comerț

  • Un miracol economic: Cum a dublat Moldova exporturile de servicii în cinci ani

    Un miracol economic: Cum a dublat Moldova exporturile de servicii în cinci ani

    Exporturile de servicii ale Moldovei au înregistrat o creștere impresionantă, dublându-se în doar cinci ani și apropiindu-se de nivelul comerțului cu mărfuri.

    relatează despre această tendință , subliniind că, în 2025, volumul serviciilor exportate în străinătate va depăși 3,2 miliarde de dolari. Expertul economic Veaceslav Ioniță notează că ponderea acestui segment în totalul exporturilor a ajuns la 46%, față de doar 16% în 1995. El prognozează că paritatea finală între bunuri și servicii va fi atinsă în următorii doi-trei ani.

    Factorii de creștere și maturitate economică

    Analiștii numesc trecerea la un model bazat pe capital uman și inovație un semn al dezvoltării de înaltă calitate a țării. După cum subliniază , excedentul comercial în acest sector s-a ridicat la aproximativ 920 de milioane de euro. Aceasta demonstrează monetizarea cu succes a resurselor intelectuale și creative de către țară. Economistul Veaceslav Ioniță descrie etapa actuală: „Moldova se alătură clubului țărilor care creează prosperitate prin servicii. Aceasta este o tranziție naturală pentru secolul XXI, unde principalele surse de creștere sunt capitalul uman, creativitatea și inovația.”

    Sectoare cheie de export

    Turismul și tehnologia înaltă au devenit principalii piloni ai exporturilor non-resurselor ale Republicii Moldova. Structura veniturilor de pe piețele externe în 2025 este caracterizată de următorii indicatori:

    • Servicii turistice – aproximativ 758 milioane de euro (o creștere de 11%);
    • Sectorul IT – 743 de milioane de euro (o creștere de 20,8%), găzduirea web și mentenanța software reprezentând două treimi din volum;
    • Servicii de transport – aproximativ 543 milioane de euro;
    • Servicii pentru afaceri – 350 de milioane de dolari, valoare estimată de experți ca fiind „o creștere fenomenală”.

    Exporturile totale de bunuri și servicii ale Moldovei au atins 7 miliarde de dolari în 2025, o creștere de 700 de milioane de dolari față de anul precedent. Deși importurile sunt în creștere și în unele categorii, tendința generală sugerează o transformare fundamentală. Țara a finalizat efectiv tranziția de la o economie a bunurilor materiale la o economie a cunoașterii, unde intelectul devine principala resursă de export.

  • Novorossiisk sub foc: Dronele au atacat din nou terminalul strategic Șeșaris

    Novorossiisk sub foc: Dronele au atacat din nou terminalul strategic Șeșaris

    Cel mai mare terminal petrolier din sudul Rusiei, Sheskharis, a fost vizat de un alt atac masiv cu drone în noaptea de 6 aprilie.

    a relatat incidentul din regiunea Krasnodar , citând declarații ale guvernatorului regiunii Krasnodar și date de la grupul operativ. Potrivit autorităților, sistemele de apărare aeriană au atacat ținte, dar căderea de resturi a provocat pagube atât infrastructurii civile, cât și zonelor industriale.

    Consecințele impactului și amploarea obiectului

    Guvernatorul regiunii Krasnodar, Veniamin Kondratiev, a confirmat atacul aerian masiv, menționând că șase clădiri de apartamente și două case private au fost avariate în sectorul rezidențial. În ciuda lipsei de detalii oficiale cu privire la instalațiile industriale, ASTRA, pe baza propriei analize, indică un atac direct asupra terminalului Sheskharis, deținut de Chernomortransneft JSC. Acest complex este o verigă esențială în sistemul rusesc de export de hidrocarburi.

    Informații cheie despre importanța terminalului:

    • Asigură transportul lunar de 3,5 până la 4,5 milioane de tone de țiței.
    • Deservește până la 40 de cisterne mari pe lună.
    • Până la 20% din totalul exporturilor maritime de petrol rusesc trec prin această instalație.
    20% din exporturile de petrol maritim sunt sub radarul dronelor
    20% din exporturile de petrol maritim sunt sub radarul dronelor

    Presiune sistematică asupra exporturilor

    Incidentul actual este cel mai recent dintr-o serie de atacuri asupra infrastructurii portuare a orașului Novorossiisk. Conform datelor disponibile, Ucraina dezactivează sistematic centrele cheie de transbordare a petrolului. Anterior, în martie 2026, șase dintre cele șapte platforme de încărcare a petrolului de la același terminal au fost raportate ca fiind avariate, iar în noiembrie 2025, grevele au dus la o oprire temporară și completă a exporturilor de petrol din port.

    O amenințare la adresa pieței globale și a NATO

    Ziarul britanic The Times notează că paralizarea porturilor a cauzat deja Kremlinului pierderi de miliarde de dolari, blocând până la 40% din traficul maritim de petrol. Experții subliniază natura duală a situației: pe de o parte, atacurile vizează sursa economică a agresiunii, în timp ce, pe de altă parte, creează riscuri indirecte pentru securitatea energetică a statelor baltice, care sunt membre NATO.

  • China se retrage: exporturile către Rusia au scăzut cu 21%, lăsând Kremlinul în stare de șoc

    China se retrage: exporturile către Rusia au scăzut cu 21%, lăsând Kremlinul în stare de șoc

    Reuters a raportat o scădere bruscă a exporturilor chineze către Rusia – minus 21% în septembrie, cel mai scăzut nivel din februarie.

    Țara a importat bunuri din China în valoare de doar 63,11 miliarde de yuani (8,85 miliarde de dolari), o scădere care a continuat pentru a treia lună consecutiv.

    Conform datelor vamale chineze, scăderea importurilor chinezești s-a accelerat de la începutul anului: 8,6% în iulie, 16,4% în august, iar până la sfârșitul primelor nouă luni, importurile de bunuri din China scăzuseră cu 10,6%.

    În acest context, Moscova încearcă cu disperare să stimuleze comerțul, deoarece componentele și tehnologiile chinezești sunt considerate vitale pentru sectoarele de apărare și industrie. Una dintre sursele agenției de la Kremlin a recunoscut: „China nu se comportă ca un aliat. Uneori ne dezamăgește și oprește plățile, alteori profită de pe urma noastră și alteori pur și simplu ne jefuiește.”.

    O altă sursă a remarcat că, fără tehnologia chineză, complexul militar-industrial rus nu ar fi putut exista: „Fără ei, nu am fi putut fabrica o singură rachetă, o singură dronă, iar întreaga economie s-ar fi prăbușit de mult. Dacă ar fi vrut, războiul s-ar fi terminat.”.

    Potrivit Reuters, creșterea comerțului cu China a fost principalul punct pe ordinea de zi în timpul vizitei președintelui rus la Beijing din septembrie. Însă, în loc de creștere, a existat un declin profund.

    Situația este complicată și mai mult de noile bariere de la granița cu Kazahstanul: inspecțiile pentru mărfurile sancționate au provocat o congestie colosală - peste 7.000 de camioane și ambuteiaje de kilometri întregi. Funcționarii vamali kazahi returnează acum transporturile de microcipuri și mașini-unelte, forțând transportatorii să caute rute alternative prin Mongolia și Orientul Îndepărtat.