Roscosmos

Conform RTVI , directorul executiv adjunct al Roscosmos, Dmitri Baranov, a anunțat planuri pentru o optimizare drastică. El a vorbit la o prelegere academică despre cosmonautică la Universitatea Tehnică de Stat Bauman din Moscova. Potrivit acestuia, situația din industrie a ajuns la un punct în care chiar și finanțarea guvernamentală este insuficientă pentru a aborda problemele cheie.

Contracte pierdute și fabrici necompetitive

Baranov a declarat că la începutul anilor 2000 și până în 2014, întreprinderile Roscosmos au lucrat activ în baza unor contracte internaționale. Aceste acorduri au atras fonduri extrabugetare și nu au fost asociate nici cu corporația de stat, nici cu Ministerul Apărării.

El a dat exemplul Samara. Din 2013 până în 2016, veniturile extrabugetare au ajuns acolo la 33-34%. Potrivit acestuia, acest lucru a jucat un rol negativ. „Când totul merge bine, nu există întotdeauna dorința de a se îmbunătăți”, a explicat el. După 2014, veniturile au început să scadă. Din 2014 până în 2022, situația s-a înrăutățit brusc. „Nu există miracole în economie”, a subliniat Baranov.

„Nici măcar nu putem cumpăra rachete din bugetul statului.”

Potrivit directorului adjunct al corporației, scăderea veniturilor a dus la eșecuri sistemice. El a declarat că acum este imposibil „să achiziționeze un număr suficient de rachete chiar și cu finanțare de stat”. Baranov a clarificat că nu este vorba doar despre rachete. Problemele afectează și navele spațiale și serviciile de lansare. El a menționat că firmele s-au dovedit nu doar ineficiente, ci în primul rând necompetitive. Aceasta a fost o consecință a modelului operațional anterior, care se baza pe contracte externe. Când această sursă a dispărut, structura costurilor a rămas aceeași.

Măsuri nepopulare și promisiunea că nu se vor concedia angajați

Ca răspuns la criză, Roscosmos este pregătită să ia măsuri dure. Baranov a anunțat planuri de relocare a centrelor industriale. Se vorbește, de asemenea, despre „unificare forțată” și „reducere forțată a costurilor”. Potrivit acestuia, aceste costuri au persistat din punct de vedere istoric, dar nu au avut un impact direct asupra producției și funcționării echipamentelor.

De asemenea, el a dat asigurări că nu vor exista concedieri masive. „Absolut toată lumea își va găsi de lucru”, a spus Baranov. El și-a exprimat încrederea că angajații din industrie nu vor regreta schimbările implementate.

Platforma de lansare 31 de la Baikonur, avariată în noiembrie 2025, ar putea fi reparată până în martie, a declarat pentru . El a afirmat că prima lansare a rachetei Soiuz după accident ar putea avea loc chiar în primăvară, dar momentul exact nu este încă garantat.

Accidentul a avut loc pe 27 noiembrie în timpul lansării capsulei Soyuz-2.1a care transporta echipajul ISS. Cabina de serviciu - o platformă mobilă aflată sub rampa de lansare - a fost complet smulsă. Acesta este singurul sistem din care sunt posibile lansări cu echipaj și de marfă către stație.

Asamblare „ca un constructor”

O platformă de rezervă găsită în arsenalul Forțelor Spațiale din regiunea Tambov este folosită pentru restaurare. A fost fabricată în 1977 și a fost depozitată incompletă. Potrivit lui Barmin, acum era „utilă” pentru această lansare.

Lucrările sunt în desfășurare la fața locului. Platforma este asamblată din componente disparate fabricate în momente diferite. „Platforma este asamblată, am putea spune, ca un kit «construiește-l singur»”, a explicat el. Condițiile de iarnă de la Baikonur complică și mai mult asamblarea și montarea componentelor.

Dificultăți tehnice și încredere

Barmin a confirmat că platforma a fost creată folosind documentația pentru o altă lansare. Acest lucru duce la surprize tehnice în timpul asamblării. Cu toate acestea, el a asigurat că problema este rezolvabilă și că nu există nicio îndoială cu privire la succesul acesteia.

Potrivit acestuia, echipamentul este ajustat „la fața locului”. În ciuda caracterului incomplet și a vechimii structurii, specialiștii se așteaptă să finalizeze restaurarea. După aceea, complexul de lansare va putea din nou să susțină misiuni către ISS.

Conform evaluării expertului Alexander Khokhlov, citată într- un comentariu pentru RTVI, accidentul de lansare a rachetei Soyuz-2.1a a dus la distrugerea unui element critic al complexului de lansare Baikonur.

Potrivit specialistului, consecințele incidentului ar putea paraliza lansările rusești către ISS timp de ani de zile.

Ce anume a fost distrus și de ce este esențial?

Khokhlov explică faptul că „cabina de serviciu” – o platformă care oferă acces la motoarele din prima și a doua etapă ale rachetei Soiuz-2 – a fost complet smulsă în timpul lansării. Aceasta se extinde dintr-o nișă sub platforma de lansare, intră în contact cu racheta în timpul pregătirii, apoi este retrasă și fixată. Expertul subliniază: „Fără ea, complexul de lansare este inoperabil”. Această structură asigură siguranța, accesul echipelor de inginerie și protecția împotriva gazelor de eșapament ale rachetei, iar distrugerea ei face imposibile lansări ulterioare.

Un sit istoric amenințat

Accidentul s-a produs pe rampa de lansare 31 a stației Baikonur, singurul loc de lansare rămas pentru programul ISS. Rampa de lansare este în funcțiune din 1961 și a susținut aproximativ 500 de lansări ale seriei de rachete R7-Soyuz. Roscosmos a transmis incidentul prin intermediul unei drone, iar telespectatorii au observat resturi în jgheabul de gaze. Consecințele accidentului obligă deja la o revizuire a întregului program de zbor pentru 2026, iar reparațiile ar putea dura până la doi ani.

Pe 6 februarie, directorul general al Roscosmos, Iuri Borisov, a fost demis din funcție, relatează interfax.ru

În locul său a fost numit viceministrul Transporturilor, Dmitri Bakanov. Secretarul de presă, Dmitri Peskov, a declarat că „nu există plângeri împotriva lui Iuri Borisov”, atribuind schimbările de personal unei „rotații” standard.

Cu toate acestea, sursele relatează că schimbarea conducerii a avut loc pe fondul incertitudinii legate de implementarea proiectului Centrului Spațial Național de la Moscova, deoarece „costurile de construcție sunt în creștere”. Majoritatea angajaților Roscosmos au aflat despre schimbările de personal abia joi dimineață.

Iuri Borisov a preluat conducerea Roscosmos în iulie 2022, înlocuindu-l pe Dmitri Rogozin. În timpul mandatului său, Borisov s-a confruntat cu provocări serioase, inclusiv sancțiuni impuse de SUA și UE împotriva Roscosmos și a filialelor sale. Aceste restricții au dus la rezilierea contractelor comerciale și la o penurie de electronice spațiale, ceea ce a oprit practic dezvoltarea construcției de sateliți rusești.

Unul dintre obiectivele cheie ale lui Borisov a fost stabilirea producției de sateliți în serie. În februarie 2024, el a afirmat necesitatea producerii a cel puțin 250 de sateliți pe an până în 2026. Cu toate acestea, la acea vreme, capacitatea permitea doar aproximativ 40 de sateliți pe an, iar în practică, se produceau și mai puțini.

Dmitri Bakanov, noul șef numit al Roscosmos, a condus anterior Sistemul de Sateliți Gonets, operatorul sistemelor de comunicații, radiodifuziune și retransmisie ale Roscosmos. După ce s-a alăturat organizației în 2011, Bakanov a efectuat un audit intern, ale cărui rezultate au dus la inițierea unui dosar penal pentru abuz de putere împotriva predecesorului său.

Experții cred că una dintre principalele sarcini ale lui Bakanov va fi implementarea proiectului Sfera, care prevede crearea unei rețele globale de 600 de sateliți pentru a oferi servicii de internet și telefonie Rusiei și altor țări. Vitali Egorov, un pasionat de spațiu, consideră că „cel mai important lucru care i se cere este crearea constelației de sateliți Sfera”.

Agențiile de informații au descoperit o operațiune subterană de producție de snus la fabrica Arsenal din Sankt Petersburg, deținută de corporația de stat Roscosmos, relatează Baza

Fabrica este angajată în crearea de nave spațiale, dar într-unul dintre sectoarele sale a fost descoperit un laborator care produce un produs din tutun interzis în Rusia din 2015.

Pe 20 noiembrie, forțele de securitate au efectuat „activități de control al migrației” la sediul companiei. În timpul percheziției, asupra unuia dintre angajați a fost găsit un obiect asemănător unei grenade. Ulterior s-a descoperit că este un fals. În plus, din laborator au fost confiscate 65 de pachete și pachete care conțineau substanțe necunoscute, relatează Baza.

Snusul este un tutun umezit, mărunțit, care nu se fumează. Producția și vânzarea sa au fost complet interzise în Rusia acum aproape zece ani.

Agențiile de informații continuă să investigheze amploarea producției ilegale și implicarea angajaților companiei în activitățile laboratorului.

Roscosmos intenționează să lanseze turismul spațial către Stația Spațială Internațională (ISS) în a doua jumătate a anului 2025. Site-ul web al Glavkosmos, o filială a corporației de stat, oferă acum un tur care include un zbor de trei ore către ISS și o ședere de zece zile la stație.

Nava spațială Soiuz MS va fi lansată de pe cosmodromul Baikonur, Kazahstan, în al treilea sau al patrulea trimestru al anului 2025. La bord se vor afla doi turiști și un cosmonaut profesionist. Înainte de zbor, participanții trebuie să fie supuși unui examen medical și zece luni de antrenament în Orașul Stelelor, dintre care patru până la cinci vor fi dedicate antrenamentului intensiv.

Programul turului va include experimente personale și științifice, precum și crearea de echipamente și costume spațiale personalizate. Nu sunt necesare abilități speciale, iar dacă este necesar, va fi asigurat un traducător. După întoarcerea de pe orbită, turiștii vor participa la un program de reabilitare de o săptămână.

Prețul călătoriei spațiale nu a fost încă dezvăluit. Cu toate acestea, pentru comparație, în 2022, trei oameni de afaceri din SUA, Canada și Israel au plătit fiecare câte 55 de milioane de dolari pentru un zbor către ISS cu SpaceX, în timp ce cu un an mai devreme, costul unui zbor cu o navă Soiuz rusească era de aproximativ 50 de milioane de dolari.

O situație de urgență a avut loc pe orbită când satelitul rusesc RESURS-P1, care nu mai funcționează, s-a dezintegrat, creând sute de fragmente de resturi spațiale. Acest incident a amenințat siguranța Stației Spațiale Internaționale (ISS) și a echipajului acesteia. Un raport detaliat despre situație a fost furnizat pe site-ul Israel Info , care a relatat incidentul.

Măsuri de siguranță de urgență

Ca răspuns la amenințarea emergentă, astronauții ISS au fost nevoiți să ia măsuri de urgență. Astronauții NASA Butch Wilmore și Suni Williams au căutat refugiu la bordul navei spațiale Starliner, în timp ce ceilalți membri ai echipajului s-au ascuns în capsula SpaceX Crew Dragon și în capsula rusească Soyuz.

Pericolele deșeurilor spațiale

Dezintegrarea satelitului a exacerbat problema deja complexă a resturilor orbitale, care reprezintă o amenințare serioasă nu numai pentru ISS, ci și pentru alte nave spațiale. Potrivit Comandamentului Operațiunilor Spațiale din SUA, nu a fost încă identificată nicio amenințare directă la adresa altor sateliți, dar situația necesită o monitorizare continuă.

Context istoric și ipoteze

Nu este prima dată când activitățile Rusiei au dus la o creștere a deșeurilor spațiale. În 2021, Roscosmos s-a confruntat cu critici după ce o rachetă antisatelit a fost folosită pentru a distruge unul dintre sateliții săi, rezultând mii de fragmente de resturi. Potrivit astronomului Jonathan McDowell de la Harvard, dezintegrarea RESURS-P1 ar fi putut fi cauzată de explozia combustibilului rezidual, deși nu a fost exclusă posibilitatea unei distrugeri deliberate a satelitului de către un ASAT.

Viitorul securității spațiale

Acest incident evidențiază provocarea tot mai mare a securității spațiale, unde acțiunile unei singure țări pot avea consecințe de amploare pentru comunitatea internațională. Asigurarea siguranței spațiului cosmic necesită o cooperare internațională sporită și dezvoltarea de noi tehnologii pentru gestionarea și minimizarea deșeurilor spațiale.

Acest incident servește ca o reamintire a complexității și riscurilor explorării spațiului, cerând tuturor participanților la activitățile spațiale să dea dovadă de o responsabilitate și o transparență sporite în acțiunile lor.

Prima lansare a vehiculului greu Angara-A5 a avut loc de la Cosmodromul Vostochny, potrivit unei transmisiuni Roscosmos.

Racheta Angara-A5, care transporta etajul superior Orion și sarcina utilă de testare, a decolat la ora 12:00, ora Moscovei, de pe platforma 1A a Cosmodromului Vostochny. În aproximativ 12 minute, racheta va lansa etajul superior și sarcina utilă pe orbită.

Lansarea rachetei a avut loc la a treia încercare; pe 9 și 10 aprilie, lansările au fost anulate automat.

Aceasta a fost a patra lansare a rachetei grele Angara-A5. Lansările de testare anterioare ale acestei rachete au fost efectuate de la Cosmodromul Pleșețk. Prima lansare de testare a Angara-A5 a avut loc pe 23 decembrie 2014, a doua pe 14 decembrie 2020, iar a treia pe 27 decembrie 2021.

Această lansare a marcat începutul testelor de zbor ale complexului de rachete spațiale Amur cu vehiculele de lansare grele Angara la Vostochny.

Citește sursa

Roscosmos spune că următoarea lansare este programată pentru 11 aprilie.

Roscosmos a anulat lansarea rachetei Angara-A5 pentru a doua oară. Potrivit șefului Roscosmos, Iuri Borisov, faza inițială este în desfășurare pentru a identifica toate nuanțele posibile, astfel încât anulările lansărilor din cauza problemelor tehnice sunt destul de frecvente.

Potrivit acestuia, lansarea din 9 aprilie a fost anulată din cauza funcționării anormale a canalului de drenaj, care a fost rezolvată. Pe 10 aprilie, a apărut o nouă problemă tehnică legată de o defecțiune a sistemului de control al lansării motorului:

„Cel mai probabil este vorba de o eroare de software care va fi cu siguranță descoperită astăzi”, a explicat Borisov.

Directorul general a adăugat că nu au avut loc procese ireversibile care să necesite scoaterea vehiculului de lansare de pe rampa de lansare. Există o probabilitate mare ca lansarea să fie încercată din nou mâine.

Compania Proton-PM, cu sediul în Perm, este implicată în proiectarea rachetei Angara-A5, în special a motoarelor din prima etapă RD-191. Specialiștii companiei au dezvoltat componentele motorului care alimentează racheta. O componentă este un ansamblu de mecanisme.

Citește sursa