Россия

Цусимское сражение, самоя трагическая морской катастрофа в российской истории.

Это событие стало не просто поражением в бою, а точкой невозврата для империи. Цусима — слово, ставшее синонимом краха, поражения, конца. 27–28 мая 1905 года Россия потеряла почти весь свой флот, тысячи жизней и остатки военного авторитета.

Причины фиаско складывались годами: амбиции Петербурга на Дальнем Востоке, игнорирование интересов Японии, недальновидная внешняя политика и безразличие к предупреждениям. Япония, в отличие от России, готовилась к войне системно — строила флот, заручалась союзами, чётко формулировала цели. Россия же бросалась в бой, не завершив постройку кораблей и не подготовив экипажи. Вторую Тихоокеанскую эскадру гнали на убой — через полмира, без тренировок, на моральной инерции.

Зиновий Петрович Рожественский

Зиновий Петрович Рожественский, назначенный командующим, не имел ни стратегического видения, ни реального плана действий. Его эскадра медленно тащилась через океаны, погрязла в снабжении, технических поломках и даже дипломатических скандалах, как в случае с Гулльским инцидентом. На стоянке в Мадагаскаре три месяца ушли на рутину, вместо интенсивной подготовки. Когда флот подошёл к Японии, он был уставшим, перегруженным и неподготовленным.

В самом бою русская эскадра шла одной длинной колонной, которой японский флот под командованием Того легко перехватывал инициативу, охватывал голову и методично расстреливал флагманские корабли. Командование терялось: Рожественский ранен, связи разорваны, сигналы не передавались. Один за другим тонули броненосцы — «Суворов», «Александр III», «Бородино». За несколько часов боеспособность флота обнулилась.

На отдельных участках моряки проявляли героизм — например, «Ретвизан» шёл в лобовую атаку, а «Суворов» стрелял до последнего. Но эти подвиги не могли изменить ход сражения. Японцы превосходили русских в манёвренности, точности и эффективности боеприпасов. Их снаряды рвались даже от касания воды, в отличие от русских, которые часто не взрывались вовсе.

К утру второго дня остатки эскадры дрейфовали в хаосе. Некоторые крейсера — как «Олег» и «Аврора» — прорвались в нейтральные порты, где были интернированы. Другие, как «Светлана», «Наварин», «Нахимов», были потоплены или затоплены своими экипажами. Адмирал Небогатов, окружённый с четырьмя броненосцами и не имея шансов на бой, сдался японцам. «Перед моими глазами стояли 2000 семейств крестьян-матросов», — позже объяснял он своё решение.

Итог катастрофы ошеломляет: из 38 судов лишь 4 дошли до Владивостока. Потери — 5045 убитых, 7282 пленных, тысячи интернированных. Флот исчез, и с ним — надежда на победу. Россия была вынуждена начать переговоры о мире, а поражение усилило революционные настроения в стране. Без Цусимы не было бы Октябрьского манифеста и Первой Думы.

Как подчёркивает «Развилки», катастрофа была не случайной. Это был логичный результат недееспособности, отсутствия стратегии, пренебрежения к подготовке. Даже если бы 2-я эскадра достигла Владивостока, перелома в войне бы не случилось. Слишком уж много было сделано не так. Цусима — не просто бой. Это диагноз целой эпохе.

Как сообщает РИА Новости, в Госдуму внесён законопроект, который может навсегда изменить финансовую реальность миллионов россиянок.

Законодатели предлагают выплачивать «зарплату» домохозяйкам — тем, кто ведёт домашнее хозяйство и ухаживает за детьми старше полутора лет, инвалидами или престарелыми родителями.

Размер предлагаемой выплаты — прожиточный минимум региона. Однако не все смогут рассчитывать на такую «зарплату». Выплаты положены только тем, чьи доходы на члена семьи не превышают двух прожиточных минимумов. К тому же, они не коснутся граждан, находящихся на налоговом режиме самозанятых, и тех, кто получил гражданство менее пяти лет назад.

Срок назначения — полгода, с возможностью продления. Распределение выплат планируется возложить на регионы. Это создаёт новую нагрузку на местные бюджеты и увеличивает потребность в перераспределении федеральных средств.

Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов подсчитал: под категорию получателей попадает от 7 до 8 миллионов женщин в возрасте от 25 до 55 лет. При средней выплате в 17 733 рубля на каждую, государству придётся ежемесячно тратить до 141,8 млрд рублей, а в год — до 1,7 трлн.

Это 3,6% всех федеральных расходов в текущем году. Это в три раза больше, чем бюджет на материнский капитал, и почти половина расходов на здравоохранение. На 2026 год предполагается рост бюджета, но и тогда выплаты составят значительную долю — до 3,86%.

Чернов отмечает: «реализация такого закона окажет поддержку нуждающимся, но может усилить нагрузку на и без того дефицитный бюджет». В условиях инфляции и санкций проект нуждается в тщательном анализе. Будет ли у государства деньги на домохозяек — вопрос остаётся открытым.

Согласно докладу, опубликованному на этой неделе, каждый четвертый строительный бизнес в России стоит на грани краха.

Журналисты утверждают, что именно решение президента РФ вести тотальную войну обрушило экономическую опору страны.

От некогда стабильной строительной отрасли остались руины. Если раньше этот сектор обеспечивал 6% ВВП, то теперь жилые и коммерческие проекты массово замораживаются или бросаются незавершенными. Причины — санкции, инфляция, нехватка кредитов и отток частного капитала. И всё это — в пользу фронта: сталь и бетон идут не в дома, а в траншеи и тюрьмы.

Даже амбициозные госпрограммы, такие как «Спутник», буксуют. Бюджеты сокращаются, подрядчики отказываются, цены на материалы взлетают. Аналитики из Института развития строительства отмечают: тысячи фирм не могут обслуживать кредиты, банки боятся дефолтов, а специалистов просто нет — они либо уехали, либо на войне.

Частный спрос — на нуле. Реальные доходы падают, ипотеку не дают, да и кто сейчас станет строить дом, когда над головой могут полететь ракеты? Люди боятся — и не без оснований.

Санкции лишили Россию доступа к технологиям, инвестициям и материалам. А попытки заменить импорт обернулись провалом: вместо прогресса — дефицит и подделки.

Крупные игроки, такие как PIK Group и Etalon, уже несут колоссальные убытки. Региональные компании, не имеющие связей с властью, вымирают еще быстрее. Строительный сектор стал символом всей разрушаемой экономики.

Война съедает бюджет, а вместе с ним — образование, здравоохранение и будущее. То, что когда-то было каркасом мирной жизни, превращается в пустые, недостроенные коробки и неуплаченные зарплаты. Пока Кремль вкладывает миллиарды в ракеты, страна рушится — кирпич за кирпичом.

Последняя точка французской сети пекарен Paul в Москве прекратила работу.

Как сообщает Telegram-канал «Открытия и закрытия ресторанов Москвы», заведение в ТРЦ «Мега Белая Дача» стало финальной в череде закрытий. В столице Paul работала по франшизе с 2012 года, но теперь вся сеть ушла с рынка без объяснения причин.

История французской марки в столице

Paul — международный бренд с историей, начавшейся ещё в 1889 году. В Москве первая точка открылась на Тверской улице, позже сеть расширилась, охватив ключевые локации, такие как Смоленская площадь и деловой центр «Москва-Сити». Пекарни позиционировались как альтернатива фастфуду, предлагая французский стиль выпечки и кафе-формат.

Тренд на «рестозакрытие»

Уход Paul вписывается в более широкий тренд. В марте отраслевые аналитики зафиксировали замедление темпов открытия новых пекарен. В апреле закрылся грузинский ресторан «Чито-Ра» на улице Казакова, просуществовавший более 20 лет. Как пояснили представители ресторана, причиной стала масштабная реконструкция здания. Гостей пригласили в другой филиал на Лесной улице.

Причины остаются за кулисами

Закрытие Paul не сопровождалось официальным комментарием франчайзи или собственников. Это оставляет поле для предположений: от сокращения покупательной способности до изменений условий аренды или общего «оттеста» международных брендов.

В ночь на 27 мая несколько российских аэропортов приостановили работу из-за налётов украинских беспилотников, что стало частью масштабной воздушной кампании Киева.

Как сообщает Euronews, ограничения коснулись аэропортов в Нижнем Новгороде, Саратове, Тамбове и Калуге. Это не первый случай: за последние недели воздушное сообщение в России неоднократно нарушалось из-за атак дронов.

Масштабы атак

С конца апреля Украина активизировала использование беспилотников, нацеленных на российские города, включая Москву. По данным Министерства обороны РФ, только за ночь с понедельника на вторник было перехвачено и уничтожено 99 украинских дронов над семью регионами России. Ранее, в период с 19 по 22 мая, Россия сообщала о перехвате 485 беспилотников, включая 63 в районе Москвы. Эти атаки стали самыми масштабными с начала конфликта.

Влияние на авиацию

Атаки дронов привели к временным закрытиям аэропортов в Москве, что вызвало задержки и отмены рейсов. В преддверии парада в честь Дня Победы украинские беспилотники несколько дней подряд вызывали сбои в работе московских аэропортов. По меньшей мере 60 тысяч человек пострадали из-за задержек или отмены рейсов. Среди пострадавших оказался и президент Сербии Александр Вучич, чей самолёт был вынужден совершить посадку в Баку из-за закрытия воздушного пространства над Россией.

Ответные меры

Российские власти усилили меры безопасности, включая развёртывание систем радиоэлектронной борьбы и временное отключение мобильного интернета в некоторых регионах. Однако эксперты отмечают, что эти меры имеют ограниченный эффект и не могут полностью предотвратить атаки. Украинские официальные лица заявляют, что целью атак являются военные и экономические объекты, поддерживающие военные усилия России.

Россияне всё реже решаются на покупку квартиры в долг.

Как сообщает пресс-служба Национального бюро кредитных историй (НБКИ), в апреле 2025 года количество выданных ипотечных кредитов сократилось на 42,7% по сравнению с тем же месяцем 2024 года. Снижение почти вдвое — тревожный сигнал для всего ипотечного рынка.

В абсолютных цифрах выдано 65,2 тысячи ипотек против 113,8 тысячи годом ранее. Но если сравнивать с мартом 2025-го, то тут ситуация чуть лучше: наблюдается рост на 13,9%. Объём выданных займов также просел — 287,3 млрд рублей, что на 41,3% меньше по сравнению с апрелем 2024 года. Но и тут — +11,5% к марту.

По словам директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, на рынок сильно повлияла отмена массовых льготных программ во второй половине 2024 года. С февраля 2025-го началось постепенное оживление, но об уровне прошлогоднего бума пока речи не идёт: «Она по-прежнему находится на довольно низком уровне по сравнению с первой половиной прошлого года».

Региональная статистика тоже говорит о сдержанном спросе. Лидируют Москва (5,63 тыс. кредитов), Московская область (4,07 тыс.), Санкт-Петербург (2,91 тыс.), а также Тюменская область с ХМАО и ЯНАО (2,68 тыс.) и Свердловская область (2,47 тыс.).

Эксперты отмечают: восстановление спроса идёт, но крайне медленно, а кредитная активность остаётся под давлением высоких ставок и завершения госпрограмм. Ипотека снова становится недоступной для большинства.

Банк России, как сообщается на официальном сайте регулятора, выпустил неожиданную рекомендацию — предложить компаниям и индивидуальным предпринимателям, попавшим в финансовую передрягу, реструктуризацию кредитов.

То, что ещё вчера грозило банкротством, сегодня обещает отсрочку — но не всем и не просто так.

Регулятор призвал банки идти навстречу бизнесу, чья долговая нагрузка пока не превысила критического уровня. Главное условие — отсутствие просрочек за последние полгода и наличие «реалистичного бизнес-плана на три года». Без этих документов чуда ждать не стоит.

Чтобы подстегнуть лояльность банков, ЦБ ослабил требования к резервам, которые кредиторы обязаны формировать по таким кредитам. Однако с оговоркой: если результаты компании отклонятся от намеченного курса, банк обязан досоздать резерв. Как говорится в сообщении регулятора, «банки будут регулярно проверять соответствие фактических результатов контрольным показателям».

Между тем, атмосфера в банковском секторе далека от оптимизма. Рейтинговое агентство «Эксперт РА» 20 мая пересмотрело прогноз по прибыли банков — теперь это 3,1–3,3 трлн рублей на 2025 год против прежней оценки в 3,4–3,6 трлн. Причина — удорожание кредитов вслед за ключевой ставкой, которая до сих пор остаётся на исторически высоком уровне в 21%.

Эта комбинация дорогих денег и падающей прибыли на фоне нестабильной экономики делает шаг ЦБ больше похоже на экстренный укол обезболивающего, чем на комплексную терапию. Будут ли банки действительно помогать бизнесу — или лишь формально исполнить указание, прикрываясь красивыми условиями?

В ночь на 26 мая российская армия нанесла масштабную воздушную атаку по Украине.

По информации Воздушных сил ВСУ, были применены 355 беспилотников и девять крылатых ракет. Атака затронула сразу несколько регионов страны, включая столицу.

Киев подвергся комбинированной атаке, в которой использовались как дроны, так и крылатые ракеты. Воздушная тревога продолжалась шесть часов. В Бориспольском районе были повреждены три частных дома и хозяйственные постройки, в Фастовском — один дом. По словам начальника Киевской военной администрации Тимура Ткаченко, пострадавших нет.

Воздушные силы ВСУ утверждают, что все ракеты были сбиты, как и 233 дрона, ещё 55 беспилотников были нейтрализованы средствами радиоэлектронной борьбы. В Минобороны России заявили, что был нанесён «высокоточный удар» по аэродрому в Староконстантинове и «все назначенные объекты поражены».

В Одесской области дроны вызвали пожары в частных домах. По данным Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям, в результате попадания один из домов был полностью разрушен. Также повреждены крыши, гаражи и три автомобиля. Погибших и пострадавших не зафиксировано.

Хмельницкая область также оказалась под комбинированной атакой. Глава областной администрации Сергей Тюрин сообщил, что пострадавших среди гражданского населения нет, однако есть повреждения частных домов и предприятий.

В Запорожском районе результатом удара стали ранения у двух человек. Глава областной военной администрации Иван Федоров уточнил, что удар пришёлся по жилому дому, но не сообщил, использовались ли дроны или ракеты.

Российская угольная отрасль переживает беспрецедентный обвал — премьер-министр Михаил Мишустин провел экстренное совещание, пытаясь найти хоть какие-то решения на фоне обрушения экспорта, доходов и инфраструктуры.

Он отметил «неблагоприятные рыночные условия» и логистические коллапсы, из-за которых угольные предприятия по всей стране оказались на грани исчезновения.

Производство угля в России снижается второй год подряд. В 2023 году добыча составила 432,5 млн тонн, а к 2025, по прогнозам Международного энергетического агентства, этот показатель упадет до 416 млн тонн. Еще хуже дела с экспортом: после 199 млн тонн в 2022 году объёмы упали на 4% в 2023 и ещё на 8% в 2024. К 2025 ожидается падение ещё на 7%.

Финансовые потери выглядят катастрофично — 112,6 миллиарда рублей убытков в 2024 году. Почти 30 угольных компаний с 15 тысячами сотрудников оказались на грани банкротства. Всё это — на фоне полного коллапса железнодорожной логистики. Российские железные дороги зафиксировали снижение объёмов грузоперевозок на 4,1%, что стало антирекордом за 15 лет.

Главные «узкие места» — Байкало-Амурская магистраль и Транссиб. Уголь из Кузбасса просто не может добраться до портов. Проблемы усугубляют нехватка рабочей силы и приоритет военных грузов. Глава РЖД Олег Белозёров заявил, что «выполнит гособязательства», но добавил, что «необходима ручная координация» на уровне федеральных министерств.

Резкий разворот на восток оказался провальным. В 2024 году Китай сократил импорт российского угля на 7%, несмотря на общий рост закупок. Индонезия и Австралия стремительно вытесняют Россию с азиатского рынка, предлагая более дешёвый и стабильный уголь.

В Кремле обсуждаются меры спасения: скидки до 60% на дальние перевозки, субсидии РЖД и попытки контролировать логистику. Однако эксперты предупреждают, что «это может быть слишком поздно». Проблемы носят системный характер: инфраструктура развалена, рынки сбыта сокращаются, спрос в мире падает.

Сегодня уголь — не гордость, а балласт российской экономики. Без масштабных реформ, инвестиций и прозрачности отрасль может окончательно рухнуть. Мишустин признал кризис, но спасёт ли совещание катастрофу?

Проект «Байкал», амбициозная попытка России создать замену культовому Ан-2, официально мертв. Об этом заявил Юрий Трутнев, представитель президента РФ на Дальнем Востоке.

По словам чиновника, «на сегодняшний день работа зашла в тупик», и надежд на серийное производство больше нет.

Судьбоносное признание прозвучало на расширенном заседании Госдумы по Дальнему Востоку и Арктике. Трутнев с сожалением отметил: «Самолет ‘Байкал’ у нас не ожидается». Он также признал критическое состояние малой авиации в стране, добавив, что теперь остается лишь модернизировать старенькие Ан-2.

Проект был запущен в 2019 году компанией «Байкал Инжиниринг», дочерним предприятием Уральского завода гражданской авиации. Изначально планировалось начать серийное производство в 2024 году, позже его перенесли на 2025-й. Но и это оказалось утопией.

Анонимный источник сообщил «Коммерсанту», что разработчики допустили ряд «драматических ошибок», из-за которых «машину фактически нужно собирать заново». Что именно пошло не так, официально не уточняется, но слухи о конструктивных провалах множатся.

Согласно госпрограмме развития авиации, до 2030 года планировалось выпустить 139 самолетов, каждый из которых должен был вмещать до 9 пассажиров или перевозить до 2 тонн груза. Теперь эти планы можно смело выбросить в мусор.

Ан-2, или «Кукурузник», был создан в 1940-х годах в Киеве и до сих пор производится в Китае. В СССР его выпуск свернули ещё в 1971 году, передав производство Польше, где он жил до 2002 года. Даже спустя более 70 лет Ан-2 остаётся незаменимым для многих задач — и, по всей видимости, останется ещё надолго.

На фоне 5 недавних аварийных посадок и крушения стратегического Ту-22М3, отказ от нового самолета — это не просто шаг назад. Это тревожный звонок всей авиационной отрасли России.