Costurile de întreținere pentru modelele de mașini populare din Rusia au crescut semnificativ în al doilea trimestru al anului 2026 din cauza uzurii naturale și a procedurilor de reparații mai complexe.
Acest lucru a fost raportat de analiștii portalului Avto.ru și ai lanțului internațional de reparații auto Fit Service, pe baza rezultatelor unui studiu comun de piață. Conform raportului lor, costurile medii de întreținere și reparații pentru majoritatea mașinilor autohtone și străine populare au înregistrat o creștere semnificativă față de aceeași perioadă a anului trecut.
Liderii ratingului anti-creștere a prețurilor și o excepție neașteptată
Printre modelele studiate, sedanul japonez Toyota Camry a preluat conducerea în ceea ce privește creșterile de costuri, factura medie crescând cu 30%, de la 9.723 la 12.600 de ruble. Proprietarii de mașini produse pe plan intern au înregistrat, de asemenea, o creștere semnificativă a costurilor financiare. De exemplu, costurile de întreținere pentru Lada 2114 au crescut cu 25%, iar pentru Lada Granta cu 23%, în timp ce reparațiile pentru Lada Vesta au crescut cu un procent mai modest, dar totuși sesizabil, de 12%.
Dinamica modificărilor costului de service al modelelor străine populare este următoarea:
- Kia Rio: +16% (creștere de la 9030 la 10,5 mii de ruble);
- Volkswagen Tiguan: +10%;
- Hyundai Solaris: +9% (factura medie a ajuns la 10,7 mii de ruble);
- Ford Focus: +5%;
- Skoda Octavia: +2%.
Singura mașină dintre primele zece mărci de mașini second-hand ale cărei costuri de întreținere s-au ieftinit este sedanul german BMW Seria 5. Costurile de reparații pentru această mașină au scăzut cu 5%, de la 15.400 de ruble la 14.700 de ruble pe vizită.
Flote de vehicule îmbătrânite și o nouă strategie pentru proprietarii de mașini
Analiștii citează îmbătrânirea parcului auto al țării, care necesită acum nu doar întreținere regulată, ci și reparații ample, drept principalul motiv al creșterii generale a prețurilor. Pe de altă parte, proprietarii unor modele au început să viziteze centrele de service mai des, dar cu facturi mai mici.
Comentând tendințele actuale ale pieței, Tatyana Ovchinnikova, directoarea rețelei internaționale de francize de service auto Fit Service, a explicat: „Pe de o parte, flota de modele populare îmbătrânește, iar acest lucru duce la o creștere a facturii medii. De exemplu, pentru Camry, Granta și Lada clasice, observăm reparații mai complexe și costisitoare care se acumulează de-a lungul anilor. Pe de altă parte, pentru unele modele, proprietarii au devenit mai pragmatici în ceea ce privește întreținerea. Unii aleg piese de schimb de înaltă calitate în locul celor originale, în timp ce alții pur și simplu nu așteaptă până când apar defecțiuni grave și optează în schimb pentru întreținerea preventivă. Drept urmare, facturile pentru unele modele cresc semnificativ din cauza reparațiilor acumulate, în timp ce pentru altele, creșterea este mai graduală, datorită întreținerii regulate, programate. Acesta este un semn de maturizare a pieței. Oamenii înțeleg din ce în ce mai mult costurile reale ale deținerii unei mașini și încearcă să-și gestioneze bugetul.”.