naţionalizare

În Federația Rusă, activele a 805 întreprinderi au fost transferate în proprietatea statului prin intermediul instanțelor judecătorești.

Anunțul a fost făcut de Vadim Yakovenko, șeful Agenției Federale pentru Administrarea Proprietății de Stat. Șeful agenției a subliniat că numărul acestor active continuă să crească zilnic. Planurile agenției pentru anul în curs includ reutilizarea a până la 90% din totalul proprietăților naționalizate.

Contextul economic și așteptările bugetare

Procesul de deprivatizare se desfășoară pe fondul unei creșteri economice interne modeste. Conform datelor oficiale, creșterea PIB-ului în 2025 a fost de 1%, iar prognoza pentru 2026 este de 1,3%. Cu toate acestea, experții de la Institutul de Prognoză Economică al Academiei Ruse de Științe avertizează asupra riscului unei creșteri aproape zero în prima jumătate a acestui an. În circumstanțele actuale, vânzarea activelor confiscate este considerată un instrument important pentru reaprovizionarea trezoreriei: autoritățile se așteaptă să strângă aproximativ 100 de miliarde de ruble din vânzarea activelor.

Printre cele mai mari tranzacții viitoare se numără:

• Activele companiei holding Makfa sunt estimate la 22,4 miliarde de ruble.
• Compania Kuban-Vino - venituri așteptate de 19,9 miliarde de ruble.
• Compania Bashkir Soda - 17,4 miliarde de ruble.

Beneficiari și valoarea activelor

Analiștii descriu aceasta ca fiind cea mai mare redistribuire de proprietăți din anii 1990. Conform cercetărilor realizate de Cedar Center, procesul a afectat interesele a zeci de miliardari Forbes și a aproximativ 20 dintre cele mai mari corporații după venituri. Valoarea totală a activelor confiscate între 2022 și 2024 a atins o cifră semnificativă - aproximativ 5 trilioane de ruble.

Principalii beneficiari ai redistribuirii proprietăților sunt corporații de stat de top, precum Gazprom, Rosatom, Rostec, Transneft, VTB și Rosselkhozbank. Studiul menționează, de asemenea, afaceri afiliate membrilor cercului apropiat al președintelui. După cum a declarat Vadim Yakovenko: „Din câte îmi amintesc, aproximativ 805 companii au devenit proprietate de stat”.

Potrivit Kommersant , Tribunalul Districtual Gagarinsky din Moscova a decis sechestrarea companiei holding industriale KIMP, un producător de rulmenți, inclusiv cei utilizați de armata rusă, în favoarea statului. Decizia a fost bazată pe un proces intentat de Parchetul General, iar printre inculpați se numără Alexey Kuleshov, fost șef adjunct al Rosstandart și beneficiarul companiei.

Acuzații de creștere exagerată a prețurilor și de utilizare a forței de muncă din închisori

Potrivit Procuraturii Generale și FSB, proprietarii holdingului au umflat artificial prețurile produselor, dăunând industriei de apărare. Anchetatorii susțin că o schemă care implica condamnați din coloniile penale din regiunea Tver a fost folosită pentru a crește profiturile. Serviciul Federal Antimonopol a stabilit că prizonierii erau plătiți la rate reduse, dar situațiile lor financiare reflectau costuri de producție semnificativ mai mari. Această discrepanță, potrivit agenției, a permis prețuri umflate pentru rulmenți.

Active de miliarde de dolari sunt transferate către stat

Holdingul KIMP cuprinde trei fabrici de rulmenți în regiunile Moscova, Rostov și Tver, iar activele sale sunt evaluate la peste 5,8 miliarde de ruble. În același timp, statul a achiziționat controlul asupra entităților afiliate Elma și Pramo, deținute de al doilea beneficiar, Dmitri Gorditsa. Confiscarea activelor Elma, care deține 11 complexe industriale și de depozitare, parcuri de afaceri și două parcuri tehnologice, cu o valoare totală de peste 120 de miliarde de ruble, a fost deosebit de semnificativă. Astfel, naționalizarea a afectat nu doar producția industrială, ci și active imobiliare comerciale de mari dimensiuni.

Naționalizarea se accelerează pe fondul presiunilor economice

Acest caz face parte dintr-o tendință mai amplă de returnare a activelor private în proprietatea statului. În ciuda declarațiilor lui Vladimir Putin de-a lungul anilor, conform cărora nu are planuri de a revizui rezultatele privatizării, volumul naționalizărilor este în creștere rapidă.

Potrivit Parchetului General, active în valoare de 1,3 trilioane de ruble au fost returnate statului în 2022, 2,4 trilioane de ruble în 2024 și peste 4 trilioane de ruble în 2025. Printre activele confiscate anterior s-au numărat Rolf, Uzina Electrometalurgică din Celiabinsk, Iuzhuralzoloto, Raven Rusia, Aeroportul Domodedovo și o serie de întreprinderi portuare și agricole.

Economistul Evgheni Nadorșin a explicat că accelerarea confiscărilor se datorează constrângerilor bugetare pe fondul presiunii sancțiunilor și al încetinirii economiei. Conform reglementărilor actuale, corporațiile de stat sunt obligate să transfere 50% din valoarea de piață a activelor achiziționate la buget, transformând naționalizarea într-o sursă de venituri ale trezoreriei. În acest context, comunitatea de afaceri și-a sporit îngrijorările. Șeful RSPP, Alexander Șokhin, a trimis o scrisoare președintelui, solicitând stabilirea unor criterii clare pentru confiscarea proprietăților și un mecanism prin care statul să răscumpere activele în locul înstrăinării gratuite.

Potrivit RBC, Parchetul General a intentat un proces prin care solicită transferul activelor Sirena-Travel, dezvoltatorul sistemului de rezervări aeriene Leonardo, către stat. Procesul a fost depus la Tribunalul Districtual Nikulinsky din Moscova pe 4 februarie. Prima audiere este programată pentru 18 februarie .

Conform documentelor instanței, zeci de persoane fizice și juridice au devenit inculpați, inclusiv directorul general Mihail Baskakov și alți acționari. Surse familiarizate cu situația au confirmat că procesul se referă la posibila naționalizare a companiei. Procesul a fost intentat în temeiul legii privind controlul cheltuielilor și veniturilor, un mecanism adesea folosit în cazurile anticorupție.

Inculpații au aflat despre caz după ce conturile lor au fost blocate și au fost emise citații

Unul dintre inculpați, Alexey Sheloukhin, a declarat unui jurnalist Radio RBC despre citația neașteptată. El a declarat: „Nu înțeleg ce legătură am cu Sirena-Travel”. De asemenea, a subliniat: „Nu sunt familiarizat cu dosarul și nici cu cererea de chemare în judecată”. El a primit citația prin intermediul portalului Gosuslugi.

Potrivit lui Sheloukhin, acesta este acționar la o companie în care Sirena-Travel deține și ea o participație. Cu toate acestea, nu a fost implicat în gestionarea sistemului. Și-a exprimat speranța că va examina materialele înainte de audiere. Alte surse au raportat că proprietățile inculpaților au fost deja confiscate. În plus, unor inculpați li s-a interzis să părăsească țara. Conturile bancare ale unor proprietari au fost, de asemenea, blocate. Astfel de ordonanțe sunt folosite pentru a preveni deposedarea activelor și pentru a indica seriozitatea procurorului.

Leonardo controlează aproape întreaga piață a companiilor aeriene din Rusia

Sistemul Leonardo este cea mai mare platformă de rezervări aeriene din Rusia. Potrivit Asociației Operatorilor de Turism, aceasta gestionează 80-90% din totalul rezervărilor. Este utilizată de peste 60 de companii aeriene, inclusiv transportatori ruși și companii internaționale. Sistemul include, de asemenea, platforma de check-in pentru pasageri și bagaje Astra. Leonardo a devenit un înlocuitor cheie pentru sistemele străine precum Sabre, Navitaire și Amadeus. Aceste servicii au devenit indisponibile după sancțiuni. Leonardo a devenit, practic, o infrastructură critică pentru industrie.

După cum a afirmat anterior Rostec, sistemul este conceput pentru a proteja datele cu caracter personal. De asemenea, asigură independența aviației ruse față de tehnologiile străine. Corporația de stat a subliniat disponibilitatea sa de a menține stabilitatea operațională și a menționat că nu se așteaptă ca sistemul să fie închis din cauza procesului.

Defecțiunile sistemului au paralizat deja operațiunile aeroportuare

În ciuda rolului său strategic, Leonardo s-a confruntat în repetate rânduri cu defecțiuni grave. În septembrie 2023, sistemul a fost lovit de un atac DDoS masiv, care a dus la perturbări pentru Aeroflot, Red Wings și Ural Airlines. Înregistrarea pasagerilor a fost perturbată.

În decembrie 2023, a avut loc o altă defecțiune tehnică, care a cauzat din nou probleme cu serviciile pentru pasageri. Ultimul incident major a avut loc la sfârșitul lunii ianuarie 2026, când check-in-ul și emiterea biletelor pentru pasageri au fost suspendate temporar. Aeroporturile au fost nevoite să treacă la operațiuni manuale, ceea ce a crescut timpii de deservire și a cauzat întârzieri. Problemele au afectat Șeremetievo, Pulkovo, Soci și Krasnoiarsk. Pasagerii de pe Utair, Izhavia, Yamal și Belavia au fost, de asemenea, afectați. Sistemul Leonardo a devenit un element cheie al infrastructurii aviatice. Prin urmare, orice schimbare în controlul asupra acestuia ar putea avea un impact asupra întregii industrii. Decizia instanței ar putea determina viitorul celei mai mari platforme aviatice din Rusia.

Parchetul General a cerut confiscarea activelor Novoroscement Group în valoare de peste 45 de miliarde de ruble pentru uz statal. Conform materialelor relatate Interfax, procesul a fost intentat la Curtea de Arbitraj din Regiunea Krasnodar. Compania în cauză este unul dintre cei mai mari producători de ciment din Rusia și o întreprindere strategică pentru sudul țării.

Potrivit agenției de supraveghere, controlul asupra Novoroscement și a Fabricii de Ciment Verkhnebakansky a fost stabilit cu participarea investitorilor străini. Tranzacțiile au fost efectuate fără notificarea Serviciului Federal Antimonopol și fără aprobarea comisiei guvernamentale. Procuratura Generală consideră aceste tranzacții nule.

Cum a fost ascuns controlul străin

Anchetatorii susțin că, până în septembrie 2019, companiile erau controlate prin intermediul unor companii offshore cipriote. Beneficiarul final este identificat ca fiind Levan Kvetnoy, cetățean israelian și cipriot. Conducerea a fost exercitată prin intermediul companiei Gazmetallproekt.

Activele au fost ulterior reînregistrate la JSC „Aktualnye Investitsii”. Companii și persoane fizice străine au devenit acționari ai acesteia. Potrivit procuraturii, acest lucru nu a schimbat controlul străin real.

Prețuri umflate și retrageri

Procesul susține că holdingul și-a exploatat poziția dominantă pe piața cimentului. Serviciul Federal Antimonopol (FAS) a documentat prețuri exagerate în Districtul Federal de Sud. Se presupune că veniturile au fost transferate în străinătate, inclusiv în conturi din Elveția.

Potrivit agenției, peste 1 miliard de ruble au fost transferate în străinătate între 2023 și 2025. Aceste acțiuni sunt considerate contrare fundamentelor legii și ordinii și intereselor securității statului.

Ce solicită Parchetul General

Autoritatea de supraveghere insistă ca tranzacțiile să fie declarate invalide. Aceasta solicită ca acțiunile Novoroscement și ale Fabricii de Ciment Verkhnebakansky să fie confiscate statului. De asemenea, a solicitat măsuri provizorii, inclusiv confiscarea acțiunilor și a proprietăților.

Ședința de judecată este programată pentru 12 februarie. Rosimushchestvo, Serviciul Federal Antimonopol și companiile afiliate au fost implicate în calitate de terți.

Logika Molokaya, o companie cunoscută anterior sub numele de Danone Rusia, a anunțat o tranzacție cu fabrica Polaris din Novosibirsk. Achiziția face parte din strategia sa de dezvoltare până în 2030 și vizează intrarea pe piața înghețatei, aflată în creștere rapidă. Prețul tranzacției nu a fost dezvăluit.

Tratează cu liderul pieței

Fabrica Polaris este unul dintre cei mai mari zece producători de înghețată din Rusia. Până în 2025, compania producea peste 19.000 de tone de înghețată și peste 80 de sortimente diferite. Printre mărcile sale se numără Prostokvashino, Salwadore și Delo v Slivkakh. Logika Moloka descrie achiziția ca o extindere a liniei sale de produse și o consolidare a poziției sale în Siberia.

Cine se află în spatele achiziției?

Yakub Zakriev, CEO al Logika Moloka, a declarat că achiziția Polaris este un pas logic către atingerea obiectivelor strategice ale companiei. Zakriev este nepotul liderului cecen Ramzan Kadyrov și fiul surorii sale, Zargana. El a preluat conducerea Danone Rusia în vara anului 2023, în urma naționalizării de facto a afacerii. Numirea a fost oficializată prin decret al președintelui Vladimir Putin.

Înainte de aceasta, Zakriev a deținut o serie de funcții de rang înalt în Cecenia, inclusiv primar al orașului Groznîi, șef al administrației lui Kadîrov, prim-viceprim-ministru și ministru al agriculturii. În 2025, a devenit președintele clubului de fotbal Akhmat, înlocuindu-l pe fiul liderului cecen.

Cum a părăsit Danone piața

Inițial, compania franceză Danone plănuia să vândă afacerea, dar în vara anului 2023, activele au fost transferate în administrarea Agenției Federale de Administrare a Proprietăților (Rosimushchestvo). În mai 2024, decizia a fost anulată, după care afacerea a fost vândută companiei din Tatarstan Vamin R. Health & Nutrition și-a schimbat ulterior numele în Logika Moloka (Logica Laptelui).

Proiectul Sistema a relatat că Danone și-a finanțat practic propria vânzare. Potrivit Financial Times, prețul real al tranzacției a fost de aproximativ 17,7 miliarde de ruble, cu o evaluare de piață de 60-80 de miliarde. Din această sumă, 7,7 miliarde de ruble au fost folosite pentru rambursarea datoriilor, iar 9,9 miliarde pentru participația companiei franceze. Cumpărătorul a împrumutat fondurile rămase chiar de la Danone. Pierderile totale ale companiei din ieșirea de pe piața rusă sunt estimate la 1,2 miliarde de euro.

Pentru prima dată în anii de redistribuire a proprietăților în Rusia, Banca Centrală a recunoscut oficial că statul a încălcat drepturile investitorilor privați în timpul naționalizării celei mai mari companii miniere de aur, Yuzhuralzoloto, relatează .

Potrivit agenției, aceasta a marcat prima instanță de dezacord deschis în cadrul elitei ruse față de noul val de naționalizări.

Bursa de la Moscova a depus o plângere la Banca Centrală, invocând o posibilă încălcare a legii în transferul către stat al unui pachet de control al companiei Yuzhuralzoloto, deținută anterior de omul de afaceri Konstantin Strukov. O instanță din Celiabinsk a confiscat activele în iulie 2025, dar aproximativ 10% din acțiunile companiei au rămas în mâinile unor investitori privați ruși.

Bursa în sine nu a contestat naționalizarea, dar Banca Centrală a recunoscut că autoritățile nu au făcut o ofertă obligatorie acționarilor pentru a le cumpăra acțiuni. Autoritatea de reglementare a instruit Rosimushchestvo să corecteze încălcările și să despăgubească investitorii pentru pierderi.

„Acțiunile statului în cazul Yuzhuralzoloto subminează ultima urmă de drept de proprietate privată din Rusia”, a declarat o sursă de la Reuters. El a menționat că autoritățile au devalorizat efectiv acțiunile investitorilor care nu au legătură cu cazul Strukov. „Cum poate fi convins cineva să cumpere acțiuni după aceasta? Daunele pe termen lung aduse economiei în urma unor astfel de acțiuni depășesc cu mult beneficiile oricăror miliarde pe care le-ar confisca”, a adăugat sursa.

Potrivit Reuters, unii directori de afaceri, precum și reprezentanți ai Băncii Centrale a Rusiei și ai Ministerului de Finanțe, pun la îndoială înțelepciunea revenirii la o economie de planificare și a mobilizării tuturor resurselor pentru a purta un război împotriva Ucrainei. De la începutul conflictului, autoritățile ruse au confiscat deja active în valoare de aproximativ 50 de miliarde de dolari, inclusiv proprietăți ale companiilor occidentale și rusești.

Experții consideră că decizia Băncii Centrale este un semnal de alarmă: pentru prima dată, o agenție guvernamentală a pus sub semnul întrebării legalitatea și sustenabilitatea noii redistribuiri a proprietăților din țară.

Potrivit Radio RBC, Aeroportul Domodedovo, naționalizat în iunie, urmează să fie vândut până la sfârșitul anului 2025.

Ministrul Finanțelor, Anton Siluanov, a declarat acest lucru, subliniind: „Suntem interesați să realizăm acest complex imobiliar cât mai repede posibil”.

Potrivit lui Siluanov, proprietatea are deja un potențial cumpărător, dar numele acestuia este ascuns. Ministrul a menționat că vânzarea se va desfășura printr-o licitație deschisă pentru a asigura „un preț de piață și concurență”.

Reamintim că, la mijlocul lunii iunie, Curtea de Arbitraj a Regiunii Moscova, acționând în urma unei acțiuni depuse de Parchetul General, a dispus transferul aeroportului către stat. Hotărârea a provenit din tranzacții discutabile care implică transferul de companii sub „influență străină”.

Potrivit unor surse de la Vedomosti și Kommersant, afirmațiile Procuraturii Generale au fost legate de cetățenia străină a coproprietarilor aeroportului, Dmitri Kamenșchik și Valeri Kogan.

În urma naționalizării, Andrey Ivanov, fost prim-viceministru al Dezvoltării Economice, a devenit directorul general al Domodedovo. Acum, soarta unuia dintre principalele centre aeriene ale țării este din nou decisă la cel mai înalt nivel.

Potrivit canalului Telegram „Aviatorschina”, cea mai mare companie aeriană de marfă din Rusia, Volga-Dnepr, este în pragul naționalizării.

Fondatorul companiei, Alexey Isaikin, a declarat echipei: „Dacă Patria spune că firma trebuie să servească Patria, atunci asta e tot: naționalizare, confiscare, un acord echitabil, orice formă este posibilă”.

Experții notează că anul 2025 a stabilit deja un record pentru numărul de întreprinderi naționalizate: de la începutul războiului din Ucraina, aproximativ 550 de companii în valoare de 3,8 trilioane de ruble au fost transferate statului. Acum, industria aviatică este atacată.

Volga-Dnepr a fost lider în transportul aerian de marfă până în 2022. Flota sa include trei avioane An-124 Ruslan, cinci Il-76 și 14 Boeing-uri operate de filiala sa AirBridgeCargo. Acum, în urma sancțiunilor și a pierderii cotei de piață internaționale, activele sale sunt evaluate la „zero”.

Expertul anticorupție Ilya Șumanov este încrezător că rușii sunt în primul rând de interes pentru Ministerul Apărării. Avioanele Il-76 ar putea fi achiziționate de transportatori privați care operează cu „țări prietene”. Și, teoretic, Rostec, compania lui Serghei Cemezov, care a căutat de mult timp să se impună în industria aviatică, ar putea fi o parte interesată.

Economistul Vladislav Jukovsky consideră că activele ar putea fi transferate și către Aeroflot. El amintește de povestea companiei Transaero, care a fost în cele din urmă achiziționată de compania de stat. „Cred că Volga-Dnepr Airlines va fi 100% «stoarsă» și va ajunge pe mâini bune”, afirmă expertul.

Jukovsky avertizează că actualii manageri, dacă vor încerca să reziste, ar putea avea aceeași soartă ca Konstantin Strukov (Yuzhuralzoloto) sau Vadim Moshkovich (RusAgro), ale căror afaceri au fost confiscate și transferate către structuri apropiate guvernului.

Potrivit lui Șumanov, gama companiilor naționalizate se extinde: de la metalurgie și inginerie mecanică la începutul războiului până la agricultură, producție de alcool și logistică în 2025. Acum, terenurile, aeroporturile, terminalele și industria petrochimică sunt, de asemenea, atacate.

„Capitalism monopolist de stat sălbatic” este ceea ce Jukovski numește ceea ce se întâmplă. El avertizează asupra scăderii productivității, a creșterii corupției și a sărăcirii sectorului privat, care deja „stă cu mâna întinsă”.

TASS relatează că Curtea de Arbitraj a Regiunii Moscova a admis cererea Procuraturii Generale și a dispus naționalizarea Aeroportului Domodedovo.

Decizia a fost deja pusă în aplicare imediat. Astfel, unul dintre cele mai mari hub-uri aeriene ale Rusiei a intrat oficial sub controlul statului.

Procesul a fost intentat în ianuarie 2025. Treizeci și două de entități, de la companii operaționale la persoane fizice, au fost numite ca pârâți, inclusiv președintele consiliului de administrație al aeroportului, Valery Kogan, și proprietarul principal al acestuia, Dmitry Kamenshchik. Parchetul a cerut ca tranzacțiile efectuate din 2016 să fie declarate invalide și ca activele să fie returnate statului.

Cazul se referea la o participație de 100% la DME Holding, care administrează activele cheie ale Domodedovo. Ca măsură de securitate, instanța a confiscat activele Grupului Domodedovo, precum și pe cele ale Kogan și Kamenshchik.

Conform unor surse de la Vedomosti și Kommersant, piatra de poticnire a fost reprezentată de pașapoartele străine ale ambilor oameni de afaceri. Kamenshchik deține cetățenie turcă și a Emiratelor Arabe Unite, în timp ce Kogan deține cetățenie israeliană. Procuratura Generală a decis că aceștia „au controlat ilegal o instalație strategică”, încălcând cerințele pentru deținerea de infrastructură de importanță națională.