Евросоюз

Дональд Трамп одержал победу на президентских выборах в США, набрав более 270 голосов выборщиков, сообщает BBC.

На момент публикации у Трампа 279 голосов, а у его соперницы от Демократической партии Камалы Харрис — 223. Этот результат получен за счет особенностей системы выборщиков в США, когда победитель в каждом штате забирает голоса всех выборщиков от этого штата.

Несмотря на близкие результаты в голосах по стране, Трамп с большим отрывом обошел Харрис по голосам выборщиков. Гонка сопровождалась высоким накалом страстей, покушениями и непростым выбором партийных кандидатов: Байден был вынужден отказаться от участия после провального выступления на дебатах, и демократы выдвинули Харрис. Против Трампа также выступали многочисленные уголовные дела и два импичмента, однако он всё же вернул себе лидерство.

Результаты выборов уже начали комментировать мировые лидеры. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что Европа и США «больше, чем просто союзники», а премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху назвал возвращение Трампа «величайшим в истории». Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган поздравил Трампа, напомнив о его обещании прекратить войну в Украине, а генеральный секретарь НАТО Марк Рютте выразил надежду на укрепление альянса.

Соперничество Трампа и Харрис показало все стороны политической поляризации в США: избиратели обеих партий готовы поддерживать «своего» кандидата, несмотря на их личные недостатки. Основные темы кампании включали вопросы миграции, экономики и внешней политики, в частности, позиции по Украине и Израилю. Спор о культурных и социальных вопросах также стал важной темой выборов, показывая глубокий раскол в американском обществе.

22 октября Европейский парламент утвердил пакет финансовой помощи Украине на сумму до 35 миллиардов евро, который будет финансироваться за счет доходов от замороженных российских активов.

Как сообщает RFI, 518 депутатов проголосовали за это решение, а 56 были против. Этот шаг является беспрецедентным и подчеркивает приверженность ЕС к ответственности России за разрушения, вызванные войной в Украине.

Председательница Европарламента Роберта Метсола назвала это событие «историческим моментом» и заявила, что «Россия как агрессор должна заплатить за разрушения». Совет ЕС уже дал предварительное согласие на этот кредит 9 октября, и окончательное решение ожидается в начале 2025 года.

Около 280 миллиардов евро российских активов было заморожено в ЕС после вторжения России в Украину, и доходы от этих активов помогут финансировать восстановление Украины и усиление её обороноспособности. Этот кредит является частью общей помощи G7, которая составляет 45 миллиардов евро.

Центральная избирательная комиссия Молдовы объявила окончательные результаты выборов президента и референдума о евроинтеграции, сообщает TV8.md.

По итогам обработки 100% протоколов, действующий президент Майя Санду, представляющая партию «Действие и солидарность» (PAS), набрала 42,45% голосов. На втором месте — кандидат от партии социалистов (ПСРМ) Александр Стояногло с 25,98%. Третье место занял лидер «Нашей партии» Ренато Усатый, получив 13,79% голосов. За остальными кандидатами следуют Ирина Влах (5,38%), Виктория Фуртунэ (4,45%) и другие.

Параллельно с выборами прошел референдум о внесении поправок в Конституцию для вступления в Евросоюз. По данным ЦИК, 50,46% избирателей проголосовали за евроинтеграцию, 49,54% — против. Итог референдума во многом был определен голосами молдавской диаспоры, чьи протоколы поступили позднее.

Выборы и референдум прошли 20 октября, явка составила более 50%, участие приняли более 1,5 млн человек. Для голосования было открыто 1988 участков в стране, включая 30 участков для жителей Приднестровья, и 234 участка за рубежом.

Работа водителем в Европе, особенно в Германии, продолжает оставаться одной из наиболее востребованных профессий в 2024 году. Это связано с высокой потребностью в автоперевозках и недостатком квалифицированных специалистов. Как отмечает Visasam, особый интерес вызывает работа дальнобойщиком в таких странах, как Германия, где развитая экономика и транспортная инфраструктура создают отличные возможности для заработка.

Работа дальнобойщиком в Германии

Водители грузовых автомобилей в Германии должны не только уметь безопасно доставлять груз из пункта А в пункт Б, но и обладать навыками по логистике, загрузке и разгрузке товаров, их сохранности и техническому обслуживанию транспортного средства. Требуется также умение использовать спутниковую навигацию и поддерживать контакт с клиентами на местах отправления и получения грузов.

Для работы дальнобойщиком в Германии необходимо иметь водительские права соответствующей категории. Существуют несколько ступеней водительских удостоверений:

1. Категория С1: позволяет управлять грузовиками до 7,5 тонн с прицепом до 750 кг.
2. Категория С1Е: разрешает управление грузовиками до 7,5 тонн с прицепами свыше 750 кг, при этом общий вес автопоезда не должен превышать 12 тонн.
3. Категория СЕ: даёт доступ к управлению тяжелыми грузовиками свыше 7,5 тонн с прицепами более 750 кг.

Для получения этих прав необходимо пройти обучение в немецкой автошколе, а также предоставить медицинское заключение о состоянии здоровья, подтверждение хорошего зрения и сертификат об оказании первой помощи.

Условия работы водителем в Германии

В Германии строгие правила, регулирующие работу водителей. Максимальное время вождения в течение дня не должно превышать 9 часов, с возможным превышением на 1 час дважды в неделю. Каждые 4,5 часа водитель обязан делать перерыв не менее 45 минут. В неделю водители могут проводить за рулем до 56 часов, а за две недели — не более 90 часов. Кроме того, водителю положено 11 часов отдыха в сутки, которые можно проводить в кабине при наличии спального места.

Работа дальнобойщиком в Германии оплачивается в пределах 8–15 евро за час, с более высокими ставками на юге страны. Однако контроль за водителями осуществляется строго — каждое передвижение фиксируется с помощью тахографа, что исключает возможность нарушения правил.

Альтернативные страны для работы водителем

Кроме Германии, востребованными являются вакансии водителей и в других европейских странах. Например, в Финляндии остро не хватает водителей автобусов, и для иностранцев созданы расширенные возможности трудоустройства. Здесь минимальная зарплата водителя-дальнобойщика составляет 2000 евро в месяц, при рабочей неделе в 74 часа. Обязательное требование — знание финского языка на хорошем уровне и наличие прав категории D.

В Польше водителям грузовиков предоставляются рабочие визы на 12 месяцев, после чего проводится официальное оформление через министерство транспорта. Водители обязаны пройти медобследование и курсы повышения квалификации перед началом работы.

Работа водителем за пределами Европы

Интересные возможности для водителей существуют и за пределами Европы. В США наблюдается дефицит дальнобойщиков, и компании готовы оплачивать обучение и предлагать заработные платы от 35 тысяч долларов в год. Однако профессия остается менее популярной среди молодых американцев, что приводит к росту спроса на иностранных специалистов.

Итоги

Работа водителем в Европе — это не только стабильный заработок, но и возможность получить социальные гарантии и профессиональное развитие. Для трудоустройства необходимо иметь соответствующие водительские права, пройти медицинские проверки и соблюдать строгие нормы времени вождения. Привлекательные условия, в том числе высокие зарплаты и поддержка со стороны работодателей в оформлении документов, делают эту профессию популярной среди мигрантов.

Страны Европейского Союза выдали россиянам более 115 тысяч видов на жительство (ВНЖ) сроком от трех месяцев в 2023 году. Эти данные предоставил Евростат, на которые ссылается Kasparov.ru.

В прошлом, 2022 году, этот показатель был рекордным и составил более 116 тысяч ВНЖ. За два года войны россияне получили почти 232 тысячи разрешений на пребывание в странах ЕС, что превышает показатели за три предыдущих года на 5 тысяч.

Германия стала лидером среди стран Евросоюза по числу выданных ВНЖ — в 2023 году она выдала почти 22 тысячи разрешений, что выше показателя предыдущего года, составлявшего около 20 тысяч. В то же время Испания продемонстрировала самый активный рост по числу выданных видов на жительство, увеличив показатель до почти 20,5 тысяч в 2023 году по сравнению с 12,5 тысячами в 2022-м.

Другие страны также продемонстрировали значительные изменения: Кипр уменьшил количество выданных ВНЖ с 14,7 тысяч в 2022 году до 12 тысяч в 2023-м, а Португалия показала прирост на 235%, увеличив выдачу ВНЖ с 1,4 тысячи до 4,7 тысяч за тот же период. В то же время Греция и Эстония снизили выдачу ВНЖ россиянам на 57,9% и 54,8% соответственно.

По данным российских экономистов, более одного миллиона россиян покинули страну в 2022 году, что привело к потере около полутора процентов рабочей силы. Однако, по данным Bloomberg, около 40–45% уехавших уже вернулись в Россию к 2024 году.

За последний год ряд малоизвестных компаний из ОАЭ, предположительно связанных с Россией, скупил десятки танкеров для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). Об этом сообщает Новая Газета Европа со ссылкой на источники, связанные с судоходной сферой.

Новые Игроки на Рынке СПГ

Танкерные компании, о которых ранее не было известно на рынке, начали активно приобретать суда, что привлекло внимание аналитиков. Большинство таких фирм зарегистрированы в ОАЭ, которая стала ключевым центром торговли российскими энергоносителями после начала полномасштабного вторжения в Украину. Согласно данным консалтинговой компании Windward, начиная со второго квартала 2023 года, компании из ОАЭ купили как минимум 50 судов.

Маршруты и Структура Собственности

Аналитическая компания Kpler, отслеживающая грузоперевозки, сообщила, что купленные танкеры начали ходить по маршрутам, используемым для транспортировки российского СПГ. Некоторые компании из ОАЭ имеют сложную структуру собственности, напоминающую ту, которую использует Россия в своем «теневом флоте».

Рост Цен на Танкерный Флот

По данным крупнейшего судоходного брокера SSY, увеличение спроса на танкеры привело к росту цен на более дешевые и менее эффективные суда для перевозки СПГ. Управляющий директор по СПГ в SSY Тоби Дунипэйс отметил: «Рынок старых судов для СПГ с паровыми турбинами сократился в связи с ужесточением экологических норм, а также со значительным улучшением технологии работы двигателей. Но сейчас мы наблюдаем рост стоимости судов этого типа. Возможным объяснением может быть то, что они попадают в теневой флот».

Санкции и Ограничения ЕС

В конце июня Европейский Совет принял 14-й пакет экономических и индивидуальных санкций против России. ЕС продолжит закупать российский СПГ, но введет ограничения на его транзит через европейские порты. Теперь компании Евросоюза ответственны за то, чтобы их дочерние предприятия в третьих странах не обходили санкции против РФ. ЕС также ввел ограничения против 27 судов так называемого «теневого флота» России.

Россия объявила о введении ограничений на вещание 81 европейского СМИ в ответ на запрет Евросоюзом трех российских СМИ.

Как сообщает Ведомости, под санкции попали такие издания, как Politico, Der Spiegel и Agence France-Presse.

Ответные меры России

Российское Министерство иностранных дел (МИД) сообщило, что ограничения коснутся медиаресурсов 25 стран Евросоюза, включая австрийскую телерадиокомпанию ORF, немецкие издания Der Spiegel, Die Zeit и Frankfurter Allgemeine Zeitung, датскую газету Berlingske, ирландские газеты The Irish Times и The Irish Independent, испанские El Mundo и EFE, итальянские La Stampa и La Repubblica, латвийский телеканал Latvian Television, литовский портал LRT, польский канал Belsat, финские Ilta-Sanomat и Helsingin Sanomat, французские Le Monde, Liberation и агентство Agence France-Presse, шведскую телерадиокомпанию SVT, национальную эстонскую телерадиовещательную корпорацию ERR и медиаресурс Delfi.

Реакция на действия Евросоюза

Российская сторона неоднократно предупреждала, что политически мотивированные притеснения российских журналистов и необоснованные запреты российских СМИ не останутся без ответа. «Российская сторона неоднократно и на различных уровнях предупреждала, что политически мотивированные притеснения отечественных журналистов и необоснованные запреты российских СМИ на пространстве ЕС не останутся без реакции», – подчеркнули в МИДе России.

Условия для пересмотра решения

МИД России заявил, что если Евросоюз снимет ограничения с российских СМИ, то Россия пересмотрит свои санкции. Запрет Евросоюза на вещание трех российских СМИ был введен 17 мая, и в него вошли «РИА Новости», «Известия» и «Российская газета». Официальный представитель МИД России Мария Захарова тогда заявила, что Россия не оставит это решение ЕС без ответа.

Таким образом, новые меры России направлены на восстановление баланса в информационном пространстве и защиту российских медиа от политически мотивированных ограничений.

Санду объявила об официальном начале переговоров о присоединении Молдовы к ЕС.

25 июня, президент Молдовы Майя Санду объявила об официальном начале переговоров о присоединении Молдовы и Украины к Европейскому Союзу. Это исторический шаг для обеих стран на пути к европейской интеграции и укреплению сотрудничества с ЕС.

Президент отметила, что вступление в Европейский Союз является ключевой целью для Молдовы и Украины, и подчеркнула важность этого события для будущего стран.

«Наше будущее — в европейской семье», — написала Санду в Х.

Она также выразила глубокую благодарность за постоянную поддержку председателя Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен, председателя Европейского Совета Шарля Мишеля, президента Европейского парламента Роберты Метсолы и бельгийского председательства в Совете ЕС в 2024 году.

«Мы сильнее вместе», — подчеркнула Санду, говоря о важности сотрудничества с европейскими партнёрами.

Напомним, что 21 июня Майя Санду подписала декрет о начале переговоров о вступлении Молдовы в ЕС, назначив Кристину Герасимов, заместителя премьер-министра по вопросам европейской интеграции, главным переговорщиком от имени Молдовы.

Начало переговоров о вступлении в ЕС является важным этапом в процессе европейской интеграции Молдовы и Украины.

Меры не повлияют на транзит продуктов через ЕС в третьи страны.

Совет Евросоюза (ЕС) вводит запретительные тарифы на зерновые, масличные культуры и продукты их переработки из России и Белоруссии. О соответствующем постановлении сообщается на сайте ЕС.

В сообщении указано, что пошлины на указанные продукты повышаются до такой степени, что на практике их импорт прекратится. Рост импортных тарифов коснется также гранул из свекловичного жома и сушеного гороха из РФ и Белоруссии. Помимо этого, как отмечают в ЕС, России и Белоруссии будет закрыт доступ к тарифным квотам Евросоюза.

Уточняется, что меры коснутся продуктов из РФ и Белоруссии, которые прямо или косвенно экспортируются в страны Евросоюза. Запретительные тарифы не повлияют на транзит через ЕС из обеих стран в третьи государства. Нововведения вступят в силу 1 июля 2024 г.

По словам министра финансов Бельгии Винсента Ван Петегема, нововведение призвано «предотвратить дестабилизацию зернового рынка ЕС» и остановить российский экспорт якобы «незаконно присвоенного зерна, произведенного на территории Украины». Еще одна цель применения ограничений – помешать России использовать доходы от экспорта зерна в ЕС для обеспечения проведения спецоперации на Украине.

«Это еще один способ, с помощью которого ЕС демонстрирует постоянную поддержку Украины», – заявил Петегем.

О том что Еврокомиссия (ЕК) планирует ввести пошлины на импорт зерна из России и Белоруссии в ЕС, стало известно в марте. Тогда сообщалось, что размер пошлины может составить 95 евро за тонну. Руководитель департамента продаж и клиентской поддержки «Альфа-форекса» Александр Шнейдерман отмечал, что дискуссию о введении пошлин на российское зерно в ЕС можно объяснить не желанием навредить России или политикой санкций, а поддержкой собственных производителей.

В 2023 г. поставки зерновых в ЕС составили 1,5 млн т, в том числе 818 000 т пшеницы с учетом муки, 495 000 т кукурузы, 132 000 т ржи и 54 000 т ячменя. Председатель российского Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин, комментируя ситуацию для «Ведомостей», назвал 1,5 млн т зерновых небольшим объемом по сравнению с общим экспортом этих культур из России и добавил, что крупные российские компании такими поставками не занимаются. Согласно оценкам Союза экспортеров зерна, в текущем сельхозсезоне 2023/24 общий экспорт зерна из России составил на март 47,7 млн т, а в предыдущем 2022/23 – 60,8 млн т. Зернин заявлял, что «никто из российских аграриев особо не потеряет от планируемого запрета экспорта в ЕС».

В январе глава минсельхоза Латвии Армандс Краузе призвал Совет ЕС по сельскому хозяйству и рыболовству к «немедленным» ограничениям. В феврале Латвия запретила ввоз в страну агротоваров из России и Белоруссии.

4 марта премьер-министр Польши Дональд Туск призвал ЕС принять совместное решение о полном запрете импорта зерна из России и Белоруссии. 14 марта резолюцию с соответствующим призывом к ЕК принял сейм Литвы.18 марта к нему присоединился министр сельского хозяйства Чехии Марек Выборный. Литовский минсельхоз с 18 марта ужесточил контроль за фуражным зерном, ввозимым в страну из России.

Читать в источнике