туризм

Россияне вскоре смогут добираться в Северную Корею на прямом рейсе из Москвы.

Об этом сообщил Коммерсант, уточнив, что авиакомпания Nordwind направила запрос в Росавиацию на открытие маршрута. Планируется запуск двух рейсов в неделю между столицами России и КНДР.

Сейчас попасть в Пхеньян можно либо спецрейсами северокорейской авиакомпании Air Koryo из Владивостока, либо на поезде в составе туристических групп Pegas Touristik. В обоих случаях требуется виза, которую оформляют через аккредитованные агентства, работающие с МИД КНДР.

Переговоры о восстановлении и расширении авиасообщения начались ещё в конце 2023 года, после трехлетнего перерыва, вызванного ковидными ограничениями. Регулярное авиасообщение между Владивостоком и Пхеньяном прекратилось в феврале 2020 года и было возобновлено лишь в августе 2023 года.

Однако даже в случае запуска рейсов Северная Корея не станет популярным туристическим направлением, считает вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин. По его словам, спрос возможен лишь у тех, кого привлекает «колорит и специфика закрытой страны».

По мнению экспертов туристической отрасли, главными препятствиями останутся отсутствие интернета, дорогой роуминг, а также сложные процедуры оформления и расчётов — в КНДР принимаются только наличные. Всё это делает поездку в Пхеньян делом исключительно для подготовленных и целеустремлённых путешественников.

Пляжи Анапы признаны непригодными для купания после разлива мазута в Черном море, как сообщил Роспотребнадзор.

Туристам предлагают отдыхать на курорте без посещения пляжей и моря. Минэкономразвития призвало туроператоров возвращать деньги за испорченные путевки.

На фоне экологической катастрофы цены на отдых в других российских регионах продолжают расти. Росстат зафиксировал рост цен: проживание в трехзвездочных гостиницах подорожало на 15,3%, в отелях четырех-пяти звезд — на 22%, а отдых в санаториях стал дороже на 18,6%.

Петербурженка Елена рассказала, что поездка в Пятигорск обойдется ей и мужу в 235 тысяч рублей за 10 дней. Причем перелет на аварийно известном «Сухом суперджете» — единственный «доступный» вариант. В прошлом году отдых на юге России был значительно дешевле, но сопровождался ротавирусной инфекцией.

Альтернативы тоже недешевые. Маргарита вспоминает, что отдых в Кисловодске обошелся ей в 300 тысяч рублей за 10 дней, несмотря на достойное состояние центра города. За границей тоже не дешевле: Михаил с семьей выбрал Бали за полмиллиона рублей, отмечая, что за последние два года зарубежный отдых стабильно дорожает.

Даже экономные поездки внутри страны становятся роскошью: билеты, гостиницы и питание подорожали на 20-25%. По данным Ассоциации туроператоров, цены на отдых в 2025 году могут вырасти на 15-25%, особенно на Кавказе, Алтае и Дальнем Востоке.

Туроператоры пытаются минимизировать рост цен, урезая экскурсии и услуги. Однако по прогнозам, летний отдых в России скоро станет роскошью, доступной не каждому. Как отмечают эксперты, путешествие по России в «эконом-режиме» становится настоящим квестом по поиску скидок, акций и альтернативных маршрутов.

В Хургаде произошла трагедия, потрясшая туристический мир — как сообщает vedomosti.ru, утром 27 марта прогулочный батискаф «Синдбад», принадлежащий одноимённой гостинице, затонул у берегов Красного моря во время экскурсии на коралловый риф.

На борту находились 45 россиян, включая детей. Погибли минимум пятеро, более двадцати пострадали, а судьба нескольких по-прежнему остаётся неизвестной.

По словам российского генконсула Виктора Воропаева, на месте происшествия продолжается спасательная операция. Батискаф затонул всего в километре от берега. Большинство находившихся на борту удалось спасти — эвакуированы 38 россиян: 24 уже вернулись в отели, 14 были доставлены в больницы с травмами различной степени тяжести. Некоторые из пострадавших поступили в бессознательном состоянии.

РИА Новости опубликовало списки как пассажиров батискафа, так и госпитализированных — среди них 21 человек, включая семь российских детей. Госпитализированы также граждане Египта, Индии и один мужчина с неустановленным гражданством. Диагнозы варьируются от ушибов и переломов до затруднённого дыхания.

Согласно информации египетского издания Sada El Balad, погибли шестеро: пятеро россиян и один человек, чья личность устанавливается. Российские дипломаты пока не подтвердили эти данные. Власти Красного моря утверждают, что все шестеро погибших — граждане РФ. Также уточняется, что на борту были граждане Индии, Норвегии, Швеции и пятеро египтян — члены экипажа.

Подтверждено, что среди погибших — супружеская пара из Татарстана, работавшая врачами в посёлке Уруссу. Их дочери находятся в больнице. Между тем, телеграм-канал Shot приводит иную информацию — якобы Кристина Валиуллина, одна из жертв, выжила. Данные продолжают уточняться.

Причины трагедии пока неизвестны. По одной из версий, батискаф столкнулся с коралловым рифом из-за ошибки экипажа. Однако, по словам выживших, судно начало тонуть уже при посадке: «Там было два люка открытых, неожиданно полилась вода», — рассказала пассажирка Екатерина каналу «112». Она с мужем выбралась, но её мать и дочь пострадали.

«Синдбад» — это батискаф с 44 пассажирскими местами, способный погружаться на глубину до 25 метров. В прошлом на него неоднократно жаловались туристы — на старое оборудование, испорченные жилеты и полное отсутствие инструктажа. После инцидента, по данным Ассоциации туроператоров России, все подобные экскурсии в районе Хургады временно отменены.

В Гаване более 250 российских туристов оказались в сложной ситуации из-за отмены рейса в Москву, сообщает Newizv.ru.

Поломка турбины самолета Boeing 777 привела к задержке свыше 30 часов. В ожидании информации от авиакомпании пассажиры столкнулись с отсутствием еды, воды и элементарных условий, а позже установили палатки прямо в терминале аэропорта.

Представители авиакомпании сообщили, что задержка рейса была вызвана техническими неполадками, необходимостью отдыха экипажа и поздней доставкой питания. Лишь после того, как люди установили палатки в терминале, местные власти организовали размещение в гостиницах.

Проблемы с задержками рейсов российских авиакомпаний стали системными. В 2024 году подобные инциденты произошли в Дубае, когда сбой системы регистрации пассажиров вызвал задержку пяти рейсов. На фоне этих случаев в России увеличили штрафы за задержки, но исключения предусмотрены для ситуаций, вызванных техническими неисправностями.

С января 2025 года россиянам стало проще оформлять шенгенские визы, сообщает 47news со ссылкой на Российский союз туриндустрии.

Консульства стабильно принимают заявки, а сроки обработки паспортов соответствуют ожиданиям.

Эксперты отмечают, что самыми лояльными странами для россиян остаются Испания, Франция и Италия. Испания предлагает самое быстрое рассмотрение заявок (до 15 дней) и визы на полгода-год. Стоимость оформления варьируется от 13 500 рублей плюс сборы, а пакет документов включает банковские выписки, брони билетов и отелей, страховку, а также справки о доходах. Франция требует на счете минимум 350 тысяч рублей на человека, а в Италии дополнительно запрашивают справку 2-НДФЛ.

При этом оформление виз в Венгрию или Германию обходится дороже и требует больше времени, а Чехия часто отказывает в выдаче виз. В среднем, запись на подачу заявления возможна только через месяц, а рассмотрение может занять до трёх недель.

Полный список требований и советы экспертов помогут выбрать оптимальный вариант для путешествия.

Анталья завершила 2024 год с историческим рекордом — город посетили 17,3 млн человек, сообщает министр культуры и туризма Турции.

По словам Мехмета Нури Эрсоя, этот результат делает Анталью одним из ведущих туристических центров мира.

Лидером среди стран, отправляющих наибольшее количество туристов в Анталью, стала Россия. Второе место заняла Германия, а третье — Великобритания. Также впервые число граждан Турции, посетивших Анталью из-за рубежа, превысило 1 миллион человек.

Министр отметил, что успех стал возможным благодаря природным красотам, богатому историческому наследию и высокому качеству сервиса, предлагаемых туристам. Он поблагодарил всех партнёров, участвующих в развитии туризма, и выразил надежду на дальнейшие рекорды в 2025 году.

Анталья продолжает оставаться туристической жемчужиной, подтверждая свою международную привлекательность и значимость для мировой туристической индустрии.

Турецкие СМИ сообщают, что владельцем авиакомпании Southwind Airlines стала Kilit Group — известный в России туристический холдинг, управляющий отелями брендов Nirvana и Crystal.

Об этом пишет Ассоциация туроператоров России со ссылкой на турецкое издание Turizm Ekonomi. Эксперты называют сделку стоимостью около 300 миллионов долларов США стратегически важной для выхода компании в авиационную сферу.

Southwind Airlines, основанная в 2022 году, владеет флотом из 12 самолетов, включая Airbus A330 и Boeing 777. Компания ориентирована на чартерные перевозки туристов из России и Казахстана. Покупка авиакомпании позволит Kilit Group объединить ключевые активы, необходимые для ведения туроператорской деятельности: от транспорта до отельного размещения.

На российский туристический рынок сделка пока не оказывает прямого влияния. Блоки мест на рейсах Southwind Airlines продолжат использовать Coral Travel и PEGAS Touristik, а отели Kilit Group останутся в предложении российских туроператоров. По словам генерального директора PEGAS Touristik Анны Подгорной, компания намерена сохранить сотрудничество с авиакомпанией на текущих условиях.

Эксперты отмечают, что сделка укрепит позиции Kilit Group в сложной экономической ситуации Турции, предоставляя дополнительные возможности для загрузки отелей и развития чартерных программ. Подробности дальнейшего сотрудничества и возможные изменения в контрактах пока не озвучены.

Мэрия Москвы начала приобретать данные о бронированиях авиабилетов у сервиса «Авиасейлс», чтобы оценить эффективность вложений в туристическую индустрию, сообщает «Коммерсант».

Закупка включает данные от системы Aviastats, которые помогут понять географию поездок, возраст туристов, средний срок планирования путешествий и другие аспекты.

В «Авиасейлс» уточняют, что эти данные обычно используют аэропорты и перевозчики для анализа потоков. Московские власти планируют применять их для подготовки к низкому сезону и определения целевой аудитории туристических проектов.

Однако эксперты сомневаются в эффективности такого подхода. Вице-президент АТОР Сергей Ромашкин считает, что данные от банков или сотовых операторов были бы полезнее для анализа маршрутов туристов и их фактических расходов в городе.

Тем временем рост турпотока в Москву замедляется. По данным Росстата, в 2024 году в отелях города остановились 9,01 млн человек, что на 10,2% больше, чем в прошлом году. Однако в 2023 году прирост составлял 12,8%.

Закупка аналитических данных может стать шагом к улучшению туризма, однако её результаты пока вызывают споры среди специалистов.

Глава Российского союза туриндустрии Илья Уманский выступил с предложением ввести сбор для туристов, покупающих туры за рубеж.

Он считает, что такой сбор мог бы стать аналогом экспортной пошлины на выездной туризм. «Интерфакс» сообщает со ссылкой на пресс-службу РСТ, что эти средства направлялись бы в государственный внебюджетный фонд, и взнос оплачивался бы туристами при покупке туров за границу.

По мнению Уманского, такие меры позволят государству взять на себя гарантии перед туристами, а доходы от сбора можно будет использовать для развития внутренней туристической инфраструктуры. Данное предложение стало реакцией на проблемы с финансовыми гарантиями туроператоров, которые сталкиваются с отказами страховых компаний от страхования выездных туров.

Уманский также отметил, что средства, перечисляемые в фонд персональной ответственности, не приносят дохода туроператорам, что вызывает затруднения при их управлении. Крупные компании замораживают суммы, достигающие миллиарда рублей, что усложняет финансовую устойчивость сектора. В свою очередь, недавно принятый закон о туристическом налоге предусматривает фиксированную плату за номер в гостинице, но местные власти сами решают о его применении в своих регионах.

Несмотря на ограничения, связанные с санкциями и отсутствием прямого авиасообщения, Италия, Франция, Испания и Греция стали самыми востребованными странами среди российских туристов летом 2024 года. Об этом сообщил вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин в интервью ТАСС, отмечая, что около 140 тысяч россиян посетили Европу за летний период. Он подчеркнул, что эти показатели значительно ниже, чем в доковидные годы, но тенденция роста сохраняется.

Туроператоры адаптировали свои программы для организации поездок, предлагая варианты перелетов через третьи страны, такие как Кипр и Черногория с пересадками в Кувейте. Горин также добавил, что россиянам по-прежнему доступны шенгенские визы в 17 европейских странах, при этом половина из них оформляет многоразовые визы. Процент отказов на визы составляет около 10%, что создает определенные трудности, включая долгие сроки ожидания.

Проблемы с визами и записью на их подачу остаются одной из ключевых преград для путешествий в Европу, с учетом того, что рассмотрение заявок может занять несколько месяцев.

Вот список стран Европы, которые посещают российские туристы летом 2024 года:

1. Италия
2. Франция
3. Испания
4. Греция
5. Кипр (с пересадкой)
6. Черногория (с пересадкой)