Афганистан

По данным Государственного комитета по статистике, Узбекистан переживает настоящий инвестиционный подъем.

Только за январь–август 2025 года страну с деловыми и коммерческими целями посетили 287,7 тысячи иностранных граждан — почти втрое больше, чем за тот же период прошлого года. Рост составил 190,3 тысячи человек — рекордный показатель за всю историю наблюдений.

Главную волну визитов обеспечили гости из Афганистана — 267 879 человек, что составляет подавляющее большинство прибывших. Далее следуют Таджикистан (14 648 человек), Туркменистан (2 235), Россия (585), Турция (392) и Казахстан (373). Ещё 1 635 человек прибыли из других стран, включая ближневосточные и европейские направления.

Эксперты объясняют бурный рост комбинацией факторов:

• улучшением инвестиционного климата;
• развитием транспортной инфраструктуры;
• расширением числа свободных экономических зон;
• введением налоговых льгот и упрощением визовой системы.

По мнению аналитиков, главным катализатором стал новый формат экономического сотрудничества с Афганистаном и активизация приграничной торговли. «Узбекистан становится площадкой, где встречаются интересы Центральной и Южной Азии», — отмечают специалисты.

Власти страны уверены: увеличение деловых делегаций укрепит инвестиционный потенциал, создаст новые рабочие места и придаст импульс туризму. Эксперты прогнозируют, что уже в 2026 году деловой туризм в Узбекистане может стать одним из ключевых драйверов экономики, а сама республика — региональным торговым хабом.

Десятки боевых вертолетов, которые покинули Афганистан во время прихода к власти талибов в августе 2021 года, теперь должны вернуться из Узбекистана в Кабул.

Как уточняют источники Afghanistan International, речь идет о 57 вертолетах, ранее принадлежавших афганской армии. После падения власти бывшие военные пилоты перегнали технику в Узбекистан и Таджикистан.

Министерство обороны США ранее подтверждало, что в Узбекистан было переброшено 46 самолетов, а еще 18 оказались в Таджикистане. Среди них находились вертолеты Ми-17 и UH-60, а также самолеты PC-12, C-208, AC-208 и A-29.

Талибы в течение последних лет требовали вернуть авиатехнику, но власти в Ташкенте и Душанбе игнорировали эти запросы. Однако ситуация изменилась: посол США в Узбекистане заявлял, что по новому соглашению часть вертолетов останется под контролем узбекской стороны, а американское посольство в Афганистане выразило благодарность Таджикистану за отказ передавать самолеты талибам.

В материале также напоминается, что бывший президент Афганистана Ашраф Гани, спасаясь бегством, сперва прилетел в Узбекистан на трех военных вертолетах с ближайшими соратниками, а затем перебрался в ОАЭ, где ему и его семье позволили остаться.

Бывший командующий силами безопасности Афганистана ранее отмечал: до прихода талибов к власти США успели оснастить ВВС страны 229 боевыми и транспортными вертолетами. Теперь часть этой техники должна вернуться в Кабул, что может изменить баланс в регионе.

Mash: Пилоту упавшего в Афганистане самолёта и его супруге грозит 10 лет тюрьмы.

Выжившему пилоту потерпевшего крушение в горах Афганистана частного самолёта Аркадию Грачёву и его супруге Екатерине грозит до 10 лет лишения свободы. Их могут осудить за плохое состояние бизнес-джета и ошибки в пилотировании. Об этом сообщает телеграм-канал Mash.

По информации канала, разбившийся самолёт Falcon 10 состоял на балансе «Атлетик групп», которая принадлежит супруге пилота. У компании отсутствует лицензия на оказание услуг по пассажирским перевозкам. Пара легализовала полёты через ООО «Джет аэро», владельцами которого являются Аркадий и его второй пилот — Дмитрий Беляков. Изучив эту информацию, правоохранительные органы приступили к расследованию дела по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности».

Примечательно, что самолёт находился в эксплуатации в течение 45 лет. Он был собран французской компанией Dassault в 1978 году. Транспорт прошёл через руки десятков собственников, прежде чем оказался во владении Аркадия и Екатерины Грачёвых.

Примечательно, что самолёт находился в эксплуатации в течение 45 лет. Он был собран французской компанией Dassault в 1978 году. Транспорт прошёл через руки десятков собственников, прежде чем оказался во владении Аркадия и Екатерины Грачёвых.

Читать в источнике

Hasht e Subh: из упавшего в Афганистане самолета с россиянами украли $1,2 млн.

Из разбившегося в Афганистане самолета Falcon 10 с россиянами на борту украли более миллиона долларов, сообщило издание Hasht-e Subh со ссылкой на источники в провинции Бадахшан.
«Миллион 200 тысяч долларов США были украдены из разбившегося российского самолета в этой провинции», — говорится в публикации.

После кражи назначенный «Талибаном»* губернатор провинции Бадахшан по поручению главы временного правительства Афганистана Мохаммада Хасана Ахунда создал комиссию для проведения расследования. Ее возглавил руководитель местной разведки.

Кроме того, утверждается, что первыми на место крушения воздушного судна прибыли талибы, близкие к главе штаба ВС Афганистана.

Выжившие в результате крушения Falcon 10 в Афганистане
Falcon 10 разбился в горах афганской провинции Бадахшан в воскресенье. Воздушное судно выполняло частный медицинский эвакуационный рейс из таиландской Паттайи в Москву с двумя техническими посадками.

На борту были шесть человек: четыре члена экипажа (два пилота и два врача), они выжили, а также два пассажира — супруги Анна и Анатолий Евсюковы из Волгодонска, которые погибли при крушении. Falcon был зарегистрирован в госреестре гражданских воздушных судов России.

Источник в российских авиакругах называл возможной причиной крушения ошибку при расчете топлива, которого могло не хватить из-за сильного встречного ветра.

По данным СК, отказ двигателей рассматривается среди приоритетных версий крушения самолета с россиянами в Афганистане.

Из-за инцидента возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух или более человек.

Читать в источнике