порт

Массированный налет на Балтику: под ударом нефтеналивная инфраструктура и флот

Ночная атака украинских беспилотников на Ленинградскую область привела к пожару в порту Приморск и масштабным сбоям в работе транспортного узла Санкт-Петербурга.

В ночь на 3 мая один из крупнейших российских экспортных портов на Балтийском море стал целью масштабной атаки. Как сообщил в своем Telegram-канале губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, силы ПВО сбили более 60 украинских дронов. По словам главы региона, ключевой целью налета был именно морской порт Приморск, где в результате «отражения атаки» возникло возгорание. Дрозденко подчеркнул, что последствия пожара ликвидированы, а разлива нефтепродуктов не зафиксировано.

Противоречивые данные о последствиях в порту

Несмотря на заявления официальных властей о быстрой ликвидации последствий, информация о масштабах ущерба разнится. Издание Astra передает, что в порту были поражены нефтеналивной причал и комплекс ПВО. В то же время данные спутникового мониторинга FIRMS от NASA свидетельствуют о том, что пожар на территории объекта продолжался в течение некоторого времени после атаки.

Киевская сторона оценивает итоги операции как крайне успешные. Президент Украины Владимир Зеленский подтвердил поражение сразу нескольких целей, включая инфраструктуру порта и суда. По его словам, каждый такой результат напрямую ограничивает военный потенциал противника и является ответом на удары по украинским населенным пунктам.

Потери флота и вооружений

Особое внимание в сводках уделяется уничтожению боевых единиц. Силы специальных операций Украины информируют о поражении следующих объектов:

• Ракетный корабль типа «Каракурт» (длина 67 метров), на борту которого находились пусковая установка и восемь крылатых ракет «Калибр»;
• Сторожевой катер;
• Танкер так называемого «теневого флота» России.

Отмечается, что корабль «Каракурт», оснащенный зенитным комплексом «Панцирь-М», должен был обеспечивать противовоздушную оборону порта, однако не смог предотвратить атаку.

Транспортный коллапс в Санкт-Петербурге

Атака вызвала серьезные перебои в работе гражданской инфраструктуры северной столицы. Около трех часов ночи жители Петербурга слышали взрывы, а в аэропорту Пулково был введен план «Ковер». Работа воздушной гавани временно приостанавливалась, что привело к отмене и задержке десятков рейсов.

Эксперты отмечают, что с конца марта атаки на ключевые нефтяные хабы Балтики — Усть-Лугу и Приморск — стали регулярными. Это уже приводило к временным остановкам отгрузки сырья, что подчеркивает уязвимость энергетической логистики в регионе.

В неожиданном повороте геополитических событий, Сирия, как сообщает сирийское телевидение, отказалась от сотрудничества с Россией в управлении портом Тартус и заключила соглашение с крупнейшим портовым оператором в мире — компанией DP World из ОАЭ.

Новое соглашение включает инвестиции в размере $800 миллионов в развитие инфраструктуры порта.

Документ предполагает не только модернизацию терминала, но и создание особых экономических зон, строительство транзитных узлов и логистических объектов по всей территории Сирии. Как подчёркивается в официальном сообщении, цель — сделать Тартус «ключевым узлом региональной и международной торговли».

Этот шаг стал следствием аннулирования предыдущего соглашения с Россией, подписанного в 2019 году на 49 лет. Тогда Москва получила право на совместное управление гражданской частью порта. Однако, по информации сирийской газеты Al Watan, ссылающейся на директора местной таможни Риада Джоди, порт фактически не функционировал из-за «законодательных ограничений, высоких сборов и технических проблем».

Важно уточнить: речь идёт исключительно о гражданской части порта. Контроль над российскими военными базами на территории Сирии не затронут. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что «Россия продолжает контактировать с новым руководством Сирии по всем актуальным вопросам».

Но и это ещё не всё: 1 мая сирийские власти подписали соглашение с французской компанией CMA CGM об управлении другим важным объектом — портом Латакия. Французы планируют вложить в его развитие 230 миллионов евро за 4 года.

Таким образом, на сирийской логистической арене происходит заметный передел влияний: Россия теряет позиции, а ОАЭ и Франция заходят в игру с внушительными капиталами и амбициями.