На фоне обостряющегося топливного кризиса, вызванного систематическими ударами по отечественной энергетической инфраструктуре, Российская Федерация готовится импортировать партию авиатоплива японского происхождения.
Об этой теневой схеме поставок со ссылкой на конфиденциальные источники сообщает международное информационное агентство Reuters. В министерстве энергетики России на официальный запрос журналистов дать комментарии по поводу экстренных закупок горючего за рубежом отвечать не стали.
Сложная логистическая цепочка через Азию
Согласно информации от инсайдеров, знакомых с ходом планируемой сделки, в транзитную цепочку вовлечены сразу несколько независимых трейдеров. Процесс доставки стратегического сырья организован по замаскированному алгоритму:
- Не менее 200 000 баррелей авиационного керосина планируется загрузить в японском порту Тиба в первой половине июля;
- Первоначально танкер отправится в Южную Корею;
- В дальнейшем груз поменяет судно, «предположительно методом перевалки с судна на судно у южнокорейского порта Есу», после чего возьмет курс на Россию;
- Финальная точка выгрузки на российской территории пока остается неясной.
Последствия дефицита и падение экспорта
Подобный прецедент является экстраординарным для российской экономики: судя по статистическим базам данных Kpler, предыдущая аналогичная закупка топлива из южнокорейского Есу объемом всего 22 000 баррелей фиксировалась в феврале 2022 года в направлении Владивостока. Нынешний дефицит, спровоцированный налетами беспилотных летательных аппаратов на нефтеперерабатывающие заводы и нефтебазы, уже начал напрямую влиять на повседневную жизнь россиян. Из-за нехватки нефтепродуктов Москва была вынуждена ввести лимиты на приобретение топлива, а представители аграрного сектора открыто предупреждают о рисках сорвать уборку урожая. Ситуацию усугубляет обвал собственного экспорта авиакеросина из РФ (преимущественно в Турцию) — в текущем году он рухнул до 13 000 баррелей в сутки по сравнению с прошлогодними 30 000 баррелей.











