Rusia

  • Rusia își pierde aripile: Rosaviatsiya se așteaptă la dezafectarea a 500 de aeronave

    Rusia își pierde aripile: Rosaviatsiya se așteaptă la dezafectarea a 500 de aeronave

    Rusia ar putea pierde sute de aeronave până la sfârșitul deceniului, a anunțat șeful organizației Rosaviatsiya, Dmitri Yadrov, la o reuniune a comitetului Consiliului Federației.

    Conform previziunilor pesimiste ale agenției, până în 2030 vor fi scoase din uz 339 de aeronave și 200 de elicoptere, majoritatea fiind aeronave din epoca sovietică care și-au epuizat de mult durata de viață.

    Yadrov a clarificat că, din cele 339 de aeronave, 230 sunt produse pe plan intern, inclusiv emblematicile, dar depășitele An-24, An-26, An-2 și Yak-40, în timp ce 109 sunt fabricate în străinătate. Printre motive se numără uzura, lipsa componentelor și o durată de viață limitată. Chiar și modernul Superjet 100, echipat cu motoare ruso-franceze SaM146, a fost afectat. Potrivit lui Yadrov, „vorbim despre câteva zeci de aeronave dintr-un total de 150”.

    El a menționat că aceste aeronave sunt în prezent în serviciu activ, în special cu Azimuth și Red Wings, unde înregistrează un număr mare de ore de zbor. Cu toate acestea, motorul SaM146 necesită o atenție specială - durata sa de viață a fost deja extinsă în siguranță la 11.000 de cicluri. Yadrov a dat asigurări că agenția „are un plan pentru a demonstra că SaM146 poate fi operat în siguranță pentru mai mult timp”.

    În prezent, flota celor 76 de companii aeriene care operează aproape toate zborurile interne este formată din 1.135 de aeronave, dintre care 1.088 sunt efectiv în uz. Pierderea a peste o treime din această flotă ar fi o lovitură serioasă pentru sistemul de transport al țării.

    Cu toate acestea, Rosaviatsia dă asigurări că situația este sub control. Aproximativ 500 de aeronave noi, inclusiv modele autohtone promițătoare, sunt planificate pentru producție până în 2030. „Chiar și prognoza pesimistă va fi corectată și vom obține o rată de creștere pozitivă a numărului de aeronave”, a declarat șeful agenției, încercând să-i liniștească pe senatori.

    Cu toate acestea, experții notează că, având în vedere sancțiunile și accesul limitat la componente străine, ritmul producției rămâne o întrebare deschisă. La urma urmei, înlocuirea a aproape 540 de aeronave în termen de șase ani este o sarcină care are un impact direct asupra viitorului aviației civile ruse.

  • Regular-92 a crescut vertiginos: prețurile benzinei au atins un nivel record

    Regular-92 a crescut vertiginos: prețurile benzinei au atins un nivel record

    Prețurile benzinei din Rusia au atins din nou un maxim istoric, în ciuda unei interdicții complete asupra exporturilor de combustibili. În urma unei serii de atacuri cu drone asupra rafinăriilor de petrol, prețul benzinei AI-92 a crescut la 74.200 de ruble pe tonă - cel mai ridicat nivel din istoria tranzacțiilor comerciale.

    De la începutul lunii octombrie, atacurile cu drone au scos din funcțiune patru rafinării de petrol: Slavneft-YANOS din Iaroslavl, rafinăria Tuapse a Rosneft, Orsknefteorgsintez din regiunea Orenburg și Kinef de lângă Sankt Petersburg, unde 40% din capacitate a fost închisă. Rezultatul este o penurie de combustibil și o creștere bruscă a prețurilor la bursă.

    La Bursa de Mărfuri din Sankt Petersburg, benzina Regular 92 a crescut cu 0,5% într-o singură zi și cu peste 40% de la începutul anului. Chiar și benzina Premium 95 a scăzut ușor, dar rămâne cu aproape 50% mai scumpă decât în ​​ianuarie. Situația nu este mai bună în comerțul cu amănuntul: potrivit Rosstat, prețurile la benzinării au crescut cu 11% de la începutul anului - cea mai mare inflație a combustibililor din ultimii 14 ani.

    Analistul PSB, Denis Popov, vorbește despre un „șoc al ofertei” - companiile de combustibil au intrat în sezon fără stocuri, iar măsurile guvernamentale nu au făcut decât să agraveze situația. Interdicția de export impusă în septembrie nu a făcut nimic pentru a stabiliza piața.

    Acum, potrivit Kommersant, autoritățile au decis măsuri extreme: Rusia va începe să importe benzină din China, Singapore, Coreea de Sud și Belarus și va relaxa, de asemenea, standardele de mediu pentru rafinării. Mai exact, ar putea fi permisă utilizarea monometilanilinei (MMA), un aditiv toxic interzis în majoritatea țărilor din cauza riscurilor sale cancerigene. Se discută și posibilitatea adăugării a până la 10% alcool în combustibil.

    Deși piața rămâne turbulentă, șoferii se pregătesc pentru noi prețuri. „Prețurile de vânzare cu amănuntul reacționează rapid, dar scad lent”, notează experții. „Prin urmare, efectul va fi de lungă durată și dureros.”.

  • DPR și LPR ajung din urmă Rusia: tarifele vor crește cu 50%

    DPR și LPR ajung din urmă Rusia: tarifele vor crește cu 50%

    Tarifele la energia electrică în regiunile Ucrainei anexate de Rusia — „DPR”, „LPR” și regiunile Zaporijia și Herson — vor crește cu 30-50%.

    Aceasta rezultă dintr-un nou ordin din partea serviciului antimonopol.

    Conform documentului, creșterea medie a tarifelor pentru gospodăriile la nivel național, începând cu 1 octombrie 2026, va fi de 11,3%. Cu toate acestea, pentru teritoriile ocupate, creșterea va fi de câteva ori mai mare:

    • în „DPR” și „LPR” - pe 50%,
    • în regiunea Herson - pe 32,5%,
    • în Zaporijia - pe 31%.

    Chiar și după aceasta, locuitorii noilor regiuni vor plăti mai puțin decât majoritatea rușilor. De exemplu, un kilowatt-oră în „DPR” și „LPR” va costa 2,83–2,85 ruble, în timp ce, de exemplu, în regiunea Moscova va costa peste 9 ruble, iar în Chukotka, peste 12.

    Guvernul explică majorarea tarifelor prin necesitatea de a „integra noi teritorii” în sistemul energetic și de gaze al Rusiei. Acest lucru, așa cum subliniază Ministerul Dezvoltării Economice, necesită „investiții la scară largă și o creștere a prețurilor angro la gaze”, ceea ce implică costuri mai mari la electricitate pentru toată lumea.

    Între timp, conform datelor oficiale, facturile totale la utilități din Rusia depășesc deja inflația. De la 1 iulie, tarifele la locuințe și utilități au crescut cu 11,9%, iar guvernul planifică creșteri suplimentare în următorii trei ani: 9,9% în 2026, 8,7% în 2027 și 7,1% în 2028.

    Pe fondul devastării și al problemelor umanitare din teritoriile ocupate — penuria de apă și electricitate, lipsa infrastructurii de bază — creșterile de tarife par deosebit de accentuate. Cu toate acestea, în iunie, Vladimir Putin a cerut ca aceste regiuni să fie aduse „la media rusească la toți indicatorii”, iar Mihail Mișustin a declarat că până în 2030 acestea ar trebui să atingă „un nivel de trai compatibil cu întreaga Federație Rusă”.

  • Putin a recunoscut: „Da, rachetele noastre au fost cele care au doborât avionul de la Baku”

    Putin a recunoscut: „Da, rachetele noastre au fost cele care au doborât avionul de la Baku”

    Pentru prima dată, președintele rus a recunoscut public responsabilitatea Moscovei pentru doborârea avionului Azerbaijan Airlines. El a făcut această declarație în timpul unei întâlniri cu Ilham Aliyev la Dușanbe, relatează Kommersant

    Putin a promis că Rusia va plăti despăgubiri și va efectua o evaluare juridică a acțiunilor armatei ale cărei rachete au distrus avionul de pasageri.

    Tragedia a avut loc pe 25 decembrie anul trecut: un avion Embraer-190, care se afla în ruta Baku - Grozny, a fost atacat de un sistem rusesc de apărare aeriană, care se aștepta la un atac al dronelor ucrainene. La bord se aflau 67 de persoane, dintre care 38 au fost ucise. Moscova a negat mult timp orice implicare, ceea ce a dus la o înghețare a relațiilor dintre Rusia și Azerbaidjan.

    Putin a declarat că a aflat cauza accidentului cu doar două zile în urmă. El a spus că rachetele au explodat la doar câțiva metri de avion, iar avionul a fost lovit „cel mai probabil de resturi, nu de submuniții”. Președintele a subliniat: „Desigur, tot ce este necesar în astfel de situații tragice va fi făcut de partea rusă”.

    Ca răspuns, Ilham Aliyev i-a mulțumit lui Putin pentru recunoașterea și supravegherea personală a anchetei, menționând că „relațiile dintre Moscova și Baku în 2025 s-au dezvoltat cu succes în toate domeniile”.

    Expertul în aviație Vadim Lukașevici a pus însă la îndoială versiunea lui Putin: potrivit acestuia, urmele de pe epava cozii avionului indică faptul că impactul a fost cauzat de elemente ale atacului cu rachete și nu doar de o undă de șoc.

    Această tragedie a devenit unul dintre cele mai sensibile puncte din relațiile dintre Rusia și Azerbaidjan în ultimul deceniu. Recunoașterea de către Putin ar putea marca începutul unei noi faze de dialog - sau un nou val de neîncredere.

  • Taxă pe cumpărăturile online: Rușii vor trebui să plătească 20%

    Taxă pe cumpărăturile online: Rușii vor trebui să plătească 20%

    Potrivit publicației Parliament Newspaper, Ministerul Finanțelor a propus impunerea unei taxe pe valoarea adăugată pentru toate achizițiile online efectuate de ruși în străinătate.

    Agenția a publicat proiectul de lege pe 2 octombrie, iar dacă acesta va fi adoptat, piețele străine vor începe să plătească TVA încă din 2027.

    Conform documentului, povara fiscală va crește în etape:

    • în 2027 - 5%,
    • în 2028 - 10%,
    • în 2029 - 15%,
    • și din 2030 – 20%.

    TVA-ul nu va fi perceput consumatorilor, ci vânzătorilor străini și piețelor rusești care comercializează produse importate. Această modificare se va aplica bunurilor cu preț de până la 200 EUR - pragul considerat scutit de taxe vamale la import.

    În același timp, Ministerul Industriei și Comerțului promovează propria taxă pe vânzarea de bunuri importate pentru antreprenorii individuali și companiile care operează în cadrul sistemului fiscal simplificat. Aceasta va acoperi peste 20 de categorii de produse, de la îmbrăcăminte și electronice până la parfumuri și dispozitive medicale. Piețele vor acționa ca agenți fiscali și vor fi responsabile de transferul taxei către buget. Ministerul estimează că noul mecanism va genera venituri anuale de aproximativ 1 trilion de ruble.

    Aceste măsuri se încadrează în strategia generală a guvernului de creștere a veniturilor bugetare și de reducere a importurilor. Ministerul Finanțelor a propus anterior creșterea cotei de bază a TVA la 22%, începând cu 1 ianuarie 2026, invocând necesitatea „finanțării apărării și securității”. Între timp, deficitul bugetar federal continuă să crească: conform noilor estimări, acesta va ajunge la 5,73 trilioane de ruble până la sfârșitul anului, față de 1,17 trilioane planificate.

    Guvernul încearcă să alimenteze simultan trezoreria și să limiteze dependența de bunurile străine. Până în 2030, se preconizează că ponderea importurilor în PIB va scădea de la 18,7% la 17%. Experții avertizează că noile taxe vor afecta probabil puternic consumatorii finali: cumpărăturile în străinătate vor deveni un lux pentru ruși.

  • „Am crescut în Caucaz”: un scandal fotbalistic cu acuzații de rasism

    „Am crescut în Caucaz”: un scandal fotbalistic cu acuzații de rasism

    După cum scrie Novaya Evropa

    Fundașul senegalez Ousmane Ndong de la Akhmat Grozny l-a acuzat pe căpitanul echipei Krasnodar, Eduard Spertsyan, de rasism, susținând că acesta l-a numit „un rahat negru”. Spertsyan neagă acuzațiile și numește incidentul un „circ”.

    Incidentul a avut loc pe 4 octombrie, în timpul unui meci dintre Krasnodar și Akhmat. Spre finalul meciului, Ndong a lovit cu cotul un adversar, primind un cartonaș roșu. După meci, africanul a susținut că a acționat ca răspuns la o insultă rasistă. „M-am dus să-l ajut să se ridice și i-am spus să se ridice. M-a împins și mi-a spus: «Taci, gunoi negru ce ești», în portugheză”, a spus Ndong.

    Spertsyan, dimpotrivă, susține că N'Dong a fost cel care a depășit primul limita: „M-a provocat tot meciul. A spus «la concha tu madre» - o înjurătură spaniolă vulgară. I-am răspuns cu «cala boca» - «taci» în portugheză. Nu știu de ce a făcut asta. Acum inventează că l-am insultat.”.

    În urma încăierării, căpitanul echipei Krasnodar a suferit o ruptură a buzei și rupturi de dinți. Directorul general al echipei Akhmat, Akhmed Aidamirov, a declarat că Spertsyan „ar fi trebuit să-și ceară scuze ca un bărbat”, adăugând: „Dacă Usman ar fi putut juca unu la unu, ne-ar fi arătat cine este cine”. Clubul i-a asigurat de încrederea sa deplină în Ndong, numindu-l „un om decent și temător de Dumnezeu”.

    Krasnodar l-a susținut și pe jucător. Directorul general al clubului, Vladimir Khashig, a declarat că „rasismul este imposibil într-o echipă internațională”. Atacantul nigerian Olakunle Olusegun a numit acuzațiile „prostii”: „Îl cunosc pe Edik. Pur și simplu este incapabil de așa ceva”.

    Situația s-a extins dincolo de fotbal. Deputații Dumei de Stat s-au implicat. Dmitri Svișcev a cerut o anchetă, iar Svetlana Zhurova a remarcat: „Imaginați-vă dacă, în loc de armeanul Spertsyan, ar fi fost un rus - ce scandal ar fi fost.”.

    Akhmat a depus o plângere la Comitetul de Control și Disciplină al RFU, care analizează cazul, inclusiv probe video și posibile interpretări ale sunetului. Experții juridici nu exclud posibilitatea ca, dacă rasismul este dovedit, Spertsyan să fie suspendat pentru zece meciuri.

    În seara zilei de 5 octombrie, fotbalistul a postat un mesaj video: „Uitați-vă la camere, citiți-mi buzele, faceți un test poligraf - nicio problemă. Am încredere în mine. Am crescut în Caucaz și cunosc toate regulile. Părinții mei m-au crescut cum trebuie.”.

  • Mamă surogat mortală: Numărul morților din Lenoble crește la 45

    Mamă surogat mortală: Numărul morților din Lenoble crește la 45

    Potrivit Comitetului de Investigații al Rusiei, numărul deceselor cauzate de otrăvirea în masă cu alcool contrafăcut în regiunea Leningrad a ajuns la 45 .

    Tragedia, care a început cu câteva incidente în districtul Tosnensky, s-a transformat rapid într-una dintre cele mai grave urgențe legate de consumul de alcool din ultimii ani.

    Anchetatorii au reținut alți doi suspecți în acest caz la Moscova. Aceștia sunt acuzați în temeiul articolului 238 partea a 3-a din Codul Penal rus: producerea și distribuirea de produse care nu îndeplinesc cerințele de siguranță și care au dus la decesul a două sau mai multe persoane. Potrivit Comitetului de Anchetă, deținuții conduceau organizația comercială în depozitele căreia au fost găsite lichidele care conțineau alcool confiscate.

    Ancheta are ca scop solicitarea arestării preventive a inculpaților. Un dosar penal paralel, deschis în temeiul articolului 293 din Codul Penal rus (neglijență), va examina modul în care autoritățile de reglementare au permis ca un surogat mortal să fie disponibil pentru vânzare.

    Anterior, pe 29 septembrie, purtătoarea de cuvânt a Ministerului de Interne, Irina Volk, a declarat că otrava a fost furnizată de o companie din satul Trubnikov Bor. A doua zi, instanța a plasat în arest preventiv doi inculpați. Cu toate acestea, pe 3 octombrie, Tribunalul Districtual Oktiabrski din Sankt Petersburg a refuzat să-l aresteze preventiv pe un alt suspect, Alexander Zinchenko.

    În loc să-l aresteze, instanța a restricționat activitățile lui Zinchenko până pe 30 noiembrie. Lui i se interzice:

    • să părăsească locuința între orele 22:00 și 6:00,
    • părăsește granițele orașului Sankt Petersburg și ale regiunii Leningrad,
    • a comunica cu persoanele implicate în caz,
    • folosiți internetul,
    • trimite și primește corespondență.

    Între timp, ancheta continuă în regiune, iar numărul morților crește. Comitetul de anchetă promite să finalizeze ancheta și „să ofere o evaluare juridică a acțiunilor tuturor celor implicați”.

  • „A băut sângele fecioarelor”: un roman despre președinte a fost interzis în Rusia

    „A băut sângele fecioarelor”: un roman despre președinte a fost interzis în Rusia

    Noul roman al lui Alexander Prokhanov, „Lemner”, în care președintele rus este numit Leonid Troevidov și este întinerit cu lipitori și sânge de fecioare, a dispărut de la vânzare, relatează Ekho Opera, considerată de mulți a fi inspirată de Evgheni Prigojin, este acum interzisă neoficial.

    Conform intrigii cărții, șeful statului, portretizat sub un nume fictiv, păstrează corpurile dușmanilor săi în biroul său și le schimbă complet sângele o dată pe lună. „Din Beijing, i-au trimis o vază de porțelan plină cu lipitori roz. Aceste lipitori erau îmbibate cu sângele fecioarelor chineze”, scrie Prokhanov. Autorul descrie cum „lipitorile s-au atașat de corpul său, bându-i sângele obosit și infuzându-l cu o prospețime virginală”.

    Pe 2 octombrie, romanul a dispărut brusc de pe site-ul Chitai-Goroda, iar Ozon a raportat că „exemplarele fizice sunt epuizate”. Prezentarea cărții, programată pentru 29 septembrie la Casa Cărții din Moscova, a fost eliminată de pe listă. Prokhanov a susținut că evenimentul a fost anulat de „proprietarii speriați”, dar și-a șters curând postarea.

    Ulterior, reprezentanții Comitetului Internațional pentru Copii au explicat anularea prezentării invocând preocupări legate de securitate, menționând că aceasta „ar fi putut provoca terțe părți să comită acte criminale împotriva autorului și a cititorilor”.

    Critica literară Galina Iuzefovich a numit situația un exemplu de cenzură totală: „Prohanov era încrezător că el, dintre toți oamenii, putea discuta astfel de subiecte fără obstacole. Cu toate acestea, prezentările sunt anulate. Cu toții - atât «liberalii», cât și «patrioții» - navigăm în aceeași barcă a cenzurii.”.

  • Oamenii fug de la uzină: săptămâna de lucru de patru zile a terminat cu GAZ

    Oamenii fug de la uzină: săptămâna de lucru de patru zile a terminat cu GAZ

    La uzina de automobile GAZ au început concedieri masive, personalul plecând după trecerea la o săptămână de lucru de patru zile, relatează Mash

    După introducerea programului redus de lucru în iulie, veniturile lucrătorilor au scăzut cu aproximativ 20%, iar fabrica se confruntă acum cu o lipsă acută de specialiști. Deficitul este deosebit de acut în cazul reparatorilor, electricienilor, sudorilor, instalatorilor și montatorilor de gaze.

    Din cauza pierderii personalului, echipamentele sunt neutilizate - pur și simplu nu există nimeni care să le întrețină. Situația este agravată de condițiile dure de muncă și de instalațiile de producție învechite. Conducerea companiei le cere angajaților rămași să „reziste” în timpul crizei, dar fluctuația de personal este în creștere. Potrivit surselor, instruirea unui lucrător calificat durează aproximativ un an, ceea ce înseamnă că este imposibil să îi înlocuiești rapid pe cei care pleacă.

    Pe fondul crizei de personal, volumul de muncă al angajaților rămași a crescut. Aceștia sunt obligați să îndeplinească mai multe sarcini, în timp ce salariile continuă să scadă. Proprietarul companiei nu a fost dezvăluit oficial, dar înainte de impunerea sancțiunilor occidentale, GAZ făcea parte din structura lui Oleg Deripaska prin intermediul holdingului Basic Element.

    Principalul motiv pentru trecerea la o săptămână de lucru de patru zile este scăderea vânzărilor și problemele legate de creditul clienților. Conform estimărilor interne ale companiei, piața:

    • camioane de tonaj mediu au scăzut cu aproape 40%,
    • vehicule comerciale ușoare - cu aproximativ 30%,
    • autobuze - cu 60%.

    O situație similară se întâmplă și la AvtoVAZ, unde angajații au semnat deja acorduri pentru scurtarea săptămânii de lucru. Bonusurile și plata orelor suplimentare au dispărut, iar salariile au fost reduse aproape la jumătate. Mulți lucrători au intrat în servicii de taxi, livrări sau în industria de apărare. În ciuda promisiunilor conducerii de a stabiliza situația, concedierile continuă.

  • „Fiecare pas sub control”: UE restricționează diplomații ruși

    „Fiecare pas sub control”: UE restricționează diplomații ruși

    Uniunea Europeană se pregătește să înăsprească controalele asupra mișcărilor diplomaților ruși.

    Conform unui document inclus în cel de-al 19-lea pachet de sancțiuni, UE are în vedere un sistem care ar impune reprezentanților Rusiei să se notifice reciproc cu privire la călătoriile lor în țările blocului comunitar.

    Planul se aplică nu numai diplomaților, ci și personalului tehnic și membrilor familiilor acestora. Documentul prevede că notificarea intenției de a trece frontierele unei alte țări a UE trebuie primită „cu cel puțin 24 de ore” înainte de sosire și trebuie să includă detalii despre traseu, mijloc de transport și punctele de intrare și ieșire. Țara gazdă va decide dacă va permite intrarea, dar își rezervă dreptul de a refuza intrarea.

    „Acesta este un pas în direcția corectă. Este important să acționăm acum, în loc să așteptăm să se întâmple ceva”, a declarat un diplomat de rang înalt al UE.

    Inițiativa a fost inițiată de Serviciul European de Acțiune Externă (SEAE) și a fost adăugată la cel de-al 19-lea pachet de sancțiuni după ce serviciul a profitat de „momentul pentru a promova ideea”. În nota sa explicativă, SEAE susține că diplomații ruși „sunt frecvent implicați în activități care contribuie la agresiunea împotriva Ucrainei”, inclusiv „difuzarea retoricii rusești despre cauzele războiului și rolul Uniunii”.

    Documentul mai precizează că deplasările reprezentanților ruși ar putea fi legate de „manipularea coordonată a opiniei publice” și „operațiuni de informare”. Cu toate acestea, SEAE insistă că restricțiile nu vor încălca Convenția de la Viena din 1961, deoarece nu vor împiedica mișcarea diplomaților în interiorul țării gazdă sau întoarcerea acestora în Rusia.

    Republica Cehă a adoptat o poziție deosebit de proactivă. Săptămâna trecută, ministrul de externe Jan Lipavsky a anunțat că țara interzice intrarea diplomaților ruși fără acreditare la Praga. „Operațiunile de sabotaj sunt în creștere și nu vom risca să apelăm la agenți sub acoperire diplomatică”, a scris el. Republica Cehă face apel la celelalte țări ale UE să-i urmeze exemplul și să „protejeze Europa la nivelul Schengen”.

    Ideea restricțiilor a generat anterior scepticism, dar acum, după cum notează Euronews, rezistența a slăbit. O decizie va necesita unanimitatea tuturor celor 27 de state membre. Cu toate acestea, implementarea măsurilor ar putea fi asimetrică: unele țări vor fi probabil mai stricte, altele mai indulgente.

    Negocierile privind cel de-al 19-lea pachet de sancțiuni vor continua miercuri. Observatorii acordă o atenție deosebită Slovaciei, care nu a obiectat încă la document, dar își prezintă propriile cereri, fără legătură cu conținutul sancțiunilor.