Тысячи российских водителей верят в миф о «чистом» бензине с высоким октановым числом.
Однако реальность может неприятно удивить: переплата за АИ-95 и АИ-98 вовсе не означает заботу о здоровье двигателя. На самом деле, всё наоборот.
Казалось бы, цифра на топливной колонке — гарантия качества. Многие уверены: чем выше октан, тем меньше вреда мотору. Но эксперты предупреждают — «высокооктановость» достигается за счёт добавок, и именно они могут стать источником проблем. Простыми словами: чем выше октановое число, тем больше в бензине антидетонантов, а значит — и потенциальных загрязнителей.
Топливо на большинстве заправок изготавливается из одной и той же низкооктановой базы, около 80 единиц. Затем в неё добавляют нужное количество присадок, чтобы довести смесь до нужного уровня. В результате «дешёвый» АИ-92 может содержать меньше химии, чем «элитный» АИ-98, превращаясь в своего рода «экологичную» альтернативу.
Неочевидный вывод: АИ-92 потенциально чище, чем его дорогостоящие собратья. Но это не значит, что можно лить его куда попало. Истинным залогом чистоты остаются не октаны, а моющие присадки, которые содержатся только в фирменных бензинах. Именно они предотвращают накопление сажи и отложений.
И если вы всё ещё считаете, что АИ-95 — это синоним «премиума», подумайте ещё раз. В большинстве случаев — это просто маркетинг и добавки. А ваш двигатель может страдать от последствий, которые проявятся только через пару лет и выльются в дорогостоящий ремонт.
