электрические машины

  • Tesla Cybertruck по-китайски: компания IAT представила впечатляющий электропикап

    Tesla Cybertruck по-китайски: компания IAT представила впечатляющий электропикап

    Автомобиль с незаурядным дизайном будет иметь запас хода до 1000 километров.

    Китайский автомобильный бренд IAT показал электропикап T-Mad и, ввиду дизайна новинки, это китайский ответ на Tesla Cybertruck. Хотя он был только представлен как концепт, ожидается, что пикап выйдет на конвейер.

    T-Mad, впервые представленный на автосалоне в Гуанчжоу – это гигантский электрический пикап, ориентированный на бездорожье. Его длина составляет 5878 мм, ширина – 2198 мм, высота – 2029 мм, а колесная база – 3622 мм. Это делает его почти такой же длины, как Tesla Cybertruck, но более широким, более высоким и с немного более короткой колесной базой. Однако учитывая, что Tesla еще не выпустила серийный Cybertruck, его точные размеры еще не известны.

    Дизайн T-Mad делает его похожим на автомобиль из фантастических фильмов. Передняя часть нетрадиционна и имеет светодиодные фонари на всю ширину кузова вместо традиционных фар, в таком же стиле и задняя оптика. Он также не имеет передней решетки, но имеет массивный черный пластиковый бампер, который выступает вперед и оснащен двумя буксировочными крюками.

    В задней части салона автомобиля есть большое кресло, похожее на шезлонг, а также три меньших сиденья, которые можно разворачивать. Водитель сидит в центре.

    Известно немного технических деталей о T-Mad, но ожидается, что серийная модель будет иметь запас хода около 800 километров, но его можно будет увеличить до 1000 километров с помощью большей батареи.

    Читать в источнике

  • У российских дилеров появились первые «Москвичи»

    У российских дилеров появились первые «Москвичи»

    Дилерские центры Москвы объявили о появлении первых автомобилей «Москвич 3» с бензиновым двигателем. Кроссовер доступен для покупки

    Первые кроссоверы «Москвич 3» приехали в дилерские центры. Информацию об этом Autonews.ru подтвердили в нескольких автосалонах. В частности, в дилерском центре Москвы «Петровский. Белая Дача» отметили, что автомобиль уже можно оформить договор купли-продажи.

    Представители автосалона добавили, что тест-драйв «Москвича 3» пока недоступен. Сейчас дилеры предлагают кроссоверы с бензиновыми двигателями, электрическая версия «Москвича» появится чуть позже.

    Напомним, производство автомобилей началось в конце ноября 2022 года. Тогда, до конца года планировалось выпустить 600 кроссоверов, 200 из которых будут оснащены электрической силовой установкой. 

    В декабре производитель объявил цены на «Москвич 3». Переднеприводная модификация с бензиновым 1,6-литровым «атмосферником» мощностью 109 л.с., работающая в паре с 6 ступенчатой «механикой» обойдется в 1,97 млн руб. без учета возможных скидок. В гамму моторов также вошла силовая установка с двигателем объемом 1,5 л. и мощностью 150 л.с., работающая совместно с вариатором Punch VT3S с имитацией шести диапазонов. Такая версия будет стоить дороже на 50-90 тыс. руб. 

    Цена на электрокроссовер «Москвич 3е» с 68-сильным агрегатом и запасом хода 410 км. начинается от 3,5 млн руб. На первом этапе продажей и обслуживанием «Москвичей» будут заниматься 11 дилерских центров в столице.

    Ранее стало известно, что «Москвич 3» сможет участвовать в госпрограмме льготного автокредитования. В пресс-службе марки, в свою очередь, заявили, что «пока данный вопрос находится в проработке». Сейчас участниками госпрограммы могут высоколокализованные отечественные модели автомобилей ценой до 2 млн рублей. Скидка, если взять в кредит автомобиль с классическим ДВС, составит 20% и 25% для жителей Дальнего Востока.

    На электромобиль «Москвич 3е» также может начать действовать специальная государственная субсидия в размере 925 000 руб. Такие условия сейчас предлагают, например, для российского электроседана Evolute.

    Читать в источнике

  • Электрические грузовики Volvo Trucks подвергли серии краш-тестов — видео

    Электрические грузовики Volvo Trucks подвергли серии краш-тестов — видео

    Серийные электрические грузовики тяжелого класса от Volvo Trucks недавно прошли серию краш-тестов. Особое внимание уделили проверке защиты аккумуляторных блоков, расположенных в пределах колесной базы.

    Поэтому первым испытанием была имитация столкновения с легковым автомобилем, с ударом как раз в отсек с АКБ. Следующие два проведенных краш-теста – наезд на впереди идущий грузовик и переворот тягача с полуприцепом – воссоздают наиболее типичные аварии с большегрузными автомобилями.

    Помимо этого, компания Volvo Trucks проверила работу электронных систем помощи водителя – автоматического аварийного торможения при угрозе фронтального столкновения, а также системы оповещения при нахождении пешеходов или велосипедистов в слепых зонах.

    А тем временем компания Volvo Trucks расширила модельный ряд выпускаемых электрических грузовиков. Помимо седельных тягачей клиент теперь сможет выбрать и шасси под установку спецнадстроек – машины моделей FH, FM и FMX Electric.

    Выпуск машин начнется в марте 2023 года
    Выпуск машин начнется в марте 2023 года

    Все это поможет ускорить переход автотранспортных компаний на электрогрузовики для городских и региональных перевозок. Volvo Trucks поставила цель – не позднее 2030 года довести долю производства электрогрузовиков до 50% от своего глобального выпуска.

    Теперь более конкретно о сроках выхода новых электрических шасси Volvo Trucks на рынок. В декабре уже стартовали заказы на модели FH, FM и FMX Electric c тремя электромоторами суммарной мощностью 490 кВт. Их питают пять или шесть батарейных блоков, емкостью 450 540 кВт. Кабина – спальная, высокая X-High. Колесная база: 4300 – 6700 мм. Доступные колесные формулы: 4х2, 6х2, 6х4, 8х2 и 8х4.

    Модели могут комплектоваться электрической коробкой отбора мощности ePTO, трансмиссионным или электромеханическим BOM. Выпуск машин начнется в марте 2023 года.

    Следующий этап – старт продаж в феврале 2023 машин с двумя электромоторами суммарной мощностью 330 кВт и четырьмя батареями на 360 кВт. Кабина – дневная. Колесная база – от 3900 до 6700 мм. Производство грузовиков начнется в мае.

    И третий этап – начала продаж в июне 2023 года машин с двумя или тремя аккумуляторными блоками, емкостью 180 – 270 кВт. ч. Серийный выпуск стартует в сентябре следующего года. 

    Читать в источнике