Россия

Все чешские визовые центры на территории России прекратили работу.

Об этом сообщает VFS Global: прием документов в региональных отделениях завершился 26 сентября, а московский центр закрылся 29 сентября.

Теперь россияне смогут подавать заявления исключительно в консульский отдел посольства Чехии в Москве. При этом заявки, поданные ранее через закрытые визовые центры, будут обработаны в обычном порядке и возвращены заявителям.

Решение стало продолжением дипломатических шагов Чехии после начала войны России против Украины. Сначала в 2022 году были закрыты генконсульства в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, прекращена выдача туристических виз, а позже россиянам запретили въезд с шенгенскими визами для целей туризма, спорта или культуры.

Кроме того, еще в марте 2022 года Россия лишилась своих генконсульств в Брно и Карловых Варах, их функции перешли в консульский отдел посольства в Праге. Тем самым дипломатическая инфраструктура двух стран фактически была сведена к минимуму.

24 сентября 2025 года посольство Чехии в Москве публично опровергло слухи о том, что якобы возобновляется прием заявок на туристические визы по приглашениям чешских граждан.

Удар по дипломатии усилился 30 сентября, когда Чехия ввела запрет на въезд для российских дипломатов и владельцев служебных паспортов без аккредитации. Министр иностранных дел Ян Липавский объяснил: «Эта мера направлена на предотвращение возможных диверсионных операций под дипломатическим прикрытием».

Тем временем EUobserver сообщил, что в 19-й пакет санкций Евросоюза планируется включить полный запрет на оказание туристических услуг в России. Это может еще больше сократить контакты и перекрыть поток европейских туристов, приносящий доход российскому бюджету.

Утром 1 октября в Ярославле загорелся Ново-Ярославский нефтеперерабатывающий завод.

Об этом сообщило издание Astra, уточнив, что речь идет о предприятии «Ярославнефтеоргсинтез», входящем в структуру «Славнефти». Кадры огромного столба дыма над промышленным районом быстро распространились в сети.

Местное издание «76.ru» уточнило, что сообщение о возгорании поступило в 06:28. «К месту пожара высланы силы и средства согласно расписанию выезда», — процитировало издание МЧС. По официальным данным, в тушении участвовали 106 человек и 36 единиц техники. Пострадавших, как заверили в ведомстве, нет.

Жители Ярославля предположили, что причиной ЧП могла стать атака беспилотников. Однако губернатор Михаил Евраев успокоил население: «Жители были обеспокоены, что это мог быть результат вражеской атаки беспилотников. Но произошедшее с этим никак не связано. Атак БПЛА сегодня зафиксировано не было. Пожар носит техногенный характер».

Тем временем Минобороны РФ отчиталось о ночных инцидентах с украинскими дронами, но в списке пострадавших регионов Ярославская область не значилась. По их данным, в ночь на 1 октября сбиты 20 беспилотников самолетного типа над Белгородской, Ростовской, Саратовской и Воронежской областями.

На сайте «Ярославнефтеоргсинтез» уточняется, что завод перерабатывает около 15 млн тонн нефти в год и производит бензины и дизель Евро-5, авиационный керосин, топливо для реактивных двигателей, масла, битумы, парафино-восковую продукцию, ароматические углеводороды, сжиженные газы и топочный мазут.

28 сентября в Москве прошло прощание с режиссером и телеведущим Тиграном Кеосаяном.

На церемонию в Армянском храмовом комплексе пришли десятки известных персон: Федор Бондарчук, Филипп Киркоров, Николай Цискаридзе, Евгений Петросян и даже американский актер Стивен Сигал.

Кеосаян находился в коме с конца прошлого года, и смерть режиссера вызвала лавину комментариев. Вдова покойного, глава RT Маргарита Симоньян, публиковала в своем телеграм-канале слова поддержки от соратников. Так, глава ДНР Денис Пушилин назвал его «настоящим борцом за справедливость и правду», а писатель Захар Прилепин подчеркнул: «Тигран был невероятно доброжелательным человеком, неустанно излучающим энергию, силу, доброту».

Однако украинские политики и российские оппозиционеры отреагировали диаметрально противоположно. Борис Филатов процитировал стихотворение Хилера Беллока:

Его хоронили, народ хохотал,
Иные ругались бешено.
И только я плакал.
Я так мечтал: увидеть его повешенным..

Журналист Даниил Кислов заявил: «Вас будут судить судом человеческим хоть даже после вашей моральной комы и физической смерти».

Острые высказывания шокировали часть публики. Виктор Шендерович отметил: «Нельзя радоваться смерти человека. Если это не тиран, смерть которого должна предотвратить гибель других людей — НЕЛЬЗЯ РАДОВАТЬСЯ». А писатель Олег Лекманов добавил: «Когда Путин двинет коней, тоже начнётся: “Хватит плясать на костях!”».

На похоронах царила двойственность: для «своих» двери открыли раньше, для остальных — позже. Среди вторых оказались не только сотни обычных людей, но и известные z-пропагандисты — Антон Красовский, Тина Канделаки, Кирилл Клейменов, Лариса Долина. Очереди сопровождались фотографиями с поклонниками, а Петросян даже смеялся и радостно принял приглашение на вечерний банкет.

Симоньян же не скрывала эмоций и плакала у гроба. Но траур сопровождался неожиданной сценой: в соседней церкви в это же время шла армянская свадьба. Половина собравшихся успела не только проститься, но и громко поздравить молодожёнов. В итоге похоронная тишина соседствовала с весёлым «По-здра-вля-ем!».

Как сообщает Интерфакс, Министерство экономики России представило обновленный прогноз социально-экономического развития на 2026–2028 годы.

Одновременно были пересмотрены и ожидания по текущему году, и картина оказалась мрачнее: рост ВВП снижен в 2,5 раза — до 1%.

При этом прогноз на 2026 год тоже ухудшен почти вдвое: вместо 2,6% теперь ожидается лишь 1,3%. В документе говорится, что инвестиции в следующем году уйдут в минус, реальные доходы и зарплаты резко замедлятся, а безработица начнет расти.

Эксперты напоминают, что в апреле прогноз был куда оптимистичнее. Тогда рост в 2025-м закладывался на уровне 2,5%, а теперь — лишь 1%. Все это при более высокой цене нефти Urals — 58 долларов за баррель вместо прежних 56. В Минэкономики настаивают: экономика должна «перетерпеть» 2026-й.

Особое внимание аналитиков привлекли данные Центра макроэкономического анализа. Там отметили, что четверть компаний уже находится в «зоне финансовой уязвимости», а в 2026 году этот показатель может достичь 32,5% — абсолютного антирекорда последних лет.

Еще один тревожный сигнал: рекордная доля прибыли уходит на обслуживание кредитов — 36%. Для сравнения: в 2020 году было 24%, а в 2022-м — 18%. Теперь расходы на долги превысили инвестиции в оборудование и машины в полтора раза, что делает вложения бессмысленными.

Центр зафиксировал и резкое снижение рентабельности: в среднем она упала до 10% и оказалась ниже процентных ставок по кредитам. «Брать под 22% годовых кредит при рентабельности чуть выше 10% — прямой путь к банкротству», отмечают аналитики. Масштаб неплатежей уже превысил кризисы 2020 и 2022 годов.

Итог неудивителен: выпуск гражданской обрабатывающей промышленности снизился на 5,5%. Минэкономики возлагает надежды на частное потребление, однако прогноз по розничному товарообороту также сокращен почти до нуля, реальные доходы замедляются, а безработица растет.

Власти рассчитывают на снижение ключевой ставки, которое должно оживить частный сектор. Но в документах Центробанка логика обратная: ставка может упасть лишь после оживления инвестиций. Получается, что гарантий выхода из кризиса в 2027 году у правительства нет.

Как сообщает издание «Ведомости», правительство России продлило запрет на экспорт автомобильного бензина до 31 декабря 2025 года.

Ограничения распространяются на всех экспортеров и касаются не только бензина, но и дизельного топлива, судового топлива и газойлей.

При этом оговорено важное исключение: прямые поставки от производителей топлива под запрет не попадают. Власти пояснили, что такие меры помогут «стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке и обеспечить достаточные объемы топлива внутри страны».

Еще 25 сентября вице-премьер Александр Новак признавал наличие «небольшого дефицита предложения на рынке топлива при розничной продаже». Он отмечал, что дисбаланс наблюдается «и по сентябрю, и по октябрю», однако считает его допустимым.

До этого полный запрет действовал с августа и был продлен до конца сентября. С октября ограничения вновь продлены, но уже в более жестком формате: теперь они касаются всех непроизводителей топлива.

Ситуация усугубилась на фоне подорожания нефтепродуктов. 30 сентября Федеральная антимонопольная служба объявила о начале проверок сетей АЗС. Ведомство обещало после анализа данных решить, есть ли на рынке нарушения антимонопольного законодательства.

Telegram-канал Mash сообщил, что в России закроют магазины кроссовок блогера Никиты Ефремова.

По данным издания, бренд NE прекратит работу в конце октября, а до этого времени посетителей ждет финальная распродажа.

Как уточняет Mash, после закрытия сеть ожидает «смена концепции и удаление всех связей с Ефремовым». Примечательно, что сам блогер не управлял магазинами с 20 января, однако бренд продолжал ассоциироваться с его именем.

19 августа Ефремова задержали в аэропорту Шереметьево. В СМИ его называют «кроссовочным магнатом». Против него возбуждено уголовное дело по статье о финансировании экстремистской деятельности.

Следственный комитет утверждает, что в 2021–2022 годах Ефремов перевел средства запрещенной в России организации. «Сумма переводов составила шесть тысяч рублей», — уточнили источники. По данным СМИ, речь идет о Фонде борьбы с коррупцией, который включен в реестр иностранных агентов и признан экстремистской организацией.

Позднее блогера внесли в перечень террористов и экстремистов. Эта мера фактически поставила точку в его бизнес-империи: магазины закрываются, а бренд ждет полная перезагрузка.

Певица Виктория Цыганова жестко раскритиковала выступление на Сенной площади в Петербурге, где звучала песня Монеточки (признана в РФ иноагентом).

Главным раздражителем стали строки «Ты солдат, и на какой бы ты ни бился войне, прости, я буду на другой стороне». По словам Цыгановой, для Елизаветы Гырдымовой, выступающей под псевдонимом Монеточка, «омерзительны российские солдаты».

Артистка заявила, что ее коллега — «русофобка-релокантка, которая выражает ненависть к бойцам ВС РФ». В своем Telegram-канале она написала: «На первый взгляд может показаться, что песня просто о неприятии войны и насилия. Но достоверно известно, что беглая певица-иноагент донатит ВСУ и неприязнь испытывает только к российским военным».

Цыганова выразила недоумение, как возможно, что в центре Петербурга звучат песни Гырдымовой. Она назвала происходящее акцией поддержки Украины, скрытой под видом уличного концерта.

В заключение певица добавила: «Два разных мира: пока ракеты «Хаймарс» летят на приграничные территории, в Питере молодежь устраивает антивоенные демонстрации, оскорбляющие военных».

Отдельно напомнили, что ранее Монеточка погасила долг по административному штрафу.

Расходы России на обслуживание госдолга стремительно растут и вскоре превысят траты на образование и здравоохранение вместе взятые.

В 2026 году доля выплат по процентам достигнет 8,8% всех бюджетных расходов, а к 2028 году вырастет до 9,1%.

Еще в 2021 году эта цифра была в два раза меньше — 4,4%. Но теперь прогноз Минфина выглядит пугающе: в 2028 году выплаты по госдолгу составят 4,52 триллиона рублей. Для сравнения, в 2025 году они оценены в 3,18 триллиона, а в 2021-м были всего 1,08 триллиона.

Рост нагрузки связан с ключевой ставкой Центробанка. В ведомстве подсчитали: каждый базисный пункт по флоатерам на 10 триллионов рублей добавляет государству 100 миллиардов расходов в год. Из-за повышения ставки на 5 пунктов в 2024 году платежи увеличились на 500 миллиардов, пояснил глава долгового департамента Минфина Денис Мамонов.

Правительство уже планирует новые заимствования. Минфин заложил в проект бюджета выпуск облигаций федерального займа: 5,51 триллиона рублей в 2026 году, 5,39 триллиона — в 2027-м и 6,18 триллиона — в 2028-м. Это лишь немного больше нынешних планов, но в условиях дефицита каждое увеличение означает рост долговой зависимости.

Ситуацию усугубляет бюджетный дефицит. В 2024 году он оказался почти в пять раз выше первоначального прогноза. Чтобы закрыть дыру, ведомство собирается занять внутри страны дополнительно более 2 триллионов рублей, доведя общий объем до 6,85 триллиона.

По расчетам Минфина, общий госдолг РФ увеличится с нынешних 29 триллионов рублей (14,4% ВВП) до 53,8 триллиона (19,5% ВВП) в 2028 году. Таким образом, расходы на обслуживание долга превращаются в одну из крупнейших статей федерального бюджета, оставляя позади даже социальные приоритеты.

Западные санкции, запрещающие экспорт автомобилей в Россию, не мешают потоку иномарок.

Главный барьер для автолюбителей — вовсе не запреты из Брюсселя или Вашингтона, а российские налоги и сборы.

По данным «Автостат Инфо», в 2024 году в стране зарегистрировали более 161 тысячи машин, завезённых по параллельному импорту — на 17,7% больше, чем годом ранее. При этом компании, занимающиеся перегоном, рекламируют себя открыто. Основатель белгородской «Аким Авто» Валерий Ким уверяет: «Отправляем автомобили в Белгород. Кому нужен автомобиль – обращайтесь, подберем лучший». Его коллега Ольга Урывская заявила, что фирма способна привезти даже «Ламборгини».

Санкции ЕС, США, Великобритании и других стран формально перекрыли поставки дорогих машин, электрокаров и авто с большими моторами. Но на практике через Армению, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Азербайджан и ОАЭ в Россию продолжают поступать люксовые внедорожники и спорткары. Южнокорейская «TOPEX» снабжает «Аким Авто» новыми партиями, а оплата часто идёт через валютные обменники.

Автоэксперт Алексей Мочалов считает, что «санкции давно даже не обсуждаются», а рынок работает по другим правилам. Главное препятствие — это утилизационный сбор, который в случае официального ввоза достигает почти 2 миллионов рублей. Для частных лиц он символический — несколько тысяч. Этой лазейкой перегонщики и пользуются, оформляя машины на клиентов.

Другие фирмы, такие как Korbut Auto из Петербурга, действуют ещё со времён до войны. Их схема проста: «Машина пойдет автовозом до Роттердама, в Роттердаме погрузят в контейнер, и контейнером уже до Питера. Машина зашла на территорию Российской Федерации, и санкции уже ни о чем».

Автовладельцы возмущены не столько западными барьерами, сколько действиями властей. В комментариях к видео компании Asia Import звучат жёсткие оценки: «В 90-е годы гоняли машины из Приморья и нарывались на рэкет. Но бандиты так не свирепствовали, как те, кто придумывают такие законы». Другой комментатор язвит: «Мало нам санкций извне! Теперь санкции от своих же власть имущих!»

В регионах же россияне попросту не могут позволить себе ни новые китайские авто, ни подержанные японские. Житель Новгорода Семен, получающий 60 тысяч рублей в месяц, признаётся: «Даже на хорошую б/ушную иномарку никак не накопить. А наше «ведро» я никогда не куплю».

Опросы «Автостата» показывают: доверие к китайскому автопрому резко упало, продажи рухнули на десятки процентов. Лишь 4% россиян согласны пересесть на машины отечественного производства. Большинство продолжает искать обходные пути, ведь, как горько шутят автолюбители, «Киев Тойотами не бомбят».