îndatoriri

Rusia strânge din nou șuruburile imigrației.

Potrivit RBC, citând o declarație a președintelui Dumei de Stat, Veaceslav Volodin, în următoarele zile, camera inferioară va examina un pachet de proiecte de lege care vizează introducerea unor taxe de stat suplimentare pentru lucrătorii migranți. Raționamentul este de a alimenta bugetul și de a consolida controalele asupra străinilor.

În prezent, străinii din țări fără vize plătesc între 8.000 și 10.000 de ruble pe lună pentru un permis de muncă în Rusia. Acest document este valabil un an, după care trebuie reînnoit. Migranții din țările cu vize trebuie să obțină un permis de muncă. Pentru aceste proceduri sunt planificate noi taxe.

Conform proiectelor, se propune colectarea:

• 4200 de ruble - pentru emiterea sau reemiterea unui brevet;
• 4200 de ruble – pentru prelungirea permisului de muncă;
• 2.100 de ruble – pentru un brevet sau permis duplicat, precum și pentru efectuarea de modificări.

Dar asta nu e tot. Se aplică taxe suplimentare pentru înregistrarea rezidenței temporare, înregistrarea rezidenței, prelungirea rezidenței temporare și înmatricularea vehiculelor.

În același timp, Ministerul Muncii a încercat să destindă tensiunea: agenția a negat zvonurile despre presupusul plan de a importa un milion de migranți din India pentru a acoperi deficitul de forță de muncă calificată. Cota oficială pentru 2025 este de doar 71.817 indieni.

Începând cu 1 iulie 2025, costul vieții pentru utilizatorii de gadgeturi din Tadjikistan va deveni semnificativ mai mare.

Autoritățile tadjice au semnat un decret care impune o taxă de 20% la importul tuturor telefoanelor mobile și smartphone-urilor. Documentul a fost emis pe 10 iunie, dar motivele acestei decizii neașteptate nu au fost încă dezvăluite.

Taxa se aplică dispozitivelor cu codurile HS 8517130000 și 8517140000, care acoperă toate telefoanele mobile - atât telefoanele cu buton, cât și smartphone-urile. Aceasta înseamnă că până și cele mai accesibile dispozitive vor fi supuse poverii fiscale.

Și aceasta nu este prima lovitură pentru portofelele cetățenilor. Deja astăzi, atunci când importi un telefon, trebuie să plătești:

• TVA 15%,
• 10 dolari pentru vămuire,
• 5 dolari pentru înregistrarea codului IMEI.

Acum, la această sumă se va adăuga încă 20% din costul dispozitivului. Evident, prețul oricărui gadget mobil va crește semnificativ, ceea ce înseamnă că acesta ar putea deveni inaccesibil pentru mulți.

Motivul exact din spatele acestei decizii rămâne un mister. Nici documentele oficiale, nici comentariile oficiale nu oferă vreo explicație. Opțiunile - de la dorința de a umple trezoreria până la protejarea intereselor interne - sunt încă doar presupuneri.

Potrivit . Financial Times, Rusia se pregătește să introducă noi tarife pentru a limita creșterea rapidă a importurilor de mașini chinezești. Această măsură are ca scop protejarea pieței interne, unde mașinile chinezești sunt deja în frunte în urma retragerii mărcilor occidentale din cauza sancțiunilor impuse războiului din Ucraina

Datele din Financial Times indică faptul că anul trecut, exporturile de mașini chinezești către Rusia au crescut de șapte ori față de nivelurile din 2022. Peste un milion de mașini chinezești au fost achiziționate în Rusia, reprezentând aproximativ 30% din exporturile de mașini pe benzină. În ianuarie, autoritățile au majorat „taxa de reciclare” la 7.500 de dolari pentru majoritatea autoturismelor, iar această taxă va crește anual cu 10-20% până în 2030.

Gregor Sebastian, analist la compania auto Rhodium Group, a remarcat:

• „Vor ca aceștia să crească producția locală.”
  Măsurile rusești includ și verificări de siguranță – trei mari producători chinezi de camioane au fost descoperiți că încalcă standardele, iar vânzările unui model au fost interzise. Noi verificări de conformitate și teste pentru vehiculele importate ar putea fi următorul pas în presiunea asupra producătorilor chinezi.

Puncte cheie ale inițiativei:

• Exporturile chineze vor crește de 7 ori față de 2022.
• Peste un milion de mașini au fost achiziționate de Rusia, ceea ce reprezintă 30% din exporturile de mașini pe benzină.
• Creșterea „taxei de reciclare” la 7.500 de dolari, cu creșteri anuale.
• Interdicții privind vânzarea de modele de camioane care nu îndeplinesc standardele de siguranță.
• Exporturile din orașul de frontieră Suifenhe au crescut de cinci ori, ajungând la aproape 1,9 miliarde de dolari.

Creșterea exporturilor a afectat atât mașinile second-hand, cât și pe cele pe benzină - cele pe care producătorii chinezi se luptă să le vândă pe piața internă, pe fondul popularității tot mai mari a vehiculelor electrice. Un reprezentant al Suifenhe China Speed ​​​​Car Exports a declarat că acum vinde mașini direct șoferilor ruși pentru a evita taxele suplimentare de reciclare.