Россия

В 2025 году российские правоохранительные органы направили в компанию «Яндекс» 128 221 запрос на раскрытие конфиденциальной информации пользователей, из которых 106 588 были официально одобрены.

Об этом передает издание ArbatMedia, ссылаясь на опубликованный корпоративный отчет Transparency Report. Статистика демонстрирует резкий рост интереса государственных структур к цифровому следу граждан — по сравнению с 2024 годом количество подобных обращений увеличилось почти в два раза.

Какие сервисы интересуют государство

Согласно обнародованным данным, наибольшим вниманием со стороны ведомств пользуются платформы, связанные с передвижением и доставкой. В список наиболее проверяемых сервисов вошли:

• Райдтех-направление: «Такси», «Драйв», «Самокаты» и «Доставка».
• Фудтех-сектор: «Еда», «Лавка» и «Деливери».

Значительно реже силовики запрашивают информацию из профилей «Яндекс ID», электронной почты, а также сервисов «Карты» и «Навигатор».

Процедура выдачи и права пользователей

Требовать личные сведения имеют право суды, Министерство внутренних дел, Следственный комитет, прокуратура, ФАС, ФТС и ряд других инстанций. В IT-компании разъяснили свой подход к обработке поступающих требований: «Яндекс регулярно получает запросы от органов государственной власти, касающиеся пользовательских данных. Яндекс рассматривает те из них, которые пришли по официальным каналам и соответствуют всем формальным требованиям. В ответ на запрос компания предоставляет ровно столько информации, сколько необходимо для ответа. А если запрос не соответствует требованиям закона, Яндекс его отклоняет».

Важно отметить, что корпорация не уведомляет своих клиентов о факте передачи их персональных данных правоохранителям. Исключением, гарантирующим более высокий уровень приватности, является доступ к личной переписке и содержимому электронных почтовых ящиков — такая информация, как утверждают в компании, раскрывается исключительно при наличии соответствующего судебного решения.

Перспектива полноценного возобновления судоходства в Ормузском проливе после сделки между США и Ираном может стать фактором умеренного давления на национальную валюту, допускает газета «Ведомости».

По оценкам экспертов, эффект проявится с задержкой в 1,5–2 месяца, а плавное движение курса рубля к отметке 85 руб./$ начнется уже осенью. При этом на полное восстановление прохода судов может уйти от нескольких недель до месяца

Динамика валютного рынка и факторы поддержки

Пока российский валютный рынок остается стабильным, реагируя на текущее соотношение спроса и предложения. В мае крупнейшие экспортеры нарастили продажу валюты на 39,7% — до $10,2 млрд, что существенно превышает показатели апреля ($7,3 млрд) и марта ($2,4 млрд). Рубль продолжает получать поддержку от высоких цен на сырье, низкого спроса на оплату импорта и жесткой денежно-кредитной политики с ключевой ставкой 14,5%.

Однако во втором полугодии ситуация начнет меняться. Главный экономист «БКС мир инвестиций» Илья Федоров указывает, что к концу лета сократятся продажи со стороны ненефтегазовых экспортеров, а покупки Минфина дадут накопительный эффект. Кроме того, с начала июля Центробанк ограничит предложение валюты, сократив объем зеркалирования операций с 4,6 млрд руб. в день.

Прогнозы по нефтяному рынку и котировкам

Специалисты не предвидят обвального падения нефтяных цен, так как странам Персидского залива потребуется время вплоть до конца года для увеличения добычи. Тем не менее, на фоне новостей о соглашении стоимость фьючерса на Brent 16 июня впервые с марта опустилась ниже $80 за баррель (для сравнения: на локальном пике 31 марта цена достигала $118,57/барр.).

Аналитики выделяют следующие ценовые ориентиры на второе полугодие:

• Brent в III квартале: ожидается в диапазоне $75–88 за баррель;
• Brent в IV квартале: прогнозируется на уровне $70–80 за баррель;
• Дисконт на российскую нефть Urals: составит около $20 за баррель к бенчмарку в III квартале и $18 в IV квартале.

Бюджетные риски: взгляд в будущее

Резкого недобора нефтегазовых доходов в текущем году экономисты не ожидают. Возможный дефицит власти смогут компенсировать за счет дополнительных размещений ОФЗ и накопленных остатков Минфина.

Однако Сергей Клисенко из НРА предупредил, что если цена российской нефти вернется в коридор $60–65 за баррель при сохранении крепкого рубля, выполнить финансовый план будет крайне сложно, ведь бюджет на 2026 год верстался при курсе 92 руб./$. В свою очередь, директор по макроэкономическому анализу Банка Дом.РФ Жанна Смирнова добавила, что средняя цена Urals в $75–80 позволит закрыть базовые потребности казны в этом году, но основные риски реализуются в 2027–2028 годах, когда нефть может подешеветь до $50–55 за баррель.

Содержание востребованных моделей автомобилей в России существенно подорожало во втором квартале 2026 года из-за естественного износа машин и усложнения ремонтных процедур.

Об этом сообщают аналитики портала «Авто.ру» и международной сети автосервисов Fit Service на основе результатов совместного исследования рынка. Согласно их отчету, средние чеки на техническое обслуживание (ТО) и ремонт большинства популярных машин отечественного производства и зарубежного масс-маркета продемонстрировали ощутимый рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Лидеры антирейтинга подорожания и неожиданное исключение

Среди исследуемых моделей абсолютное первенство по росту затрат занял японский седан Toyota Camry, чей средний чек взлетел сразу на 30%, увеличившись с 9723 до 12,6 тысячи рублей. Серьезное увеличение финансовых расходов зафиксировано и у владельцев отечественного автопрома. Так, обслуживание Lada 2114 выросло в цене на 25%, а Lada Granta — на 23%, в то время как ценник на ремонт Lada Vesta поднялся на более скромные, но все же заметные 12%.

Динамика изменения стоимости обслуживания популярных иностранных моделей выглядит следующим образом:

• Kia Rio: +16% (рост с 9030 до 10,5 тысячи рублей);
• Volkswagen Tiguan: +10%;
• Hyundai Solaris: +9% (средний чек достиг 10,7 тысячи рублей);
• Ford Focus: +5%;
• Skoda Octavia: +2%.

Единственным автомобилем среди десятки лидеров вторичного рынка, содержание которого стало обходиться дешевле, оказался седан немецкой марки BMW 5-series. Затраты на его ремонт снизились на 5% — с прежних 15,4 тысячи до 14,7 тысячи рублей за визит.

Старение автопарка и новая стратегия автовладельцев

Главной причиной тотального удорожания аналитики называют старение эксплуатируемых в стране транспортных средств, требующих теперь не просто регулярного ухода, а капитального устранения неполадок. Владельцы некоторых моделей, напротив, стали ездить в сервис чаще, но с меньшими чеками.

Комментируя текущие рыночные процессы, директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова объяснила: «С одной стороны, парк популярных моделей стареет, и это приводит к росту среднего чека. Так по Camry, Granta, классическим Lada мы видим больше сложных и дорогих работ, которые копятся годами. С другой — по ряду моделей владельцы стали относиться к обслуживанию более прагматично. Кто-то выбирает качественные аналоги вместо оригинала, кто-то просто не тянет до серьезных поломок и приезжает превентивно. В итоге по одним моделям чеки растут существенно за счет накопившегося ремонта, по другим — более плавно, за счет регулярного, планового обслуживания. Для рынка это признак взросления. Люди всё лучше понимают, во что реально обходится владение машиной, и стараются управлять этим бюджетом».

Широкомасштабное внедрение наземных роботизированных комплексов (НРК) на передовой российско-украинской войны кардинально изменило характер современных боевых действий, сопоставимых по своей глубине с военно-технической революцией начала XX века.

О превращении фронта в беспрецедентный технологический полигон подробно рассказывает независимое расследовательское издание The Insider. Согласно приведенным данным, только за первые три месяца 2026 года сухопутные беспилотники Сил обороны Украины (СОУ) выполнили более 22 тысяч боевых и логистических миссий, а в апреле 2026 года был зафиксирован первый в истории случай, когда украинские дроны самостоятельно захватили укрепленную позицию и пленили солдат противника без прямого участия пехоты. Военное руководство Украины поставило амбициозную цель — полностью роботизировать прифронтовую логистику и заменить беспилотными платформами до 30% личного состава на наиболее опасных участках.

Экономика беспилотников и государственные стимулы

Перевод фронтовых задач на автоматизированные рельсы обусловлен необходимостью преодоления многокилометровых зон сплошного поражения и стремлением сберечь жизни солдат. С прагматической точки зрения жизнь военнослужащего обходится государствам значительно дороже производства техники: компенсация за погибшего бойца ВСУ составляет 15 млн гривен (около $340 тысяч), что эквивалентно стоимости 35 роботов, в то время как выплаты в РФ в размере 13,9 млн рублей сопоставимы по цене с 15–17 шасси российского комплекса «Курьер». Развитие отрасли в Украине стимулируется на государственном уровне через цифровую систему «Армія дронів. Бонус», где подразделения получают «е-баллы» за логистические операции НРК и обменивают их на новые платформы — на площадке Brave1 Market доступно уже около 90 видов систем. Масштабированию роботов также способствовало создание Сил беспилотных систем под руководством Роберта «Мадяра» Бровди и формирование специализированных дроново-штурмовых подразделений.

Классификация фронтовых задач и боевые примеры

По оценкам профильных офицеров Сухопутных войск, функциональное распределение миссий НРК строго сегментировано: 47% выездов приходится на долю логистики и эвакуации, 25% занимают инженерные задачи, а оставшаяся часть распределена между огневыми и специальными операциями. Сухопутные дроны стали незаменимыми инструментами на поле боя благодаря следующим достижениям:

• Логистический прорыв: в боях под Покровском колесные и гусеничные НРК (например, робот «Терміт» грузоподъемностью 200 кг) взяли на себя до 90% всей доставки припасов и ротации на отдельных отрезках.
• Спасательные миссии: робот MAUL с бронекапсулой успешно эвакуировал раненого бойца, преодолев 64 км под обстрелами и минами, а другие платформы вывозили пожилых гражданских лиц из «серой зоны» (включая известную эвакуацию с надписью «Бабуся, сідай!»).

• Инженерное обеспечение: соучредитель компании Tencore Максим Васильченко рассказал: «Один беспилотник „Терміт“ успел установить более 1500 противотанковых мин, прежде чем россияне уничтожили его с помощью множества FPV-дронов». При этом 93-я бригада адаптировала роботов в качестве БРЭМ для эвакуации поврежденных дронов.
• Огневое превосходство: пулеметный робот Droid TW 12.7 в течение полутора месяцев успешно удерживал стратегический перекресток, а также зафиксирован случай уничтожения им бронемашины МТ-ЛБ.

Российские аналоги и барьеры управления

Вооруженные силы РФ зеркально наращивают свой парк наземных робототехнических комплексов (НРТК), среди которых наиболее массовым стал гусеничный «Курьер» с модулями пулеметов, гранатометов АГС-17, систем РЭБ и дымовых завес, а также платформы «Импульс-М», «Богомол» и «Челнок». Аналитики State Watch выявили 32 российские модели НРТК, из которых минимум 20 уже применяются в боях, собираясь из зарубежных комплектующих, поставляемых преимущественно из Китая в обход западных санкций. Однако ключевой уязвимостью российских роботов остается связь: после массовой блокировки терминалов Starlink в феврале 2026 года подразделения ВС РФ лишились стабильного управления, столкнулись с «радиотенями» в низинах и вынуждены использовать уязвимые радиоканалы с воздушными ретрансляторами или дорогое оптоволокно. Более низкую интенсивность использования НРТК российской армией подтверждает статистика подтвержденных потерь на 1 апреля 2026 года: РФ потеряла 71 комплекс, в то время как Украина — 207 единиц, что связано также с бюрократией и страхом командиров потерять ценную технику.

Будущее роботизированного фронта

Несмотря на текущее технологическое отставание РФ в гибкости разработок, эксперты отмечают серьезное преимущество Москвы в централизации оборонной промышленности, способной быстро развернуть крупносерийный выпуск выбранных базовых моделей. Этому содействует и масштабное развертывание Войск беспилотных систем РФ, численность которых планируют довести до 165,5 тысячи человек к концу 2026 года. Тем не менее, по оценкам военных аналитиков CIT и эксперта Кирилла Михайлова, полная замена живой пехоты роботами на данном этапе невозможна из-за сильной зависимости платформ от емкости аккумуляторов, уязвимости воздушных ретрансляторов перед дронами-перехватчиками и чувствительности наземных систем к рельефу местности.

Массированный удар беспилотных летательных аппаратов по объектам столичного региона вызвал жесткую реакцию в Государственной думе, где призвали к бескомпромиссному силовому подавлению противника.

Ситуацию вокруг масштабного налета БПЛА в эксклюзивном интервью прокомментировал депутат Госдумы и генерал-лейтенант запаса Андрей Гурулев. Парламентарий выразил убеждение, что для окончательного прекращения регулярных воздушных угроз в отношении столицы и критической инфраструктуры российским вооруженным силам необходимо кардинально ужесточить наступательные действия.

Военный эксперт подчеркнул крайнюю важность не только пассивной обороны, но и нанесения сокрушительного урона центрам принятия решений и экономическому потенциалу нападающей стороны. «Надо наращивать систему ПВО, а самое главное — бить противника. Бить противника нещадно, не заморачиваясь. Просто надо бить, уничтожить всю верхушку, разгромить все пункты управления, поставить на колени всю промышленность, иметь успех на фронте, занимать территории города, поселки. И тогда ничего лететь не будет, в том числе в Московский НПЗ», — заявил Гурулев в беседе с журналистами.

Данное политическое заявление последовало непосредственно за событиями ночи на 18 июня, когда столичный регион столкнулся с наиболее интенсивной атакой беспилотников за последние два года. По сведениям, предоставленным главой города Сергеем Собяниным, на подступах к Москве дежурными средствами противовоздушной обороны было перехвачено и уничтожено 194 летательных аппарата. Тем не менее, отдельные обломки и дроны достигли стратегических и торговых объектов, спровоцировав инциденты на Московском нефтеперерабатывающем заводе в Капотне, а также на территориях крупных коммерческих комплексов.

География последствий ночной атаки

Согласно обобщенным официальным сводкам оборонного ведомства и муниципальных властей, масштабный налет привел к ряду инцидентов в жилом и коммерческом секторах:

• Москва: ликвидация угрозы 194 БПЛА, падение элементов конструкций на территории торгового центра «Садовод» и фиксация беспилотников в районе МНПЗ.

• Московская область: попадания аппаратов в многоквартирный жилой дом в Жуковском, а также разрушения в частном секторе Электростали, Чехова и Павловского Посада.

• Коммерческие объекты: поражение кровли торгового центра «Белая Дача», расположенного в Котельниках.

Всего, по официальному заявлению Министерства обороны Российской Федерации, в течение ночи над различными регионами страны было нейтрализовано 555 украинских беспилотников, что сделало эту атаку одной из наиболее скоординированных и массовых с начала текущего года.

После масштабного налета беспилотников на московский регио популярные телеведущие активизировали призывы к введению уголовной ответственности против граждан, фиксировавших происходящее на видео.

В связи со случившимся сетевое издание «Совершенно секретно» рассказало о публичных инициативах Армена Гаспаряна и Владимира Соловьева, которые выступили за жесткое преследование лиц, распространяющих кадры ударов в социальных сетях. Главным поводом для их заявлений послужило появление в сети около сотни роликов с фиксацией атаки, в результате которой пострадал нефтеперерабатывающий завод в Капотне.

Ведущий «Соловьев Live» Армен Гаспарян предложил правоохранительным органам использовать технологии распознавания лиц для установления личностей тех, кто снимал видео. Спикер убежден, что авторов записей необходимо арестовывать, «раскалывать» на допросах и преследовать по статьям о государственной измене, охарактеризовав их как «никчемных ублюдков» и «добровольных помощников» ВСУ. В эфире он дал резкое описание очевидцам: «Какая-то шлюха подзаборная с накрашенными ресницами радостно что-то комментирует, какой-то гомсек по недоразумению еще не опущенный».

Его позицию полностью поддержал коллега Владимир Соловьев, который также потребовал отправлять за решетку граждан за съемку ударов по Москве и Подмосковью. Вместе с тем журналист порекомендовал населению «не истерить» на человеческом уровне, принять факт ведения боевых действий и «черпать силы, в частности, в семейных историях. В семейном понимании». Столкнувшимся с паникой гражданам Соловьев предложил уезжать из страны, заявив, что у них «нет ничего русского»: «Идите путём предателей. Покидайте вашу Родину. Вливайтесь в жидкие, мерзкие ряды власовских предателей. Начинайте поливать грязью свою страну».

Вместе с тем в публикации отмечается явная нереалистичность подобных инициатив на фоне того, что атака 18 июня затронула десятки населенных пунктов Московской области, а тысячи жителей наблюдали за взрывами из собственных окон. Запретить гражданам использовать смартфоны технически невозможно, а ограничение публикаций лишь сформирует информационный вакуум, который оперативно заполнится слухами и домыслами.

В ночь на четверг Москва и Подмосковье подверглись одной из самых масштабных атак беспилотных летательных аппаратов за последние два года, в результате которой пострадали мирные жители и возникли крупные очаги возгорания.

Об инциденте сообщил телеканал «Дождь» со ссылкой на официальные заявления губернатора Московской области Андрея Воробьева. По обновленным данным главы региона, число раненых достигло как минимум 17 человек, среди которых зафиксировано двое детей. На местах происшествий развернуты экстренные службы, продолжаются работы по тушению пожаров и ликвидации последствий ударов.

Параллельно масштаб и технические подробности налета описала Русская служба Би-би-си. Согласно сводкам Министерства обороны РФ, атаке подверглись в общей сложности 17 российских регионов, включая аннексированный Крым и акваторию Азовского моря. Всего ведомство отчиталось о «перехвате и уничтожении» 555 беспилотников. В свою очередь, мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что непосредственно над столицей силами ПВО было сбито около 194 дронов.

Пострадавшие в Московской области

Согласно верифицированным данным медицинских служб и администрации губернатора, география пострадавших распределилась следующим образом:

• Раменское: госпитализированы три человека — 22-летний мужчина (травмы живота, таза и конечностей), 35-летний мужчина (множественные ранения) и десятилетняя девочка (травмы голеней).
• Котельники: пострадали восемь человек, включая трехлетнего ребенка и 58-летнюю женщину с черепно-мозговой травмой.
• Люберцы: травмы получили два человека.
• Другие локации: по одному пострадавшему зафиксировано в Солнечногорске, Дзержинском и в районе торгового центра «Садовод».

Большая часть раненых находится в медицинских учреждениях, один человек от госпитализации отказался.

Удары по коммерческой и промышленной инфраструктуре

Основной урон в черте города пришелся на крупные торговые объекты и стратегический сектор энергетики:

1. ТЦ «Садовод» и ТЦ «Мега Белая дача»: на территории «Садовода» зафиксировано падение обломков, повлекшее незначительные повреждения здания (без пострадавших). Торговый центр «Мега Белая дача» полностью прекратил работу из-за возникшего вследствие удара пожара.
2. Московский НПЗ в Капотне: предприятие подверглось налету второй раз за неделю. Ранее, после инцидента 16 июня, завод полностью останавливал работу из-за повреждения установки первичной переработки нефти. Новый удар спровоцировал повторное возгорание. Около 15:00 мэр Москвы объявил, что пожар «в основном локализован» и «производится тушение оставшегося очага». По официальным заявлениям, на заводе никто не пострадал.

Президент Украины Владимир Зеленский прокомментировал произошедшее, назвав массированный налет «вполне справедливым ответом» на российские удары по украинским городам и населенным пунктам.

Тринадцатилетний сын народного артиста России Филиппа Киркорова Мартин впервые попробовал себя в индустрии моды в роли профессионального манекенщика.

Об этом сообщает портал Lady Mail.ru со ссылкой на Voice. Наследник известного певца принял участие в финальном дефиле на закрытии показа популярного российского дизайнера Гоши Рубчинского.

Дизайнерский опыт в юном возрасте

Стоит отметить, что это не первый опыт Киркорова-младшего в фэшн-индустрии, поскольку ранее он уже выступал в качестве создателя одежды. В 2023 году, непосредственно в день своего рождения, сын исполнителя презентовал дебютную коллекцию собственного бренда. В процессе разработки образов подростку помогала дизайнер Аника Керимова, которая крайне положительно оценила прилежание и способности юноши.

По словам Керимовой, на реализацию совместного проекта было потрачено более десяти миллионов рублей. Модельер отдельно подчеркнула, что у Мартина есть настоящий талант и все шансы стать успешным дизайнером в будущем.

Ключевые факты о творчестве Мартина Киркорова

В рамках дебютной авторской коллекции молодого модельера были зафиксированы следующие особенности:

• Все элементы одежды были нарисованы Мартином лично.
• Главным источником вдохновения для создания нарядов послужила его сестра Алла-Виктория.
• На подиуме были продемонстрированы «голые» платья, комбинезоны, а также топы со стразами.
• Сам премьерный показ был организован вечером в день рождения юного создателя.

В настоящее время Филипп Киркоров самостоятельно занимается воспитанием двоих детей — дочери Аллы-Виктории и сына Мартина. Поп-исполнитель с гордостью рассказывает об успехах своих наследников во всевозможных сферах и регулярно берет их с собой на светские мероприятия.

На территории аннексированного полуострова Крым вводятся жесткие ограничения на передвижение мотоциклов и мопедов в темное время суток.

Как сообщает издание «Радио Свобода», назначенный Россией глава региона Сергей Аксенов объявил о запрете на использование любой мототехники, включая питбайки и квадроциклы, с восьми часов вечера до шести утра начиная с 17 июня. Ограничения будут действовать вплоть до выхода особого распоряжения об их отмене.

В качестве официальной цели нововведения заявлено «обеспечение общественной безопасности, охраны военных, важных государственных и специальных объектов». Советник главы Крыма Олег Крючков разъяснил журналистам, что шум двигателей двухколесного транспорта мешает работе мобильных огневых групп, так как он практически неотличим от гула украинских беспилотников. Предостерегая местных жителей от необдуманных поездок, он подчеркнул: «Есть несколько причин поговорить со своими детьми и объяснить: звуки моторов мопедов глушат звук мотора беспилотника; враг вербует ваших детей для ночных поездок; пулеметы мобильных огневых групп работают ночью на звук мотора, ситуации могут произойти разные. Иногда трагические».

Логистические ограничения на полуострове

Новые правила для мотоциклистов стали продолжением масштабной серии транспортных запретов, вызванных регулярными атаками дронов на объекты крымской инфраструктуры:

• С 10 июня остановлено ночное движение пассажирских поездов (теперь они курсируют исключительно в светлое время суток с 05:00 до 23:00).
• Изменены графики движения 72 пригородных электричек, связывающих Симферополь, Севастополь, Евпаторию, Бахчисарай и другие населенные пункты.
• По данным Вооруженных сил Украины, российскому военному командованию пришлось запретить использование главных автомобильных трасс армейскими грузовиками на подступах к Крыму.

Сергей Аксенов не стал напрямую связывать отмену ночных поездов с атаками, однако подтвердил, что с начала лета ВСУ неоднократно наносили удары по железнодорожным путям. Этому решению также предшествовала атака дрона на пассажирский состав Москва — Симферополь в первой декаде июня. Украинская сторона официально данную информацию не комментировала, продолжая, по сообщениям прессы, наносить удары по бензовозам и промышленным предприятиям региона.