически одномоментно, по широкому кругу отраслей». В подобных условиях регулятор мог позволить себе быстрое снижение ставки, что сейчас не подходит.

    12 сентября Центробанк снизил ключевую ставку с 18% до 17%. По состоянию на 8 сентября годовая инфляция составила 8,2%. В регуляторе ожидают, что к концу 2025 года она опустится до уровня 6–7%.

  • Кремль спасает металлургию от «груды ржавого металла»

    Кремль спасает металлургию от «груды ржавого металла»

    Как пишет РБК, власти обсуждают экстренные меры для спасения металлургических заводов, оказавшихся на грани кризиса, сопоставимого с катастрофой 1990-х.

    Под ударом оказались крупнейшие игроки отрасли — от «Мечела» до «Северстали».

    По данным источников издания, чиновники рассматривают два инструмента: мораторий на возбуждение дел о банкротстве и отсрочку налоговых выплат до декабря 2025 года. В частности, речь идет о трехмесячной отсрочке акциза на жидкую сталь и НДПИ на железорудное сырье.

    Однако участники рынка уверены: этого недостаточно. Они настаивают на радикальных шагах:

    • моратории на акциз до конца 2025 года,
    • справедливой формуле индексации цен при его расчете,
    • нулевой индексации тарифов естественных монополий.

    Акциз на жидкую сталь, введенный в январе 2022 года, должен был забирать «сверхдоходы», но, как заявил гендиректор «Северстали» Александр Шевелев, налог превратился в «иезуитскую форму сбора», хотя прибыли давно испарились. Несмотря на критику, Минфин отказываться от него не планирует, опасаясь провала бюджетных доходов.

    Эксперт Максим Худалов подсчитал, что отсрочка по акцизу даст компаниям экономию до 2% выручки, а льготы по НДПИ позволят удержать рентабельность на уровне 3–4%. Это даст шанс металлургам с высоким долгом не скатиться в банкротство. Наиболее уязвимыми названы «Мечел», ПМХ и производители труб.

    При этом, по мнению аналитика Алексея Калачева, адресная поддержка из бюджета может достаться только «Мечелу». «Что же касается основных сталеваров, таких как ММК, НЛМК и «Северсталь», то их положение, хотя оно и ухудшается, вряд ли можно называть бедственным», — отметил он.

    Кризис уже показал зубы. По данным Росстата, выпуск металлопродукции в июне рухнул на 10,2% год к году, а экспорт просел на треть: 20 млн тонн в 2024 году против 31 млн тонн в 2021-м. «Промышленные предприятия могут превратиться в груду ржавого металла», — мрачно предупреждает Шевелев.

  • Активы беглого топа «Газпрома» перешли к человеку Ротенбергов

    Активы беглого топа «Газпрома» перешли к человеку Ротенбергов

    Согласно публикации РБК, активы бывшего главы «Газпром энерго» Алексея Митюшова, который бежал из России после обвинений в мошенничестве, начали переходить в структуру, связанную с братьями Аркадием и Борисом Ротенбергами.

    Управление частью бизнеса Instone Development, занимавшейся складской недвижимостью, получил Эдуард Давыдов из холдинга «Росхим». В портфеле компании — склады на 1,2 млн кв. м в Москве, Курске, Брянске и Краснодаре.

    Ранее Митюшов вместе с бывшим топ-менеджером «Газпрома» Кириллом Селезневым оказался фигурантом судебных процессов, инициированных Генпрокуратурой. Надзорное ведомство утверждало, что бизнес был приобретен «коррупционным путем». В мае суд постановил обратить имущество в доход государства.

    Помимо складов у Митюшова изъяли и национализировали 7 предприятий химического комплекса общей стоимостью 31,5 млрд рублей. Эти заводы обслуживали «Газпром нефтехим Салават». По версии прокуратуры, Митюшов скупал их акции в период своего руководства «Газпром энерго» в 2007–2012 годах.

    В конце апреля предприятия были переданы Росимуществу. Но уже в мае контроль начал переходить к компании «Нефтехимремстрой», возглавляемой Давыдовым. «Росхим», которым он руководит, объединяет свыше 40 предприятий химической промышленности и наращивает активы. Среди них Березниковский содовый завод, Крымский содовый завод, «Донбиотех», ГХК «Бор» и другие.

    Параллельно «Росхим» получил 57,43% в Башкирской содовой компании — крупнейшем производителе соды в стране. Еще раньше Давыдов предлагал Владимиру Путину создать химический холдинг, разделенный на отдельные кластеры.

    Передача активов «Росхиму» стала частью «мягкой национализации», развернувшейся после начала войны. По данным Financial Times, Ротенбергов называют «идеологами перераспределения», действующими «по поручению и под контролем Путина». В числе крупных приобретений «Росхима» — «Волжский оргсинтез», «Кучуксульфат», «Метафракс Кемикалс».

    Кроме того, указом Путина компания «Русгаздобыча», связанная с Ротенбергами, получила контроль над «Группой ГМС», крупнейшим производителем насосного и нефтегазового оборудования в России.

  • 90% грузов из Китая застряли на польско-белорусской границе

    90% грузов из Китая застряли на польско-белорусской границе

    Польша неожиданно продлила на неопределенный срок закрытие границы с Беларусью, что фактически остановило 90% железнодорожных грузовых поставок из Китая в ЕС.

    Этот транспортный коридор ежегодно обеспечивал товарооборот в 25 млрд евро.

    Первоначально ограничение объясняли военными учениями «Запад» и пролетом 19 российских дронов, нарушивших польское воздушное пространство. Власти направили к границе 40 тысяч военных и заявили, что меры введены ради «заботы о безопасности польских граждан».

    Закрытие ударило по ключевому логистическому узлу в районе Бреста, где сходятся пути с различной шириной колеи. Именно через этот маршрут идет 90% железнодорожной торговли между Китаем и Европой, включая грузы для интернет-гигантов Temu и Shein. В 2023 году объем перевозок вырос на 10,6%, а стоимость поставок подскочила на 85%, достигнув 25,07 млрд евро.

    Госкомпания PKP Cargo уже предупредила, что при длительном закрытии грузы будут перенаправлены через Казахстан, Каспийское и Черное моря. Между тем на границе застряли около 10 тысяч белорусских водителей, работающих в польских компаниях, которые не могут вернуться к работе или домой.

    Министр иностранных дел Китая Ван И обсудил вопрос в Варшаве, но, как подчеркнул пресс-секретарь МИДа Польши Павел Вроньский, «логика торговли заменяется логикой безопасности». Китайская сторона не выдвинула жестких требований к открытию перехода.

    Политическая составляющая ситуации очевидна. Бывший глава польской разведки Петр Кравчик заявил, что США «весьма рады видеть этот маршрут закрытым», так как они давят на ЕС с целью усилить пошлины против Китая за поддержку России. По его словам, американцы также «поддерживают польское правительство в том, что оно не спешит открывать этот маршрут снова».

    В Европе же реакция минимальна. «Я не видел никакой реакции – ни Еврокомиссии, ни правительств», – отметил Кравчик. По его мнению, ЕС также может быть не против того, что главный транзитный путь Китая оказался заблокирован.

  • Сила Сибири-2: труба на 2 трлн и дешёвый газ для Китая

    Сила Сибири-2: труба на 2 трлн и дешёвый газ для Китая

    Во что может вылиться проект «Сила Сибири-2»?

    Газпром и власти России называют его «рабочим проектом», однако эксперты утверждают: реальность куда более жесткая, чем красивые заявления.

    «Газпром» уже сообщил, что для нового маршрута подбирает «высокотехнологические» трубы диаметром 1420 мм и класса прочности К70, рассчитанные на рекордное давление 150 атмосфер. В компании уверяют, что это позволит сократить число компрессорных станций и снизить эксплуатационные расходы. Но расчёты специалистов внутри корпорации показывают совсем другую картину.

    По их данным, для прокладки трассы и 828-километровой перемычки потребуется 2,257 млн метров трубы. При цене в 210 тыс. рублей за тонну закупка обойдётся в 847 млрд рублей, а с укладкой и инфраструктурой общая сумма превысит 2 трлн. Для сравнения: обычные трубы обошлись бы вдвое дешевле.

    Газпромовские эксперты признают: проект выглядит экономически оправданным только если трубы выдержат сверхдавление и позволят прокачивать не 50, а 100 млрд кубометров газа в год. Но даже в этом случае главный вопрос остаётся без ответа: кто купит такие объёмы? Китай может отказаться, ведь его прогноз до 2060 года снижает спрос на газ.

    Проблемы начинаются и на добыче. На Чаяндинском месторождении дебиты скважин падают, а газ «выбирают» быстрее нормы, что ведёт к разрушению пласта. На Ковыкте ситуация не лучше: прогноз запасов снижен почти вдвое, и через пять лет дебит упадёт ниже 200 тыс. кубометров в сутки. «Эти месторождения не способны в течение 30 лет выдавать по 38 млрд кубов ежегодно», — говорят специалисты.

    Кроме того, «Газпрому» нужно спасти и дальневосточный контракт — с 2027 года через Сахалин обещаны 10 млрд кубометров в Китай, но реально труба сможет дать не больше 5 млрд. Недостающее топливо должны восполнить перемычки с Ямала. В итоге для обеспечения всех обещаний в перспективе потребуется ежегодно не менее 25 млрд кубометров ямальского газа.

    В российских регионах, где ждут газификации, рассчитывать на «Силу Сибири-2» не приходится. Подобные обещания уже звучали при запуске первой трубы, но, как признают местные жители, весь газ ушёл в Китай.

    Таким образом, два оправдания проекта — замена европейского рынка и новые поставки в Китай — выглядят сомнительно. Потерянные 155 млрд кубов экспорта в Европу 100 млрд в Китай не компенсируют. К тому же цена на китайском направлении ниже: 247 долларов за тысячу кубов против 370 через Турцию. Выигрывают подрядчики и Китай, получающий дешевый газ без вложений. Россия же остаётся с гигантскими затратами и иллюзией «энергетической победы».

  • АвтоВАЗ: завод уходит на 4 дня из-за провала продаж

    АвтоВАЗ: завод уходит на 4 дня из-за провала продаж

    Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» с 29 сентября переходит на четырехдневный режим работы сроком до шести месяцев.

    Об этом сообщил профсоюз предприятия, подчеркнув, что при улучшении рыночной ситуации график могут вернуть к прежнему.

    Еще в июле завод отправил работников в продолжительный отпуск и намекал на переход к сокращенной неделе, но теперь это решение закреплено официально до марта 2026 года. Президент компании Максим Соколов неоднократно просил государство о поддержке и ограничении конкуренции со стороны китайских марок, но именно Lada оказалась главным пострадавшим от падения спроса.

    За первые пять месяцев продажи упали на 26%, а в мае спад ускорился до 36%. Конкуренты удержались лучше, предлагая скидки до миллиона рублей, что сопоставимо с ценой новой Lada Granta. Минпромторг в ответ расширил программы льготного автокредитования и увеличил финансирование.

    Кроме того, ведомство Антона Алиханова объявило о росте ставок утилизационного сбора: теперь они будут привязаны к мощности двигателя. По оценке Сергея Целикова из «Автостата», это ударит по популярным моделям вроде Geely Monjaro, Toyota Camry, BMW X3 и Hyundai Santa Fe. До половины ввозимых в Россию автомобилей окажутся под новым налоговым прессингом.

    Эти меры оживили рынок: в июле продажи выросли на треть, а падение замедлилось. Но «АвтоВАЗ» вновь оказался слабее конкурентов: его рост составил лишь 17% против 40–50% у китайских марок. В августе Lada Vesta уступила лидерство Haval Jolion, а следом подбирается белорусский Belgee X50.

    Даже акции с обещанием Lada Granta за 600 тысяч рублей не сработали: таких машин в салонах не оказалось, а дилеры признают, что модель морально устарела. «Мы иногда сами уговариваем покупателей подкопить немного и взять более комфортный автомобиль», — признается один из них.

    Ситуация вновь ухудшилась в сентябре: падение продаж ускорилось на 13% к предыдущей неделе. Чтобы пережить кризис, «АвтоВАЗ» переходит на четырехдневку, объяснил вице-президент Дмитрий Михаленко: цель — сохранить рабочие места и коллектив. Похожее мнение высказывает и совладелец «Ростсельмаша» Константин Бабкин: «Наша задача сейчас… пережить этот период».

  • Россия закупает: картофель везут из Китая, масло из ОАЭ

    Россия закупает: картофель везут из Китая, масло из ОАЭ

    Как сообщает Федеральная таможенная служба, за январь–июль 2025 года в Россию ввезено продовольствия и сырья на $24,3 млрд.

    Это на $3,4 млрд больше, чем годом ранее — рост составил 15%, рекордный среди всех товарных групп.

    Впервые за шесть лет страна стала чистым импортером: закупки превысили экспорт на $3,8 млрд. В январе россияне начали покупать сливочное масло из ОАЭ, Индии и Аргентины, а затем и картофель — в том числе из Китая и Монголии.

    Причины такого скачка очевидны. В 2024 году аграрии лишились почти 20% урожая картофеля, 12% зерна и более 20% свеклы из-за непогоды и дефицита импортных семян. Новый сезон оказался не лучше: к концу августа пять регионов объявили режим ЧС.

    Юг страны накрыла жесточайшая за десятилетия засуха. Сбор зерна на Кубани и в Ростовской области может оказаться минимальным за 13 лет. Краснодарский край потерял почти 75% урожая вишни и черешни, а подсолнечник и кукуруза рискуют снизиться на четверть.

    Ассоциация «Народный фермер» прогнозирует, что гречка упадет до шестилетнего минимума. Минсельхоз уже предупреждает торговые сети о возможных проблемах с продажами «народного продукта».

    «Плохой урожай в России в 2025 году — это не просто погодное событие, — заявил научный сотрудник Eurasia at International Institute for Strategic Studies Питер Франкопан. — Эта ситуация обнажает структурную слабость военной экономики России и растущие риски для системы, построенной на ископаемом топливе и фискальных резервах».