Польша

Польша отзывает согласие на работу последнего российского консульства в Гданьске.

Решение стало ответом на диверсию на железной дороге Варшава–Люблин, которую следствие связывает с заказом российских спецслужб.

Диверсия, скандал и дипломатический удар

Глава МИД Польши Радослав Сикорский заявил, что официальная нота будет передана Москве в ближайшие часы. Он назвал закрытие консульства прямым ответом на повреждение путей, произошедшее 16 ноября.
По данным следствия, украинские подозреваемые могли действовать «по заказу России». Москва обвинения отвергла.

После закрытия дипмиссии в Гданьске у России в стране останется лишь посольство в Варшаве. Ранее были закрыты и другие консульства, включая Познань — после попытки поджога завода, которую Польша также связала с Россией.

Ответ Москвы и жёсткие заявления

Официальный представитель российского МИД Мария Захарова заявила, что Россия «сократит дипломатическо-консульское присутствие Польши» в ответ. Сейчас у Польши, помимо посольства в Москве, работает консульство в Иркутске.

Премьер Польши Дональд Туск назвал инцидент на железной дороге «беспрецедентным актом саботажа». Он подчеркнул, что повреждение путей могло привести к жертвам и стало «самой серьёзной угрозой с начала российского вторжения в Украину».

Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков ответил, что «Россию обвиняют во всех проявлениях гибридной войны» и заявил, что обвинения были ожидаемы.

Польша неожиданно продлила на неопределенный срок закрытие границы с Беларусью, что фактически остановило 90% железнодорожных грузовых поставок из Китая в ЕС.

Этот транспортный коридор ежегодно обеспечивал товарооборот в 25 млрд евро.

Первоначально ограничение объясняли военными учениями «Запад» и пролетом 19 российских дронов, нарушивших польское воздушное пространство. Власти направили к границе 40 тысяч военных и заявили, что меры введены ради «заботы о безопасности польских граждан».

Закрытие ударило по ключевому логистическому узлу в районе Бреста, где сходятся пути с различной шириной колеи. Именно через этот маршрут идет 90% железнодорожной торговли между Китаем и Европой, включая грузы для интернет-гигантов Temu и Shein. В 2023 году объем перевозок вырос на 10,6%, а стоимость поставок подскочила на 85%, достигнув 25,07 млрд евро.

Госкомпания PKP Cargo уже предупредила, что при длительном закрытии грузы будут перенаправлены через Казахстан, Каспийское и Черное моря. Между тем на границе застряли около 10 тысяч белорусских водителей, работающих в польских компаниях, которые не могут вернуться к работе или домой.

Министр иностранных дел Китая Ван И обсудил вопрос в Варшаве, но, как подчеркнул пресс-секретарь МИДа Польши Павел Вроньский, «логика торговли заменяется логикой безопасности». Китайская сторона не выдвинула жестких требований к открытию перехода.

Политическая составляющая ситуации очевидна. Бывший глава польской разведки Петр Кравчик заявил, что США «весьма рады видеть этот маршрут закрытым», так как они давят на ЕС с целью усилить пошлины против Китая за поддержку России. По его словам, американцы также «поддерживают польское правительство в том, что оно не спешит открывать этот маршрут снова».

В Европе же реакция минимальна. «Я не видел никакой реакции – ни Еврокомиссии, ни правительств», – отметил Кравчик. По его мнению, ЕС также может быть не против того, что главный транзитный путь Китая оказался заблокирован.

Как сообщает РИА Новости, власти Польши приняли решение закрыть границу с Беларусью без указания конечного срока.

Об этом заявил министр внутренних дел страны Марчин Кервиньский в эфире TokFM.

По словам чиновника, это решение связано с российско-белорусскими военными учениями, однако оно не ограничено их датами. «Закрытие этой границы происходит не на время учений, а в связи с учениями. Время закрытия границы — бессрочное», — подчеркнул Кервиньский.

Министр пообещал постоянно отслеживать обстановку и уверил: «Мы точно не будем держать эту границу закрытой ни дня напрасно».

Кервиньский пояснил, что польская сторона сталкивается с нарастающим давлением мигрантов и попытками прорыва границы. «Усиливается миграционное давление, попытки перейти на польскую сторону, приезд людей, опасных для польской безопасности. Отсюда такое жёсткое решение», — отметил он.

Ранее глава МВД утверждал, что погранпереходы будут вновь открыты только после того, как Варшава будет «на 100% уверена, что нет никакой угрозы для польских граждан».

Граница перекроется в ночь на 12 сентября в 0:00 «по соображениям государственной безопасности». Закроются не только автомобильные, но и железнодорожные пункты пересечения.

В ночь на 10 сентября в небе Польши произошло то, чего в Варшаве опасались уже давно: военные силы зафиксировали массовое нарушение воздушной границы российскими беспилотниками.

По словам премьер-министра Дональда Туска, речь идет о 19 БпЛА. Часть из них была сбита, что стало прецедентом: до сих пор Варшава лишь заявляла о пролете российских крылатых ракет и дронов, но не сообщала об их уничтожении.

Инцидент моментально перерос в политический кризис. В Польше закрыли несколько аэропортов, а военное командование назвало произошедшее «актом агрессии». Президент страны Кароль Навроцкий выступил с тревожным заявлением: «Россия готова напасть не только на Украину».

Международная реакция последовала незамедлительно. Американский сенатор Дик Дурбин прямо заявил, что Путин «проверяет решимость НАТО защищать Польшу и страны Балтии». Премьер-министр Чехии Петр Фиала был еще жестче: «Режим Путина угрожает всей Европе и систематически проверяет, насколько далеко он может зайти».

На этом фоне Кремль, как обычно, парировал обвинения: «ЕС и НАТО ежедневно обвиняют Россию в провокациях без каких-либо аргументов». Но слова о «проверке на прочность» всё громче звучат на Западе, и они не случайны. Польша — страна с болезненной исторической памятью и ключевой ролью в обороне восточного фланга НАТО.

Возникает главный вопрос: были ли эти дроны технической ошибкой или тщательно рассчитанным сигналом? Военные эксперты склоняются к версии демонстративного давления: Москва тестирует, где именно проходит «красная линия» и насколько решительно Альянс готов защищать своих членов.

В программе «Лицом к событию» эту дилемму обсуждают военный эксперт Сергей Мигдаль и советник по политике ЕС Петар Танев. От их оценок зависит, увидят ли европейцы в происшествии случайность или первый акт новой эскалации.

Как сообщает PLOS One, ученые переосмыслили возраст древнего артефакта, найденного еще в 1985 году в пещере Облазова на юге Польши.

Тогда бумеранг из бивня мамонта считали 30-тысячелетним, но новое радиоуглеродное датирование показало шокирующую правду: ему от 39 до 42 тысяч лет!

Этот артефакт — не просто древнейшее оружие. По словам доктора Сахры Таламо из Болонского университета, это «самый старый бумеранг в мире и единственный такого размера и формы, найденный в Польше». Он не возвращается к метателю, как классические австралийские, но, по мнению ученых, его могли использовать для охоты, ритуалов или как символ статуса.

Эксперты отмечают поразительное качество изготовления: бумеранг был отполирован, покрыт насечками и, вероятно, предназначался для правшей. И хотя большинство людей ассоциируют бумеранги с аборигенами Австралии, археологические находки доказывают: аналогичные предметы встречались и в Европе.

Для сравнения, самый древний деревянный бумеранг Австралии датируется всего 10,5 тысячами лет, а изображения бумерангов в наскальной живописи — 20 тысячами. А в Европе найден бумеранг из Ютландии возрастом 7 тысяч лет и дубовый бумеранг из Нидерландов возрастом 2 тысячи лет — и тот, в отличие от польского, возвращается!

Новая работа международной команды ученых из Польши, Италии, Германии, Франции, Швейцарии и Великобритании поднимает серьезные вопросы: насколько технологически продвинутыми были наши предки десятки тысяч лет назад?

Эта находка не только переписывает историю древних технологий, но и заставляет по-новому взглянуть на распространение и эволюцию охотничьего оружия по всему миру.

Польский суд приговорил 21-летнего российского хоккеиста Максима Сергеева к двум годам и 11 месяцам тюремного заключения за шпионаж, сообщает Ведомости.

Спортсмена также обязали выплатить штраф в размере 1220 евро.

Следствие установило, что Сергеев сотрудничал с представителями ФСБ России. В его задачи входило размещение политического контента в социальных сетях, включая публикации о том, что война в Украине «не касается поляков», за что он получал оплату в криптовалюте. Также он фотографировал стратегические объекты, связанные с польской армией и НАТО.

По информации Onet, хоккеист являлся участником ячейки из 16 человек, которая, по данным польских властей, занималась шпионской деятельностью. Участникам сети предлагали до 10 тысяч евро за диверсии, включая подрыв поезда с оружием и гуманитарной помощью для Украины.

Задержание Сергеева состоялось в июне 2023 года. Власти Польши сообщили, что его деятельность велась с октября 2021 года. Он играл за польский клуб «Заглембе Сосновец» и переехал в страну задолго до начала войны в Украине. До этого Сергеев выступал за молодежные команды в России.

Польша ранее заявляла о разоблачении шпионской сети, связанной с Россией, Беларусью и Украиной. Генеральный прокурор Збигнев Зебро уточнил, что Сергеев стал 14-м арестованным в рамках расследования. Последнего, 16-го участника сети, задержали в августе 2023 года.

На нефтепроводе «Дружба» в Польше произошла утечка нефти, что привело к остановке одной из двух ниток северной ветки.

Как сообщает DW, авария была обнаружена утром 1 декабря недалеко от города Пневы. Перекачка нефти на повреждённой линии прекращена, однако поставки в Германию продолжаются по второй нитке.

На месте происшествия работают ремонтные бригады. После вытеснения остатков топлива повреждённый участок будет заменён. PERN, национальный оператор трубопровода, сформировал внутренний комитет для выяснения причин инцидента, рассматриваются версии от технической неисправности до возможной диверсии.

Северная ветка «Дружбы», по которой с февраля 2023 года идёт прокачка казахстанской нефти, остаётся стратегически важной для поставок в Германию. Её мощность достигает 2 млн баррелей в сутки. Поставки российской нефти по этой линии остановлены в рамках санкций Евросоюза, тогда как южная ветка продолжает транспортировку нефти через Украину и в другие страны Восточной Европы.

Несмотря на аварию, польская сторона подтвердила, что ситуация под контролем, а поставки в Европу не прерываются.