Sevastopol

În Crimeea au început întreruperi de curent la scară largă și reduceri critice ale serviciilor feroviare din cauza atacurilor continue ale dronelor ucrainene asupra infrastructurii cheie.

Acest lucru a fost relatat în The Moscow Times, care a detaliat și locale de a reduce la jumătate zborurile de pasageri de pe continent. În dimineața zilei de 25 iunie, la Sevastopol a fost introdusă o „restricție temporară de alimentare cu energie electrică”. Comentând situația, primarul Mihail Razvozzhayev a declarat: „Această măsură este necesară. Este necesar să se elimine supraîncărcarea rețelelor electrice din afara regiunii noastre și să se prevină o defecțiune a întregului sistem energetic.” Ulterior, operatorul Krymenergo a anunțat opriri specifice în întreaga peninsulă până la stabilirea unui program complet.

Colaps energetic și penurie de apă

Întreruperile de mare amploare ale rețelei electrice au fost cauzate de un atac nocturn al Forțelor Armate Ucrainene, care a vizat Centralele Termice (CET) Tavricheskaya și Balaklava, precum și o substație electrică din Ialta. Întreruperile de curent au afectat Sevastopol, Simferopol, Kerch și Ialta. În Yevpatoriya și Zaozerny, au fost introduse programe stricte de alimentare cu apă din cauza crizei energetice. Administrația locală a explicat: „Măsura este legată de întreruperile de curent și de scăderea nivelului rezervelor din rezervoarele stației de epurare a apei de la a doua linie.” Criza utilităților este însoțită de restricții privind transportul public din peninsulă.

Blocada transporturilor și criza logistică

Ca răspuns la amenințările la adresa securității, grupul operativ a decis să reducă numărul de trenuri Tavria care circulă de la 14 la 7 pe zi. Trenurile rămase din Moscova, Sankt Petersburg și Adler își încep acum călătoria în stația Kerch-Yuzhnaya, de lângă Podul Crimeea, iar pasagerii sunt transportați cu autobuzul. Această mișcare vine în urma unei serii de atacuri asupra instalațiilor feroviare de la începutul lunii iunie, când atacurile cu drone asupra unui tren de navetiști și a unui tren Moscova-Simferopol au dus la moartea a două persoane. În urma acestor incidente, trenurilor li s-a interzis să circule noaptea pe peninsulă, serviciul fiind permis doar între orele 5:00 și 23:00.

Situația actuală este o consecință a strategiei declarate a Ucrainei de a bloca peninsula și de a o transforma „într-o insulă”. În ultimele zile, principalele consecințe ale atacurilor sunt următoarele:

• Prăbușirea combustibilului: Raidurile asupra depozitului de petrol din Kerci și a portului Kavkaz din 21 iunie au dus la avarierea a trei feriboturi, închiderea traversării feribotului spre Kerci și încetarea practică a vânzărilor cu amănuntul de benzină.
• Restricții sociale: În toată Crimeea au fost raportate pene de curent de mai multe zile (substația Nasosnaya-2 și Centrala Termică Balaklava au fost atacate anterior), traficul a fost redus, iar admiterea la taberele de vară a fost suspendată.
• Blocada rutelor terestre: Trupele ucrainene își intensifică atacurile asupra autostrăzii federale R-280 „Novorossia”, care servește drept coridor terestru dinspre Rostov-pe-Don.

Comandantul Forțelor Sistemelor Autopilotate din Ucraina, Robert Brovdi, a avertizat că „lucrurile nu vor mai fi cum erau”, prevăzând izolarea completă a transporturilor și perturbarea sezonului turistic.

Ministerul Energiei din Rusia, în colaborare cu agențiile regionale, elaborează un pachet de măsuri de urgență pentru a aborda deficitul acut de combustibil din Peninsula Crimeea.

Acest lucru a fost relatat oficial de agenția de știri Vedomosti, citând comentarii ale secretarului de presă prezidențial, Dmitri Peskov. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului a confirmat existența unor dificultăți logistice, dar a îndemnat publicul să nu cedeze panicii. Comentând măsurile actuale pentru a contracara colapsul iminent, Peskov a declarat: „Ministerul nostru al Energiei lucrează. În acest moment, există într-adevăr anumite probleme și se elaborează un set de măsuri pentru a aborda această situație.” De asemenea, el a caracterizat deficitul rezultat ca fiind rezultatul sentimentului public, menționând: „Desigur, autoritățile relevante lucrează pentru a se asigura că nu există lipsuri. Vedem multe manifestări de exagerare complet nefondată.” Potrivit secretarului de presă, „uneori, astfel de acțiuni emoționale duc la situații artificiale, dar toate autoritățile lucrează pentru a se asigura că nu există lipsuri.”

Cronologia restricțiilor și a eșecurilor logistice

Criza benzinei din peninsulă durează de două săptămâni, agravându-se constant din cauza atacurilor regulate ale Forțelor Armate Ucrainene asupra cisternelor și camioanelor civile de combustibil care aprovizionează regiunea prin autostrada federală R-280 „Novorossia” din regiunea Rostov. Pentru a stabiliza situația, autoritățile locale au impus restricții extrem de stricte asupra vânzării cu amănuntul a produselor petroliere. Situația de la benzinării s-a desfășurat conform următorului scenariu:

• 22 mai - la Sevastopol, din cauza problemelor de transport, vânzările de combustibil la benzinării au fost limitate la 20 de litri de persoană;
• 29 mai - limite similare au fost introduse pentru benzina AI-95 în toată Republica Crimeea;
• 31 mai - Limita de 20 de litri a fost extinsă la benzina AI-92, interzicând complet reumplerea canistrelor, iar cele mai mari lanțuri regionale, Atan și TES, au oprit vânzarea gratuită de AI-95, trecând la servicii pe bază de cupoane;
• Pe 4 iunie, guvernatorul Crimeii, Serghei Aksyonov, a anunțat suspendarea completă a vânzării libere de benzină. Simultan, a intrat în vigoare în peninsulă o interdicție totală privind achizițiile cu amănuntul de combustibil contra cost.

Lipsa în câteva secunde: coduri QR în Sevastopol

Pentru a combate specula și cozile, guvernatorul Sevastopolului, Mihail Razvozhaev, a anunțat că lanțul de benzinării TES va trece la distribuirea benzinei folosind coduri QR digitale generate prin intermediul unui chatbot special „Max” într-o aplicație de mesagerie. Fiecare cod dă dreptul la achiziționarea unei cantități limitate de 20 de litri de combustibil, iar niciun utilizator nu poate genera un cupon nou timp de o săptămână. Noul sistem a demonstrat clar amploarea deficitului de resurse: primul lot de coduri emise pe 6 iunie a fost complet epuizat în două ore, iar Razvozhaev a raportat că „nu mai există coduri QR pentru 7 iunie”. Următorul lot de coduri, emis târziu în seara zilei de 7 iunie, a fost complet utilizat de utilizatori în câteva secunde. Potrivit primarului Sevastopolului, actualele dificultăți logistice grave ar putea dura aproximativ încă o lună și, prin urmare, șoferilor li se recomandă insistent să alimenteze doar atunci când este nevoie.

Autoritățile din Crimeea și Sevastopolul anexate au decis să introducă cupoane pentru achiziționarea de combustibil pentru motoare pe fondul unei agravări a penuriei de produse petroliere.

RBC raportează măsurile de urgență pentru a limita criza combustibililor . Conform declarațiilor oficiale ale administrațiilor regionale, restricțiile sunt impuse, iar situația se așteaptă să revină la normal în următoarea lună. Guvernatorul Crimeii, numit de Moscova, Serghei Aksyonov, a explicat că deficitul de benzină se datorează „dificultăților logistice”, adăugând că „revenirea la normal se așteaptă în termen de 30 de zile”.

Restricții actuale la benzinării

Introducerea unor limite stricte a afectat cele mai mari lanțuri de benzinării din peninsulă, inclusiv ATAN și TES. Următoarele reguli au intrat în vigoare la benzinării pe 31 mai:

• Benzină AI-95: se vinde în Crimeea doar cu cupoane;
• Benzină AI-92: volumul vânzărilor este limitat la maximum 20 de litri per vehicul;
• Interzicerea containerelor: Serghei Aksyonov i-a avertizat sever pe șoferi că „alimentarea în canistre este interzisă”;
• La Sevastopol a fost instituit un regim special: vânzarea gratuită a ambelor mărci populare (AI-92 și AI-95) a fost complet suspendată în oraș — acestea sunt distribuite exclusiv printr-un sistem de cupoane.

Descriind aglomerația de la benzinăriile din Sevastopol, guvernatorul Mihail Razvozhaev a declarat: „Vânzările de combustibil au început la benzinăriile TES astăzi la ora 7 dimineața. În câteva ore, întreaga alocație pentru ziua respectivă a fost epuizată. Prin urmare, astăzi în Sevastopol, benzina AI-92 și AI-95 va fi vândută doar pe bază de cupoane.” Primarul a îndemnat, de asemenea, locuitorii locali să reducă la minimum utilizarea vehiculelor personale și să călătorească doar atunci când este absolut necesar.

Eșecuri logistice și precedente istorice

O perturbare sistemică a aprovizionării peninsulei cu combustibil și lubrifianți a fost cauzată de atacurile regulate ale dronelor ucrainene asupra unor coridoare de transport cheie. Anterior, agențiile au fost nevoite să restricționeze traficul pe autostrada federală R-280 „Novorossia”, care servește drept principal „pod terestru” dintre Rusia continentală și Crimeea.

Cercetătorii de la publicația de specialitate „Agentstvo” ne reamintesc că raționalizarea și sistemele de distribuție a combustibilului pe bază de cupoane în Rusia modernă sunt un fenomen extraordinar. Ultima dată când autoritățile regionale au recurs la o astfel de măsură a fost în regiunea Magadan în 2017, iar înainte de aceasta, o criză majoră a combustibilului a paralizat libera circulație a benzinei în regiunile Tuva, Primorye și Amur în 2011.

Echipa de informații privind conflictul a recunoscut pierderea navei de rachete Cyclone a Marinei Ruse, în urma unui atac cu rachete asupra Sevastopolului în noaptea de 19 mai.

Analiștii observă că imaginile din satelit ale debarcaderului unde era ancorată mica navă lansatoare de rachete prezintă semne ale unui impact, iar o barcă de salvare Proiectul 2337, care este echipată pentru lucrări tehnice subacvatice, se află în apropiere. În plus, CIT deține o fotografie a catargului navei scufundate ieșind din apă. După examinarea imaginii, analiștii au concluzionat că aceasta aparține navei Cyclone.

Daunele aduse clădirii din apropierea locului de desfășurare a navei Cyclone și prezența unei ambarcațiuni de salvare acolo fuseseră remarcate anterior de analiștii proiectului OSINT ucrainean „KiberBoroshno”. Marina ucraineană a raportat, de asemenea, distrugerea micii nave lansatoare de rachete, deși anterior raportase scufundarea dragorului de mine „Kovrovets”. Între timp, specialiștii de la „KiberBoroshno” au raportat că ambele nave - Kovrovets și Cyclone - lipseau din imaginile din satelit.

Anterior, canalul rusesc Telegram „Spy Dossier” a relatat despre un atac cu rachete pe 19 mai asupra unui debarcader din Sevastopol și a scris că atacul a scufundat mica navă de rachete „Cyclone”.

Citește sursa