Republica Maldive a devenit un punct de tranzit important, furnizând Rusiei bunuri occidentale în valoare de sute de milioane de dolari, eludând restricțiile existente.
Acest lucru a fost relatat de postul de televiziune Dozhd, pe baza unei anchete realizate de instituțiile media internaționale, în timpul căreia jurnaliștii au examinat scrisorile de transport aerian, manifestele de marfă, corespondența corporativă și au purtat conversații cu oficiali occidentali.
Schema de tranzit secret este stabilită prin Aeroportul Male. Produsele fabricate în SUA, Europa și China sunt livrate pe insule, unde intermediarii locali modifică rapid documentația însoțitoare. Marfa evită vămuirea completă și, după o inspecție minimă, este transferată pe zboruri zilnice Aeroflot cu destinația Moscova. Noile scrisori de transport aerian elimină complet informațiile despre vânzătorul inițial și țara de origine.
Destinatarii și nomenclatura mărfurilor
O parte semnificativă a mărfurilor importate ajunge la companii rusești sancționate, inclusiv S7 Airlines și companiile sale de mentenanță. O analiză a lanțurilor de aprovizionare a relevat transferul următoarelor bunuri cu dublă utilizare prin Maldive:
- microcipuri și dispozitive optice moderne;
- șuruburi și nituri aerospațiale de înaltă rezistență (utilizate atât în sectorul civil, cât și în cel militar);
- echipamente industriale (de exemplu, sunt prezentate echipamente de la compania minieră germană Kraemer, care au fost trimise prin Kârgâzstan și Male către Grupul de companii Techno cu sediul în Krasnoiarsk).
Statisticile oficiale diferă radical de estimările analiștilor. Conform rapoartelor vamale din Maldive, între 2022 și 2025, exporturile către Rusia au constat în ton în valoare de doar 2.300 de dolari și materiale tipărite în valoare de 25 de dolari. Cu toate acestea, baza de date Import Genius arată o creștere explozivă: importurile rusești din insule au crescut de la puțin sub 7 milioane de dolari în 2021 la 630 de milioane de dolari în 2022 și 160 de milioane de dolari în 2024. Reprezentanții industriei neagă orice intenție răuvoitoare. De exemplu, directorul general al Freight Care, comentând implicarea companiei în logistică, a confirmat deservirea mărfurilor rusești, dar a subliniat că nu au trimis în mod deliberat componente de arme, declarând: „Nu susținem niciun război”.
Statele Unite și Europa cer în prezent guvernului maldivian să închidă această rută de tranzit. Oficialii din Male și cei ai Companiei Aeroporturilor din Maldive, care administrează ruta, s-au abținut până acum de la comentarii publice, dar surse au declarat publicației că autoritățile locale sunt conștiente de problemă și iau măsuri pentru a o remedia.