роскошь

  • Конец эпохи дешевых гигабайт: глава Nothing Карл Пэй спрогнозировал превращение смартфонов в недоступную роскошь

    Конец эпохи дешевых гигабайт: глава Nothing Карл Пэй спрогнозировал превращение смартфонов в недоступную роскошь

    Мировой индустрии мобильных устройств грозит масштабный кризис и резкий рост розничных цен, из-за которого привычные гаджеты со временем могут стать предметом роскоши.

    Об этом в социальной сети X предупредил основатель и руководитель технологического бренда Nothing Карл Пэй. По его словам, классическая экономическая модель, в рамках которой производители электроники ежегодно предлагали пользователям увеличенные объемы памяти без изменения стоимости устройств, окончательно перестает работать. Дефицит чипов превращает модули памяти в один из самых дорогих компонентов смартфона, что напрямую бьет по его себестоимости.

    Фактор искусственного интеллекта и трехкратное удорожание

    Главной причиной наметившегося кризиса стал колоссальный рост спроса на полупроводники со стороны индустрии искусственного интеллекта (ИИ). Дата-центрам, обслуживающим ИИ-инфраструктуру, требуются в точности те же типы памяти, которые применяются при сборке телефонов. В результате крупнейшие технологические корпорации превентивно выкупают доступные производственные мощности фабрик, заставляя мобильные бренды соревноваться за компоненты не друг с другом, а со сверхдоходным сектором ИИ. Карл Пэй констатирует, что в отдельных случаях закупочная стоимость памяти для вендоров уже взлетела до трех раз, и это удорожание гарантированно переложится на кошельки конечных потребителей.

    Вызовы для бюджетного сегмента и новые правила конкуренции

    В наиболее уязвимом положении из-за дефицита полупроводников оказались устройства начального и среднеценового уровней. Поскольку в недорогих моделях модули памяти занимают значительную долю в структуре затрат, компенсировать их удорожание безболезненно для потребителя невозможно.

    По мнению экспертов, в сложившихся реалиях у телефонных брендов остается всего два возможных пути:

    • Вынужденно повышать финальные розничные цены на мобильные аппараты;
    • Кардинально урезать технические спецификации и объемы памяти в новых поколениях устройств.

    Оперативно решить проблему нехватки за счет экстренных финансовых вливаний у компаний не получится: поставщики распределяют компоненты строго по квотам. Из-за этого мобильным маркам придется отказаться от привычной агрессивной гонки технических характеристик, сместив фокус в сторону оригинального промышленного дизайна, оптимизации операционных систем и уникального пользовательского опыта.

    Конец сезона скидок

    Ценовые пертурбации уже начались, однако их влияние на рынке пока распределено неравномерно. Покупатели премиальных флагманов пока защищены от кризиса, так как корпорации уровня Apple способны временно демпфировать рост стоимости комплектующих за счет высокой внутренней маржи и приоритетных прав выкупа чипов. Напротив, небольшие китайские производители удерживать цены уже не в состоянии, что повлечет за собой ухудшение параметров их техники и рост ценников. Глава Nothing также советует пользователям не рассчитывать на крупные скидки в ближайшие сезоны распродаж: если обновление смартфона планировалось давно, откладывать его покупку в ожидании дисконта сейчас будет ошибочной стратегией.

  • Ferrari досрочно раскрыла внешность революционного электрокроссовера Luce

    Ferrari досрочно раскрыла внешность революционного электрокроссовера Luce

    Итальянская автомобилестроительная компания Ferrari преподнесла сюрприз мировой общественности, неожиданно представив широкой публике свой первый полностью электрический кроссовер Luce 2027 модельного года, официальный дебют которого планировался лишь на середину осени.

    О сенсационном досрочном раскрытии экстерьера новинки сообщило профильное автомобильное издание Авто Mail.ru, отметив, что производитель из Маранелло ограничился публикацией первых официальных фотоснимков без проведения полноценного презентационного мероприятия. Модель Luce выполнена в абсолютно уникальной для итальянской марки стилистике, что эксперты связывают с привлечением к проектированию кузова бывшего дизайнера технологического гиганта Apple. Визуально электромобиль демонстрирует неожиданное сходство с американскими маслкарами, в частности с Dodge Charger, что наиболее отчетливо прослеживается в оформлении передней части с ее массивным воздухозаборником и выразительным сплиттером. При этом боковые панели сохранили традиционные для суперкаров Ferrari плавные и грациозные обводы, а на колесных арках красуются рекордные для серийных машин бренда 23- и 24-дюймовые диски.

    Не менее радикальные инженерные и дизайнерские решения применены в кормовой части и интерьере новинки. Заднее остекление закреплено на петлях непосредственно к багажной двери, благодаря чему при открытии поднимается вся задняя часть кузова, под которой скрывается фирменная оптика из четырех круглых фонарей. Внутри Luce водителя встречает алюминиевое рулевое колесо с интегрированным цифровым щитком приборов, вращающимся вместе со штурвалом, а также сложная центральная мультимедийная система с двумя встроенными экранами. Разработчики сохранили минимум физических клавиш, однако кнопку активации гоночного режима Launch Mode весьма оригинально перенесли на потолочную панель над головой водителя, дополнив премиальный антураж сиденьями с функцией массажа и аудиосистемой с 21 динамиком.

    С технической точки зрения первый электрический кроссовер марки является настоящим технологическим флагманом. Силовая установка Luce состоит из четырех независимых электродвигателей суммарной мощностью 1050 лошадиных сил, а тяговая батарея интегрирована максимально низко в шасси для достижения идеальной устойчивости и снижения центра тяжести. Специально для этой модели мотористы разработали уникальную систему распределения и переключения крутящего момента, которая позволяет имитировать классическое торможение двигателем, свойственное традиционным бензиновым суперкарам Ferrari. Прием предварительных заказов на электрокроссовер стартует в конце 2026 года, а ориентировочная стоимость эксклюзивной новинки составит около 600 000 долларов.

  • Lamborghini отменила электрический суперкар: «интерес близок к нулю»

    Lamborghini отменила электрический суперкар: «интерес близок к нулю»

    Итальянская компания Lamborghini официально отказалась от выпуска серийного электромобиля на базе концепта Lanzador, который планировали представить в 2029 году.

    О решении сообщил глава бренда Стефан Винкельманн. Программу закрыли еще в конце прошлого года, однако публично об этом объявили только сейчас — спустя почти полтора года после громкой презентации концепта в августе 2023-го.

    «Эмоциональная связь» не сработала

    По словам Винкельманна, интерес к полностью электрическим моделям среди клиентов марки оказался «близок к нулю». Руководитель прямо обозначил проблему: «Электромобили в их нынешнем виде с трудом передают ту самую эмоциональную связь». Он добавил, что отсутствие характерного звука двигателя могло стать одним из ключевых факторов, отпугнувших потенциальных покупателей.

    Таким образом, проект Lanzador, который должен был стать первым полностью электрическим Lamborghini, фактически отправлен в архив. Несмотря на амбициозные планы, рынок показал иную реакцию.

    Ставка на гибриды и ДВС

    Вместо электрокара компания сосредоточится на расширении гибридной линейки по образцу уже существующих Revuelto и Urus. К 2030 году весь модельный ряд Lamborghini перейдет на гибридные силовые установки. При этом Винкельманн подчеркнул, что двигатели внутреннего сгорания будут выпускаться «так долго, как это возможно».

    Полностью электрический суперкар в будущем не исключается, но, как отметил глава бренда, это произойдет «только тогда, когда придет подходящее время». Пока же культовый производитель делает ставку на гибриды и сохранение традиционного звучания своих машин.

  • Свадьба Муцениеце и Дранги обошлась в 6 миллионов

    Свадьба Муцениеце и Дранги обошлась в 6 миллионов

    Издание Life со ссылкой на SHOT сообщило: свадьба актрисы Агаты Муцениеце и музыканта Петра Дранги превратилась в роскошное торжество за 6 миллионов рублей.

    Праздник устроили в московском яхт-клубе у памятника Петру I, где пара арендовала целое здание с территорией.

    По данным источника, только аренда площадки обошлась молодоженам в миллион рублей. Еще около 3 миллионов потратили на подготовку: услуги ведущего, фото- и видеосъемка, сбор невесты и фотосессия в пятизвездочном отеле.

    Декор банкетного зала оценили в полмиллиона, а праздничный стол — в полтора миллиона рублей. Источник отметил, что место проведения было тщательно ограждено от посторонних взглядов и обеспечено охраной.

    Среди гостей присутствовали актриса Евгения Осипова, бывшая возлюбленная Павла Прилучного Рената Пиотровски и худрук театра-кабаре Crave Василий Козарь с супругой. К алтарю Агату сопровождал отец жениха Юрий Петрович.

    Любопытно, что в этот же день бывший муж Муцениеце, актер Павел Прилучный, отмечал годовщину со своей второй женой Зепюр Брутян.