В ночь на 4 сентября южные регионы России, включая курорт Сочи и федеральную территорию Сириус, подверглись масштабному налету беспилотных летательных аппаратов.
Как утверждает первоисточник, ссылаясь на официальные и независимые данные, инцидент привел к возгораниям на объектах инфраструктуры и повреждению гражданских строений. Оперативный штаб Краснодарского края проинформировал общественность о том, что обошлось без человеческих жертв, однако местные жители столкнулись с последствиями падения обломков.
Основные последствия и ключевые детали ночного налета в Краснодарском крае можно свести к следующему перечню:
Повреждено остекление в нескольких жилых домах и зданиях;
Возник очаг возгорания на территории местной нефтебазы (по данным журналистов, удар мог прийтись по базе «Роснефть-Кубаньнефтепродукт» в Адлерском районе и объекту «Лукойл-Югнефтепродукт» в Сириусе);
В международном аэропорту Сочи временно ограничивали прием и отправку авиарейсов;
Над городом поднимались густые клубы черного дыма.
Возможные удары по ПВО и резиденции
Независимый телеграм-канал ASTRA, проанализировав визуальные материалы очевидцев, заявляет о вероятном поражении позиций российского подразделения противовоздушной обороны у реки Псоу, на границе с самопровозглашенной Абхазией. Украинские мониторинговые ресурсы Exilenova+ и Supernova+ также констатируют факт ударов по установкам зенитно-ракетных комплексов С-300 или С-400. Примечательно, что в лесопарковой зоне района Новый Сочи располагается одна из правительственных резиденций — «Бочаров ручей».
География атак и ограничения полетов
Налет беспилотников затронул не только черноморское побережье, но и ряд других субъектов Российской Федерации. Мэр Москвы Сергей Собянин отчитался о 35 уничтоженных на подлете к столице аппаратах. В Ростовской и Тульской областях региональные власти сообщили о ликвидации 25 и 17 дронов соответственно.
Кроме того, под ударом оказался город Стерлитамак в Башкортостане, где, по сообщениям пабликов, целями могли стать Стерлитамакский нефтехимический завод и оборонное предприятие ФКП «Авангард». Из-за возникшей угрозы ограничения на полеты ночью вводились в аэропортах Самары, Ульяновска, Бугульмы, Казани, Нижнекамска, Уфы, Оренбурга, Магнитогорска, Краснодара, а также в московских авиаузлах Внуково, Домодедово и Жуковский.
Весенние инциденты в другом городе Краснодарского края — Туапсе, когда ударам подверглись местный НПЗ и морской терминал, уже приводили к экологической катастрофе. Тогда в городе фиксировался «нефтяной дождь», а в реке и море обнаружили разливы нефтепродуктов, что подчеркивает высокие риски подобных атак для экологии региона.
В четверг, 3 сентября 2026 года, украинские беспилотные аппараты атаковали морской порт в Сочи, а также ряд объектов на территории Подмосковья, вызвав разрушения и возгорания жилых домов и инфраструктуры.
Как сообщает издание Deutsche Welle со ссылкой на данные мониторинговых Telegram-каналов и представителей местных властей, в ходе ночного и утреннего рейдов были зафиксированы попадания по гражданским и, предположительно, военным целям.
Инцидент в морском порту Сочи
По данным из открытых источников и мониторинговых групп, атака на сочинский порт была осуществлена при помощи беспилотных надводных катеров (БЭК). В сети появились видеокадры, демонстрирующие два очага возгорания и поднимающийся густой черный дым.
Аналитики Telegram-канала Exilenova+ предполагают, что целью мог быть зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь» или радиолокационная станция, однако позднее канал уточнил, что удар пришелся по судну обеспечения «Нефрит», ходившему под российским флагом. Параллельно расследователи из Astra, изучившие спутниковые снимки, отметили, что в районе взрыва в 2024 году швартовался военный корабль, а также учебный фрегат «Херсонес». Официальных комментариев от властей Краснодарского края и мэрии Сочи пока не поступало.
Массированный налет на Подмосковье
Губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил о масштабной атаке БПЛА самолетного типа, в ходе которой за ночь над регионом было сбито 56 аппаратов. Атаки зафиксированы в Наро-Фоминске, Одинцово, Серпухове, Раменском и ряде других населенных пунктов.
Наиболее серьезные инциденты произошли в следующих локациях:
Кубинка: Беспилотник врезался в многоквартирный дом на Наро-Фоминском шоссе, вызвав пожар на трех этажах (с седьмого по девятый). Из здания эвакуировали 10 человек, двое пострадали. Примечательно, что дом находится всего в пяти километрах от одноименной авиабазы, где базируются пилотажные группы «Русские витязи» и «Стрижи».
Павловский Посад: БПЛА ударил в жилой дом на улице 1 Мая, выбив стекла в восьми квартирах.
Деревня Большое Буньково (Богородский округ): В результате атаки загорелась территория завода. Украинские источники (Supernova plus) утверждают, что это был ногинский завод «Петрус», производящий пластиковую тару.
В утренней сводке Министерство обороны РФ отчиталось о перехвате и уничтожении 416 беспилотников в период с вечера 2 сентября до утра 3 сентября. Аппараты были сбиты над территорией 15 регионов России, включая аннексированный Крым и акваторию Черного моря.
Созданная при поддержке Кремля финансовая платформа A7 превратилась из локального платежного сервиса в глобальную теневую инфраструктуру, призванную полностью заменить России отключенную систему SWIFT.
По данным СМИ и правительств стран G7, платформа уже контролирует от 15% до 20% всех внешнеторговых операций РФ. Только за последний год через ее непрозрачные каналы прошло более 100 миллиардов долларов — сумма, сопоставимая с половиной всех годовых военных расходов РФ. Эта система позволяет Москве оплачивать не только потребительские товары, но и закупать подсанкционные технологии для военно-промышленного комплекса.
Анатомия A7: от молдавского мошенника до Абрамовича и ВЭБ.РФ
Архитектуру A7 официально запустили подсанкционный Промсвязьбанк (ПСБ) и корпорация развития ВЭБ.РФ. Официальным лицом и владельцем 51% акций выступает Илан Шор — беглый политик, заочно приговоренный в Молдове к 15 годам тюрьмы за хищение миллиарда долларов из банковской системы. В 2024 году он беспрепятственно въехал в Россию, получил российское гражданство и обосновался в элитном поселке по соседству с пресс-секретарем президента РФ Дмитрием Песковым.
Однако расследование издания «Проект» доказывает, что Шор — лишь технический исполнитель. Реальной «крышей» и негласным спонсором A7 выступает окружение миллиардера Романа Абрамовича. С момента создания в 2024 году дочерние структуры А7 базировались в московских бизнес-центрах Абрамовича «Белые сады» и «Сколково Парк». Топ-менеджмент сети полностью состоит из бывших сотрудников ВЭБ.РФ (возглавляемой давним соратником Абрамовича Игорем Шуваловым), а крупнейший холдинг «Фармстандарт», принадлежащий партнеру Абрамовича Виктору Харитонину, только за 2025 год профинансировал платформу Шора гигантскими займами на 196,4 млрд рублей. Инициатива получила прямое одобрение президента РФ и была интегрирована с Минфином через предприятие «Росвексель».
Связь между беглым молдавским олигархом Иланом Шором и миллиардером Романом Абрамовичем строится вокруг создания российской теневой финтех-платформы А7
Кыргызстан как «подставное государство» для обхода санкций
Для переваривания десятков миллиардов долларов России потребовалась целая юрисдикция, имеющая легальный доступ к SWIFT. Как выяснили эксперты Open Source Centre (opensourcecenter.org), вопреки позиционированию платформы как чисто криптовалютного механизма, сеть критически опирается на традиционную инфраструктуру, а Кыргызстан фактически стал «подставной страной».
Ключевым хабом схемы стала государственная «Торговая компания Кыргызской Республики» (ТККР), созданная Минэкономом КР якобы для контроля за санкциями. На деле ТККР работала в интересах A7:
Через счета ТККР в кыргызских госбанках прошло как минимум 8 миллиардов долларов от имени скрытых российских клиентов.
В их числе оказались ООО «Рустакт» (сборка боевых дронов из китайских комплектующих) и компания MG-Flot, чьи суда возили артиллерийские снаряды из КНДР и Ирана.
С помощью ТККР была реализована схема обхода санкций против «Газпромбанка»: теперь турецкие покупатели платят за российский газ через счета кыргызской госкомпании в турецком банке Emlak.
Для скрытия транзакций А7 печатает в Кыргызстане физические ценные бумаги — векселя (номиналом до $5 тысяч), которые передаются из рук в руки и гасятся за рубежом, обрывая цифровой след.
По данным OSC, в закрытых VIP-чатах системы A7 был зарегистрирован аккаунт на имя Акылбека Усенбековича Жапарова — полного тезки экс-главы Кабмина Кыргызстана, который лично подписывал документы о расширении работы ТККР. Как подчеркивают исследователи Центра информационной устойчивости (CIR), опираясь на этот плацдарм, сеть развернула свыше 30 подставных компаний в ОАЭ, Гонконге, Венгрии и Нигерии, реализуя схемы торгового отмывания денег (TBML).
На 24 августа ограничения разных юрисдикций действуют в отношении Keremet Bank, Евразийского Сберегательного, Capital Bank и Eco-Islamic Bank
Теневой криптомост: стейблкоины, золото и финансирование терроризма
Выступая на ПМЭФ, Илан Шор заявил: «Мы не являемся криптомеханизмом». Однако детальный ончейн-анализ TRM Labs и аналитиков Elliptic доказал обратное. Криптовалюта играет строго отведенную, но важнейшую роль:
Стейблкоины и сокрытие активов: Рублевый стейблкоин A7A5 (совокупный объем транзакций с которым превысил 100 млрд долларов) торгуется на бишкекской криптобирже Grinex — теневой преемнице закрытой властями США биржи Garantex.
Сбор наличных средств: Специальная казначейская группа конвертировала USDT в наличные рубли на московских оптовых рынках «Садовод» и «Фуд Сити», перенаправляя ликвидность в пулы Китая, Турции и ОАЭ.
Финансирование экстремизма: Выявлены прямые транзакции на 176,6 млн долларов в адрес КСИР, а также переводы ХАМАС ($5 млн), хуситам и иранской бирже Nobitex.
Отмывание доходов хакеров: Через кошельки прошло не менее $590 000, похищенных государственными хакерами КНДР с криптобирж.
Параллельно система внедряет новые инструменты. В мае 2026 года А7 и Промсвязьбанк получили фетву от Духовного управления мусульман Татарстана на использование платформы для «халяльных» расчетов с исламским миром, а совместно с Минфином РФ запущена платформа «Росвексель» для конвертации накоплений россиян в физическое и цифровое золото.
Илан Шор
Риски для зарубежных банков и глобальная экспансия
Несмотря на санкции, A7 агрессивно выходит на рынки Глобального Юга. При поддержке МИД РФ сеть открыла офисы в Нигерии (Лагос) и Зимбабве (Хараре). Однако аналитики Lawfare предупреждают: использование методов криминального «Глобального ландромата» автоматически делает внешних партнеров соучастниками. Для банков в Кыргызстане, ОАЭ и странах Африки работа с A7 означает:
Вторичные санкции и изоляцию: Риск полной блокировки счетов, потерей долларового клиринга и отключением от межбанковских каналов.
Конфискацию средств и грузов: Непрозрачный документооборот приводит к заморозке денег регуляторами и срыву поставок.
Уголовные расследования: Руководители финансовых посредников подпадают под прицел правоохранительных органов США и ЕС.
Автоматическую комплаенс-блокировку: Аналитические платформы уже помечают подозрительные корреспондентские цепочки как высокорисковые.
Премьер-министр Великобритании Кир Стармер прямо обозначил цель новых мер: остановить финансовые потоки, питающие военную машину Кремля. Глава МИД Иветт Купер добавила: «Если российское руководство считает, что может обходить наши санкции, прикрываясь криптосетями, оно глубоко ошибается». Системное международное давление уже дает плоды в макроэкономическом масштабе: российская экономика потеряла свыше 450 миллиардов долларов, что вынудило Москву снизить официальный прогноз роста ВВП на 2026 год до 0,4% и вдвое сократить ожидания на 2027 год. Успех платформы A7 доказывает, что точечные блокировки больше не работают — Западу требуется тотальный финансовый мониторинг и неотвратимое применение вторичных санкций.
Республика Мальдивы превратилась в крупный перевалочный пункт, обеспечивающий поставки западных товаров в Россию на сотни миллионов долларов в обход действующих ограничений.
Об этом сообщает телеканал «Дождь», опираясь на расследование международных СМИ, в ходе которого журналисты изучили авианакладные, грузовые манифесты, корпоративную переписку и провели беседы с западными чиновниками.
Схема тайного транзита выстроена через аэропорт Мале. Продукция, произведенная в США, Европе и Китае, доставляется на острова, где местные посредники оперативно модифицируют сопроводительную документацию. Грузы избегают полноценной таможенной очистки и после минимального досмотра перегружаются на ежедневные рейсы «Аэрофлота», направляющиеся в Москву. В новых авианакладных полностью стираются данные о первоначальном продавце и стране происхождения товара.
Получатели и номенклатура грузов
Значительная часть ввезенной таким образом продукции оседает у подсанкционных российских предприятий, в том числе у авиакомпании S7 Airlines и ее структур по техническому обслуживанию. Анализ логистических цепочек выявил переброску через Мальдивы следующих категорий товаров двойного назначения:
микрочипы и современные оптические приборы;
высокопрочные авиационно-космические болты и заклепки (применяются как в гражданском секторе, так и в военной технике);
промышленное оборудование (в качестве примера приводится техника немецкой Kraemer Mining, которая через Кыргызстан и Мале была отправлена красноярской «Группе компаний Техно»).
Официальная статистика радикально расходится с данными аналитиков. По отчетам мальдивской таможни, в период с 2022 по 2025 год экспорт в РФ состоял лишь из тунца на 2300 долларов и печатной продукции на 25 долларов. Однако база данных Import Genius демонстрирует взрывной рост: российский импорт с островов подскочил с неполных семи миллионов долларов в 2021 году до 630 миллионов в 2022-м и 160 миллионов в 2024-м. Представители отрасли отрицают злой умысел. Так, управляющий директор компании Freight Care, комментируя участие фирмы в логистике, подтвердил обслуживание российских грузов, но подчеркнул, что они сознательно не отправляли компоненты для оружия, заявив: «Мы не поддерживаем никакую войну».
В настоящее время Соединенные Штаты и Европа требуют от мальдивского руководства пресечь этот транзитный маршрут. Официальный Мале и управляющая компания Maldives Airports Company пока воздерживаются от публичных комментариев, однако источники издания утверждают, что местные власти осведомлены о проблеме и предпринимают шаги для ее решения.
Российские авиационные службы полностью готовы к потенциальным угрозам со стороны Украины и не допустят серьезных сбоев в работе гражданской авиации.
Об этом сообщает издание RTVI со ссылкой на заявление главы Министерства транспорта РФ Андрея Никитина во Владивостоке. Чиновник прокомментировал недавнее выступление президента Украины Владимира Зеленского, пообещавшего сделать воздушное пространство над Россией небезопасным из-за регулярных атак беспилотников.
В ходе своего выступления министр подчеркнул, что ведомство находится в постоянном взаимодействии с Минобороны и другими спецслужбами. Делясь подробностями подготовки, Никитин заявил: «Конечно, мы к этому готовимся и все эти угрозы учитываем. Мы постоянно совершенствуем требования безопасности полетов и безопасности аэропортов, и на все это есть ответы». Он также выразил уверенность в стабильности отрасли, озвучив следующий прогноз: «Я думаю, что мы не допустим каких-то значимых перерывов в рамках гражданской авиации».
Меры безопасности и реакция на международном уровне
Несмотря на заверения властей, кратковременные остановки работы аэропортов продолжатся ради защиты граждан. Объясняя эту меру, глава Минтранса констатировал: «„Ковры“, конечно, будут безусловно, потому что безопасность пассажиров — это главное. Но мы однозначно справимся с этим в ближайшие годы».
Текущая ситуация в воздушном пространстве и политическом поле характеризуется следующими ключевыми факторами:
Заявление Киева: 1 сентября Владимир Зеленский призвал авиакомпании учитывать риски, отметив, что из-за активности дронов ВСУ «российское небо де-факто будет закрываться», хотя прямой угрозы гражданской авиации Украина не несет.
Позиция Кремля: президент РФ расценил эти слова как «заявкой на государственный терроризм», отрезав, что «С террористами переговоров не ведут», и предупредил: «если такие трагедии будут происходить, мы найдем чем ответить».
Оценка рисков: Британская компания Osprey Flight Solutions прогнозирует высокую вероятность атак украинских дронов до конца 2026 года и предупреждает, что российские системы ПВО также могут нести сопутствующие риски для пассажирских самолетов.
Статус рейсов: Иностранные перевозчики пока не отказываются от полетов в РФ. Единственный инцидент затронул турецкую Pegasus Airlines, которая отменила ночные рейсы 2 сентября по соображениям безопасности, но уже днем возобновила полеты по расписанию.
Касаясь вопросов ведомственной координации, Никитин резюмировал текущий формат взаимодействия: «Контакт с военными — ежеминутный. Если потребуются какие-то совещания у руководителя, мы, конечно, попросим об этом, но на сегодняшний день это не требуется. Требуется слаженная работа и максимально быстрое информирование по всей линии специальной о том, что происходит, и мы справимся с этим».
В ночь на 1 сентября территория Украины подверглась очередному обстрелу со стороны российских вооруженных сил.
Как сообщает издание The Insider, в результате атак в Киеве и Киевской области погибли 11 человек.
Трагические события сопровождались значительным количеством пострадавших среди мирного населения. По последним данным, ранения получили как минимум 17 граждан. Из них пятеро находились непосредственно в украинской столице, причем среди пострадавших киевлян числятся двое детей.
Удары по транспортной инфраструктуре и регионам
Основной урон в столице пришелся на транспортный сектор, а география атак затронула сразу несколько областей страны:
В Киеве под ударом оказались железнодорожное депо и объекты инфраструктуры компании «Укрзалізниця». Это привело к гибели шести сотрудников предприятия, еще одна работница госпитализирована.
В Запорожье в ходе обстрелов получили ранения четверо сотрудников спасательных служб.
В Одесской области российские беспилотники атаковали пропускной пункт «Орловка», который располагается на границе с Румынией.
Помимо этого, обстрелам подверглась территория Черниговской области.
Военно-морские силы Европейского союза в рамках операции IRINI задержали в акватории Средиземного моря нефтяной танкер MV SUN, который подозревается в перевозке российской нефти в обход международных санкций.
Как сообщает издание Lenta.ru со ссылкой на заявление верховного представителя ЕС по иностранным делам и политике безопасности Каи Каллас, военные патрули высадились на борт судна 30 августа. Задержание произошло на фоне подозрений в использовании поддельного регистрационного флага.
Согласно информации портала Marinetraffic.com, судно MV SUN (вместимостью до 159 тысяч тонн нефти), следовавшее под флагом Камеруна, покинуло российский порт Новороссийск 4 июля и направлялось в датский Скаген. В настоящее время танкер пришвартован в западной части Средиземноморья до выяснения всех обстоятельств. В социальной сети X Кая Каллас подтвердила факт операции: «30 августа в Средиземном море силы операции IRINI поднялись на борт нефтяного танкера MV SUN для проверки флага. Судно подозревается в следовании под ложным флагом с нарушением международного морского права».
Эскалация борьбы с морскими перевозками
Задержание MV SUN стало уже шестым подобным эпизодом, осуществленным силами ЕС за последний месяц. Глава европейской дипломатии подчеркнула стратегическую важность подобных перехватов: «Нелегальная торговля нефтью с привлечением судов теневого флота жизненно важна для войны России в Украине, и мы продолжим пресекать её». Ожидается, что вопрос противодействия нелегальным поставкам энергоносителей станет центральной темой предстоящей встречи министров обороны Евросоюза в Ирландии, запланированной на 1 сентября. Депутат Европарламента Фернан Картхайзер уже анонсировал разработку новых пакетов ограничений для борьбы с подобными морскими перевозками.
Реакция России и юридические последствия
Массовые задержания судов уже вызвали резкую реакцию российской стороны. Ранее президент РФ охарактеризовал практику захвата кораблей «теневого флота» как «разбой и пиратство», пообещав применять зеркальные ответные меры. По данным агентства Reuters, с начала 2026 года в Европе было перехвачено девять подобных нефтяных танкеров (четыре из них задержала Франция). На данный момент практика наказаний ограничивается крупными финансовыми штрафами для судовладельцев, после чего корабли отпускают, однако в арсенале ЕС существует и правовой механизм полной конфискации нелегального груза. В свою очередь, официальный Киев заявляет, что готов рассматривать суда российского «теневого флота» в качестве легальных военных целей.
В результате ракетного обстрела Белгорода, произошедшего 30 августа, одним из троих погибших оказался 16-летний школьник Давид З.
Как сообщает издание «Новая газета» со ссылкой на родственников жертвы и проект «Осторожно, новости», во время летних каникул юноша подрабатывал на местном складе маркетплейса Ozon.
Известно, что подросток был глухонемым и обучался в девятом классе специализированной школы. В день атаки на предприятии вместе с ним трудились двое его одноклассников. Им удалось выжить, однако оба несовершеннолетних получили травмы и были экстренно госпитализированы.
Положение многодетной семьи
Погибший Давид был старшим ребенком в многодетной семье, воспитывающей девятерых детей. Его родители также имеют нарушения слуха: отец полностью глухой, а мать является слабослышащей. Близкие юноши поделились с журналистами тяжелыми обстоятельствами процедуры опознания:
«Подробности не знаем. Были на опознании вчера. Сегодня утром приехали в морг, нам его не показывали. Сказали связываться с ритуальными службами самим».
Последствия атаки и помощь пострадавшим
По утверждению родственников погибшего школьника, представители местных властей пока не выходили с ними на связь. Семья уже израсходовала на организацию похорон 90 тысяч рублей и была вынуждена объявить сбор пожертвований.
В целом, согласно данным, озвученным врио губернатора Белгородской области Александром Шуваевым, последствия обстрела 30 августа включают следующие цифры:
Трое погибших (один из пострадавших скончался в медицинском учреждении на следующие сутки после атаки).
Двенадцать человек получили ранения различной степени тяжести.
Среди пострадавших числятся семь подростков в возрасте от 16 до 17 лет.
В польском городе Скаржиско-Каменная произошел ночной пожар на предприятии оружейной компании WB Electronics, производящей беспилотные аппараты для нужд украинской и польской армий.
Как передает издание The Moscow Times, ссылаясь на данные портала Onet, огонь полностью охватил производственно-складское помещение, а на ликвидацию возгорания пожарным расчетам потребовалось два часа. Поскольку на момент инцидента завод не функционировал, жертв и пострадавших удалось избежать, однако точный масштаб материального ущерба еще предстоит установить.
Улики и ход расследования
Правоохранительные органы Польши склоняются к версии умышленного поджога. Известно, что незадолго до начала пожара на территории объекта сработала охранная сигнализация. Камеры видеонаблюдения зафиксировали неизвестного в балаклаве, который проник на территорию через забор, а в ходе осмотра прилегающей местности следователи обнаружили брошенные рюкзак и толстовку. К расследованию обстоятельств дела уже подключилось Агентство внутренней безопасности (ABW).
Пострадавший завод специализируется на изготовлении систем управления и композитных конструкций для БПЛА. Сама фирма WB Electronics выступает частью WB Group — крупнейшего частного военного подрядчика Польши, выпускающего ударные дроны Warmate и Gladius, а также разведывательные аппараты FT-5 и FlyEye.
Эпидемия диверсий в европейском ВПК
Инцидент в Польше стал уже пятым за последний месяц происшествием на европейских предприятиях, задействованных в поставках вооружений для Украины. Хронология недавних атак выглядит следующим образом:
10 августа — пожар на территории болгарского завода EMCO;
13 августа — мощный взрыв на итальянском предприятии KNDS Ammo Italy под Римом;
15 августа — поджог комплекса эстонского производителя военных роботов Milrem Robotics в Таллине (местные власти заподозрили в этом Россию);
28 августа — предотвращенная попытка поджога завода Skyeton в Словакии, где выпускают украинские дроны Raybird.
Согласно информации источников газеты The Telegraph в западных спецслужбах, Россия развернула новую волну атак на европейские оружейные производства с целью проверки реакции и готовности НАТО. По данным разведки, для осуществления диверсий кураторы вербуют представителей местных криминальных группировок через популярные мессенджеры, а оплата за выполненные акты саботажа производится в криптовалюте.
К середине пятого года войны Вооруженные силы Украины (ВСУ) все еще не располагают собственными баллистическими ракетами, однако в ближайшие месяцы ситуация может кардинально измениться.
Как сообщает издание «Важные истории», украинские разработчики находятся на финальной стадии создания ракет, способных преодолевать российскую противовоздушную оборону и поражать стратегические объекты на значительной глубине.
На сегодняшний день основным дальнобойным средством ВСУ остаются дроны. Они успешно используются для атак на НПЗ и склады благодаря своей массовости (сотни запусков ежедневно). Однако беспилотники тихоходны, уязвимы для ПВО и несут малый заряд (около 100 кг), что делает их неэффективными против капитальных сооружений. Альтернативой выступают украинские крылатые ракеты FP-5 («Фламинго») с боевой частью более 1000 кг и дальностью до 3000 км. Однако их скорость не превышает 950 км/ч, из-за чего большинство ракет сбивается российскими истребителями, а объемы их производства пока невелики.
Острая потребность в баллистике обусловлена ее ключевыми преимуществами: высокой скоростью, мощностью и вертикальной траекторией падения на цель, из-за чего перехват возможен лишь на последнем этапе полета. Ситуация усугубляется тем, что Россия активно применяет комплексы «Искандер» (скорость до 9300 км/ч, дальность до 500 км), производя по 60–70 ракет в месяц. В то же время у Украины исчерпываются боеприпасы для систем Patriot, которые являются единственным эффективным средством борьбы с российской баллистикой.
От старого «Сапсана» к новым разработкам Fire Point
Создание собственной баллистической ракеты в Украине осложняется систематическими ударами ВС РФ по оборонным предприятиям. Исторически производство двигателей для перспективного ракетного комплекса «Сапсан» базировалось на заводе «Южмаш» в Днепре, а твердого топлива — на Павлоградском химическом заводе. Чтобы обезопасить процесс, сегодня производство топливных компонентов переносится за рубеж. Так, компания Fire Point, один из главных разработчиков новой украинской баллистики, строит завод в Дании, запуск которого ожидается к концу 2027 года (смета проекта выросла с 50 до 150 млн евро из-за строгих требований безопасности).
Сейчас Fire Point работает над двумя баллистическими ракетами:
FP-7 (боевая часть 150 км, дальность до 200 км). Дешевая баллистическая ракета ближней дальности. Прошла около 15 испытательных запусков, начало боевого применения запланировано на сентябрь 2026 года.
FP-9 (боевая часть 800 кг, дальность до 850 км). Начало испытаний ожидается до конца года. В июле Минобороны РФ заявляло о сбитии крупной оперативно-тактической ракеты над Московской областью, что может указывать на первые тесты FP-9.
Готова ли ПВО Москвы отразить баллистический удар?
Способность российских ПВО перехватывать украинскую баллистику вызывает дискуссии среди экспертов. Основная ставка делается на комплексы С-400 и С-500. Однако новейшие С-500 находятся в дефиците — на боевое дежурство заступил лишь первый полк. С-400 (которых в Московском регионе насчитывается около 20) используют полуактивную систему наведения и поражают цель осколками, что не гарантирует полного уничтожения баллистической ракеты, падающей под прямым углом. Для надежного перехвата требуется прямое столкновение (кинетический удар), как у ракет комплексов Patriot.
По оценкам специалистов, для гарантированного уничтожения одной баллистической цели комплексу С-400 может потребоваться до пяти ракет, что означает колоссальный расход боекомплекта. «Баллистика на Москву в 2027-м уже почти гарантирована», — резюмирует украинский военный аналитик Евгений Дикий, отмечая, что эффективность таких ударов будет зависеть от объемов серийного производства новых ракет в Украине.
