Около 1,4 млн баррелей нефти в сутки — почти треть морского экспорта России — застряли в танкерах. Выгрузка замедлилась из-за вступающих в силу санкций США против Роснефти и Лукойла. Вашингтон назначил крайний срок — 21 ноября — для завершения всех операций с этими компаниями.
Цепная реакция в отрасли
Санкции ударили по Лукойлу и вынудили его продавать зарубежные активы. Под удар попали операции компании в Ираке, АЗС в Финляндии и болгарский НПЗ. Российский экспорт нефтепродуктов пока оставался стабильным, однако эксперты предупреждают: после дедлайна «выгрузка может стать значительно сложнее».
Новая фаза перебоев
Банк заявил, что российские поставки вступают «в новую фазу перебоев», потому что санкции заставляют Индию и Китай резко сокращать закупки в декабре. При этом трейдеры сообщили Reuters, что множество танкеров, выходящих из Приморска, Усть-Луги и Новороссийска, указывают Порт-Саид или Суэц, но затем направляются в Азию — чаще всего в Индию и Китай.
Куда уйдет непроданная нефть
По оценкам рынка, часть непроданных партий всё же окажется в Китае. Российская нефть там сейчас торгуется с максимальными за год скидками, что делает её привлекательной для переработчиков, несмотря на давление санкций.
По данным материала, опубликованного на сайте, правительство Черногории ужесточило правила получения ВНЖ для иностранцев. Автор сообщает, что в стране находятся около 20 000 россиян. Новые поправки повышают минимальную стоимость недвижимости для оформления ВНЖ до 200 000 евро. Владельцы жилья обязаны привести свой статус к новым требованиям в течение года.
Удар по бизнесу
Из статьи следует, что осложнился и второй популярный способ получения ВНЖ — открытие компании. Теперь владельцам более 51% капитала и исполнительным директорам требуется иметь минимум трёх сотрудников. Двое из них должны быть гражданами Черногории на полной ставке. На переход к новым нормам бизнесу выделено 180 дней.
Проверки и аннулирования
Как подчёркивает источник, власти усиливают межведомственный и международный контроль. Ведомства активизировали обмен данными, чтобы пресечь злоупотребления. Уже идут проверки неактивных и фиктивных фирм иностранцев. В ряде случаев запущены процедуры аннулирования ВНЖ.
Давление из Европы
В статье говорится, что ужесточения связаны с планами Черногории вступить в Шенген и ЕС. Европейская комиссия в «Пакете по расширению» отметила: в 2024 году 1282 человека получили гражданство по инвестиционной программе, среди них 709 россиян. Брюссель требует повторных проверок и лишения паспортов тех, кто под санкциями. Указано, что визовая политика страны не совпадает с европейской.
Политический контекст
Евросоюз подчёркивает, что Черногория поддерживает санкции против России и Белоруси и голосует в унисон с ЕС в ООН. Сообщается, что страна стала соавтором резолюции Генассамблеи ООН к третьей годовщине вторжения России в Украину. Кроме того, парламент одобрил участие в миссии НАТО по подготовке украинских военных. Подгорица и Киев работают над десятилетним договором безопасности.
Совет Евросоюза утвердил инициативу о полном прекращении импорта российского газа.
Теперь решение должен одобрить Европарламент. Согласно документу, с 1 января 2028 года поставки газа из России в ЕС будут запрещены полностью.
Два года на прощание с газом
Запрет охватывает как трубопроводный, так и сжиженный природный газ. Первые ограничения вступят уже 1 января 2026 года. Для действующих контрактов предусмотрен переходный период:
краткосрочные договоры прекратят действие 17 июня 2026 года;
долгосрочные — окончательно завершатся 1 января 2028 года.
При этом в исключительных ситуациях запрет может быть временно снят — например, если поставки из альтернативных источников окажутся под угрозой.
Несогласные — но не решающие
Против инициативы выступили Венгрия и Словакия, традиционно зависимые от российских энергоресурсов. Однако решение Совета ЕС принималось квалифицированным большинством, поэтому единогласие не требовалось.
Европа «переключается» на других поставщиков
После вторжения России в Украину Евросоюз резко сократил долю российского газа. Сегодня большинство стран блока уже полностью отказались от него. Поставки из России сохраняются только через «Турецкий поток» и в виде СПГ, но их объемы стабильно падают. ЕС активно замещает российский газ топливом из:
США,
Катара,
Норвегии,
Азербайджана.
Вашингтон поддерживает этот курс, называя отказ от российского газа ключевым условием для возможного ужесточения американских санкций против Москвы. Глава отдела Европы и России в Центре по исследованию энергетики и чистого воздуха (CREA) Айзек Леви оценил, что «около 80% российской нефти сегодня перевозится именно такими танкерами».
Переход к менталитету военного времени Швеция заявила о необходимости готовиться к прямому конфликту с Россией. Министр обороны страны Пол Йонсон в интервью RND заявил, что Европа должна «перейти в режим войны» — не только технически, но и морально. По его словам, «Россия постоянно проверяет нашу решимость и единство», но президент Владимир Путин, по мнению Йонсона, «не добьется успеха».
Йонсон подчеркнул, что 90% шведов поддерживают увеличение оборонных расходов и продолжение помощи Украине. Он назвал нынешнюю ситуацию «испытанием для всей Европы» и призвал союзников действовать решительно.
Санкции, которые должны ударить по Кремлю Шведский министр предложил ЕС ужесточить санкции против России, особенно в энергетике и сфере морских перевозок. «Необходимо лишить Россию доходов и использовать замороженные активы для поддержки обороны Украины», — заявил он. Йонсон добавил, что Кремль «не может выиграть войну, потеряв более 300 тысяч солдат ради 0,5% украинской территории».
Готовность к прямым столкновениям Йонсон напомнил, что НАТО должно быть готово к немедленным ответным действиям при вторжении российских самолётов или кораблей. «Если истребитель или флот России пересекут наши границы, мы будем вынуждены их выдворить, а при необходимости — сбить», — предупредил он.
Ранее министр заявлял, что Швеция будет защищать своё воздушное пространство «с предупреждением или без него». Его позиция отражает общий курс страны после вступления в НАТО: от нейтралитета — к военной готовности.
Уход иностранных брендов и рост сборов за утилизацию сделали автомобили в России снова роскошью. Сегодня цена даже «бюджетной» Kia сравнима с первым взносом по ипотеке в большом городе. Параллельный импорт не спасает — в салонах цены завышены в разы, а на замену иномаркам приходят отечественные и китайские машины сомнительного качества.
Покупатели вынуждены искать лазейки: покупать машины «для личных нужд», чтобы сэкономить на пошлинах, или рисковать с сомнительными схемами ввоза. На этом фоне выросло число мошенничеств — люди переводят деньги за несуществующие авто и остаются ни с чем.
Автопром на руинах
После ухода мировых концернов весной 2022 года российские заводы начали собирать собственные модели на иностранных запчастях.
Бывший завод Hyundai в Петербурге выпускает Solaris из старых комплектов Kia и Hyundai, а вскоре перейдет на Chery.
Завод Nissan теперь принадлежит «АвтоВАЗу» и производит автомобили под брендом Xcite на базе китайского Chery Tiggo 7 Pro.
Завод Toyota должен был выпускать Aurus, но запуск отложен.
Из страны ушли Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Honda, Renault, Mazda, Suzuki, Volvo, Jaguar Land Rover и другие. Некоторые продали бизнес символически — за 1 рубль или евро — с правом вернуться после окончания войны.
Импорт через «серые ворота»
Минпромторг разрешил параллельный импорт, но это решение оказалось временным. Через новые каналы можно ввозить почти все марки, кроме Renault, так как «АвтоВАЗ» обязался обслуживать их самостоятельно. Однако российские предприниматели боятся конкуренции и стараются ограничить ввоз даже подорожавших иномарок.
Чтобы обойти барьеры, россияне покупают авто у частных лиц, которые оформляют их «для себя». Так можно заплатить утильсбор всего 3400 рублей вместо сотен тысяч. Но теперь правительство обсуждает введение такого же сбора и для физических лиц, чтобы направлять эти деньги на субсидии и льготы участникам войны и инвалидам.
Цены растут, доверие падает
По данным The Insider, за первый год войны автомобили подорожали на 30–50%, а к 2025 году — в полтора-два раза по сравнению с довоенным уровнем. Toyota Corolla подорожала на 16%, Camry — на 63%, Land Cruiser 300 — на 118%.
Даже снижение курса доллара не спасло ситуацию. Дилеры признаются: машины просто не продаются. На складах — запасы прошлых лет, и чтобы их реализовать, приходится снижать цены. Но даже после скидок стоимость б/у авто порой равна цене доли в квартире.
Мошенники и «честные» обманы
ФТС сообщает: злоумышленники регистрируют фиктивные компании, обещают привезти авто по заниженной цене, берут предоплату и исчезают. В некоторых случаях договоры с автосалонами тоже содержат ловушки — например, мелким шрифтом прописан обязательный утильсбор на сотни тысяч рублей.
Покупатель Александр из Люберец рассказал The Insider, что заказал Toyota из ОАЭ за 1,8 млн рублей и получил её спустя несколько месяцев. Но не всем так везёт: некоторые ждут годами, другие теряют деньги или получают авто без «зимнего пакета».
Между надеждой и ностальгией
Автосалоны фиксируют падение продаж. Банковские ставки выросли, кредиты стали невыгодны, а многие ждут возвращения корейских и японских брендов. Компании дают понять: они вернутся не раньше конца войны.
Тем временем доля китайских автомобилей на рынке превысила 55% и может достигнуть 65% к концу 2025 года. Россияне возвращаются в эпоху компромиссов: когда выбор есть, но настоящей альтернативы нет.
Конфискованная суперъяхта Amadea, которую американские власти связывают с российским миллиардером Сулейманом Керимовым, наконец-то сменила владельца.
Судно длиной 106 метров было продано на закрытом аукционе Министерства юстиции США 10 сентября. Покупатель предпочел остаться неизвестным, а сумма сделки не раскрывается.
Amadea была арестована на Фиджи в мае 2022 года по запросу США, в рамках санкций против Керимова. После длительных судебных разбирательств яхту отбуксировали в Сан-Диего, где она стояла почти три года. Ее содержание обходилось американским налогоплательщикам в миллион долларов в месяц. Федеральный суд Нью-Йорка летом 2025 года дал разрешение на продажу, посчитав, что дальнейшая задержка нанесет убытки государству.
Построенная немецкой верфью Lürssen, Amadea поражает масштабом и роскошью. На шести палубах разместились бассейн, джакузи, две SPA-зоны, тренажерный зал, кинотеатр, винный погреб, конференц-зал и даже аквариум для лобстеров. На вертолетной площадке приземлялись личные гости миллиардера, а в одной из комнат стоял уникальный рояль Pleyel, расписанный вручную и покрытый 24-каратным золотом.
Следствие утверждает, что по просьбе семьи Керимова на яхте установили дровяную печь для пиццы, спа-кровати и что один из членов экипажа имел особое поручение — всегда держать под рукой пару любимых кроссовок миллиардера. По оценке Минюста США, реальная стоимость судна составляла около 300 миллионов долларов, но независимая экспертиза снизила ее до 230 миллионов.
Продажа Amadea не прошла без споров. Экс-глава «Роснефти» Эдуард Худайнатов утверждал, что именно он является владельцем яхты, и пытался через суд приостановить ее продажу. Он настаивал, что продажа по «заниженной цене» нанесет ущерб, и ссылался на аналогичный случай с яхтой Дмитрия Пумпянского, проданной за половину стоимости.
Однако судья окружного суда США Дейл Хо эти аргументы отклонил, отметив, что Худайнатов не явился на допросы и действует лишь как номинальный владелец, «в интересах другого лица». Судья подчеркнул: государство уже потратило на содержание судна свыше 30 миллионов долларов, и промедление было бы «бессмысленной роскошью».
Так завершилась одна из самых громких историй вокруг российских суперъяхт. Теперь Amadea — корабль без имени владельца, символ эпохи, когда золото на волнах стало свидетелем политических бурь.
Как сообщает «Коммерсантъ», Министерство финансов США через Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) ввело блокирующие санкции против «Роснефти», ЛУКОЙЛа и десятков их дочерних структур.
Эти меры усиливают давление на российский энергетический сектор, обеспечивающий более половины нефтедобычи страны.
Полная блокировка и падение акций
OFAC включило компании в SDN-лист, что означает блокировку всех их активов в США. В список вошли 28 структур «Роснефти», включая «Ванкорнефть», и шесть предприятий ЛУКОЙЛа, среди которых «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь». Американским и иностранным финансовым организациям теперь запрещено совершать операции с этими компаниями.
После объявления санкций акции обеих нефтяных корпораций упали: вечером 22 октября — на 4%, утром 23 октября — почти на 3%.
Исключения и лицензии
OFAC выдало временные лицензии, разрешающие ограниченные операции с акциями и долговыми обязательствами компаний до 21 ноября. Также на этот срок разрешены сделки с АЗС ЛУКОЙЛа за пределами России и операции, связанные с Каспийским трубопроводным консорциумом и проектом «Тенгизшевройл» в Казахстане, где участвуют американские Chevron и ExxonMobil.
Последствия для рынка нефти
Эксперты считают, что новые меры приведут к дополнительным издержкам. По словам эксперта Финансового университета Игоря Юшкова: «Компании придется удлинять цепочки посредников для продажи нефти, так как крупные трейдеры, включая азиатских, будут избегать прямых закупок». Это, по его оценке, снизит прибыль и увеличит издержки.
Аналитик Кирилл Бахтин («БКС Мир инвестиций») отметил, что аналогичные санкции против «Газпром нефти» ранее не привели к катастрофическим последствиям, однако теперь возможны кратковременные скидки на российскую нефть и сложности с зарубежными НПЗ ЛУКОЙЛа в Болгарии и Румынии.
Евросоюз готовится к очередному раунду экономического давления на Россию. Послы 27 стран ЕС согласовали 19-й пакет антироссийских санкций, который вступит в силу 23 октября. Последние возражения сняты — и теперь меры ждут окончательного утверждения лидерами Евросоюза.
Удар по «теневому флоту» и российскому газу
Главные пункты нового пакета:
запрет на импорт сжиженного природного газа (СПГ) из России к 2027 году;
санкции против танкеров «теневого флота», перевозящих нефть и нефтепродукты в обход ограничений;
ограничения на поездки российских дипломатов в страны ЕС.
Кроме того, в черные списки попали российские банки, а также несколько криптовалютных бирж, через которые, по данным ЕС, осуществляется обход ограничений.
Санкции затронут и союзников Кремля
Евросоюз впервые вводит вторичные санкции против компаний из Китая и Индии, которые помогают Москве обходить западные барьеры или покупают нефть, перевезенную «теневыми» судами. Вашингтон также готовит собственный пакет ограничений: министр финансов США Скотт Бессент заявил, что новые меры будут объявлены «в ближайшее время».
Газовый компромисс и сопротивление Венгрии
Газовое эмбарго пока частичное. Оно не касается трубопроводного газа, от которого зависят Венгрия и Словакия, но задает график постепенного отказа от российского СПГ. Венгрия и Словакия остаются главными противниками жестких ограничений: любое их вето способно заморозить действие санкций. Поэтому ЕС пошел на обходной маневр — эмбарго будет введено не пакетом санкций, а законом, который можно принять квалифицированным большинством голосов.
Финансовая и военная линия давления
Евросоюз не исключает, что в будущем могут быть заморожены и 300 миллиардов долларов российских резервов, находящихся в европейских банках. Однако для этого требуется поддержка США, которую Брюссель пока не получил. Параллельно ЕС усиливает военную и дипломатическую помощь Украине. В Брюссель на саммит прибудет президент Владимир Зеленский, а затем он отправится в Лондон на встречу «коалиции решительных» — стран, готовых рассмотреть отправку миротворцев на Украину в случае перемирия.
Европейская усталость и стратегическая игра
19-й пакет стал символом «санкционного износа»: большинство возможных ограничений уже введено, а новые меры направлены на устранение лазеек и укрепление прежних барьеров. Тем не менее, дипломатические источники уверены — Брюссель намерен сохранить давление до тех пор, пока Москва не изменит курс.
Эстония официально признала путинский режим террористическим, но десятки её граждан продолжают открыто вести дела с подсанкционными компаниями и фигурантами войны.
Издание отмечает, что эстонские предприниматели работают с «дочерью Шойгу», криминальными олигархами Искандаром Махмудовым и Андреем Бокаревым, а также с подрядчиками производителей подводных лодок. При этом у проверенных бизнесменов российского гражданства не обнаружено.
Главная касса — логистика и транспорт, включая контракты с РЖД. Но география прибыли шире: от бытовой и строительной химии и бетона до китайских сумок, какао и алкоголя. В 2020-м в «Атлас Чейн» 40% получила «Кэпитал Перформ» Ксении Шойгу; компания успела заплатить 242 млн рублей налогов и в 2024-м была признана банкротом. Основатель — гражданин Эстонии Олег Краус; по погранданным, в первый год войны он часто ездил между Россией и Эстонией.
Среди самых заметных фигур — Татьяна Росэ (ранее Ликсутова). Её пул активов охватывает «Тверской экспресс» (выручка 2,5 млрд рублей), совместное предприятие с РЖД ТЛЦ «Восток — Запад» и треть «Аэроэкспресса». Партнёры Росэ — Махмудов и Бокарев, которых источники описывают как «связанных с Измайловской ОПГ» и «зарабатывающих на войне». Несмотря на близость к режиму, Росэ в санкционных списках не значится, что позволяет её структурам свободно импортировать и экспортировать через европейские юрлица и цепочки поставок оборудования и комплектующих.
С РЖД зарабатывает и эстонец Александр Симонов: «РегионТрансСервис» (45% у него) показал 13,5 млрд рублей выручки и 671 млн рублей налогов за прошлый год, на сайте компании — поздравления с «Днём защитника Отечества». Эстонец Дмитрий Роотси, владелец «Регент Балтика», сидит в тюрьме по обвинению в госизмене; прокуратура утверждает, что он «при поддержке российского ГРУ создавали военизированное формирование». Среди заказчиков «Регент Балтики» — «Адмиралтейские верфи», однако гендиректор заявляет, что говорить о виновности «рано», а сотрудничество было «не глобальным».
Отдельная линия — промышленные газы и стройхимия: «Елме Мессер К» (эстонские бенефициары — Берман и Мессер) с 2022 года эксплуатирует новый завод по кислороду, азоту и аргону; ранее компания получала «льготные займы» для импортозамещения. Wolf Group (бренды Penosil, Tempsi) ведёт бизнес через «Вольф ГРУП Евразия» и «Вольф Груп Ист» (совокупная выручка 3,7 млрд рублей, 133,6 млн налогов с 2022 года). Параллельно эстонские владельцы сохраняют активность в бетоне, морских перевозках, торговле одеждой, цветами и продуктами — от «Бетонекс — Санкт-Петербург» (1,3 млрд рублей) и «Эстма» (1,1 млрд) до «Микадо»/«Нозоми» (1,5 млрд), «Три семёрки», «Зелёный сад», «ТД Панамир» (какао на $25 млн, выручка 2,4 млрд), «Милклайн» (1,2 млрд) и «Постнофф и Ко» (1,3 млрд).
Ключевые факты и цитаты: • «Кэпитал Перформ» (40% «Атлас Чейн») — структура Ксении Шойгу. • «Атлас Чейн» заплатила «242 млн рублей» налогов; в 2024 году признана банкротом. • Партнёры Росэ — «Искандар Махмудов и Андрей Бокарев», которые, по материалу, «зарабатывают на войне». • «Регент Балтика»: «до решения суда рано говорить о виновности», сотрудничество с «Адмиралтейскими верфями» было «не глобальным». • «Елме Мессер Рус» запустила «высокотехнологичный завод»; ранее — «льготные займы» под импортозамещение. • «СПТ» нарастила чистую прибыль до «22 млн рублей» и ввозит сырьё через Латвию, Польшу и Литву.
Великобритания расширила 15 октября санкционный список против России, сообщается на сайте британского правительства.
В обновлённый перечень вошли крупнейшие нефтяные компании страны — «Роснефть» и «Лукойл». Лондон назвал их деятельность стратегически важной для российского правительства, подчеркнув, что именно энергетический сектор остаётся ключевым источником доходов Москвы.
Вместе с нефтяными корпорациями под ограничения попали:
51 судно, связанное с так называемым «теневым флотом»,
несколько банков — Трансстройбанк, Примсоцбанк, ББР банк и Солид банк,
Национальная система платёжных карт,
а также ряд физических лиц.
Всего в санкционный список внесены 90 участников, среди которых не только российские, но и китайские, индийские и сингапурские компании. Великобритания заявила, что её шаг направлен на «усиление давления на инфраструктуру, обеспечивающую российские доходы от экспорта нефти».
Примечательно, что Британия стала первой страной из «Большой семёрки», решившейся на санкции против «Лукойла». Ранее ЕС включил в свой список «Роснефть», однако обсуждения по «Лукойлу» пока продолжаются. США при этом от подобных мер воздержались, что подчеркивает разногласия даже внутри западной коалиции.
Эксперты видят в этом сигнал: санкционное поле постепенно расширяется за пределы привычных мишеней, охватывая всё новые сектора российской экономики.
