Как сообщает «Бизнес Online», автогигант КАМАЗ завершил первое полугодие 2025 года с рекордным убытком по РСБУ — минус 20,8 миллиарда рублей.
Это ошеломительный разворот после прибыли в 641 миллион за тот же период прошлого года.
Падение выручки оказалось скромнее — всего на 19%, до 127,5 млрд рублей, однако процентные расходы выросли более чем вдвое — до 19,4 млрд. В компании говорят о двух главных причинах: резкое сжатие рынка грузовиков на 60% и «жесткая» политика Центробанка. Последний, повысив ключевую ставку, фактически удушил ранее взятые кредиты на модернизацию и импортозамещение.
Внутри группы КАМАЗа положение тоже тревожное. Нефтекамский автозавод, входящий в состав холдинга, зафиксировал убыток в 811,6 млн рублей, хотя в прошлом году на том же отрезке показывал прибыль в 90 млн.
На фоне кризиса КАМАЗ переходит на четырехдневную рабочую неделю — мера затронет предприятия с низкой загрузкой. Это решение объясняют обвалом рынка грузовой техники, но за ним явно проступает общая стагнация.
Тем временем компания наращивает заимствования: в июне было объявлено об увеличении объема размещения облигаций серии БО-П15 с 5 до 11 млрд рублей. Краткосрочное спасение или новая долговая петля?
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.