Россия

В России официально утвержден новый государственный стандарт, который жестко регламентирует параметры производства туалетной бумаги, салфеток и носовых платков. О принятых изменениях пишет информационное агентство ТАСС. Регламент затронет не только базовые средства гигиены, но и бумажные полотенца, скатерти, а также иные изделия бытового назначения. Новые требования станут обязательными к исполнению уже с 1 июня текущего года.

Форма, цвет и ароматы

Согласно положениям документа, производители получают определенную свободу в выборе дизайна, однако конечный продукт должен строго соответствовать заявленным характеристикам. Изделия могут выпускаться в рулонном или листовом формате, иметь классическую четырехугольную или декоративную фигурную форму. ГОСТом допускаются:

• Различные типы поверхности: гладкая, крепированная или с тиснением.
• Цветовые решения: от натуральных и белых до ярких цветных оттенков.
• Дополнительные свойства: наличие перфорации, пропитки или ароматизации.

Борьба с дефектами и размерная сетка

Особое внимание в стандарте уделено качеству и геометрическим параметрам продукции. Государство устанавливает запрет на наличие в изделиях дырок, складок, пятен и иных дефектов. Кроме того, вводятся фиксированные минимальные пороги для размеров полотна:

1. Туалетная бумага: ширина рулона или листа — не менее 90 мм, площадь одного листа — от 11 тыс. кв. мм.
2. Бумажные салфетки: минимальная площадь — 17 тыс. кв. мм.
3. Носовые платки: минимальная площадь — 40 тыс. кв. мм.

В результате серьезного инцидента на железной дороге в Ульяновской области количество обратившихся за медицинской помощью пассажиров достигло 55 человек.

О росте числа пострадавших в своем официальном канале сообщил губернатор региона Алексей Русских. Ранее ведомства располагали данными лишь о 35 травмированных, однако по мере уточнения оперативной информации цифры существенно скорректировались в сторону увеличения.

Госпитализация и состояние пострадавших

Согласно актуальным данным от администрации региона, медицинская помощь потребовалась десяткам взрослых и детей. Врачи продолжают работу с пассажирами поезда №302, следовавшего из Москвы в Челябинск. Ситуация с госпитализацией выглядит следующим образом:

• Всего в больницы Ульяновска доставлен 21 человек.
• Среди госпитализированных — 17 взрослых пассажиров.
• Под наблюдение медиков взяты 4 ребенка, которые помещены в городскую клиническую больницу святого апостола Андрея Первозванного.

Глава региона уточнил положение дел с несовершеннолетними пациентами, отметив: «Состояние ребят удовлетворительное».

Хронология происшествия и причины

Авария произошла в пятницу утром, в 6:26 по московскому времени, на станции Бряндино. В результате инцидента с рельсов сошли семь вагонов пассажирского состава. ЧП спровоцировало серьезные сбои в графике движения: на данном участке оно было временно прекращено, а три других поезда были вынуждены следовать по альтернативным маршрутам.

Расследование инцидента

Следственный комитет России уже приступил к выяснению обстоятельств случившегося. Ведомство возбудило уголовное дело по статье 263 УК РФ, касающейся нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Как информируют представители следствия, по предварительной версии, причиной аварии «послужило ненадлежащее техническое состояние железнодорожного полотна».

О серьезном инциденте на путях в Ульяновской области сообщает информационное агентство РИА Новости.

Рано утром в пятницу, 3 апреля, на участке Куйбышевской железной дороги произошел сход подвижного состава пассажирского поезда № 302, следовавшего по маршруту Челябинск — Москва. Инцидент зафиксирован в районе станции Бряндино, что привело к немедленной остановке движения на данном направлении.

Хронология и масштаб происшествия

По официальным данным перевозчика, авария случилась в 06:26 по московскому времени. В результате происшествия с рельсов сошли семь вагонов. На текущий момент представители МЧС и РЖД верифицируют данные о последствиях:

• Жертвы: Согласно предварительной сводке ведомства, погибших нет.
• Пострадавшие: Сведения о раненых и характере полученных травм уточняются медиками.
• Транспорт: Для обеспечения дальнейшего следования людей на станцию Бряндино должны прибыть дополнительные вагоны.

Ликвидация последствий и расследование

Для восстановления разрушенной инфраструктуры и постановки вагонов на рельсы мобилизованы значительные технические ресурсы. В зону ЧП направлены специализированные восстановительные поезда из четырех городов: Ульяновска, Бугульмы, Сызрани и Рузаевки.

Параллельно начаты следственные мероприятия. На месте уже работают криминалисты и сотрудники оперативных служб. Прокуратура инициировала официальную проверку для установления причин аварии, включая оценку технического состояния путей и действий локомотивной бригады.

О последствиях налета украинских беспилотников на промышленные и гражданские объекты столицы Башкортостана сообщает издание Deutsche Welle.

Согласно официальным заявлениям властей, основной целью атаки, произошедшей в ночь на 2 апреля, стали нефтеперерабатывающие заводы города. Инцидент привел к введению временных ограничений в местном аэропорту и повреждению жилого фонда.

Удары по промзоне и жилым кварталам

Глава республики Радий Хабиров в своем Telegram-канале уточнил, что аппараты были нейтрализованы силами ПВО еще на подлете к предприятиям. Тем не менее падение обломков привело к возгоранию. Как подчеркнул губернатор, в результате инцидента «на территории предприятия» начался пожар, однако более детальная информация о масштабах разрушений на заводах на данный момент отсутствует.

Параллельно с атакой на промзону зафиксировано попадание в многоквартирный дом на улице Гафури. Прокуратура Башкортостана взяла ситуацию под контроль, отметив, что ведомство проверяет «соблюдение прав граждан и оказание им необходимой помощи».

Ключевые факты происшествия:

• Пострадавшие: Погибших и раненых в Уфе нет.
• Разрушения в жилом секторе: Повреждены квартиры на трех верхних этажах многоэтажки, в помещениях выбиты окна.
• Транспортный коллапс: Аэропорт Уфы временно приостанавливал прием и отправку рейсов для обеспечения безопасности.
• Зеркальные события: В ту же ночь воздушной атаке подвергся Харьков, где российский дрон «Молния» попал в 9-й этаж жилого здания в Шевченковском районе.

В Харькове, в отличие от Уфы, мэр города Игорь Терехов подтвердил наличие пострадавших, хотя их точное число и состояние здоровья к моменту публикации обзора не уточнялись. Ситуация в обоих регионах остается напряженной.

О планах российского правительства по дальнейшей либерализации визового законодательства для привлечения иностранных путешественников сообщает информационное агентство «Интерфакс».

Выступая на пленарной сессии форума «Интурмаркет-2026» в Нижнем Новгороде, министр экономического развития РФ Максим Решетников обозначил ключевые векторы новой стратегии развития отрасли. Основной упор сделан на расширение списка стран, граждане которых смогут посещать Россию без получения классических бумажных разрешений.

Новые приоритеты и «безвизовая очередь»

В рамках реализации обновленных подходов к въездному туризму власти намерены упростить доступ в страну для жителей государств Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. По словам главы Минэкономразвития, ведомство сосредоточено на двух инструментах: отмене виз как таковых и популяризации электронных визовых разрешений.

В список приоритетных направлений вошли следующие государства:

• Малайзия, Бахрейн и Кувейт — страны, с которыми в настоящее время активно прорабатывается полная отмена виз.
• Индия и Вьетнам — партнеры, с которыми ведется работа по запуску механизма групповых безвизовых туристических поездок.

Результаты прошлых лет

Министр напомнил, что работа по снятию административных барьеров уже принесла ощутимые плоды в предыдущие периоды. «В прошлом году мы отменили визы с Китаем, с Саудовской Аравией и Оманом. На очереди Малайзия, Бахрейн, Кувейт», — подчеркнул Максим Решетников, указывая на последовательность действий кабмина.

Статистические данные подтверждают эффективность выбранного курса: в 2025 году Россию посетили около 5,6 млн иностранных граждан. Значительную часть этого прироста обеспечили именно туристы из КНР, воспользовавшиеся правом безвизового въезда. Ожидается, что новые соглашения позволят сохранить положительную динамику и диверсифицировать географию гостей.

Об амбициозном старте движения беспилотных грузовиков на скоростной трассе М-12 «Восток» сообщает издание EADaily.

О начале реализации этого технологического проекта объявил президент РФ Владимир Путин в ходе торжественной церемонии открытия ключевых транспортных объектов страны. 31 марта стало официальной точкой отсчета для новой логистической реальности на одной из главных магистралей России.

Масштабирование логистического коридора

Магистраль М-12, берущая начало в Москве, уже охватывает Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан. В текущем году планируется полное завершение работ по продлению трассы до Екатеринбурга и Тюмени. Владимир Путин подчеркнул стратегическую важность проекта, отметив, что «единый коридор беспилотных грузовых перевозок соединит Санкт-Петербург и Казань».

В ближайшем будущем инновационный формат транспортировки грузов не ограничится одной трассой. Глава государства подтвердил намерения властей: «в перспективе такую технологию планируют распространить и на другие крупные федеральные трассы». Это решение направлено на глобальную модернизацию российской транспортной системы.

Комплексное обновление инфраструктуры

Помимо запуска беспилотников, президент в формате видеоконференции утвердил ввод в эксплуатацию ряда других значимых объектов:

• Открытие нового пассажирского комплекса в международном аэропорту Благовещенска имени Н. Н. Муравьёва-Амурского;
• Старт очередного этапа возведения Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге;
• Запуск первого этапа строительства Багаевского гидроузла на реке Дон в Ростовской области.

Последний объект имеет критическое значение для водной логистики. По словам официальных лиц, гидроузел «обеспечит крупнотоннажное судоходство и рост объёмов грузоперевозок в направлении Азово-Черноморского бассейна», что значительно укрепит экспортные возможности южных регионов.

Издание Deutsche Welle сообщает о катастрофе военно-транспортного самолета Ан-26, произошедшей во время выполнения планового полета.

По официальным данным Министерства обороны РФ, на борту находились 29 человек, включая шестерых членов экипажа и 23 пассажира. Связь с воздушным судном была потеряна вечером 31 марта, около 18:00, после чего поисково-спасательная группа обнаружила место падения.

Представители военного ведомства подтвердили гибель всех находившихся на борту, констатировав: «Поисково-спасательной группой обнаружено место катастрофы самолета Ан-26. По докладу с места, шесть членов экипажа и находившиеся на борту 23 пассажира погибли». В министерстве также подчеркнули, что внешнего огневого или иного поражающего воздействия на самолет зафиксировано не было.

Предварительные версии и обстоятельства

Основной версией случившегося на данный момент считается технический фактор. Согласно официальному заявлению, «предварительная причина катастрофы — техническая неисправность». В то же время источники в крупнейших российских информационных агентствах уточняют детали трагедии, утверждая, что в ходе полета самолет врезался в скалу.

Ключевые факты о происшествии и типе судна:

• Жертвы: 29 погибших (6 членов экипажа, 23 пассажира).
• Тип борта: Ан-26 — легкий военно-транспортный самолет, эксплуатируемый с 1975 года.
• Назначение: Переброска войск и техники на средние дистанции.
• История инцидентов: Аналогичные катастрофы с участием Ан-26 происходили на Камчатке в 2021 году (28 погибших) и в сирийской Латакии в 2018 году (39 погибших).

Специалисты отмечают, что самолеты данной модели производились в период с 1969 по 1986 годы. Экспертная комиссия продолжит работу на месте крушения для установления окончательных причин неисправности, приведшей к столкновению с горным массивом.

Министерство просвещения Российской Федерации официально опровергло распространившуюся в СМИ информацию о введении обязательного изучения второго иностранного языка для учащихся старших классов.

Представители ведомства подчеркнули, что подобные нововведения не предусмотрены текущими образовательными стандартами. Уточнение последовало после появления в информационном пространстве сведений, которые вызвали общественный резонанс среди родителей и педагогов.

В пресс-службе министерства пояснили, что данный предмет сохраняет статус дисциплины по выбору. Для того чтобы школьник начал изучать второй иностранный язык, необходимо соблюдение ряда юридических и технических условий. Ведомство в своем заявлении для «Интерфакса» акцентировало внимание на том, что «этот предмет может изучаться по выбору обучающихся на основании заявления самих ребят либо их родителей (законных представителей) и при наличии в образовательной организации необходимых условий».

Условия для изучения дисциплины

Согласно разъяснениям ведомства, обязаловка исключена, однако возможность расширения лингвистических знаний сохраняется. Реализация такой программы в конкретной школе зависит от следующих факторов:

• Личная инициатива: наличие письменного заявления от ученика или его законных представителей.
• Ресурсная база: наличие в штате квалифицированных педагогов соответствующего профиля.
• Материальное оснащение: наличие необходимых учебных пособий и свободных часов в сетке расписания образовательной организации.

В завершение ведомство еще раз подтвердило, что «указанная информация не соответствует действительности», и призвало опираться только на официальные источники данных при оценке изменений в школьной программе.